Powoli skłaniamy się do odświeżenia parku maszynowego, czyli zamiany Lancera na coś nowego. Założenia bazowe są mniej więcej takie:

- cena nieprzekraczalna do 100 tys. (wiadomo im mniej tym lepiej),

- rozmiar na trzy osoby dorosłe nie przesadnie wysokie i średniego psa,

- zakładany okres użytkowania 8-12 lat przy przebiegach 10 tys. km / rok,

- przyzwoita dynamika, powiedzmy ze 140 KM jako minimum,

- pożądany przyzwoity komfort i wyciszenie przy dobrym, zwinnym prowadzeniu,

- automatyczna skrzynia biegów (dowolnego rodzaju),

- jeśli chodzi o wyposażenie  nie jestem wymagający - musi być automatyczna klima i tempomat, dobrze jak będą podgrzewane siedzenia, kierownica i przednia szyba.

 

Moja wstępna lista kandydatów wygląda następująco (alfabetycznie):

- Honda Civic 1.5 182KM - prowadzi się rewelacyjnie, ale podobno ma jakies problemy z silnikiem na krótkich odcinkach, poza tym po jeździe testowej miałem wrażenie, że będzie mnie bolała prawa noga, tak samo jak w obecnym Lancerze (starość...)
- Hyundai i30 fastback/hatchback 1.4 140KM - oglądałem, to samo co Kia Ceed, tylko trochę gorzej wykonane. Przystępna cena.
- Kia Ceed 1.4 140KM - jeździłem, w sumie bez zastrzeżeń. Przystępna cena.
- Kia Proceed 1.4 140KM - to samo co Ceed tylko ładniejsza i droższa, może lepiej wyposażona w standardzie.
- Kia Optima 1.6 180KM - kawał samochodu za dobrą cenę. Jazda testowa pozytywna.
- Opel Astra 1.4 150KM - dobra cena, nie jeździłem, trochę nie mam zaufania do Opla.
- Opel Astra 1.6 200KM - dobra cena za 1KM.
- Seat Leon 1.5 150KM - zrobiłem takim 500 mil w Anglii, nawet spoko samochód, niezła dynamika i zaskakująco małe spalanie, komfort pomimo wersji FR akceptowalny przez moją żonę, ale trochę drogo jak na schodzący model.
- VW Golf 1.5 150KM - nie jeździłem, nie oglądałem, zakładam że z grubsza to samo co Leon?

 

A może coś z mniej płaskich samochodów...np:
VW Golf Sportsvan,
Suzuki SX4,
Kia Sportage
Kia Niro
Jeep Renegade
Hyundai Kona
ale nie wiem czy się w tym odnajdę emocjonalnie i w zakrętach

 

Będę wdzięczny za wszelkie sugestie. Może ktoś może gdzieś dobrą cenę załatwić?

Vitara?

https://suzuki.pl/auto/samochody/Vitara

Za ~80 kzł z silnikiem 1,4 nieźle wypasiony nawet z automatem.

 

Napiszę ci subiektywnie ... bo widzę że miałeś Lancera z CVT - bierz Hondę  

Świetny samochód, świetnie jeździ, obecna generacja jest spora, cicha i wygodna. Nie powinna się znudzić tak szybko jak reszta. CVT jest z "nowych generacji" i działa świetnie. Za 10 lat sprzedasz z małą stratą.  

Ja bym brał astre 1.6 albo golfa.

Będzie najłatwiejsze w utrzymaniu i sprzedaży 

Honda też dobry wybór ale jakaś taka płaska mi się wydaje. Wjedzie to na krawężnik?

A może coś z mniej płaskich samochodów...np:
Suzuki SX4,

 

Tak, teraz wakacyjna obniżka, za kwotę którą dysponujesz to kupisz chyba najdroższą wersję z napędem 4x4. Silnik 1.4 ma 140 KM do tego niska masa i w okolicach 9,5 s do 100 km/h. Jedynym minusem może okazać się wykończenie w porównaniu do europejskiej konkurencji, ale cena niższa, więc coś za coś.

Z wyposażenia które wymieniłeś, to auto nie posiada podgrzewanej kierownicy i szyby, reszta jest na pokładzie + światła full led, które ładnie świecą.

Ja osobiście polecam, bo auto trochę wyższe i w użytkowaniu (wsiadanie i wysiadanie) wygodniejsze, a do tego jedno z najmniejszych kompaktowych crossoverów.

Zobacz na żywo, bo początkowo zdjęcia przodu mogą Cię mocno zniechęcić 🥴.

8 minut temu, Jaruga napisał:

Ja bym brał astre 1.6 albo golfa.

Będzie najłatwiejsze w utrzymaniu i sprzedaży 

Honda też dobry wybór ale jakaś taka płaska mi się wydaje. Wjedzie to na krawężnik?

... 10 letnią hondę z przebiegiem 100kkm ... uwierz mi że nie będzie problemu ze sprzedażą za cenę prawdopodobnie sporo wyższą niż konkurencja. 

Honda jest szeroka i długa - to trochę taki segment C+ - stąd może wrażenie płaskiej

13 minut temu, rwIcIk napisał:

Vitara?

https://suzuki.pl/auto/samochody/Vitara

Za ~80 kzł z silnikiem 1,4 nieźle wypasiony nawet z automatem.

 

 

Ale Vitara ma tylko 2,5 m rozstawu osi... nie jest to strasznie ciasne w środku?

1 minutę temu, el_diablo napisał:

 

Ale Vitara ma tylko 2,5 m rozstawu osi... nie jest to strasznie ciasne w środku?

To raczej auto klasy B, ale trochę podwyższone - musiałbyś obejrzeć

Jak celujesz w coś większego, to może Tucson 1,6

Od cennika powinien być jeszcze rabat

https://www.hyundai.pl/fileadmin/user_upload/cenniki/Cennik_Tucson_PY2019.pdf

 

4 minuty temu, el_diablo napisał:

 

Ale Vitara ma tylko 2,5 m rozstawu osi... nie jest to strasznie ciasne w środku?

 

Ciasne nie jest, ale w środku gorze wykończone niż SX4 i z mniejszą ilością wyposażenia, za to zewnętrznie chyba ładniejsze. Bagażnik mniejszy o jakieś 55 litrów.

Edytowane 25 Lipca 20196 lat przez 771025

40 minut temu, Jaruga napisał:

Ja bym brał astre 1.6 albo golfa.

Będzie najłatwiejsze w utrzymaniu i sprzedaży 

Honda też dobry wybór ale jakaś taka płaska mi się wydaje. Wjedzie to na krawężnik?

 

Astra 1.6 to chyba jedynie ze stocku...

Ten silnik wylatuje z oferty, podobnie jak 1.4 przy okazji liftingu.

z tych podanych optima wygląda ciekawie, jak się zmieści w budżecie to chyba bym ją wziął

54 minuty temu, bielaPL napisał:

z tych podanych optima wygląda ciekawie, jak się zmieści w budżecie to chyba bym ją wziął

 

z tym że autor nie napisał, że na Optimę 1.6 180KM to raczej nie ma szans w tym budżecie

33 minuty temu, maro_t napisał:

 

z tym że autor nie napisał, że na Optimę 1.6 180KM to raczej nie ma szans w tym budżecie

 

A właśnie nie koniecznie. Miałem ofertę na rocznik 2018 za 92 tys. z rabatem na grupę zawodową. Ale to było ze 3 m-ce temu, nie wiem czy te samochody są jeszcze dostępne.

26 minut temu, el_diablo napisał:

 rabatem na grupę zawodową. 

Nie wiem jak teraz, ale 2 lata temu Hyundai dawał 11% rabatu dla grup zawodowych.

6 minut temu, rwIcIk napisał:

Nie wiem jak teraz, ale 2 lata temu Hyundai dawał 11% rabatu dla grup zawodowych.

 

Ciągle dają, nie wiem tylko czy % nie zależy od modelu.

4 godziny temu, el_diablo napisał:

ale nie wiem czy się w tym odnajdę emocjonalnie i w zakrętach

 

Golf SV nie kładzie się w zakrętach. A wersja z 1.5 TSI będzie miała wielowahacz, więc pewnie będzie skręcać dużo lepiej niż mój 1.2 z belką i na balonach 15" 😄

W tym roku ostatnia szansa, kończą produkcję SV - lud woli crossovery, bo modne.

6 godzin temu, el_diablo napisał:

- Kia Ceed 1.4 140KM - jeździłem, w sumie bez zastrzeżeń. Przystępna cena.
- Kia Proceed 1.4 140KM - to samo co Ceed tylko ładniejsza i droższa, może lepiej wyposażona w standardzie.

 

Jest lepiej wyposażona, bo ProCeed Masz w wersji GT-Line. Niższej nie kupisz...

Kolega właśnie się chwalił, nówka optima 1,6 automat wersja L, za gotówkę za 105tys.
Jak nie lubię optimy przed liftem (aktualną nie jeździłem) tak uważam że cena jest super dobra jak na tą wielkość auta i wyposażenie.

Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

Nowa Corolla Hybrid?

Kolega właśnie się chwalił, nówka optima 1,6 automat wersja L, za gotówkę za 105tys.
Jak nie lubię optimy przed liftem (aktualną nie jeździłem) tak uważam że cena jest super dobra jak na tą wielkość auta i wyposażenie.

Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

Optima za 105 z 1,6.....? :-O

Coś czuję że będę ujeżdżał moja Insignia aż się sama zezlomuje

11 minut temu, Fili_P napisał:

Optima za 105 z 1,6.....? 😮

Coś czuję że będę ujeżdżał moja Insignia aż się sama zezlomuje

 

1.6T 180KM 7DCT...

Co do Astry, to własnie sam przerabiałem próbę zakupu, zostaje tylko stock. Przy okazji liftingu wylatuje zarówno 1.6 200 i 1.4 125/150. Będzie co prawda 1.2 145 oraz 1.4 145 + CVT. Normalnego automatu nie będzie.

15 godzin temu, 771025 napisał:

Silnik 1.4 ma 140 KM do tego niska masa i w okolicach 9,5 s do 100 km/h.

 

Realnie ma 8.2-8-4 do 100. 

7 godzin temu, zinger napisał:

Nowa Corolla Hybrid?

2.0 powyżej budżetu. 1.8 trochę słaba chyba, poprzednia była też głośna.

51 minut temu, wladmar napisał:

 

Realnie ma 8.2-8-4 do 100. 

A jak prowadzenie, ilość miejsca z tyłu i komfort jazdy Vitary?

Po prostu kup to co Ci sie najbardziej podoba auto na 10 lat ciezko przewidziec awaryjnosc czy utrate wartosci. Ktos Ci w tylek na swiatlach wjedzie i cale wyliczenia o kant dupy potluc. Za 100k jest ogromny wybor. Pomacac popatrzec i wybrac. 

23 minuty temu, el_diablo napisał:

A jak prowadzenie, ilość miejsca z tyłu i komfort jazdy Vitary?

 

Vitary nie wiem, ale S-cross bardzo poprawny. 

15 godzin temu, el_diablo napisał:

 

A właśnie nie koniecznie. Miałem ofertę na rocznik 2018 za 92 tys. z rabatem na grupę zawodową. Ale to było ze 3 m-ce temu, nie wiem czy te samochody są jeszcze dostępne.

 

przy takiej cenie za ten samochód to nawet bym się nie zastanawiał

5 minut temu, maro_t napisał:

 

przy takiej cenie za ten samochód to nawet bym się nie zastanawiał

 

Pytanie czy potrzebujesz taka wielka krowe i to na przebiegi rzedu 10kkm rocznie...

Ja bym wolal kompakta kombi albo cos w stylu Golfa Sportvan

1 godzinę temu, wujekcybul napisał:

Po prostu kup to co Ci sie najbardziej podoba auto na 10 lat ciezko przewidziec awaryjnosc czy utrate wartosci. Ktos Ci w tylek na swiatlach wjedzie i cale wyliczenia o kant dupy potluc. Za 100k jest ogromny wybor. Pomacac popatrzec i wybrac. 

No właśnie jak się chce automat, mocniejszy silnik i trochę przestrzeni, to wybór aż tak wielki w budżecie nie jest.

W perspektywie 10 lat utrata wartości wg mnie nie jest szczególnie istotna, w przeciwieństwie do awaryjności i ogólnie cech użytkowych. Jak kupujesz na 3 lata jest odwrotnie. Wtedy masz gwarancję, z wadami się jakoś przemęczysz, ważne żeby się dobrze sprzedał.

Godzinę temu, maro_t napisał:

 

przy takiej cenie za ten samochód to nawet bym się nie zastanawiał

Gdybym w tamtym momencie był zdecydowany na zakup to bym wziął 

56 minut temu, Maciej__ napisał:

 

Pytanie czy potrzebujesz taka wielka krowe i to na przebiegi rzedu 10kkm rocznie...

Ja bym wolal kompakta kombi albo cos w stylu Golfa Sportvan

Wielkość mi nie przeszkadza, a jeździ to jednak lepiej (a zwłaszcza wygodniej) niż kompakt.

18 minut temu, el_diablo napisał:

No właśnie jak się chce automat, mocniejszy silnik i trochę przestrzeni, to wybór aż tak wielki w budżecie nie jest.

W perspektywie 10 lat utrata wartości wg mnie nie jest szczególnie istotna, w przeciwieństwie do awaryjności i ogólnie cech użytkowych. Jak kupujesz na 3 lata jest odwrotnie. Wtedy masz gwarancję, z wadami się jakoś przemęczysz, ważne żeby się dobrze sprzedał.

Z Samego VAG masz 8 modeli. Kazda marka oprocz Fiata i nowej Hondy Civic (przez silniki) bedzie tak samo awaryjna przez 10 lat.

24 minuty temu, el_diablo napisał:

Wielkość mi nie przeszkadza, a jeździ to jednak lepiej (a zwłaszcza wygodniej) niż kompakt.

 

Poszukaj może stockowego Golfa. Jest ich mnóstwo i mają fajne rabaty.

10 minut temu, wujekcybul napisał:

Z Samego VAG masz 8 modeli. Kazda marka oprocz Fiata i nowej Hondy Civic (przez silniki) bedzie tak samo awaryjna przez 10 lat.

Dla porównania szwagier w ciągu ostatnich 10 lat jeździł dwoma Vagami i dwoma Francuzami (z salonu). Każdy z tych samochodów zaliczył co najmniej jedną poważniejszą nie eksploatacyjną awarię. Lancer nie.

2 godziny temu, el_diablo napisał:

2.0 powyżej budżetu. 1.8 trochę słaba chyba, poprzednia była też głośna.

A gdzie tym bedziesz jezdzil?

Piszesz tez o awaryjnosci i odsprzedazy. W przypadku hybryd toyoty jest wielce prawdopodobne, ze przez 10 lat czeka Cie sama eksploatacja a i ta bedzie nizsza, lub duzo nizsza niz w przypadku wiekszosci z wymienionych tu aut (nizsze spalanie, mniejsze zuzycie niektorych podzespolow, spora szansa na nizsza awaryjnosc). No i jest to swiezy model. Plus cos, czego nie da Cie zwykle PB, cisza i relaks za kolkiem.

12 minut temu, Mars_wrc napisał:

 

Poszukaj może stockowego Golfa. Jest ich mnóstwo i mają fajne rabaty.

 

Rozważam ten kierunek 

11 minut temu, zinger napisał:

A gdzie tym bedziesz jezdzil?

Głównie miasto i tu hybryda niewątpliwie się sprawdzi. Ale do Lublina mam ekspresówkę, do Warszawy za chwilę też i tu Lancer mnie wkurza bo przy wyższych prędkościach jest głodny i wyje przy każdym przyspieszaniu.

 

14 minut temu, zinger napisał:

Piszesz tez o awaryjnosci i odsprzedazy. W przypadku hybryd toyoty jest wielce prawdopodobne, ze przez 10 lat czeka Cie sama eksploatacja a i ta bedzie nizsza, lub duzo nizsza niz w przypadku wiekszosci z wymienionych tu aut (nizsze spalanie, mniejsze zuzycie niektorych podzespolow, spora szansa na nizsza awaryjnosc). No i jest to swiezy model.

Trudno się z tym nie zgodzić.

 

15 minut temu, zinger napisał:

Plus cos, czego nie da Cie zwykle PB, cisza i relaks za kolkiem.

Ale ja lubię przycisnąć 

1 minutę temu, el_diablo napisał:

Głównie miasto i tu hybryda niewątpliwie się sprawdzi. Ale do Lublina mam ekspresówkę, do Warszawy za chwilę też i tu Lancer mnie wkurza bo przy wyższych prędkościach jest głodny i wyje przy każdym przyspieszaniu.

 

Trudno się z tym nie zgodzić.

 

Ale ja lubię przycisnąć 

The choice is yours

5 godzin temu, wladmar napisał:

 

Realnie ma 8.2-8-4 do 100. 

 

No chyba że z dobrej górki albo po remapie. Z ciekawości obejrzałem sobie kilka licznikowych  pomiarów z YT i większość to bardziej okolice 9-10s co by się zgadzało z deklarowanym przez producenta 9,5. Tylko jeden film pokazuje 8,2 nie pokazując drogi i pewnie ten sobie wybrałeś 

No chyba że Twój egzemplarz jest absolutnie wyjątkowy, albo producent to kretyn i zaniża osiągi o 1,3 sekundy żeby oddać pole konkurencji.

1 godzinę temu, el_diablo napisał:

Dla porównania szwagier w ciągu ostatnich 10 lat jeździł dwoma Vagami i dwoma Francuzami (z salonu). Każdy z tych samochodów zaliczył co najmniej jedną poważniejszą nie eksploatacyjną awarię. Lancer nie.

 

Ustalmy jedno. Takiego bezawaryjnego auta jak Twój Lancer już dziś nie kupisz i nie nastawiaj się na to.

2 minuty temu, maro_t napisał:

 

Ustalmy jedno. Takiego bezawaryjnego auta jak Twój Lancer już dziś nie kupisz i nie nastawiaj się na to.

Outlander albo ASX - bo są równie leciwe 

11 godzin temu, K3 napisał:

 

1.6T 180KM 7DCT...

Według mnie to najlepsza oferta patrząc na konkurencje, ale ja bym nie kupił bo Kia to Kia - nie dogoniła jeszcze konkurencji...

42 minuty temu, Jaruga napisał:

 

No chyba że z dobrej górki albo po remapie. Z ciekawości obejrzałem sobie kilka licznikowych  pomiarów z YT i większość to bardziej okolice 9-10s co by się zgadzało z deklarowanym przez producenta 9,5. Tylko jeden film pokazuje 8,2 nie pokazując drogi i pewnie ten sobie wybrałeś 

No chyba że Twój egzemplarz jest absolutnie wyjątkowy, albo producent to kretyn i zaniża osiągi o 1,3 sekundy żeby oddać pole konkurencji.

 

Nie, w swoim nie liczylem, ale Suzuki podaje taki sam czas dla skrzyni automatycznej (a to hydro) i manualnej, jaki to ma sens? Na forach Suzuki ludzie testowali i z manualna skrzynia wychodzi wlasne dolna 8, z automatem w okolicach 9.5. 

2 minuty temu, wladmar napisał:

 

Nie, w swoim nie liczylem, ale Suzuki podaje taki sam czas dla skrzyni automatycznej (a to hydro) i manualnej, jaki to ma sens? Na forach Suzuki ludzie testowali i z manualna skrzynia wychodzi wlasne dolna 8, z automatem w okolicach 9.5. 

 

Te skrzynie maja rozne przelozenia... Wystarczy, ze w manualu trzeb wbic 3-ke i już będziesz miał roznice zniwelowana.

4 minuty temu, Maciej__ napisał:

 

Te skrzynie maja rozne przelozenia... Wystarczy, ze w manualu trzeb wbic 3-ke i już będziesz miał roznice zniwelowana.

 

Mozliwe. 

3 godziny temu, el_diablo napisał:

Dla porównania szwagier w ciągu ostatnich 10 lat jeździł dwoma Vagami i dwoma Francuzami (z salonu). Każdy z tych samochodów zaliczył co najmniej jedną poważniejszą nie eksploatacyjną awarię. Lancer nie.

Lancer to chyba prosty woz. Wiec kup cos prostego od Suzuki jak jedna awaria na 10 lat stanowi problem. Przy Twoich przebiegach to bym sobie kupil cos z jajem moze Polo GTI albo jakies Mini.

31 minut temu, wujekcybul napisał:

jak jedna awaria na 10 lat stanowi problem

 

Problem jak problem, ale utrudnienie. U mnie w mieście mam tylko ASO Opla i Renault. Inne marki to już wyprawa do Lublina. Niby nie daleko ale wymaga kombinowania z urlopem, transportem itp.

Polo GTI ciekawy pomysł...

7 minut temu, el_diablo napisał:

 

Problem jak problem, ale utrudnienie. U mnie w mieście mam tylko ASO Opla i Renault. Inne marki to już wyprawa do Lublina. Niby nie daleko ale wymaga kombinowania z urlopem, transportem itp.

Polo GTI ciekawy pomysł...

 

skoro masz ASO opla to.... Insignia 1.5 AT? kawał dużego samochodu

 

przykładowa:  https://www.otomoto.pl/oferta/opel-insignia-165-km-innovation-automat-99-900-pln-tylko-lipiec-ID6C3Grx.html#d493e3fac8

41 minut temu, TomekD000 napisał:

 

skoro masz ASO opla to.... Insignia 1.5 AT? kawał dużego samochodu

 

przykładowa:  https://www.otomoto.pl/oferta/opel-insignia-165-km-innovation-automat-99-900-pln-tylko-lipiec-ID6C3Grx.html#d493e3fac8

 

O... nie sądziłem że się zmieści w budżecie.