Mam okazję kupić takie toczydełko.

Chodzi konkretnie o auto z 2007 r. Silnik 1,8 kompressor 184 KM, benzyna, manual.

Warto się w coś takiego pchać?

Niby ze znajomych rąk ale nic o tym aucie nie wiem, poza tym, że od nowości w jednych rękach, kupiony w salonie i w tym samym salonie do końca serwisowane. Ostatni przegląd tylko zrobiony gdzieś indziej. Przebieg jak na ten rocznik znikomy - ok. 80 kkm.

 

Warto? Odpuścić? Wszelkie info mile widziane

Edytowane 28 Września 20169 lat przez Colin

silnik nie powala.

silnik nie powala.

Pod jakim względem?

Sprawdź dobrze pod kątem rdzy.

to mercedes , więc dokładnie oględziny pod kątem rdzy 

Moim zdaniem, każde używane auto od pierwszego właściciela z tak niskim przebiegiem warte jest kupna.

Wysłane z Moto X Play

To jest nowa buda. Nie widzialem nowego zgnitego Mercedesa. Silnik 180KM czyli wiecej od przecietnego auta. Dodatkowo mały przebieg. Przetrzepac w ASO i brac. Nie ma co sie zastanawiac.

To jest nowa buda. Nie widzialem nowego zgnitego Mercedesa. Silnik 180KM czyli wiecej od przecietnego auta. Dodatkowo mały przebieg. Przetrzepac w ASO i brac. Nie ma co sie zastanawiac.

sprawdź sobie jak te 180KM daje rade z tym autem, osiągi nie powalają...

sprawdź sobie jak te 180KM daje rade z tym autem, osiągi nie powalają...

 

A czy autor napisal, ze potrzebuje auta do wyscigow?

nie, nikt nie ściga się na polskich drogach bo nie wolno jeździć wiecej jak 140km/h
​ALE ten silnik to serio nic nie urywa i spalanie też nie bardzo.

nie, nikt nie ściga się na polskich drogach bo nie wolno jeździć wiecej jak 140km/h

​ALE ten silnik to serio nic nie urywa i spalanie też nie bardzo.

 

Z ciekawości sprawdziłem 

To ma osiągi nieco gorsze niz Skoda Octavia 1.4TSI

http://www.zeperfs.com/duel1585-4661.htm

sprawdź sobie jak te 180KM daje rade z tym autem, osiągi nie powalają...

8,8 do 100 to zle? Wiekszosc ma kolo 10-11 sekund. Jak zyc.

Zupełnie wystarczy do sprawnej jazdy. 

 

Jak taki przebieg i auto pewne to ja bym brał

nie, nikt nie ściga się na polskich drogach bo nie wolno jeździć wiecej jak 140km/h

​ALE ten silnik to serio nic nie urywa i spalanie też nie bardzo.

A wg Ciebie jaki silnik ma powalać?

8,8 do 100 to zle? Wiekszosc ma kolo 10-11 sekund. Jak zyc.

Dokładnie

8,8 do 100 to zle? Wiekszosc ma kolo 10-11 sekund. Jak zyc.

Mialem 7s i to nie powalało..

Za takie pieniądze oczekiwalbym więcej...

do normalnej codziennej jazdy 8 czy 9s 0-100 wystarcza w zupełności tym bardziej, że ile razy robi się takie sprinty?

na bieżąco mam porównanie bo jeździłem takim co miał 6, 7 i teraz jeżdżę takim co ma ok. 10-11s i szczerze to nie czuje się jakoś pokrzywdzony z tego tytułu...

a czasami jak wsiadam w clio 1 1.4 75KM z automatem to momentami brakuje mocy, choć po mieście nie jest to bardzo dokuczliwe...po prostu czasem ktoś przede mnie wjedzie...ale spod świateł do 60km/h i tak jestem pierwszy

Mialem 7s i to nie powalało..

Za takie pieniądze oczekiwalbym więcej...

I co jezdzisz dieselem? Widze w podpisie 3.0TDI.

do normalnej codziennej jazdy 8 czy 9s 0-100 wystarcza w zupełności tym bardziej, że ile razy robi się takie sprinty?

na bieżąco mam porównanie bo jeździłem takim co miał 6, 7 i teraz jeżdżę takim co ma ok. 10-11s i szczerze to nie czuje się jakoś pokrzywdzony z tego tytułu...

a czasami jak wsiadam w clio 1 1.4 75KM z automatem to momentami brakuje mocy, choć po mieście nie jest to bardzo dokuczliwe...po prostu czasem ktoś przede mnie wjedzie...ale spod świateł do 60km/h i tak jestem pierwszy

Ja teraz mam 75KM a jeszcze niedawno smigalem hybryda lexusa. Wiadomo samochod inna klasa ale do miasta to moc nie ma znaczenia. W przypadku tego Mercedesa nie ma powodu do obaw jesli chodzi o przyspieszenie.

I co jezdzisz dieselem? Widze w podpisie 3.0TDI.

nie, passatem cc 1.8TSI oraz a4b6 1.8T bex

do normalnej codziennej jazdy 8 czy 9s 0-100 wystarcza w zupełności tym bardziej, że ile razy robi się takie sprinty?

na bieżąco mam porównanie bo jeździłem takim co miał 6, 7 i teraz jeżdżę takim co ma ok. 10-11s i szczerze to nie czuje się jakoś pokrzywdzony z tego tytułu...

a czasami jak wsiadam w clio 1 1.4 75KM z automatem to momentami brakuje mocy, choć po mieście nie jest to bardzo dokuczliwe...po prostu czasem ktoś przede mnie wjedzie...ale spod świateł do 60km/h i tak jestem pierwszy

 

Tak samo u mnie. Przesiadki z 250koni na 150 jakoś nie odczuwam za często.

C200 Kompresor z tych roczników, to dziadowski M271. Silniki na "łańcuszku", który często nie wytrzymuje 100 kkm, także nie cieszyłbym się tym przebiegiem 80 kkm, bo może się okazać, że właśnie ma łańcuch do wymiany.

To jest nowa buda. Nie widzialem nowego zgnitego Mercedesa. Silnik 180KM czyli wiecej od przecietnego auta. Dodatkowo mały przebieg. Przetrzepac w ASO i brac. Nie ma co sie zastanawiac.

To malo widziałeś. 2007r w204 salonowe rdza od 2 lat.ML 2008 pordzewial jeszcze szybciej i mocniej. Tez salon 1 wł.

To malo widziałeś. 2007r w204 salonowe rdza od 2 lat.ML 2008 pordzewial jeszcze szybciej i mocniej. Tez salon 1 wł.

Nie rozumiem ja nie widzialem i to mi wystarczy. Dodatkowo przed zakupem mozna sprawdzic czy rdza nie atakuje.

cieżko w 100% sprawdzić samochód używany.
​misiałbyś spędzić przy tym samochodzie chyba ze 5 godzin, plastiki ściagać itp

nie, passatem cc 1.8TSI oraz a4b6 1.8T bex

 

I niby te auta mają znacząco lepsze osiągi niż tytułowe C200K w budzie w204?

 

C200 Kompresor z tych roczników, to dziadowski M271. Silniki na "łańcuszku", który często nie wytrzymuje 100 kkm, także nie cieszyłbym się tym przebiegiem 80 kkm, bo może się okazać, że właśnie ma łańcuch do wymiany.

Równie często ten sam łańcuszek wytrzymuje 160kkm po czym wystarczy tylko przewinąć nowy łańcuch i będzie spokój na kolejne 100kkm.

 

Fakt, przy zakupie M271 obowiązkowo trzeba zrzucić dekiel i obejrzeć łańcuszek i koła zębate, ale nie skreślałbym auta tylko dlatego że ma M271 pod maską.

Z ciekawości sprawdziłem 

To ma osiągi nieco gorsze niz Skoda Octavia 1.4TSI

http://www.zeperfs.com/duel1585-4661.htm

 

Octavia III z tym 140konnym 1.4 naprawdę zapier... - jestem ciekawy ile KM te silniki pokazują na hamowni, na moje oko ze 150-155KM mają w serii.

Octavia III z tym 140konnym 1.4 naprawdę zapier... - jestem ciekawy ile KM te silniki pokazują na hamowni, na moje oko ze 150-155KM mają w serii.

Chyba od MY 2016 taką mają nominalną, więc to żaden wyczyn , nasza służbówka jest z 2015 i ma 140 kucy (1,4T) i bardzo lubię nią jeździć .

A co do jazdy w mieście to najlepiej mi się jeździ cc 899, ale to głównie dlatego że jazda tym autem nie prowokuje do zapędzania się w rejony + 50km/h w terenie zabudowanym w Skodzie nawet 3 nie muszę wrzucać i może być po lejcach .

Jeździłem takim, rocznik 2010, poza dużym spalaniem nie mam uwag do tego auta.

Wysłane z mojego GT-I9515 przy użyciu Tapatalka

Jeździłem takim, rocznik 2010, poza dużym spalaniem nie mam uwag do tego auta.

Wysłane z mojego GT-I9515 przy użyciu Tapatalka

2010 to już polift i silnik turbo a nie kompresor

Silnik chyba turbo, ale lift to chyba od 2011. Jak sprzedawałem to mówili, że szkoda że nie po lifcie.

Wysłane z mojego GT-I9515 przy użyciu Tapatalka

Octavia III z tym 140konnym 1.4 naprawdę zapier... - jestem ciekawy ile KM te silniki pokazują na hamowni, na moje oko ze 150-155KM mają w serii.

200

200

Przestań pisać na AK po narkotykach.

Mam okazję kupić takie toczydełko.

Chodzi konkretnie o auto z 2007 r. Silnik 1,8 kompressor 184 KM, benzyna, manual.

Warto się w coś takiego pchać?

Niby ze znajomych rąk ale nic o tym aucie nie wiem, poza tym, że od nowości w jednych rękach, kupiony w salonie i w tym samym salonie do końca serwisowane. Ostatni przegląd tylko zrobiony gdzieś indziej. Przebieg jak na ten rocznik znikomy - ok. 80 kkm.

 

Warto? Odpuścić? Wszelkie info mile widziane

Zapytaj usera Luki

Ostatnio wracalem ze zlotowa, ktory mial M271 w W211. Spalanie z 70km przy vsredniej 28kmh na kompie 14.3l(realnie pewnie z litr wiecej), takze gdyby nie gaz to porazka biorac pod uwage osiag(a w zasadzie ich brak)i i taksowkarski styl jazdy. No i kola zebate walkow rozrzadu tam sa z plasteliny, tak samo jak lancuch.