Zaraz się wykończę jak nie jedno to drugie. Mechanik umówiony na środę ale może sam dojdę do jakiś wniosków.

Więc objawy są takie.

Pukanie wydaje mi się że, przednie lewe koło ale z tym wydaje mi się to bywa różnie, może się okazać,  że to lewy tył.

 

Na wszelkich nierównościach cisza, przy hamowaniu, zwalnianiu cisza, przy ruszanie kierownicą na zapalonym i zgaszonym aucie cisza, ruszanie będą w lewo, prawa, przód czy tył cisza.

Pojedyncze pukniecie pojawia się przy mocniejszym 'ruchu' samochodu do przodu. Czyli zmiana biegu normalne jest pukniecie chyba ze bardzo lekko miękko powoli zmienię bieg i nie ma takiego ruszenia do przodu wtedy pukniecia brak. No przede wszystkim bo gwałtownym dodawaniu i puszczaniu gazu obojętnie na jakim biegu najbardziej to słychać oczywiście na pirwszych biegach bo wtedy to szarpnięcie jest najmocniejsze i wyraźnie słuchać pukniecie. Ale co dziwne czasami puknie czasami mocniej czasami ciszej. 

Macie jakieś pomysły.  

Renault megane 2006 rok.

Tuleje wahacza. 

A moze przegub zew lub wew?

Poduszki silnika?

 

Miałem kiedyś podobną zagwozdkę i za pierwszym razem winnym był wypięty zaczep tłumika a za drugim razem winnym okazał się słoik z bigosem który wypadł z reklamówki i turlał się po bagażniku 

 

A tak na serio to ciężko takie rzeczy bez kanału/podnośnika i brechy znaleźć. Sprawdził bym najpierw dla świętego spokoju dokręcenie kół.

@Gokart w mojej megance II za pierwszym razem stukało na tulejach wahaczy, za drugim razem poduszka od skrzyni biegów

4 godziny temu, wladmar napisał:

Tuleje wahacza. 

mogą być , dodatkowo podczas hamowania / przyspieszania ucekałaby kierownica .

 

2 godziny temu, Filipfm napisał:

Poduszki silnika?

mogą być

 

3 godziny temu, fanlan napisał:

A moze przegub

może być

 

2 godziny temu, Jaruga napisał:

dokręcenie kół.

może być

 

2 godziny temu, Jaruga napisał:

zaczep tłumika

może być  - trzeba szarpnąc całym układem wydechowym

 

2 godziny temu, Jaruga napisał:

słoik

 

2 godziny temu, Jaruga napisał:

turlał się po bagażniku 

może być 

 

dodatkowo  mocowanie amortyzatorów do nadkola , łożysko koła .

1 godzinę temu, piter19731 napisał:

mogą być , dodatkowo podczas hamowania / przyspieszania ucekałaby kierownica .

 

mogą być

 

może być

 

może być

 

może być  - trzeba szarpnąc całym układem wydechowym

 

 

może być 

 

dodatkowo  mocowanie amortyzatorów do nadkola , łożysko koła .

w sumie  podnosnik i  posprawdzanie mocowan np tlumika

Mi kiedys w DU  padnieta poduszka powodowala pukniecie. Poduszka byla rozerwana.

Mi na takie pukanie (w wielu autach) nigdy nie pomagała wymiana poduszki skrzyni biegów. 

26 minut temu, rostex napisał:

nigdy nie pomagała wymiana poduszki skrzyni biegów.

bo była inna przyczyna stuków , po co wymieniac dobrą część  ?  niestety , szukanie takich stuków to nie zawsze jest łatwe .

puka jak próbujesz mocno ruszyć z zaciągniętym ręcznym?

 

otworz maske, zaciagnij reczny i niech ktoś próbuje ruszyć po prostu dynamicznie puszczajac sprzglo z gazem na ręcznym

jak będzie się coś mocno bujać to zauważysz co

 

czasami wystarczy próbować popchnąć samochód stojący na biegu i widać ze coś się nienaturalnie zbyt mocno rusza

No dobra zacząłem od tego żeby cały silnikiem potrząsnąc jak się da. I stukanie dochodzi z miejsca zaznaczonego. Wystarczy mocniej pobujac silnikiem. Poduszka czy coś innego?  Mechanik umówiony na środę a przede mna jeszcze 500 km do zrobienia mogę jeździć ? Nie dobije auta ?

5 minut temu, Gokart napisał:

No dobra zacząłem od tego żeby cały silnikiem potrząsnąc jak się da. I stukanie dochodzi z miejsca zaznaczonego. Wystarczy mocniej pobujac silnikiem. Poduszka czy coś innego?  Mechanik umówiony na środę a przede mna jeszcze 500 km do zrobienia mogę jeździć ? Nie dobije auta ?

 

tak, to jest poduszka silnika gumowo/olejowa pewnie guma się poddała

48 minut temu, Gokart napisał:

No dobra zacząłem od tego żeby cały silnikiem potrząsnąc jak się da. I stukanie dochodzi z miejsca zaznaczonego. Wystarczy mocniej pobujac silnikiem. Poduszka czy coś innego?  Mechanik umówiony na środę a przede mna jeszcze 500 km do zrobienia mogę jeździć ? Nie dobije auta ?

 

Sprawdź dokręcenie śrub od poduszki do budy i do silnika.
Ze szczególnym  uwzględnieniem poziomej śruby łączącej poduszkę z aluminiową łapą przykręconą do silnika (łeb jej znajduję się od strony zbiorniczka wyrównawczego)

Najlepiej skorzystaj z jakiegoś kanału.

Włącz pierwszy bieg i od spodu staraj się ruszać samochodem do przodu i do tyłu.

Jeżeli to nie pomoże to weź drugą osobę, która na zaciągniętym ręcznym będzie próbować ruszyć samochodem na zmianę do przodu i do tyłu, a Ty w kanale będziesz obserwował co się dzieje.

Dnia 23.05.2019 o 12:05, piter19731 napisał:

mogą być , dodatkowo podczas hamowania / przyspieszania ucekałaby kierownica .

 

mogą być

 

może być

 

może być

 

może być  - trzeba szarpnąc całym układem wydechowym

 

 

może być 

 

dodatkowo  mocowanie amortyzatorów do nadkola , łożysko koła .

Dokładnie tak. Może być wszystko. Jednak fachowiec od danej marki i modelu może szybko zawęzić pole poszukiwań.