I stało się. Wczoraj stuknęło 100 kkm w Octavi

Odebrana 20.10.2017

Silnik 2.0 TDI z DSG wersja Ambition + Pakiet amazing, alarm, koło zapasowe i pakiet serwisowy na 60 kkm razem kosztuje aktualnie 113 kpln. Drogo jak na kompakta

Jakie wnioski: przejechałem 100 000 i nie zepsuł się ani silnik, ani skrzynia, w środku nic nie skrzypi i trzeszczy więc chyba nieźle  Na gwarancji wymieniana jedynie gałka zmiany biegów bo zaczęła obłazić z chromu.

Średnie spalanie z dłuższych tras to ok 6,5 l. Poza zabudowanym da się zejść do 5,5 a przy tempomacie ustawionym na 170 średnie spalanie wychodzi jakieś 7,5. Minus to mały zbiornik paliwa - wchodzi jakieś 45l gdzie w 0ctavi 2 wlewałem 50-55l.

Zużycie oleju to ok 0,7 l/30 kkm co jest wynikiem dobrym zwłaszcza, że auto jeździ głównie w trasach.

Najbardziej irytującym gadżetem jest system start-stop. Gasi silnik gdy nie trzeba a jak po odpaleniu auto rusza to po prostu szarpie. Irytujący jest też bez potrzeby wyskakujący komunikat o tym żeby dolać płyn do spryskiwaczy gdy jest go mało.

Skoda fajnie ogarnęła temat multimediów i nawigacji - Smart Link - instalujesz android auto na telefonie podłączasz kabelkiem i masz w aucie mapy google, których nie trzeb aktualizować, pokazują korki i ogólnie działają ok.

Generalnie auto mogę polecić.

 

 

 

Edytowane 8 Sierpnia 20187 lat przez Lupus

28 minut temu, Lupus napisał:

Zużycie oleju to ok 0,7 l/30 kkm co jest wynikiem dobrym zwłaszcza, że auto jeździ głównie w trasach.

znaczy dolewasz między wymianami prawie 1 litr ? Te silniki mają jakiś problem, mój kolega odpowiada za flotę w dużej firmie produkcyjnej i poszli w zestaw Skoda + VW + Merc (w zależności od kadry). Wyższa kadra menedżerska (nie zarząd) jeździ Passatami i mówił mi, że praktycznie każdy dolewa od 1 litra do nawet 3 litrów między przeglądami. 

9 minut temu, bergerac napisał:

znaczy dolewasz między wymianami prawie 1 litr ? Te silniki mają jakiś problem, mój kolega odpowiada za flotę w dużej firmie produkcyjnej i poszli w zestaw Skoda + VW + Merc (w zależności od kadry). Wyższa kadra menedżerska (nie zarząd) jeździ Passatami i mówił mi, że praktycznie każdy dolewa od 1 litra do nawet 3 litrów między przeglądami. 

Myślę  że zużycie oleju na poziomie 0,023l/1000 km czyli 0,7l/30 kkm przy jeździe autostradowej jest w zupełności akceptowalne.

Edytowane 8 Sierpnia 20187 lat przez Lupus

1 minutę temu, Lupus napisał:

Myślę  że zużycie oleju na poziomie 0,023l/1000 km przy jeździe autostradowej jest w zupełności akceptowalne.

to już każdy użytkownik musi ocenić we własnym zakresie, czy mu coś takiego odpowiada. Ja osobiście od czasów dużego Fiata i Nubiry nie miałem jeszcze sytuacji, żeby trzeba było dolać oliwy pomiędzy przeglądami. Bardziej mi chodziło o to, że są egzemplarze, które wypijają nawet 3 litry.

1 minutę temu, bergerac napisał:

to już każdy użytkownik musi ocenić we własnym zakresie, czy mu coś takiego odpowiada. Ja osobiście od czasów dużego Fiata i Nubiry nie miałem jeszcze sytuacji, żeby trzeba było dolać oliwy pomiędzy przeglądami. Bardziej mi chodziło o to, że są egzemplarze, które wypijają nawet 3 litry.

Wszystko zależy od eksploatacji. Przypuszczam że jak nie jeździł bym autostradami tylko krajówkami to zużycia oleju praktycznie by nie było. 

4 minuty temu, Lupus napisał:

Wszystko zależy od eksploatacji. Przypuszczam że jak nie jeździł bym autostradami tylko krajówkami to zużycia oleju praktycznie by nie było. 

 

Po autostradzie tez mozna jechac 130 albo palowac ile wlezie I w tym drugim przypadku zawsze cos oleju spali

12 minut temu, Maciej__ napisał:

 

Po autostradzie tez mozna jechac 130 albo palowac ile wlezie I w tym drugim przypadku zawsze cos oleju spali

Na autostradzie tempomat ustawiony w zakresie 160-200

1 minutę temu, Lupus napisał:

Na autostradzie tempomat ustawiony w zakresie 160-200

 

No to raczej nic dziwnego,ze troche oleju spali... IMHO 0,7l na 30kkm to tyle co nic.

Godzinę temu, bergerac napisał:

to już każdy użytkownik musi ocenić we własnym zakresie, czy mu coś takiego odpowiada. Ja osobiście od czasów dużego Fiata i Nubiry nie miałem jeszcze sytuacji, żeby trzeba było dolać oliwy pomiędzy przeglądami. Bardziej mi chodziło o to, że są egzemplarze, które wypijają nawet 3 litry.

 

Są egzemplarze co wypijają 0,5l / 1000 km i więcej, natomiast w tym przypadku przy przelotach autostradowych i prędkościach pod 200 km/h 0,7 l na 30.000 km to jest nic.

 

// Octavia 3, nie 2.

To chyba Octavia III fl

Trochę jeździsz, 3 -4 lata i silnik do wymiany

Octavia 2 fl 2017 ?

5 minut temu, tomy napisał:

To chyba Octavia III fl

Trochę jeździsz, 3 -4 lata i silnik do wymiany

Tak. 3 fl. Mój błąd. Jak dotrwa to po 3 latach sprzedają mi  ją za 10 kpln.

Edytowane 8 Sierpnia 20187 lat przez Lupus

7 minut temu, paweu napisał:

Octavia 2 fl 2017 ?

Pomyliłem się. 3 fl.

Edytowane 8 Sierpnia 20187 lat przez Lupus

Tak z ciekawości ile będziesz trzymał to auto? Masz jakieś założenia że np. 200kkm i następne? 

5 minut temu, pejus1982 napisał:

Tak z ciekawości ile będziesz trzymał to auto? Masz jakieś założenia że np. 200kkm i następne? 

 

Przeciez to sluzbowe pewnie

14 minut temu, pejus1982 napisał:

Tak z ciekawości ile będziesz trzymał to auto? Masz jakieś założenia że np. 200kkm i następne? 

W firmie biorą na 3 lata. Powinno na tyle starczyć.

A potem odkupi handlarz zrobi korektę licznika z 300kkm na 58kkm i Janusz z Grażyną będą oglądać w komisie i zastanawiać się czy te 58kkm to dużo czy mało 😀 Sprzedawałem kiedyś mojego Passata 2.0 TDI highline z polskiego salonu i niestety Janusze podchodzili i marudzili, że 200kkm w 7 letnim aucie to przesada bo po sąsiedzku jest 10 latek z Niemiec z przebiegiem poniżej 100kkm. Ludzi lubią być oszukiwani.

A wracając do tematu to fajnie, że tak dobrze sprawuje się Skoda zwłaszcza z tą skrzynią DSG, o których jest pełno mitów.

3 minuty temu, pejus1982 napisał:

A wracając do tematu to fajnie, że tak dobrze sprawuje się Skoda zwłaszcza z tą skrzynią DSG, o których jest pełno mitów.

 

U mnie dwa mity były: 1.4 TSI + DSG7: 110.000 km zrobione u mnie i spokój.

10 minut temu, mrBEAN napisał:

 

U mnie dwa mity były: 1.4 TSI + DSG7: 110.000 km zrobione u mnie i spokój.

Niemożliwe. Nie masz już  przypadkiem trzeciego silnika i drugiej skrzyni?

22 minuty temu, pejus1982 napisał:

A potem odkupi handlarz zrobi korektę licznika z 300kkm na 58kkm i Janusz z Grażyną będą oglądać w komisie i zastanawiać się czy te 58kkm to dużo czy mało 😀 Sprzedawałem kiedyś mojego Passata 2.0 TDI highline z polskiego salonu i niestety Janusze podchodzili i marudzili, że 200kkm w 7 letnim aucie to przesada bo po sąsiedzku jest 10 latek z Niemiec z przebiegiem poniżej 100kkm. Ludzi lubią być oszukiwani.

A wracając do tematu to fajnie, że tak dobrze sprawuje się Skoda zwłaszcza z tą skrzynią DSG, o których jest pełno mitów.

To nie tak, auto z dużym przebiegiem powinno być odpowiednio tańsze.

Niestety u nas handlarze chcą je sprzedawać w normalnej cenie.

Gdyby uczciwie wystawiali sporo taniej z dużym przebiegiem ludzie mniej by marudzili i kalkulowali ryzyko na przyszłe naprawy.

Aktualnie wszystkie przebiegi są wpisywane w historii pojazdu, więc po takiej korekcie będzie widać.

3 godziny temu, Lupus napisał:

I stało się. Wczoraj stuknęło 100 kkm w Octavi

Odebrana 20.10.2017

 

 

 

Myślałem, że ja dużo jeżdżę, ale jednak 100 tyś w 10 miesięcy to dla mnie kosmiczny wynik. 

Zakładając 22 dni robocze w miesiącu, robisz 450-500 km dziennie.

Podziwiam. Czym się zajmujesz zawodowo, tak ogólnie rzecz ujmując jeśli nie chcesz wchodzić w szczegóły?

Godzinę temu, bizz napisał:

 

Myślałem, że ja dużo jeżdżę, ale jednak 100 tyś w 10 miesięcy to dla mnie kosmiczny wynik. 

Zakładając 22 dni robocze w miesiącu, robisz 450-500 km dziennie.

Podziwiam. Czym się zajmujesz zawodowo, tak ogólnie rzecz ujmując jeśli nie chcesz wchodzić w szczegóły?

Tak w skrócie: Jeżdżę po dość specyficznych biurach projektowych i mówię im że zaprojektujemy za nich za darmo ale na naszych materiałach.

5 godzin temu, bergerac napisał:

Bardziej mi chodziło o to, że są egzemplarze, które wypijają nawet 3 litry.

 To raczej 1.8 / 2.0 TSI

5 godzin temu, bergerac napisał:

to już każdy użytkownik musi ocenić we własnym zakresie, czy mu coś takiego odpowiada. Ja osobiście od czasów dużego Fiata i Nubiry nie miałem jeszcze sytuacji, żeby trzeba było dolać oliwy pomiędzy przeglądami. Bardziej mi chodziło o to, że są egzemplarze, które wypijają nawet 3 litry.

Bez przesady tyle to nawet może być między max i min na bagnecie i przeciętny użytkownik floty tego nie zobaczy nawet.

Pamiętam jak mieliśmy flotę Astr II tych olejożernych 1.6, kilka razy jak brałem auto to świeciło się olejenie silnika , AFAIR też miały długie okresy międzyprzeglądowe, wtedy to było uciążliwe, bo tylko kilka osób w tym ja zwracało na to uwagę i uzupełniało płyny (raz też chrobotała przekładnia bez płynu )

51 minut temu, Lupus napisał:

Tak w skrócie: Jeżdżę po dość specyficznych biurach projektowych i mówię im że zaprojektujemy za nich za darmo ale na naszych materiałach.

 

Pojawia się pytanie kiedy masz czas z nimi gadać:)))

Chyba że trasy też po Europie. Tak czy inaczej - szerokości!

3 minuty temu, bizz napisał:

 

Pojawia się pytanie kiedy masz czas z nimi gadać:)))

Chyba że trasy też po Europie. Tak czy inaczej - szerokości!

Plus jest taki że te biura są na szczęście w dużych aglomeracjach i nie ma ich dużo. W skali kraju może z 70. W Rybniku też jest jedno do którego jutro jadę. zazwyczaj na spotkania poświęcam ok 2,5-3 godziny, reszta to dojazdy.

Edytowane 8 Sierpnia 20187 lat przez Lupus

2 godziny temu, Lupus napisał:

Niemożliwe. Nie masz już  przypadkiem trzeciego silnika i drugiej skrzyni?

 

Były 3 przeglądy po drodze, na 30, 60 i 90 kkm, więc cholera wie, co tam wymieniali 

Teraz, mrBEAN napisał:

 

Były 3 przeglądy po drodze, na 30, 60 i 90 kkm, więc cholera wie, co tam wymieniali 

To tak samo jak u mnie.

6 godzin temu, Lupus napisał:

Generalnie auto mogę polecić.

Już zadzieram kiece i lecę - wystarczy mi widok problemów za płotem z rocznym superbem - ubaw mam po pachy  A takie dobre, bo niemieckie 

Edytowane 8 Sierpnia 20187 lat przez krowka

1 minutę temu, krowka napisał:

Już zadzieram kiece i lecę - wystarczy mi widok problemów za płotem z rocznym superbem - ubaw mam po pachy  A takie dobre, bo niemieckie 

Ja najwięcej problemów mam aktualnie z grande punto choć jeździ może z 5 kkm rocznie...

10 minut temu, Lupus napisał:

Ja najwięcej problemów mam aktualnie z grande punto choć jeździ może z 5 kkm rocznie...

Widzisz, moje ma 199tyś.km z groszami, 11 latek i brak problemów - auto w moich rękach od nowości - co z eksploatacyjnych było do wymiany zostało wymienione 50tyś.km temu. Jak dbasz tak masz. Auto służy do jeżdżenia, a nie do stania, co mówi przebieg 5tyś.km rocznie... Jak jest serwisowane też nie wiadomo... Nie zamierzam mojego Kropasa sprzedawać jeszcze przynajmniej przez 5 lat, bo nie lubię pozbywać się dobrych rzeczy. Do tego obydwoma autami jeżdżą małe dzieciaki, więc stan musi być perfekcyjny, nie ma mowy o jakichkolwiek ustępstwach - nie lubię dziadowania. Od strzała staruszkiem mogę wyjechać w dowolne miejsce bez obawy, że się cokolwiek rozkraczy.

Edytowane 8 Sierpnia 20187 lat przez krowka

9 minut temu, krowka napisał:

Widzisz, moje ma 199tyś.km z groszami, 11 latek i brak problemów - auto w moich rękach od nowości - co z eksploatacyjnych było do wymiany zostało wymienione 50tyś.km temu. Jak dbasz tak masz. Auto służy do jeżdżenia, a nie do stania, co mówi przebieg 5tyś.km rocznie... Jak jest serwisowane też nie wiadomo... Nie zamierzam tego auta sprzedawać jeszcze przynajmniej przez 5 lat, bo nie lubię pozbywać się dobrych rzeczy.

U mnie takie pierdoły jak remont skrzyni m32, regeneracja dwoch wtryskow, ostatnio pękł przewód od klimy. O takich duperelach jak jakiś plastik który pękł i szyba się nie chciała podnieść nie będę wspominał...  Auto jest z 2006 roku i ma przejechane jakieś  110 kkm. A octavia. No cóż. W 10 miesięcy pokonała bezawaryjnie dystans na którego zrobienie Ty potrzebowałeś 5,5 roku...

Edytowane 8 Sierpnia 20187 lat przez Lupus

15 minut temu, Lupus napisał:

U mnie takie pierdoły jak remont skrzyni m32, regeneracja dwoch wtryskow,

Trzeba było od razu napisać o wynalazku GM - w moim jest pancerna FPT C514.5  i pancerny 1.4 8V, a w pincecie FPT C635, która to skrzynia zastąpiła padło M32, którą Opel nadal klepie i wsadza do turbopierdziawek  Domyślam się, że to MultiJet 1.9? Jeśli tak, to aż boli przebieg 5tyś. rocznie...

 

15 minut temu, Lupus napisał:

W 10 miesięcy pokonała bezawaryjnie dystans na którego zrobienie Ty potrzebowałeś 5,5 roku...

Wyliczenie z czapki - liniowe.

W pierwsze 4 lata auto zrobiło 120tyś.km  W momencie gdy doszło drugie auto przebiegi roczne spadły do wysokosci około 15tyś. na rok, zamiast 30tyś. 
Równo nadal na dwa auta się to rozkłada.

Edytowane 8 Sierpnia 20187 lat przez krowka

Bez przesady tyle to nawet może być między max i min na bagnecie i przeciętny użytkownik floty tego nie zobaczy nawet.
Pamiętam jak mieliśmy flotę Astr II tych olejożernych 1.6, kilka razy jak brałem auto to świeciło się olejenie silnika , AFAIR też miały długie okresy międzyprzeglądowe, wtedy to było uciążliwe, bo tylko kilka osób w tym ja zwracało na to uwagę i uzupełniało płyny (raz też chrobotała przekładnia bez płynu )

Tak wiem, dla Was Opel wyprodukował jakas specjalna serie Astr i Insignii


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Godzinę temu, bergerac napisał:

Tak wiem, dla Was Opel wyprodukował jakas specjalna serie Astr i Insignii


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Nie bardzo ... różni pracodawcy, różne lata a to że Astry (podobnie jak kiedyś Corsy) brały olej na potęge to nie było tajemnicą .

 

znaczy dolewasz między wymianami prawie 1 litr ?

Tu chyba nic nie trzeba dolewać - 0.7 litra to mniej niż min-max na bagnecie.

Wysłane z Tapatalka

11 minut temu, Mike_wwl napisał:

 

 

Tu chyba nic nie trzeba dolewać - 0.7 litra to mniej niż min-max na bagnecie.

Wysłane z Tapatalka
 

 

Wygląda to tak że po 25-28 kkm dochodzi do minimum i trzeba dolać do max.

Swoją drogą 28tyś. na jednym oleju... Swoim autom w życiu tego nie zrobię.

21 minut temu, krowka napisał:

Swoją drogą 28tyś. na jednym oleju... Swoim autom w życiu tego nie zrobię.

 

Kolejny wlasciciel na pewno bedzie Ci wdzieczny

4 godziny temu, Lupus napisał:

Tak w skrócie: Jeżdżę po dość specyficznych biurach projektowych i mówię im że zaprojektujemy za nich za darmo ale na naszych materiałach.

Czyli kabelki przełączniki i bezpieczniki sprzedajesz

Wygląda to tak że po 25-28 kkm dochodzi do minimum i trzeba dolać do max.

Ile jest oleju od min do max?

Wysłane z Tapatalka

17 godzin temu, Marcin79 napisał:

Czyli kabelki przełączniki i bezpieczniki sprzedajesz

Odkąd pracuje w tej firmie nic jeszcze nie sprzedałem. I nie zamierzam. A w ofercie mamy złom a nie elektrykę.

 

17 godzin temu, Mike_wwl napisał:

Ile jest oleju od min do max?

Wysłane z Tapatalka
 

Ok 1l. Ale jak się zbliża do min to woła żeby dolać.

Godzinę temu, Maciej__ napisał:

Kolejny wlasciciel na pewno bedzie Ci wdzieczny 

 

Przy turlaniu się autostradami i zmieniane co 3 miesiące? 

a jak z wyciszeniem wnętrza? Jeździłem taką octavią 3 po FL z benzyną 1.8 tsi i normalnie masakra...przy prędkościach powyżej 160

23 godziny temu, tomy napisał:

 

Aktualnie wszystkie przebiegi są wpisywane w historii pojazdu, więc po takiej korekcie będzie widać.

Jaka konkretnie masz na myśli historię pojazdu, bo chyba nie to z SKP (przypominam auto 3 letnie idzie do żyda z 300kkm nie widząc SKP).

Już prędzej w ASO coś będzie, albo i nie będzie.

 

21 godzin temu, Lupus napisał:

Tak w skrócie: Jeżdżę po dość specyficznych biurach projektowych i mówię im że zaprojektujemy za nich za darmo ale na naszych materiałach.

Chyba musisz dorzucić jeszcze jakiś % od sprzedaży, bo inaczej cienko efekty tej jazdy widzę.

13 godzin temu, ZUBERTO napisał:

Chyba musisz dorzucić jeszcze jakiś % od sprzedaży, bo inaczej cienko efekty tej jazdy widzę.

Czasem tak, czasem nie. To że bierzemy na siebie część projektowania to też w sumie kasa dla biura.

 

16 godzin temu, 62545tomasz napisał:

a jak z wyciszeniem wnętrza? Jeździłem taką octavią 3 po FL z benzyną 1.8 tsi i normalnie masakra...przy prędkościach powyżej 160

Wg mnie jest ok. Z tym że moja żona twierdzi że głuchy jestem.

5 godzin temu, krowka napisał:

Swoją drogą 28tyś. na jednym oleju... Swoim autom w życiu tego nie zrobię.

Kto bogatemu zabroni

Godzinę temu, mrBEAN napisał:

Kto bogatemu zabroni

Rzeczywiście, wymiana oleju co 15tyś. prowadzi do bankructwa... Za to co 30tyś do koszyownej wymiany modułu MultiAir w przypadku jednego z moich aut.

6 godzin temu, Maciej__ napisał:

 

Kolejny wlasciciel na pewno bedzie Ci wdzieczny

Skąd ta pewność? W MultiAir o świeży olej trzeba dbać, bo może być tak, że nowy właściciel będzie wdzięczny za nowy moduł MultiAir... A ten swoje kosztuje, dużo więcej niż 3,6l oleju i filtr. Do tego nie lubię dziadowania, bo lubi sie zwrócić to w przypadku auta z nawiązką. Przykłady silników z obóconymi panewkami są, a które to wyniknęły z "dbałości" o przyszłego właściciela.

 

Kup teraz używane auto...

Edytowane 8 Sierpnia 20187 lat przez krowka

44 minuty temu, krowka napisał:

Rzeczywiście, wymiana oleju co 15tyś. prowadzi do bankructwa...

 

I zanieczyszczenia środowiska 

Nie bardzo ... różni pracodawcy, różne lata a to że Astry (podobnie jak kiedyś Corsy) brały olej na potęge to nie było tajemnicą [emoji6].
 

Po sierpniu bede rozliczal kontrakt z Oplem. Okolo 100 Opli, Corsy i Astry. Ciekawy jestem jakie zuzycie bylo pomiedzy przegladami.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk