Witam,

 

koleżanka z pracy musi na dniach kupić nowe auto. Musi to być nowe auto z silnikiem benzynowym do 52kzł. Roczne przebiegi to jakieś 10kkm. Autem będzie jeździła sama. Po wstępnej selekcji zostały dwa auta;

 

1. Clio 0.9 w wersji Limited za jakieś 52kzł.

 

2. Kia Rio 1.2 L + pakiet specjalny za jakieś 51kzł.

 

Lepiej wyposażone będzie Rio, który będzie miał m.in. automatyczną klimatyzacje.

 

Auto ma być na jakieś 8 - 10 lat. Obecne stare Audi A3 użytkowała jakieś 12lat. Która z tych dwóch propozycji będzie lepsza? Czy warto się jeszcze nad jakimś innym zastanowić? Po wizytach w salonach odrzuciła Fabię, Fiestę, C3, 208 i Corse.

 

Pozdrawiam

Witam,

koleżanka z pracy musi na dniach kupić nowe auto. Musi to być nowe auto z silnikiem benzynowym do 52kzł. Roczne przebiegi to jakieś 10kkm. Autem będzie jeździła sama. Po wstępnej selekcji zostały dwa auta;

1. Clio 0.9 w wersji Limited za jakieś 52kzł.

2. Kia Rio 1.2 L + pakiet specjalny za jakieś 51kzł.

Lepiej wyposażone będzie Rio, który będzie miał m.in. automatyczną klimatyzacje.

Auto ma być na jakieś 8 - 10 lat. Obecne stare Audi A3 użytkowała jakieś 12lat. Która z tych dwóch propozycji będzie lepsza? Czy warto się jeszcze nad jakimś innym zastanowić? Po wizytach w salonach odrzuciła Fabię, Fiestę, C3, 208 i Corse.

Pozdrawiam

Jak na 10 lat to pewnie Kia szybiej zardzewieje

poczekac chwile i zamowic clio na full ledach +5 lat pelnej gwary

poczekac chwile i zamowic clio na full ledach +5 lat pelnej gwary

 

Masz na mysli Clio po FL?

Tak jest

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

Yaris?

Witam,

 

koleżanka z pracy musi na dniach kupić nowe auto. Musi to być nowe auto z silnikiem benzynowym do 52kzł. Roczne przebiegi to jakieś 10kkm. Autem będzie jeździła sama. Po wstępnej selekcji zostały dwa auta;

 

1. Clio 0.9 w wersji Limited za jakieś 52kzł.

 

2. Kia Rio 1.2 L + pakiet specjalny za jakieś 51kzł.

 

Lepiej wyposażone będzie Rio, który będzie miał m.in. automatyczną klimatyzacje.

 

Auto ma być na jakieś 8 - 10 lat. Obecne stare Audi A3 użytkowała jakieś 12lat. Która z tych dwóch propozycji będzie lepsza? Czy warto się jeszcze nad jakimś innym zastanowić? Po wizytach w salonach odrzuciła Fabię, Fiestę, C3, 208 i Corse.

 

Pozdrawiam

 

żadne nie będzie lepsze, niech kupi to, co jej się bardziej podoba

Przejechac sie i niech wezmie to co Jej sie podoba. Dywagacje na temat Kila vs mogila. Jedno i drugie przez tyle lat moze sie popsuc wiec najwazniejsze żeby dobrze sie w nim czula. 

Mnie design nowych renówek podoba się - gdybym był kobietą, też bym wybrał reno - silnik 0,9 turbo powinien lepiej dawać radę od wolnossącego 1,2  

Na 10kkm rocznie każde się sprawdzi i nie powinno się sypnąć. Tak jak pisali niech sama decyduje. Dla mnie clio za dużo ma błyszczących plastików w środku. 

Mnie design nowych renówek podoba się - gdybym był kobietą, też bym wybrał reno - silnik 0,9 turbo powinien lepiej dawać radę od wolnossącego 1,2

 

Po FL ma byc dostepny 1,2T (120M)z manualem, a to ma juz ok 9sek do 100, wiec calkiem przyzwoicie

Po FL ma byc dostepny 1,2T (120M)z manualem, a to ma juz ok 9sek do 100, wiec calkiem przyzwoicie

 

Tak i na pewno cena będzie taka sama jak furki z silnikiem 0.9

Taki sam dylemat miałem na wiosnę jak szukałem auta dla mojej mamy. Z tym że brałem pod uwagę Clio 1.2 75 KM - szukałem auta z normalnym, wolnossącym silnikiem.

 

Odbywaliśmy jazdę próbną Clio i Rio - Clio z zewnątrz ładne, w środku jak dla mnie strasznie plastikowe, elektroniczny wyświetlacz prędkości ( dla mnie dramat, ale co kto lubi ), nie przekonuje mnie karta zamiast kluczyka, w czasie jazdy głośno, dość ciężko zmieniały się biegi jak na nowe auto - czar trochę prysł.

 

W Rio - wnętrze bardziej klasyczne, dla mnie lepsze, jakby przestronniejsze niż w Clio. Przede wszystkim silnik wolnossący, w rozsądnej pojemności, 4 cylindry. Jakoś nie przekonują mnie silniki 3 cylindrowe, poniżej litra pojemności, z turbiną tak jak to Tce - tym bardziej jeśli ktoś chce tym trochę dłużej pojeździć.

 

Ostatecznie padło na Rio w wersji Business Line -  w tej wersji jest automatyczna klimatyzacja, alufelgi 16, skórzana kierownica, podłokietnik, na kierownicy obsługa radia i bluetootha, elektryczne szyby z przodu i tyłu, kurtyny ( w Clio niedostępne nawet za dopłatą ), czujniki parkowania, tempomat, elektrycznie składane lusterka  i dużo innych pierdół moim zdaniem zbędnych typu czujniki deszczu czy zmroku.  

 

Wadą dla mnie jest to, że w tej wersji jest system Start-Stop.

 

Ostatecznie za Rio 1.2 Business Line w kolorze metalic mama zapłaciła bodajże 49500 zł. Myślę że stosunek ceny do tego co się dostaje jak najbardziej ok. 

 

 

Wadą dla mnie jest to, że w tej wersji jest system Start-Stop.

 

 

 

Ok, tylko jak zamontowanie czegoś takiego ma się do utrzymania/utraty gwarancji na nowe auto?  No i ile kosztuje to cudo wraz z montażem?

Ok, tylko jak zamontowanie czegoś takiego ma się do utrzymania/utraty gwarancji na nowe auto?  No i ile kosztuje to cudo wraz z montażem?

 

Nie wiem, bo nie mam SS. Ale to ulotka z serwisu autoryzowanego Kia w Kato, więc możesz zadzwonić do nich, lub zapytać w swoim...

Wadą dla mnie jest to, że w tej wersji jest system Start-Stop.

wadą w silniku wolnossącym? niby jaką?

 

 

https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t...

bez jaj, jak można mieć problem z wyłączaniem SS zaraz po uruchomieniu motoru? dla mnie to taka sama czynność jak zapięcie pasów.

Generalnie wiem, że to nie hejtpark, ale pisząc, że koleżanka szuka zapomniałeś pokazać zdjęcia koleżanki    na pewno pomogło by to wskazać właściwe propozycje

 

może seat ibiza ?

Lepiej wyposażone będzie Rio, który będzie miał m.in. automatyczną klimatyzacje.

 

Auto ma być na jakieś 8 - 10 lat. Obecne stare Audi A3 użytkowała jakieś 12lat. Która z tych dwóch propozycji będzie lepsza? Czy warto się jeszcze nad jakimś innym zastanowić? Po wizytach w salonach odrzuciła Fabię, Fiestę, C3, 208 i Corse.

 

Pozdrawiam

a co jest nie tak z Fiestą, wg mnie wygląda świetnie i babeczka powinna w niej fajnie wyglądać.

Może Ford KA?

a co jest nie tak z Fiestą, wg mnie wygląda świetnie i babeczka powinna w niej fajnie wyglądać.

Może Ford KA?

 

mogę Ci odpowiedzieć dlaczego np. moja żona wolała Kiję Rio zamiast Fiesty. Przede wszystkim dlatego, że Fiesta ma wnętrze wyglądające jak projektowane przez 15-sto latka, deskę rozdzielczą aż krzyczącą tanim plastikiem i wpychającą się na kierowcę. Środek tego auta jest po prostu beznadziejny. No i Fiesta w podobnej wersji, z trochę słabszym silnikiem wychodziła 3 tys. pln drożej niż Kia

Dziękuję wszystkim za uwagi i podpowiedzi. Jutro mamy jazdy próbne Clio i rio.

Edytowane 31 Sierpnia 20169 lat przez pejus

Wybrąłbym bym rio jakby mowa było o wersji 1.4.

 

Przy tym silniku wolałbym 0.9t renówki.

http://otomoto.pl/oferta/opel-karl-5dr-cosmo-1-0-75km-nowy-ID6yvQBN.htmlTylko szkoda że jeden silnik, brakuje tutaj albo 1.0T, albo 1.2.

http://otomoto.pl/oferta/opel-karl-5dr-cosmo-1-0-75km-nowy-ID6yvQBN.htmlTylko szkoda że jeden silnik, brakuje tutaj albo 1.0T, albo 1.2.

 

Co to za pokraka?

Ja rozumiem, ze mozna byc fanbojem Opla ale to juz troche przesada

Jaki to jest segment? A czy B?

Co to za pokraka?

Ja rozumiem, ze mozna byc fanbojem Opla ale to juz troche przesada

Jaki to jest segment? A czy B?

 

Toto zastąpiło Agilę. Fajny samochodzik, żal tylko że taki jeden silnik do wyboru.

Toto zastąpiło Agilę. Fajny samochodzik, żal tylko że taki jeden silnik do wyboru.

 

Chyba nigdy nie widzialem na zywo

Za takie pieniadze mozna jednak znalezc cos co chociaz wyglada jak samochod

Co to za pokraka?

Ja rozumiem, ze mozna byc fanbojem Opla ale to juz troche przesada

Jaki to jest segment? A czy B?

To jest Matiz/Spark Panie generale. Klasa A.

Chyba nigdy nie widzialem na zywo

Za takie pieniadze mozna jednak znalezc cos co chociaz wyglada jak samochod

 

Pamiętaj że to Cosmo, najtańsze startują chyba od 34kpln, a to już tanio.

To jest Matiz/Spark Panie generale. Klasa A.

Produkowany w Korei, więc z niezawodnością może być przyzwoicie

Jak na to klase to w środku jest sporo miejsca i fajnie wykończony (z 2 klasy lepiej od Citigo/UP)

 

Ale i tak wolałbym C1 Puretech bo dużo lepszy silnik:

 

http://otomoto.pl/oferta/citroen-c1-1-2-pure-tech-shine-salon-polska-ID6yrZvb.html

wadą w silniku wolnossącym? niby jaką?

 

 

1. start-stop w każdym silniku jest wadą ( w turbo większą, w wolnossących mniejszą)

2. oszczędności paliwa w codziennym życiu są iluzoryczne, więc jeśli jest coś co niczemu nie służy to jest to wada

3. wymaga dużo droższego akumulatora, rozrusznik w razie awarii też podejrzewam że jest sporo droższy od standardowego

4. żadnemu silnikowi nie służy ciągłe uruchamianie i wyłączanie

5. jest wnerwiające

Yaris?

 

Nie!!!

bez jaj, jak można mieć problem z wyłączaniem SS zaraz po uruchomieniu motoru? dla mnie to taka sama czynność jak zapięcie pasów.

 

niedługo, po wejściu do auta, będziesz musiał więcej wyłączyć niż włączyć, żeby normalnie pojechać. 

niedługo, po wejściu do auta, będziesz musiał więcej wyłączyć niż włączyć, żeby normalnie pojechać. 

 

a w czym ten S&S przeszkadza w normalnej jeździe?

a w czym ten S&S przeszkadza w normalnej jeździe?

W niczym. Ludzie sie tego boja i tyle.

a w czym ten S&S przeszkadza w normalnej jeździe?

W tym, że jeśli chcę ruszyć w momencie przejścia żółtego w zielone, to muszę pamiętać, żeby wcześniej puścić hamulec (Alhambra z DSG).

W tym, że jeśli chcę ruszyć w momencie przejścia żółtego w zielone, to muszę pamiętać, żeby wcześniej puścić hamulec (Alhambra z DSG).

 

A normalnie jak ruszasz to caly czas trzymasz hamulec?

a w czym ten S&S przeszkadza w normalnej jeździe?

Z automatem denerwuje jak diabli. Podjeżdżasz dwa metry do ronda - stop/start - znowu dwa metry - off/on... A jak trzeba błyskawicznie ruszyć, to minimalna zwłoka jednak jest...

 

Z manualem nie ma takiego problemu, bo sam możesz zdecydować (wrzucając lub nie na luz) kiedy się wyłączy.

 

W niczym. Ludzie sie tego boja i tyle.

 

Ja się tego nie boję - ale nie widzę absolutnie żadnego zysku z takiego systemu.

Oszczędność paliwa przy moich przypadkach użycia to 2%-3% (a jeżdżę praktycznie tylko po mieście), zwiększony koszt zakupu nigdy mi się nie zwróci...

Edytowane 1 Września 20169 lat przez grogi

A normalnie jak ruszasz to caly czas trzymasz hamulec?

Jak chcesz zatrzymać w miejscu auto z automatem bez użycia hamulca?

Jak chcesz zatrzymać w miejscu auto z automatem bez użycia hamulca?

 

No wiec jaki masz problem z tym S&S w automacie?

Tak i na pewno cena będzie taka sama jak furki z silnikiem 0.9

 

cena to ja moge zalatwic lepsza niz salonowa  09 

No wiec jaki masz problem z tym S&S w automacie?

Taki, że z DSG bez S&S puszczam hamulec i auto rusza, a w S&S trwa to 2-3 sek. dłużej, a to sporo w jeździe po mieście.

Taki, że z DSG bez S&S puszczam hamulec i auto rusza, a w S&S trwa to 2-3 sek. dłużej, a to sporo w jeździe po mieście.

 

2-3 sekundy???

2-3 sekundy???

Od momentu puszczenia hamulca, przez odpalenie silnika i reakcję skrzyni to spokojnie 2 sekundy.

W niczym. Ludzie sie tego boja i tyle.

 

Niekoniecznie się boją. Ci bardziej świadomi nie lubią po prostu jak ktoś odgórnie próbuje ich uszczęśliwiać na siłę, wmawiając im, że to dla ich dobra. 

 

To samo jest z obowiązkowym wyposażaniem samochodów w czujniki ciśnienia w oponach - chodzi tylko o kasę. Każdy średnio rozgarnięty kierowca jest w stanie sobie raz na jakiś czas sprawdzić ciśnienie w kołach. A ci mniej niż średnio rozgarnięci nie powinni po prostu jeździć samochodami.

 

Dlaczego żaden geniusz z Komisji Europejskiej czy innego ustrojstwa nie wymusi na producentach, w imię poprawy bezpieczeństwa, takiego projektowania samochodów, żeby kierowca mógł swobodnie sam zmienić żarówkę chociażby?

Niekoniecznie się boją. Ci bardziej świadomi nie lubią po prostu jak ktoś odgórnie próbuje ich uszczęśliwiać na siłę, wmawiając im, że to dla ich dobra. 

 

To samo jest z obowiązkowym wyposażaniem samochodów w czujniki ciśnienia w oponach - chodzi tylko o kasę. Każdy średnio rozgarnięty kierowca jest w stanie sobie raz na jakiś czas sprawdzić ciśnienie w kołach. A ci mniej niż średnio rozgarnięci nie powinni po prostu jeździć samochodami.

 

Dlaczego żaden geniusz z Komisji Europejskiej czy innego ustrojstwa nie wymusi na producentach, w imię poprawy bezpieczeństwa, takiego projektowania samochodów, żeby kierowca mógł swobodnie sam zmienić żarówkę chociażby?

 

ale bzdury. Samochód jak każdy przyrząd nadaje się dla większości ludzi i nikt nie będzie decydował kto jest bardziej rozgarnięty, a kto nie. Ja uważam, że czujniki ciśnienia to świetna sprawa. W jednym samochodzie mam, w drugim nie mam. W tym, w którym nie mam co jakiś czas jadę na stację, sprawdzam ciśnienie i pompuję. W tym, w którym mam jadę dopiero jak się zaświeci kontrolka. Czujniki działają bardzo dobrze, kontrolka zapala się gdy w którymś kole ciśnienie spadnie poniżej 2 bar i można im spokojnie zaufać, nie trzeba jeździć sprawdzać. Kolejna drobna rzecz ułatwiająca życie

ale bzdury. Samochód jak każdy przyrząd nadaje się dla większości ludzi i nikt nie będzie decydował kto jest bardziej rozgarnięty, a kto nie. Ja uważam, że czujniki ciśnienia to świetna sprawa. W jednym samochodzie mam, w drugim nie mam. W tym, w którym nie mam co jakiś czas jadę na stację, sprawdzam ciśnienie i pompuję. W tym, w którym mam jadę dopiero jak się zaświeci kontrolka. Czujniki działają bardzo dobrze, kontrolka zapala się gdy w którymś kole ciśnienie spadnie poniżej 2 bar i można im spokojnie zaufać, nie trzeba jeździć sprawdzać. Kolejna drobna rzecz ułatwiająca życie

 

Sam piszesz bzdury, jeśli to taki fajny drobiazg to niech go mają ci co chcą, a nie że wszyscy muszą. U ciebie może to działa dobrze, ale znam wielu u których działa źle. Pomijam już chorą cenę za te czujniki

Sam piszesz bzdury, jeśli to taki fajny drobiazg to niech go mają ci co chcą, a nie że wszyscy muszą. U ciebie może to działa dobrze, ale znam wielu u których działa źle. Pomijam już chorą cenę za te czujniki

 

popatrz, to tak jak wspomaganie kierownicy. Też znam wielu, którzy narzekają, a to że za lekko wspomaga, a to że za ciężko. I ile kosztuje jak się zepsuje! Niech to mają ci co chcą, a nie że wszyscy muszą!

Mnie design nowych renówek podoba się - gdybym był kobietą, też bym wybrał reno - silnik 0,9 turbo powinien lepiej dawać radę od wolnossącego 1,2

 

akurat ten silnik tragiczny jest, guma od majtek łączy w tym modelu przepustnicę z pedałem gazu...