Witam 

Szukam info na temat silnika 1.4 TDI 70 KM, a mianowicie, czy rzeczywiście należy uważać na to, że przy przebiegu 200-250 tys. dochodzi do powstania nadmiernego luzu osiowego wału korbowego. Przymierzam się do zakupu VW Polo z tym silnikiem, który rzekomo ma 180 tys. km i zaczynam mieć coraz większe wątpliwości.

Generalnie proszę o opinie na temat tego silnika. 

Z góry dzięki za pomoc 

Edytowane 26 Stycznia 20188 lat przez jerro

7 godzin temu, jerro napisał:

Witam 

Szukam info na temat silnika 1.4 TDI 70 KM, a mianowicie, czy rzeczywiście należy uważać na to, że przy przebiegu 200-250 tys. dochodzi do powstania nadmiernego luzu osiowego wału korbowego. Przymierzam się do zakupu VW Polo z tym silnikiem, który rzekomo ma 180 tys. km i zaczynam mieć coraz większe wątpliwości.

Generalnie proszę o opinie na temat tego silnika. 

Z góry dzięki za pomoc 

 

Jechales tym?

To jest zdecydowanie najgorszy silnik z jakim mialem do czynienia pod wzgledem kultury pracy i przyjemnosci z jazdy

Jednym slowem: dramat.

21 minut temu, Maciej__ napisał:

 

Jechales tym?

To jest zdecydowanie najgorszy silnik z jakim mialem do czynienia pod wzgledem kultury pracy i przyjemnosci z jazdy

Jednym slowem: dramat.

Brat miał Fabię z tym silnikiem, jechałem jako pasażer. Klekot był fest 

Generalnie auto ma być dla żony na dojazdy 60 km do pracy (40 km autostrady). Zależy mi wyłącznie na trwałości, kultura jest drugorzędna 

Dlatego spytałem o ten luz osiowy na wale, bo wada ta jest podobno bardzo kosztowna do naprawy 

Brat miał Fabię z tym silnikiem, jechałem jako pasażer. Klekot był fest 
Generalnie auto ma być dla żony na dojazdy 60 km do pracy (40 km autostrady). Zależy mi wyłącznie na trwałości, kultura jest drugorzędna [emoji6]
Dlatego spytałem o ten luz osiowy na wale, bo wada ta jest podobno bardzo kosztowna do naprawy 

Przy tak duzych przebiegach warto pomyslec o nowym aucie. Nic uzywane nie zapewni porownywalnego poziomu bezawaryjnosci.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

2 minuty temu, bergerac napisał:

Przy tak duzych przebiegach warto pomyslec o nowym aucie. Nic uzywane nie zapewni porownywalnego poziomu bezawaryjnosci.

 

To prawda, ale jak kupisz jakiegos japonca, z prostym silnikiem noPB to mysle, ze spokojnie wystarczy

Musialbym bardzo nie lubic swojej zony, zeby jej proponowac 1.4TDI w celu spedzania w nim 2h dziennie  

Kiedyś zrobiłem trasę Fabią z tym silnikiem do Warszawy i z powrotem. Do tej pory mam tiki nerwowe, ten silnik to absolutnie mistrzostwo świata w kategorii "najgorszy wynalazek motoryzacyjny". Zdecydowanie odradzam. 

3 godziny temu, Maciej__ napisał:

To jest zdecydowanie najgorszy silnik z jakim mialem do czynienia pod wzgledem kultury pracy i przyjemnosci z jazdy

Jednym slowem: dramat.

Ma natomiast jedną zaletę. Spalanie na poziomie trójki nie jest niczym wyjątkowym.

22 minuty temu, format napisał:

Ma natomiast jedną zaletę. Spalanie na poziomie trójki nie jest niczym wyjątkowym.

 

To fakt. Ale to jeden, jedyny plus tego silnika, minusy są tak potężne, że należy unikać tego silnika.

 
To fakt. Ale to jeden, jedyny plus tego silnika, minusy są tak potężne, że należy unikać tego silnika.

Co kto lubi, ja miałem ten silnik we dwóch służbówkach, ukręciłem może z 200kkm tym. Jak ktoś nie jest fanem motoryzacji (tak, wiem, ciężko w to uwierzyć, ale za oknem jest świat w którym większość ludzi ma w nosie jaki ma silnik pod maską) to auto z tym motorem spełnia swoją rolę.

tapatalked

Stoję wlasnie przed tym autem i mam przez Was mętlik w głowie Silnik ma 185 tys, serwis w ASO, wymieniony rozrząd, sprzęgło i parę innych gadżetów.

Alternatywnie mam Citroena C3 1.4 HDi.

Jak żyć? 

Wybrałbym jednak C3 1.4TDI jest dramatycznym silnikiem a pracuje tak jakby miał zaraz wyskoczyć z karoserii, w skrócie kultura pracy go nie obowiązuje.

37 minut temu, jerro napisał:

Stoję wlasnie przed tym autem i mam przez Was mętlik w głowie Silnik ma 185 tys, serwis w ASO, wymieniony rozrząd, sprzęgło i parę innych gadżetów.

Alternatywnie mam Citroena C3 1.4 HDi.

Jak żyć? 

 

Brać C3 albo szukać dalej.

 

46 minut temu, format napisał:

Co kto lubi, ja miałem ten silnik we dwóch służbówkach, ukręciłem może z 200kkm tym. Jak ktoś nie jest fanem motoryzacji (tak, wiem, ciężko w to uwierzyć, ale za oknem jest świat w którym większość ludzi ma w nosie jaki ma silnik pod maską) to auto z tym motorem spełnia swoją rolę.

tapatalked
 

Tak, ale pytanie padło na forum motoryzacyjnym, więc nie sądzę, by ktoś miał powiedzieć coś pozytywnego o tym silniku oprócz spalania. To już lepiej poszukać czegoś z SDI. 

4 godziny temu, jerro napisał:

Brat miał Fabię z tym silnikiem, jechałem jako pasażer. Klekot był fest 

Generalnie auto ma być dla żony na dojazdy 60 km do pracy (40 km autostrady). Zależy mi wyłącznie na trwałości, kultura jest drugorzędna 

Dlatego spytałem o ten luz osiowy na wale, bo wada ta jest podobno bardzo kosztowna do naprawy 

 

Głowa ją rozboli od tego klekotu.

Żony nie lubisz czy jak?

 

Na takie przeloty to kup coś nowego lub prawie nowego z gazem i wio.

Godzinę temu, format napisał:

Ma natomiast jedną zaletę. Spalanie na poziomie trójki nie jest niczym wyjątkowym.

 

Podobne spalanie da się ukręcić benzynowym UPem 1.0.

Ja bym na miejscu @jerro szedł w tę stronę - prosty, niedoładowany motor, a ceny UPa/citigo niższe, niż polówki.

Do tego tylko 5 cm mniejszy rozstaw osi, więc wnętrza porównywalne.

 

 

 

Tak, ale pytanie padło na forum motoryzacyjnym, więc nie sądzę, by ktoś miał powiedzieć coś pozytywnego o tym silniku oprócz spalania. To już lepiej poszukać czegoś z SDI. 

No tu się jednak zdecydowanie nie zgodzę. 1.4tdi jest znacznie przyjemniejszy w użytkowaniu niż 1.9sdi.

tapatalked

29 minut temu, format napisał:

No tu się jednak zdecydowanie nie zgodzę. 1.4tdi jest znacznie przyjemniejszy w użytkowaniu niż 1.9sdi.

tapatalked
 

Kryterium - niezawodność. 

1.4 HDi stoi już pod chałupą 

Wielkie dzięki wszystkim za wsparcie i pomoc 

Tego mi trzeba było 

To teraz nie pozostaje mi nic innego jak iść na forum francowatych i spytać, jak żyć z tą dyskoteką na desce rozdzielczej, która uruchamia się przy włączaniu kierunkowskazów 

1.4 hdi jest niezly, ale nie pali 3 litrów.

 

Może miec problemy z wyciekami paliwa z przelewów, zdarzają się też wytarte wałki rozrządu.

Dnia 27.01.2018 o 11:39, Luke16 napisał:

Wybrałbym jednak C3 1.4TDI jest dramatycznym silnikiem a pracuje tak jakby miał zaraz wyskoczyć z karoserii, w skrócie kultura pracy go nie obowiązuje.

ale ma zaletę - w zimie sam otrzęsie całe auto z śniegu ... :D

4 minuty temu, pawel_78 napisał:

ale ma zaletę - w zimie sam otrzęsie całe auto z śniegu ... :D

 

I plomby z zębów wylecą 

Dnia 27.01.2018 o 07:08, Maciej__ napisał:

Jechales tym?

To jest zdecydowanie najgorszy silnik z jakim mialem do czynienia pod wzgledem kultury pracy i przyjemnosci z jazdy

Jednym slowem: dramat.

Oj tam. Autoodśnieżanie w standardzie ma.

Dnia 27.01.2018 o 10:43, wladmar napisał:

Kiedyś zrobiłem trasę Fabią z tym silnikiem do Warszawy i z powrotem. Do tej pory mam tiki nerwowe, ten silnik to absolutnie mistrzostwo świata w kategorii "najgorszy wynalazek motoryzacyjny". Zdecydowanie odradzam. 

Ja tym jechałem z Wrocławia do Berlina i spowrotem... Roomsterem. Po betonach. Traumatyczne przeżycie. 

 
Podobne spalanie da się ukręcić benzynowym UPem 1.0.
Ja bym na miejscu [mention=149782]jerro[/mention] szedł w tę stronę - prosty, niedoładowany motor, a ceny UPa/citigo niższe, niż polówki.
Do tego tylko 5 cm mniejszy rozstaw osi, więc wnętrza porównywalne.
 

Tylko Up ma 4 miejscs, a Polo 5.
Jeśli miałaby jeździć nim faktycznie tylko żona do pracy, to Up lepszy.

10 minut temu, kudlaty_bytom napisał:

 

 

Tylko Up ma 4 miejscs, a Polo 5.
Jeśli miałaby jeździć nim faktycznie tylko żona do pracy, to Up lepszy.

 

 

@jerro nie pisał o dzieciach, więc może nie ma ich w ilości 3 sztuk. 

2+2 UP spokojnie łyka. 

Dnia 27.01.2018 o 11:07, wladmar napisał:

 

To fakt. Ale to jeden, jedyny plus tego silnika, minusy są tak potężne, że należy unikać tego silnika.

Ja 3 lata pałuje ten silnik w Fabii co ciekawe jeździ dalej. Jeszcze nie robiłem nic przy tym aucie po za sprawami normalnymi 

4 minuty temu, michalkl1 napisał:

Ja 3 lata pałuje ten silnik w Fabii co ciekawe jeździ dalej. Jeszcze nie robiłem nic przy tym aucie po za sprawami normalnymi 

Jak można pałować 75 KM? 

Nie wiem ile pali taka fabia. Ale Swift 1.2 jak 90 będzie jechać autostrada to będzie palił 5l. Będzie mniej wykluczony.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Witam [emoji4]
Szukam info na temat silnika 1.4 TDI 70 KM, a mianowicie, czy rzeczywiście należy uważać na to, że przy przebiegu 200-250 tys. dochodzi do powstania nadmiernego luzu osiowego wału korbowego. Przymierzam się do zakupu VW Polo z tym silnikiem, który rzekomo ma 180 tys. km i zaczynam mieć coraz większe wątpliwości.
Generalnie proszę o opinie na temat tego silnika. [emoji4]
Z góry dzięki za pomoc 

Kup zonie Aygo z lpg. Kolega takie kupil polisingowe za okolo 20tysi jak jezdzi jak szaleniec to pali niecale 6,5-7l lpg a jak jedzie jak dziadzia 5l lpg policz po ile jest lpg i czy sie oplaca a zrywnosc i cisza w aucie duzo lepsza niz w tdi.

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

2 godziny temu, wladmar napisał:

Jak można pałować 75 KM? 

Nie tylko można, ale wręcz trzeba! 

 

2 godziny temu, wladmar napisał:

Jak można pałować 75 KM? 

 

Te, cwany gapa - juz zapomniałeś? 

https://forum.autokacik.pl/index.php?/topic/454597-co-jest-z-tymi-cenami/&do=findComment&comment=6800059

 

3 minuty temu, Pyrekcb napisał:

 

Te, cwany gapa - juz zapomniałeś? 

https://forum.autokacik.pl/index.php?/topic/454597-co-jest-z-tymi-cenami/&do=findComment&comment=6800059

 

 

A ja nie pałowałem mojego 1.4 16V 75 KM w Skodzie  Skodą jeździłem powoli i dostojnie 

2 minuty temu, wladmar napisał:

 

A ja nie pałowałem mojego 1.4 16V 75 KM w Skodzie  Skodą jeździłem powoli i dostojnie 

 

No pisałeś, pisałeś - 30 km/h i piątka.... 

1 minutę temu, Pyrekcb napisał:

 

No pisałeś, pisałeś - 30 km/h i piątka.... 

 

Nie, nie, nie - wyraźnie zaznaczyłem, że to nie mój pogląd i nie moje metody 

2 godziny temu, wladmar napisał:

Jak można pałować 75 KM? 

70KM  .

Nigdy nie pałowałeś koni ?  

 

Mam na myśli dynamiczna jazdę i z reguły  w podłodze 

 
No pisałeś, pisałeś - 30 km/h i piątka.... 

O.... to o moim tesciu ;D

Dnia 29.01.2018 o 21:48, kenickie napisał:

Ja tym jechałem z Wrocławia do Berlina i spowrotem... Roomsterem. Po betonach. Traumatyczne przeżycie. 

 

Czyli nierówności od płyt betonowych na "A"18 były równoważone przez nierównomierną pracę silnika...

7 godzin temu, ArekMiz napisał:

 

Czyli nierówności od płyt betonowych na "A"18 były równoważone przez nierównomierną pracę silnika...

Taaak... wg właściciela siedzącego obok, antidotum na niemiłosierny wkur.., było utrzymywanie 3,5krpm na najwyższym biegu na tej drodze.