Cześć,

 

teść szuka auta, zakup sierpień/wrzesień. Podobają mu się crossovery, nie uznaje silników z turbo, jak najprostszy motor. Max 80 kpln. Skrzynia manual, wymagań absolutnie brak. Auto robi ok 10 tyś rocznie max. Teraz jeździ Mitsubishi ASX z silnikiem 1.6, jest bardzo zadowolony, zero awarii przez 7 lat. 

Póki co najbliżej mu jest do Hondy H-RV, już obejrzana, będziemy oglądać Hyundaia Tucsona i Mazdę CX-3. Mi jest najbliżej do Mazdy, co tam jeszcze polecicie? Albo co z powyższych odrzucić i dlaczego?

 

edit: żadnych silników trzycylindrowych, warunek podstawowy

Edytowane 11 Marca 20188 lat przez bizz

9 minut temu, bizz napisał:

Cześć,

 

teść szuka auta, zakup sierpień/wrzesień. Podobają mu się crossovery, nie uznaje silników z turbo, jak najprostszy motor. Max 80 kpln. Skrzynia manual, wymagań absolutnie brak. Auto robi ok 10 tyś rocznie max. Teraz jeździ Mitsubishi ASX z silnikiem 1.6, jest bardzo zadowolony, zero awarii przez 7 lat. 

Póki co najbliżej mu jest do Hondy H-RV, już obejrzana, będziemy oglądać Hyundaia Tucsona i Mazdę CX-3. Mi jest najbliżej do Mazdy, co tam jeszcze polecicie? Albo co z powyższych odrzucić i dlaczego?

 

Suzuki Vitara?

Za tą cenę będzie nawet 4x4, a z jakimś rabatem, może i z AT.

Vitara

Sx4

C3 Aircros

Stonic

Sportage 

Crosland

2008

 

 

1 minutę temu, kravitz napisał:

 

Suzuki Vitara?

Za tą cenę będzie nawet 4x4, a z jakimś rabatem, może i z AT.

 

Absolutnie nie chce 4x4 a tym bardziej automatu. Auto ma być max proste. Automat dla teścia to lot w kosmos. w ASX przycisk tempomatu nie został NIGDY włączony. Nikogo za kierownicę nie wpuszcza a sam "nie widzi potrzeby".

Tucson 1,6 - ale do 80 kzł będzie ciężko, choć dają już rabaty

Wersje promocyjne z okazji mistrzostw świata w piłce nożnej

http://www.hyundai.pl/fileadmin/user_upload/cenniki/Cennik_Tucson_2018_GO.pdf

Ale i zwykła wersja Comfort powinna mu wystarczyć. Ale wydać trzeba raczej bliżej 90 kzł.

Niech się przejedzie po salonach i pomaca

 

4 minuty temu, rwIcIk napisał:

Tucson 1,6 - ale do 80 kzł będzie ciężko, choć dają już rabaty

Wersje promocyjne z okazji mistrzostw świata w piłce nożnej

http://www.hyundai.pl/fileadmin/user_upload/cenniki/Cennik_Tucson_2018_GO.pdf

Ale i zwykła wersja Comfort powinna mu wystarczyć. Ale wydać trzeba raczej bliżej 90 kzł.

 

Właśnie widzę, że zwykła Comfort jest za 76 kpln. Dorzucą zimówki gratis i będzie zadowolony.

5 minut temu, bizz napisał:

 

Właśnie widzę, że zwykła Comfort jest za 76 kpln. Dorzucą zimówki gratis i będzie zadowolony.

Z 17 r. jeszcze mają?

18 minut temu, sdss napisał:

Sx4

 

SX4 to S-Cross i ma 1.0 i 1.4, wszystkie z turbinami. Bez turbo jest 1.6 w Vitarze. 

3 minuty temu, rwIcIk napisał:

Z 17 r. jeszcze mają?

 

Według strony tak. Generalnie teść chciał nowego Eclipsa, ale wygadał się przy kolacji ile kosztuje i teściowa dała szlaban

10 minut wcześniej teściowa usiłowała przekonać teścia, żeby zmienił ogrzewanie z ekogroszku na gaz/prąd, cokolwiek czystego w obsłudze, to jej wyliczył koszty zmiany na 15 koła i stwierdził że tyle nie da. A chwilę później pochwalił się chęcią zakupu Eclipsa. 40 lat małżeństwa i zero instynktu samozachowawczego

Jest jeszcze Fiat 500 x. 1.6 e torq,tylko ze to takie bardziej kobiece auto

14 minut temu, darekpdkp napisał:

Jest jeszcze Fiat 500 x. 1.6 e torq,tylko ze to takie bardziej kobiece auto

Renegade.

 

Vitara 1.6 4x4 wydaje się dobrym pomysłem.

 

Eclips ma turbo.

Edytowane 11 Marca 20188 lat przez sdss

Za 80 klocków to bedzie nowy Duster 1,6 na wypasie

22 minuty temu, robciolas napisał:

Za 80 klocków to bedzie nowy Duster 1,6 na wypasie

 

"Wypas" w przypadku Dustera to klima i elektryczne szyby? Zobacz wyposażenie np. Vitary za tyle i porównaj. 

4 godziny temu, bizz napisał:

 

Absolutnie nie chce 4x4 a tym bardziej automatu. Auto ma być max proste. Automat dla teścia to lot w kosmos. w ASX przycisk tempomatu nie został NIGDY włączony. Nikogo za kierownicę nie wpuszcza a sam "nie widzi potrzeby".

 

Oznacza to tylko tyle, że bez 4x4 i automatu taka Vitara będzie jeszcze tańsza

Brac Vitare poki sa po FL juz nie bedzie 1.6. Mozna jeszcze rozwazyc Tucsona albo Kile ale one ciezsze i wolniejsze.

37 minut temu, wujekcybul napisał:

 Mozna jeszcze rozwazyc Tucsona albo Kile ale one ciezsze i wolniejsze.

Tu też po facelifcie ma nie być wolnossącego 1,6.

Renegate będzie optymalny. 

 

4x2, silnik 1,6 bez turbo, skrzynia manualna. 

 

Fajnie mi się tym autem jeździło, nie licząc szybkiej jazdy autostradowej. 

Czy jeździł honda hrv? 

Silnik to  porażka, przy 3000obr już wyje jak sie da mocniej gazu... Chciałem to auto kupic, ale po przejechaniu paru km mi sie odwidzialo... O miejscu z tylu juz nie wspominam, ja głową o podufitke wadzilem (wersja ze szklanym dachem) 

Ja bym do wymienionych wyżej propozycji dodał Ssang Yong XLV.

6 godzin temu, sdss napisał:

Renegade.

 

Vitara 1.6 4x4 wydaje się dobrym pomysłem.

 

Eclips ma turbo.

 

Wiem, tutaj bardziej chodziło żeby to nie były trzy cylindry z turbo, tylko jakiś "tradycyjny" silnik.

16 minut temu, Pado napisał:

Czy jeździł honda hrv? 

Silnik to  porażka, przy 3000obr już wyje jak sie da mocniej gazu... Chciałem to auto kupic, ale po przejechaniu paru km mi sie odwidzialo... O miejscu z tylu juz nie wspominam, ja głową o podufitke wadzilem (wersja ze szklanym dachem) 

 

Jeździł. Obstawiam że ASX miał trzy tysiące obrotów ze dwa razy w życiu. Teść jeździ sam, czasem odbiera wnuka z przedszkola. Siedział w środku i mu pasowało.

1 godzinę temu, chojny napisał:

Renegate będzie optymalny. 

 

4x2, silnik 1,6 bez turbo, skrzynia manualna. 

 

Fajnie mi się tym autem jeździło, nie licząc szybkiej jazdy autostradowej. 

Podrzucę temat, w ogóle nie przyszedł nam do głowy, dzięki.

6 minut temu, gondoljerzy napisał:

Ja bym do wymienionych wyżej propozycji dodał Ssang Yong XLV.

Ja bym kupił, ale treść Ssang Yonga nie kupi, Daci też nie, uprzedzenia takie.

4 minuty temu, bizz napisał:

 

Wiem, tutaj bardziej chodziło żeby to nie były trzy cylindry z turbo, tylko jakiś "tradycyjny" silnik.

 

Vitara właśnie ma wolnossący, bardzo trwały, produkowany chyba od 20 lat, tradycyjny 1.6. Jeszcze ma. 

2 minuty temu, bizz napisał:

Ja bym kupił, ale treść Ssang Yonga nie kupi, Daci też nie, uprzedzenia takie.

 

I ma rację. Dacia to Dacia, zaś ten Ssang to egzotyka, cholera wie jak z dostępnością części, serwisem. 

13 minut temu, wladmar napisał:

 

I ma rację. Dacia to Dacia, zaś ten Ssang to egzotyka, cholera wie jak z dostępnością części, serwisem. 

Ssang jest super, jestem blisko z salonem w Katowicach. Mało awaryjne, tanie, dobrze zrobione. XLV bym brał bez zastanowienia.

Gorzej z odsprzedażą, ASX kosztował 76 kpln w 2011 roku, teraz jak poszła informacja że sprzedajemy to normalnie licytacja wśród znajomych. Obstawiam że za 45 pójdzie. Kosmos jak dla mnie.

Godzinę temu, bizz napisał:

Gorzej z odsprzedażą, ASX kosztował 76 kpln w 2011 roku, teraz jak poszła informacja że sprzedajemy to normalnie licytacja wśród znajomych. Obstawiam że za 45 pójdzie. Kosmos jak dla mnie.

Patrzyliśmy w tym roku na ASXa to jaki potencjalny zamiennik dla Grand Vitary. Jak na popularny samochód nieźle trzyma wartość. Oferta z salonu na nówkę była 69k. Na rynku używanych (tylko krajowe) taki sam roczny, kosztował podobnie albo więcej. Dwuletni kosztował 2-3 k mniej. 5 latek ok 50k. Nieźle się to trzyma 

10 godzin temu, bizz napisał:

Podrzucę temat, w ogóle nie przyszedł nam do głowy, dzięki.

 

Jest jeszcze mój ulubieniec ale dla rodziców to może być zbyt wiele. 

 

Nissan Juke 

 

Jeep powinien im przypasować, to zaskakująco pojemne i dojrzałe auto. 

Cześć,
 
teść szuka auta, zakup sierpień/wrzesień. Podobają mu się crossovery, nie uznaje silników z turbo, jak najprostszy motor. Max 80 kpln. Skrzynia manual, wymagań absolutnie brak. Auto robi ok 10 tyś rocznie max. Teraz jeździ Mitsubishi ASX z silnikiem 1.6, jest bardzo zadowolony, zero awarii przez 7 lat. 
Póki co najbliżej mu jest do Hondy H-RV, już obejrzana, będziemy oglądać Hyundaia Tucsona i Mazdę CX-3. Mi jest najbliżej do Mazdy, co tam jeszcze polecicie? Albo co z powyższych odrzucić i dlaczego?
 
edit: żadnych silników trzycylindrowych, warunek podstawowy

Outlander

wysłane z tel.

3 godziny temu, ppmarian napisał:

Outlander

wysłane z tel.
 

 

Za 80k nie kupi. Zresztą bez sensu zamieniać ASXa na Outlandera. Ja bym mimo wszystko celował w Eclipse Crossa. 

2 minuty temu, Ryb napisał:

 

Za 80k nie kupi. Zresztą bez sensu zamieniać ASXa na Outlandera. Ja bym mimo wszystko celował w Eclipse Crossa. 

 

Nie w tym budżecie. Eclipse jest tańszy od Outlandera, ale droższy od ASX. Za 80 kzł nawet nie ma co patrzeć na Eclipse. 

 
Za 80k nie kupi. Zresztą bez sensu zamieniać ASXa na Outlandera. Ja bym mimo wszystko celował w Eclipse Crossa. 

Na oto Moto wisi wyprzrdaz rocznika za 84

wysłane z tel.

Takie głupie pytanie: a nie brali po uwagę....ASX- skoro się sprawdził i problemem jest tylko to że "stary"...?

...

Dnia 11.03.2018 o 15:03, darekpdkp napisał:

Jest jeszcze Fiat 500 x. 1.6 e torq,tylko ze to takie bardziej kobiece auto

Bardzo brawurowa teoria  Ciekawe dlaczego więcej facetów w tym aucie widać? Kobiece to jest małe 500.

Dnia 11.03.2018 o 19:58, chojny napisał:

Renegate będzie optymalny. 

 

4x2, silnik 1,6 bez turbo, skrzynia manualna. 

 

Fajnie mi się tym autem jeździło, nie licząc szybkiej jazdy autostradowej. 

Tylko, że to FIAT  Należy zauważyć, że silnik 1.6 nie jest konstrukcją FIAT-a niestety (zmodyfikowany brazylijski Tritec). Silnik 1.6 w 500X i Renegade najwyżej do miasta się nadaje. Optymalny to 1.4 MultiAir Turbo 140KM.

Edytowane 13 Marca 20188 lat przez krowka

Dnia 12.03.2018 o 08:06, chojny napisał:

Jeep powinien im przypasować, to zaskakująco pojemne i dojrzałe auto.

Dojrzałe? Raptem od 2015 roku na rynku, tak jak i techniczny bliźniak 500X 

56 minut temu, krowka napisał:

Bardzo brawurowa teoria  Ciekawe dlaczego więcej facetów w tym aucie widać? Kobiece to jest małe 500.

Czyżbyś miał jakiś problem, że dużo Pań jeździ takim samochodem jaki Ty masz? Czyni to go gorszym w Twoim odbiorze?

 

Jakkolwiek w Warszawie to rzadko spotykany model, to zarówno za kierownicą 500X jak i 500L zazwyczaj widuję Panie 

 

Ja dziś pomacałem Ecosporta, ciekawy pojazd 😎

3 godziny temu, Manx napisał:

Czyżbyś miał jakiś problem, że dużo Pań jeździ takim samochodem jaki Ty masz? Czyni to go gorszym w Twoim odbiorze?

 

Jakkolwiek w Warszawie to rzadko spotykany model, to zarówno za kierownicą 500X jak i 500L zazwyczaj widuję Panie 

 

Nie mam żadnego problemu, że dużo niewiast nim jeździ. W moim odbiorze gorszym go nie czyni - po prostu osobiście babskiego auta w nim nie widzę. W Toruniu też mało ich jest, w przeciwieństwie do Renków, ale w 500L/X więcej facetów tu jeździ 

4 godziny temu, krowka napisał:

Bardzo brawurowa teoria  Ciekawe dlaczego więcej facetów w tym aucie widać? Kobiece to jest małe 500.

Dla mnie to auto jest takie troche kobiece,co nie znaczy ze nie moze jezdzic nim facet ,sam czasami jezdze 500  zony 

13 godzin temu, krowka napisał:

Bardzo brawurowa teoria  Ciekawe dlaczego więcej facetów w tym aucie widać? Kobiece to jest małe 500.

Bo na ogół to pracownicy dealera po godzinach

Dnia 11.03.2018 o 13:05, bizz napisał:

Cześć,

 

teść szuka auta, zakup sierpień/wrzesień. Podobają mu się crossovery, nie uznaje silników z turbo, jak najprostszy motor. Max 80 kpln. Skrzynia manual, wymagań absolutnie brak. Auto robi ok 10 tyś rocznie max. Teraz jeździ Mitsubishi ASX z silnikiem 1.6, jest bardzo zadowolony, zero awarii przez 7 lat. 

Póki co najbliżej mu jest do Hondy H-RV, już obejrzana, będziemy oglądać Hyundaia Tucsona i Mazdę CX-3. Mi jest najbliżej do Mazdy, co tam jeszcze polecicie? Albo co z powyższych odrzucić i dlaczego?

 

edit: żadnych silników trzycylindrowych, warunek podstawowy

Może Renault Juke? Beznadziejne są te silniki atmosferyczne 1.6, ale jak ktoś ma awersje do turbo - niech cierpi