Ekonomiczny na dojazdy do pracy

[Ragless]

Witam

 

Przymierzam się do wymiany auta. Jedyne przeznaczenie to codzienne dojazdy do pracy. ( w domu jest jeszcze Astra J kombi ). Do pracy pokonuje 152km dziennie ( 72 w jedną stronę ) po trasie ekspresowej S8 co daje 40000km rocznie. Dojeżdżam sam wiec duże nie potrzebne. Cel to niskie koszty eksploatacyjne i niskie zużycie paliwa. 
Obecnie dojeżdżam oplem astrą F 1.4 z LPG  ( rocznik 1998) który podczas jazdy z prędkością ok 90-95km/h spala mi poniżej 7l LPG na 100km.  Szybko nie jeżdżę główny cel to ekonomia i bezawaryjność.

Będę szukał w miarę młodego z niskim przebiegiem ( od tzw "dziadka" ), krajowego, silnik benzynowy do zagazowania ( najlepiej z hydraulicznym kasowaniem luzów zaworowych i nieproblematycznym rozrządem ) wersja wyposażenia: wystarczy sprawna klimatyzacja więcej nie potrzeba.

Cena zakupu auta to ok 20000zł choć jak coś będzie ciekawego mogę powiększyć budżet.

Jako główny kandydat brany pod uwagę to Opel Astra H lub Corsa D z silnikiem 1.4 90KM

A może coś innego>?

[technix]

Mam i polecam Corsę C 1.2 16V 75KM z LPG.

Wcześniej miałem Astrę F 1.6 Si czyli 8v 100 KM i ta corsa idzie bardzo podobnie.

Spalanie gazu latem na trasie przy prędkościach 100-140 z klimą to ok. 7l.

W tym budżecie kupisz od dziadka u jeszcze zostanie na 2 kpl. nowych opon.

W tym silniku wszystko jest hydrauliczne i rozrząd na łańcuchu

Aha, ilość miejsca na przednich fotelach bardzo porównywalna z astrą

[grzees]

Jako główny kandydat brany pod uwagę to Opel Astra H lub Corsa D z silnikiem 1.4 90KM

 

Moim zdaniem Astra H 1.4 90 KM na takie trasy jest mało komfortowym autem ze względu na duży hałas. Codziennie pokonuję dystans 170 km głównie autostradą A2 i jest to dla mnie uciążliwe.

Samochód posiada instalację gazową brc sequent 24, na razie bez żadnych problemów przejechał na gazie ponad 100 tys. km. Średnio spala 8,5 l gazu na 100 km, przy prędkościach autostradowych około 120 km/h.

Jeśli chodzi o naprawy, to z poważniejszych rzeczy musiałem wymienić cewkę po 200 tys. km, a drugi rok przymierzam się do wymiany sprężarki klimatyzacji, 

bo strasznie rzęzi (ale działa ), ponoć w tym aucie to standard. Acha, normalną rzeczą w tym aucie jest niewielki apetyt na olej, w moim przypadku dolewam 0,3 l na 1000 km.

[nikt-znany]

Bravo 1.4 16VNA, plus za skrzynię VI biegową i prosty, dość idiotoodporny silnik, który dobrze znosi LPG.

Lepsze byłoby GP z tym silnikiem, ale takich jest niewiele, zaś 8V z uwagi na krótką skrzynię nie sprawdzi się tak dobrze.

 

Civic 1.6 

 

i20 - Koledze z 1.2 spala 6.5-7l LPG przy podobnych dojazdach :-)

[zwolak]

Peugeot 206 z silnikiem 1.4 diesel. Kolega ma takiego i schodzi poniżej 4 litrów ropy na setkę na trasie z okolic Legionowa do Warszawy. Silnik nie jest co prawda bardzo mocny, ale dzięki temu nie ma dwumasy i innych pierdółek, przez co ekonomika jest jeszcze większa.

[cesarz]

A co astra się już rozpadła czy co ? Bo imo jeździć póki się nie rozleci.

 

A zmienić - może na Clio 1.2 + LPG? Masa tego jeździ - części tanie jak barszcz. No i w miarę komfortowo.

[Keryp_]

Obecnie dojeżdżam oplem astrą F 1.4 z LPG  ( rocznik 1998) który podczas jazdy z prędkością ok 90-95km/h spala mi poniżej 7l LPG na 100km. 

 

Przy takiej jeździe, to w UP/citigo zejdziesz poniżej 4 ltr/100km, a lpg też można zamontować.

[czachabrava]

U mnie na samotne dojazdy do pracy trzymam Vectre C Z18XE z lpg.

Auto jest dosyc komfortowe,spokojnie na tempomacie można jechać te 120km/h i jest cicho. Czesci w miare tanie, a spalanie gazu w trybie mieszanym to ok 9l lpg.

[kaczorek79]

 Polecam Fabię II 1.4 16V lpg. Moja żona taką ma i bardzo sobie chwali nawet, jak przez całą Polskę ma jechać. Sam nią sporo jeździłem, głównie po autostradach i powiem szczerze, że to auto nieźle się prowadzi przy dużych prędkościach. Ma dość sztywne zawieszenie i opony 195/55R15. Nie przekraczając 100 km/h na trasie spala też poniżej 7/100 lpg. Nasza ma obecnie 135 kkm i żadnej awarii, zawieszenie nie ruszane. Zwróć uwagę ilu przedstawicieli handlowych tego używa.

[Maciej__]

 Polecam Fabię II 1.4 16V lpg. Moja żona taką ma i bardzo sobie chwali nawet, jak przez całą Polskę ma jechać. Sam nią sporo jeździłem, głównie po autostradach i powiem szczerze, że to auto nieźle się prowadzi przy dużych prędkościach. Ma dość sztywne zawieszenie i opony 195/55R15. Nie przekraczając 100 km/h na trasie spala też poniżej 7/100 lpg. Nasza ma obecnie 135 kkm i żadnej awarii, zawieszenie nie ruszane. Zwróć uwagę ilu przedstawicieli handlowych tego używa.

 

Ja po 2h w Fabii takiej z wypozyczalni mialem serdecznie dosc dalszej jazdy.

Fotele sa dramatyczne

[format]

Ja po 2h w Fabii takiej z wypozyczalni mialem serdecznie dosc dalszej jazdy.

Fotele sa dramatyczne

To się zgadza. Fabie mają tragiczne fotele, większe trasy z tym to masakra.

Wysłane z mebla kościelnego w kształcie zabudowanego krzesła przy którym ksiądz wysłuchuje spowiedzi. Format wyznaje swoje grzechy przed kapłanem, czyni to na klęczniku.

[Oscar_]

Kuzyn na takie dojazdy 4 rok tłucze yarisa II z lpg.

[kaczorek79]

Ja po 2h w Fabii takiej z wypozyczalni mialem serdecznie dosc dalszej jazdy.

Fotele sa dramatyczne

Mi 7 godzin jazdy nie przeszkadza. Może to kwestia odpowiedniego ustawienia fotela, czy budowy ciała, ewentualnie problemów z kręgosłupem. Nigdy w żadnym aucie nie narzekałem na fotele, a zrobiłem kiedyś trasę jednym ciągiem 21 godzin autem segmentu B.

[iwik]

Na dojazdy po 70km w jedną stronę ekspresówką nie wziąłbym nic mniejszego niż kompakt.

C4 albo P307/8 z 1.6 hdi - przy tych prędkościach, o których pisze autor spalanie będzie 4 z małym haczykiem.

[wujek]

Na ekspresowki to minimum kompakt. Ja bym sie rozejrzal za:

 

kila/i30 1.6 90KM CRDI - bez dwu masy bez DPF. I nie pierdzielic sie z gazem. Umiejetnie traktowana bedzie palila w granicach 4,5-5l. Za 20k kupi i bedziesz jezdzil i jezdzil. 

 

Jezeli gaz to  np Megane, Fluence, Cruze 1.8.

[Cendra]

Na takie dojazdy chyba szukalbym diesla. Np 1.5 dci, bardzo oszczędne.

Jak gaz to coś z długą skrzynią...

[marcinur]

Na takie dojazdy chyba szukalbym diesla. Np 1.5 dci, bardzo oszczędne.

Jak gaz to coś z długą skrzynią...

Oszczędny jest, ale jak padnie to całe oszczędności wezmą w łeb.

[Keryp_]

Na dojazdy po 70km w jedną stronę ekspresówką nie wziąłbym nic mniejszego niż kompakt.

 

Dlaczego?

Autor porusza się z prędkościami, przy których nawet w małych autach jest znośnie cicho, na ekspresówkach z wyprzedzaniem raczej problemów nie ma, drogi zapewne w miarę równe (komfort zawieszenia) - jedynie boczne powiewy mogą być uciążliwe.

[Maciej__]

Dlaczego?

Autor porusza się z prędkościami, przy których nawet w małych autach jest znośnie cicho, na ekspresówkach z wyprzedzaniem raczej problemów nie ma, drogi zapewne w miarę równe (komfort zawieszenia) - jedynie boczne powiewy mogą być uciążliwe.

 

Bo jazda takim autem po ekspresowce to nic przyjemnego, szczegolnie dzien w dzien po kilkadziesiat km.

Ja sie zle czuje jak musze jechac gdzies dalej Micra mojej

Na zakupy czy po miescie jak najbardziej

[Vadero]

Kuzyn na takie dojazdy 4 rok tłucze yarisa II z lpg.

 

też do niedawna tłukłem, ale szczerze powiem - to nie ma nic wspólnego z wygodną jazdą.

Na duży plus - taki yaris 1.33 pali 8l gazu/100km w dynamicznej jeździe.

[Keryp_]

Bo jazda takim autem po ekspresowce to nic przyjemnego, szczegolnie dzien w dzien po kilkadziesiat km.

Ja sie zle czuje jak musze jechac gdzies dalej Micra mojej

 

Nie napisałeś dlaczego?

[Maciej__]

Nie napisałeś dlaczego?

 

Bo jest niewygodnie, osiagi sa marne, szybko robi sie glosno, najczesciej brak tempomatu w tej klasie.

[Vadero]

ja robię koło 80km dziennie do i z pracy. 

Dotąd jeździłem:

Yaris II 1.33 z LPG - pali koło 8-8.5 gazu w trybie - 50% autostrada 140/h, 50% miasto w korkach. Strasznie głośne auto, w zakrętach się kładzie, ale skubany dojeżdża teraz u ojca do 300kkm bez ani jednej awarii.

Yaris III 1.33 z LPG - pali tyle samo, jeździ dużo lepiej, siedzenia dużo lepsze, zawieszenie dużo lepsze. Bezawaryjność podobna (była przygoda z wymianą silnika, ale to jakas wada fabryczna była i ASO załatwiło to szybko i bezboleśnie)

 

Fiesta 1.4tdci - sto razy lepsze auto od yarisów, cichsze, lepiej zawieszone, w kocu na autostradzie słychać jak gra radio, ale 1.4tdci ma 5 biegową skrzynie i... pali mi to koło 6.5 ropy w moim trybie jazdy - czyli albo grzeje 140 (górny zakres obrotów silnika), albo stoje w korku. Passat 2.0TDI pali mniej... Z kolei ten samochód w trybie jazdy do 90/h pali koło 3.3-3.4/100, więc jest pole do popisu

 

Niedługo bedę miał podobny dylemat, żeby cośna dojazdy do roboty sobie znowu kupić i już wiem, że potrzeba mi:

- skrzyni 6 biegowej zdeydowanie

- klimy

- tempomatu

 

Jak masz zamiar jeździć do 100/h, to trzeba brać mały silnik, żeby mało palił. Ale jak się jeździ już szybciej, to dobrze wziąć coś z większym motorem - bo potrafi mniej palić, od tego małego.

[Oscar_]

też do niedawna tłukłem, ale szczerze powiem - to nie ma nic wspólnego z wygodną jazdą.

Na duży plus - taki yaris 1.33 pali 8l gazu/100km w dynamicznej jeździe.

Tak , on jeździ tym ze względu na ekonomie a nie wygode i chyba ma silnik 1,0

[analyzer64]

Ja po 2h w Fabii takiej z wypozyczalni mialem serdecznie dosc dalszej jazdy.

Fotele sa dramatyczne

 

Nie dziwię Ci się Fotele w C4 były kapitalne.

[blue_]

Bo jest niewygodnie, osiagi sa marne, szybko robi sie glosno, najczesciej brak tempomatu w tej klasie.

 

jak ktoś szuka taniości, to to co podałeś nie jest wadą

[Cendra]

Co do Corsy 1.2 to trzeba uważac, bo mój znajomy ma wersje z mega krótką skrznią, nie da się tym jechać szybciej niż 90km/h (hałas).

[ppmarian]

mialem zastepcze subaru vivo 

pojemnosc 0,65 53KM

spalnie przy 80-90 3-3,5L noPB

 

z cale baku nie mialem nigdy wiecej niz 4,5l/100km

[mrBEAN]

Do pracy pokonuje 152km dziennie ( 72 w jedną stronę ) 

A może coś innego>?

 

Ja miałem jakąś inną matematykę chyba     

[mrBEAN]

Przy takiej jeździe tempomat jest niezbędny w mojej ocenie.

 

Może Citigo z LPG ?, bo Pandę już na pewno ktoś zaproponował

[Ragless]

Myślałem dobrze wpisałem już niekoniecznie, powinno być 2x 76km:)

Muszę zobaczyć i przejechać się jeszcze Fabią z tym silnikiem 1.4

Citigo i Up trochę chyba za małe ale nie wiem bo nie siedziałem, nie jechałem.

Diesla to jak chyba w dobrym stanie nie kupię w tej cenie. Docelowo auto ma służyć na ok 3-4 lata czyli 120000 - 160000km. ( średni przebieg roczny 40000km ) 

Obecna astra nie jest zła, silnik prosty nie ma się co popsuć, elektroniki praktycznie brak. Wygoda na dobrym poziomie, Obecnie oryginalny przebieg to 200000km  (auto od nowości w rodzinie ). w tym na LPG zrobione 120000km. Awaryjność minimalna ( ostatnio hamulce na mrozie tylne blokowały, rozszczelnił się zbiorniczek wyrównawczy płynu chłodzącego  ) tylko wsiadać i jechać. Blacharka czyli błotniki tylne i okolice wlewu paliwa robiona reszta oryginalny lakier. No ale już leciwa bo 18 w tym roku:) 

[kaczorek79]

Przejedź się w takim razie Fabią II. Moim zdaniem bardzo ekonomiczne auto, a komfortem jazdy zbliżone, jak nie lepsze od Astry F. Miejsca w środku dużo (jedno z większych wnętrz segmentu B). Ewentualnie popatrz na bliźniacze Polo 9N po lifcie (od 2006r), to samo auto, tylko ciut mniejsze od Fabii, silnik z ograniczoną mocą do 80KM (Fabia 86KM), ale często lepsze wyposażenie. Na silniki 1.2 w obu tych autach nawet nie patrz, nie wytrzymają przy Twoich przebiegach dwóch lat.

[bas]

Tak jak już niektórzy koledzy zauważyli - w takich sytuacjach liczy się komfort i cisza, co tydzień w piątek wstaję ~5:00 idę do pracy a wieczorem robię 150-160km.

Polecam coś segmentu D z ASB, np. VC, Croma, AR159 czy cokolwiek gdzie będzie cicho i wygodnie.

 

Pozdrawiam BAS

[mrarek]

Oszczędny jest, ale jak padnie to całe oszczędności wezmą w łeb.

trzeba czasami pilnować i będzie

[marcinur]

Pilnowałeś, dolewales olej do ropy ale i tak Ci padł

[mrarek]

racja

ale tak naprawdę nie wiem, co za silnik (z panewkami) kupiłem bo to loteria za to układ paliwowy był OK przez całe 100 kkm

teraz ujeżdżam kolejnego 1,5 dCi  

[Cendra]

Co do Citigo, to dla dwóch osób śmiało polecam. Ja codziennie śmigam ok. 40km w jedną stronę do pracy (20% w Waw, reszta trasy po A2), właśnie we dwóch i spisuje się bardzo dobrze, szczególnie przy takich prędkościach o których piszesz. Ja śmigam tak 100-110 km/h i wtedy pali ok 6 l LPG. Po zamontowaniu podłokietnika jeszcze mi brak tempomatu

[Mike_wwl]

Witam

Przymierzam się do wymiany auta. Jedyne przeznaczenie to codzienne dojazdy do pracy. ( w domu jest jeszcze Astra J kombi ). Do pracy pokonuje 152km dziennie ( 72 w jedną stronę ) po trasie ekspresowej S8 co daje 40000km rocznie. Dojeżdżam sam wiec duże nie potrzebne. Cel to niskie koszty eksploatacyjne i niskie zużycie paliwa.

Obecnie dojeżdżam oplem astrą F 1.4 z LPG ( rocznik 1998) który podczas jazdy z prędkością ok 90-95km/h spala mi poniżej 7l LPG na 100km. Szybko nie jeżdżę główny cel to ekonomia i bezawaryjność.

Będę szukał w miarę młodego z niskim przebiegiem ( od tzw "dziadka" ), krajowego, silnik benzynowy do zagazowania ( najlepiej z hydraulicznym kasowaniem luzów zaworowych i nieproblematycznym rozrządem ) wersja wyposażenia: wystarczy sprawna klimatyzacja więcej nie potrzeba.

Cena zakupu auta to ok 20000zł choć jak coś będzie ciekawego mogę powiększyć budżet.

Jako główny kandydat brany pod uwagę to Opel Astra H lub Corsa D z silnikiem 1.4 90KM

A może coś innego>?

Znajomy na troszkę krótsze trasy bo robi 120 km dziennie kupił w 2012 roku 15 letnią Carinę E z silnikiem 2.0. Przebieg wtedy 280 tys. blacharsko jako tako - tylne błotniki i nadkola połatał żywicą, dołożył LPG i jeździł, jeździł, jeździł - przez 3 lata dobił do 400 tys i ktoś mu wjechał busem w kufer i auto do kasacji. Do dziś nie może przeboleć, że nie ma już tego auta.

Może poszukaj Avensis z 2000 roku z silnikiem 3s-fe, dołożysz do tego gaz i zostanie Ci jeszcze sporo kasy z zaplanowanych 20 tys na "pakiet startowy. Jak nie był walony to rdzy nie powinno być jakoś masakrycznie dużo.

[bratPit]

Witam

 

Przymierzam się do wymiany auta. Jedyne przeznaczenie to codzienne dojazdy do pracy. ( w domu jest jeszcze Astra J kombi ). Do pracy pokonuje 152km dziennie ( 72 w jedną stronę ) po trasie ekspresowej S8 co daje 40000km rocznie. Dojeżdżam sam wiec duże nie potrzebne. Cel to niskie koszty eksploatacyjne i niskie zużycie paliwa. 

Obecnie dojeżdżam oplem astrą F 1.4 z LPG  ( rocznik 1998) który podczas jazdy z prędkością ok 90-95km/h spala mi poniżej 7l LPG na 100km.  Szybko nie jeżdżę główny cel to ekonomia i bezawaryjność.

Będę szukał w miarę młodego z niskim przebiegiem ( od tzw "dziadka" ), krajowego, silnik benzynowy do zagazowania ( najlepiej z hydraulicznym kasowaniem luzów zaworowych i nieproblematycznym rozrządem ) wersja wyposażenia: wystarczy sprawna klimatyzacja więcej nie potrzeba.

Cena zakupu auta to ok 20000zł choć jak coś będzie ciekawego mogę powiększyć budżet.

Jako główny kandydat brany pod uwagę to Opel Astra H lub Corsa D z silnikiem 1.4 90KM

A może coś innego>?

 

IMHO problem polega na tym, że A-F była najlepszą z Astr ;-) więc ciężko będzie ją zastąpić. Ja bym poszedł w coś francuskiego z uwagi na komfort - poza tym legendy o awaryjności francuzów są często legendami, a te auta przynajmniej nie gniją tak jak niemieckie czy japońskie. Mój typ dla Ciebie to Peugeot 307 z końca produkcji z silnikiem 1.6 lub 2.0. Jeździsz ekspresówką więc zawieszenie nie będzie się sypać, jak coś to jest tanie w naprawach. Samo auto wygodne i ciche przede wszystkim. A nie tak jak Astra H która łeb urywa. Do P307 założysz gaz u porządnego gazownika i będziesz miał spokój

 

brat