Dzisisj w Raporcie na tvn turbo była moja o gościu, który na taxi jeździ Priusem na lpg. 100 km robi za 10 zł!

Ciekawie   

Dopiero teraz ten samochód zyskuje status ekologicznego

Wysłane z Moto X Play

ile to spala normalnie na 100km ?

jest sens bawic sie w lpg

 

 

http://www.lpg.ie/gallery/Prius

http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=35594.0

wiec nie on pierwszy

Edytowane 25 Sierpnia 20169 lat przez Koonrad

Fabia 1.0 75km kombi, rocznik 2016. Fabryczna instalacja LPG, spalanie mieszane 6,5l/100km, co przy 1,6zł za LPG daje 10,40zł. 

W trasie seicentem 1.1 robiłem 5.9l lpg. -100km   

Fabia 1.0 75km kombi, rocznik 2016. Fabryczna instalacja LPG, spalanie mieszane 6,5l/100km, co przy 1,6zł za LPG daje 10,40zł. 

 

Fabryczna, czy montowana przez dealera? Benzyny nie spala w ogóle? I LPG teraz cenowo bliżej 1,8zł niż 1,6zł

Dzisisj w Raporcie na tvn turbo była moja o gościu, który na taxi jeździ Priusem na lpg. 100 km robi za 10 zł!

 

 

podobno się da 

normalnie prius w cyklu mieszanym pali ok 5l 

jak się ktoś postara może robić wyniki poniżej 4l 

niech na gazie pali o litr więcej to masz 6l x 1.8 zł = 10,80 zł 

Fabryczna, czy montowana przez dealera? Benzyny nie spala w ogóle? I LPG teraz cenowo bliżej 1,8zł niż 1,6zł

 

 

w polsce nie ma opcji fabrcznego lpg do hybrid

jedynie 1.33 i 1.6 benzyna 

ile to spala normalnie na 100km ?

jest sens bawic sie w lpg

 

 

http://www.lpg.ie/gallery/Prius

http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=35594.0

wiec nie on pierwszy

 

Sens taki, że jeździsz taniej. Jeżeli Prius spala załóżmy 5 litrów 95-ki, to kosztuje go to 22 zł. Przy 6 litrach LPG wyda połowę. Zakładając taką oszczędność na paliwie np. w moim przypadku byłoby to 200 zł miesięcznie w jednym aucie, które robi tylko trasy dom-praca. Po roku instlka się zwraca a potem sama oszczędność. 

ile to spala normalnie na 100km ?

jest sens bawic sie w lpg

Na trasie od 3l, po mieście w sporych korkach do 6.0l, ale jak jest dogrzany to poniżej 5.0l zejdzie.

IMHO nie ma najmniejszego sensu pchać LPG do tego silnika, bo potencjalne zyski są minimalne, a szkody spore. W Priusie silnik ma wtrysk bezpośredni i pracuje w cyklu Atkinsona: część powietrza z cyklu ssania jest wypychana z powrotem przez zawór ssący, który zamyka się z niewielkim opóźnieniem... Przy jeździe na LPG zasysana jest już mieszanka z gazem, więc gaz wraca do kolektora...

 

Sens taki, że jeździsz taniej. Jeżeli Prius spala załóżmy 5 litrów 95-ki, to kosztuje go to 22 zł. Przy 6 litrach LPG wyda połowę. Zakładając taką oszczędność na paliwie np. w moim przypadku byłoby to 200 zł miesięcznie w jednym aucie, które robi tylko trasy dom-praca. Po roku instlka się zwraca a potem sama oszczędność.

Jakie zyski?! Ten samochód jest bezobsługowy, jeśli się przy nim nie kombinuje (w Mk2 jest jeden pasek do wymiany w 15 minut, w Mk3 nie ma już żadnego)..

Luz zaworowy reguluje się przez wymianę szklanek - i tak jak na benzynie trzeba zrobić to pewnie raz w ciągu życia auta, to na gazie trzeba sprawdzać często.

Na benzynie świece wytrzymują 200kkm - ale na gazie?

Itd, itd... IMHO zupełnie bez sensu.

Edytowane 26 Sierpnia 20169 lat przez grogi

Itd, itd... IMHO zupełnie bez sensu.

 

dokładnie

tak samo bez sensu jak diesel w mieście na niewielkie przebiegi,

ale niektórym nie przetłumaczysz, najważniejsze że ich TDI pali 5l, ale tego że po pewnym czasie trzeba zrobić turbo, dwumas, wtryski, sprzęgło itp to już nie pamiętają. 

Fabia 1.0 75km kombi, rocznik 2016. Fabryczna instalacja LPG, spalanie mieszane 6,5l/100km, co przy 1,6zł za LPG daje 10,40zł. 

 

Mieszane, a w mieście 8/100

 

Fabia jest dużo mniejszym autem niż Prius. Osiągi ma beznadziejne. W porównaniu do Priusa właściwie się nie porusza 

Mieszane, a w mieście 8/100

Fabia jest dużo mniejszym autem niż Prius. Osiągi ma beznadziejne. W porównaniu do Priusa właściwie się nie porusza

Tylko ceny ma inne. Taki tylko przykład podalem na tanie poruszanie.

dokładnie

tak samo bez sensu jak diesel w mieście na niewielkie przebiegi,

ale niektórym nie przetłumaczysz, najważniejsze że ich TDI pali 5l, ale tego że po pewnym czasie trzeba zrobić turbo, dwumas, wtryski, sprzęgło itp to już nie pamiętają. 

 

Dla typowego Kowalskiego to sie zgodze, ale jak taki Prius na taxi jezdzi (a jezdzi ich sporo), to moim zdaniem warto.

Sam jedzilem 3 lata Priusem, genialne auto i na pewno do niego wroce.

Dla typowego Kowalskiego to sie zgodze, ale jak taki Prius na taxi jezdzi (a jezdzi ich sporo), to moim zdaniem warto.

Sam jedzilem 3 lata Priusem, genialne auto i na pewno do niego wroce.

Prius jest genialny (też miałem 3 lata), ale po przesiadce do Citroena wsiadanie z powrotem do Priusa było bardzo bolesne...

Jeśli już, to do jakiegoś hybrydowego Lexusa się przesiądę...

podobno się da

normalnie prius w cyklu mieszanym pali ok 5l

jak się ktoś postara może robić wyniki poniżej 4l

niech na gazie pali o litr więcej to masz 6l x 1.8 zł = 10,80 zł

Ale w trasie pewnie juz tak kolorowo nie jest?

W programie podali, że koszt ustalki zwrócił się po 30 tys km? O ile dobrze usłyszałem...

Ale w trasie pewnie juz tak kolorowo nie jest?

 

Wyjazd wakacyjny do ITA, lacznie przejechane ok 3.5kkm, 4os, bagaze, klima - wyszlo 5,3l.

Najwiecej spalil mi podczas wyjazdu na narty, tyle ze jechalem z boxem i mocno zaladowany plus 4 os - 7l. Kolega jechal wtedy Accordem, wyszlo mu cos 9l. Wiec chyba calkiem ok ten Prius palil.

Ale w trasie pewnie juz tak kolorowo nie jest?

IMO jeszcze lepiej. Strzelam, że taki prius w trasie spali 7-8 litrów benzynu. W odniesieniu do 9-10 litrów gazu oszczędność jest jeszcze większa niż w mieście.

IMO jeszcze lepiej. Strzelam, że taki prius w trasie spali 7-8 litrów benzynu. W odniesieniu do 9-10 litrów gazu oszczędność jest jeszcze większa niż w mieście.

Nie masz co strzelać, masz post wyżej napisane ile taki Prius pali w trasie, a mowa o PII. Nowsza generacja spali jeszcze mniej.

Nie masz co strzelać, masz post wyżej napisane ile taki Prius pali w trasie, a mowa o PII. Nowsza generacja spali jeszcze mniej.

Czyli 5,3 l benzyny to ok 7 litrów gazu. Czyli mniej wiecej 22 PLN kontra 12PLN. 10PLN na 100 km daje całkiem niezłą oszczędność.

W programie podali, że koszt ustalki zwrócił się po 30 tys km? O ile dobrze usłyszałem...

 

Czyli dla taxiarza to jakieś pół roku? Na forum toyoty jest juz kilka Priusow z LPG, pierwszy byl wlasnie koles co na taxi jezdzi i chyba zadowolony.

Czyli 5,3 l benzyny to ok 7 litrów gazu. Czyli mniej wiecej 22 PLN kontra 12PLN. 10PLN na 100 km daje całkiem niezłą oszczędność.

5,3 to na autostradzie. Jadac drogami krajowymi, jak nie piracisz, to spokojnie 1/1.5l jeszcze z tego urwiesz.

Szczerze to myślałem, że priusy w trasie palą trochę więcej.

Edytowane 26 Sierpnia 20169 lat przez marcinur

Szczerze to myślałem, że priusy w trasie palą trochę więcej.

 

Jest wiele zmiennych i jednemu spali 4 innemu 6, jeden bedzie jezdzil głownie autostradami, inny trasy ale drogi lokalne itp.

Ja przejechałem ok 60kkm róznymi trasami, w róznych warunkach i min to miałem ok 4 a max 7 (zima, z boxem na autostradzie, choc obstawiam, ze najwiecej do wysokiego spalania przyczynił sie box na dachu). I mowimy tu o aucie z 2005r czyli PII. 

 

Z mojego doswiadczenia, jak ktos jezdzi gównie w trasie i do tego autostrady, to wolałbym diesla niż hybryde. Ale w kazdym innym przypadku biore Priusa.

Edytowane 26 Sierpnia 20169 lat przez zinger

 

 

Z mojego doswiadczenia, jak ktos jezdzi gównie w trasie i do tego autostrady, to wolałbym diesla niż hybryde. Ale w kazdym innym przypadku biore Priusa.

A w czym taki diesel będzie lepszy w trasie? Dynamika? Brak bezstopniowej skrzyni?

Edytowane 26 Sierpnia 20169 lat przez marcinur

A w czym taki diesel będzie lepszy w trasie? Dynamika? Brak bezstopniowej skrzyni?

Przede wszystkim zasieg. Nie wiem jak wersje EU, ale moj Prius (US) miał chyba 30l.

Dynamika tez nie była jego najmocniejsza strona, to ma ledwie 115KM. PIII ma chyba 135KM wiec powinno byc juz lepiej.

A w czym taki diesel będzie lepszy w trasie? Dynamika? Brak bezstopniowej skrzyni?

W trasie idea Priusa trochę się rozmywa - to auto najwięcej korzyści finansowych w porównaniu do konkurencji pokazuje w mieście.

Edytowane 26 Sierpnia 20169 lat przez Pietro_M

W trasie idea Priusa trochę się rozmywa - to auto najwięcej korzyści finansowych w porównaniu do konkurencji pokazuje w mieście.

Finansowo, to Prius w trasie wcale tak zle nie wypada. Owszem, spali nieco wiecej niz w jezdzie miejsko-podmiejskiej, ale nadal mniej niz jego benzynowa konkurancja. 

Ale w trasie pewnie juz tak kolorowo nie jest?

 

 

na podmiejskich krajowych jazda wg przepisów wychodzi podobnie jak w mieście czyli ok 4,5-5l

gorzeje jesli autostrada i to bez oszczędzania, wtedy można dojść do 7-8 ale przy pałowaniu. 

Dzisisj w Raporcie na tvn turbo była moja o gościu, który na taxi jeździ Priusem na lpg. 100 km robi za 10 zł!

 

Tak, kiedyś się z tego śmiałem ale mam znajomego taksówkarza, co ma Priusa. Jak mówi dużo osób w korpo jeżdzi Priusami z lpg . Problemów brak, spalanie w mieście ok 6,5l lpg . U niego spalanie 5l do max 5.5l noPb w mieście

Finansowo, to Prius w trasie wcale tak zle nie wypada. Owszem, spali nieco wiecej niz w jezdzie miejsko-podmiejskiej, ale nadal mniej niz jego benzynowa konkurancja. 

 

nieco więcej? Trasa 4os + bagaże nad morze, średnia 6.2l przy jeżdzie autostradą. Mój diesel wciągnąłby ok 8.5l przy takiej jeżdzie. W mieście oczywiście bez porównania.

Edytowane 26 Sierpnia 20169 lat przez Sherif

nie co ? Trasa 4os + bagaże nad morze, średnia 6.2l przy jeżdzie autostradą. Mój diesel wciągnąłby ok 8.5l przy takiej jeżdzie. W mieście oczywiście bez porównania.

 

Co "nie co?"? Bo nie kumam.

Wyjazd wakacyjny do ITA, lacznie przejechane ok 3.5kkm, 4os, bagaze, klima - wyszlo 5,3l.

Najwiecej spalil mi podczas wyjazdu na narty, tyle ze jechalem z boxem i mocno zaladowany plus 4 os - 7l. Kolega jechal wtedy Accordem, wyszlo mu cos 9l. Wiec chyba calkiem ok ten Prius palil.

Czyli normalne spalanie. Tyle to 1.4 tsi Ci weźmie. Teraz znajomy wrócił z Włoch Passatem 1.4 tsi. Spalanie 5.9

Co "nie co?"? Bo nie kumam.

 

Nieco więcej miało być.

Przede wszystkim zasieg. Nie wiem jak wersje EU, ale moj Prius (US) miał chyba 30l.

Dynamika tez nie była jego najmocniejsza strona, to ma ledwie 115KM. PIII ma chyba 135KM wiec powinno byc juz lepiej.

Mój dobijał do 800km na zbiorniku...

A w czym taki diesel będzie lepszy w trasie? Dynamika? Brak bezstopniowej skrzyni?

Prius to całkiem dynamiczne auto - pełna moc dostępna jest od razu, bez żadnej zwłoki - wciskasz do podłogi i jest moc.

Ale diesel będzie cichszy. Raz, że Prius jest kiepsko wyciszony, dwa przy przyśpieszaniu jest jeszcze głośniejszy.

Edytowane 26 Sierpnia 20169 lat przez grogi

ale niektórym nie przetłumaczysz, najważniejsze że ich TDI pali 5l, ale tego że po pewnym czasie trzeba zrobić turbo, dwumas, wtryski, sprzęgło itp to już nie pamiętają. 

Hm teoretycznie masz rację ale  co zrobic jak czasami diesel jest jedynym rozsądnym silnikiem

Fabryczna, czy montowana przez dealera? Benzyny nie spala w ogóle? I LPG teraz cenowo bliżej 1,8zł niż 1,6zł

 

15s do 100 km/h to ma, masakra. Opcja fajna ale niech zaczną wkładać fabryczne instalki do TSI.

IMHO nie ma najmniejszego sensu pchać LPG do tego silnika, bo potencjalne zyski są minimalne, a szkody spore. W Priusie silnik ma wtrysk bezpośredni i pracuje w cyklu Atkinsona: część powietrza z cyklu ssania jest wypychana z powrotem przez zawór ssący, który zamyka się z niewielkim opóźnieniem... Przy jeździe na LPG zasysana jest już mieszanka z gazem, więc gaz wraca do kolektora...

 

Coś mi tutaj nie pasuje - zasadniczo przy wtrysku bezpośrednim nie stosuje się takiego zasilania, tylko wtrysk bezpośredni LPG i tego typu instalacji jest na rynku już sporo.

Edytowane 28 Sierpnia 20169 lat przez futrzak

 

Coś mi tutaj nie pasuje - zasadniczo przy wtrysku bezpośrednim nie stosuje się takiego zasilania, tylko wtrysk bezpośredni LPG i tego typu instalacji jest na rynku już sporo.

 

Pasuje pasuje... Ile trzeba wyłożyć na instalację z wtryskiem gazu w stanie ciekłym?

 

Coś mi tutaj nie pasuje - zasadniczo przy wtrysku bezpośrednim nie stosuje się takiego zasilania, tylko wtrysk bezpośredni LPG i tego typu instalacji jest na rynku już sporo.

 II (2003-2009) ma chyba zwykły wtrysk wielopunktowy, więc podejdzie I/Vgen.

Pasuje pasuje... Ile trzeba wyłożyć na instalację z wtryskiem gazu w stanie ciekłym?

 

Są droższe od wtrysku pośredniego. Wygląda jednak na to, że starsze Priusy miały zwykły wtrysk sekwencyjny, a nie bezpośredni i stąd pewnie instalacje, o których gdzieniegdzie można poczytać. 

 II (2003-2009) ma chyba zwykły wtrysk wielopunktowy, więc podejdzie I/Vgen.

 

Na to wygląda - direct to on miał, ale "Direct Ignition System"

Na to wygląda - direct to on miał, ale "Direct Ignition System"

gdzieś czytałem, że to było na bazie zwykłego silnika Toyoty, wtrysk tradycyjny, wielopunktowy. Zresztą jak by było inaczej to by tyle taksiarzy na lpg nie jeździło.

gdzieś czytałem, że to było na bazie zwykłego silnika Toyoty, wtrysk tradycyjny, wielopunktowy. Zresztą jak by było inaczej to by tyle taksiarzy na lpg nie jeździło.

http://toyota-club.net/files/faq/05-07-10_faq_nz_eng.htm 

Na to wygląda - direct to on miał, ale "Direct Ignition System" [/size]

Mea culpa - coś mi się pogmerało w takim razie... Swoją drogą ciekawe czo to Direct Ignition System... Świeca w cylindrze?!

Prius jest genialny (też miałem 3 lata), ale po przesiadce do Citroena wsiadanie z powrotem do Priusa było bardzo bolesne...

Jeśli już, to do jakiegoś hybrydowego Lexusa się przesiądę...

O właśnie to, jak ktoś spróbował normalnego auta to potem przymiarka do Priusa to jak wsiadanie do kibla. Btw oglądałem ostatnio najnowszego Priusa i jakie to jest ohydne...Kto to projektuje?

Wysłane ze zmywarki

O właśnie to, jak ktoś spróbował normalnego auta to potem przymiarka do Priusa to jak wsiadanie do kibla. Btw oglądałem ostatnio najnowszego Priusa i jakie to jest ohydne...Kto to projektuje?

Wysłane ze zmywarki

@@Ralph78,Ty    lepiej     powiedz    jak tam wrażenia z Merivą

Bo moja   delikatnie steruje w tym kierunku

Edytowane 31 Sierpnia 20169 lat przez wlad