8 minut temu, Maciej__ napisał:

 

Plus lista wylaczen jest taka, ze w zasadzie jedyne poważny fakap silnika/skrzyni lub elektroniki podpada pod taka gwarancje...

 

Po słynnej gwarancji Kia już nauczyli się, że ludzie czytają za co płacą i takie ewidentne przypały należą dziś jednak do rzadkości.

2 minuty temu, Ryb napisał:

 

Mitsubishi i Toyota dają.

 

nie, no spoko....

i tak bym nie wykorzystał...nigdy 300tkm nie zrobie autem...

Teraz, Ryb napisał:

 

Po słynnej gwarancji Kia już nauczyli się, że ludzie czytają za co płacą i takie ewidentne przypały należą dziś jednak do rzadkości.

 

Tzn jakie przypaly?

Przeciez nawet jak weźmiesz gwarancje na 300kkm to nikt Ci ine wymieni zużytego sprzegla, amortyzatorów, itp...

Teraz, Pado napisał:

 

nie, no spoko....

i tak bym nie wykorzystał...nigdy 300tkm nie zrobie autem...

 

Nie w tym rzecz. Jak pisałem wyżej to, ile dają gwarancji jest wyznacznikiem jak bardzo ufają swojemu produktowi - przecież nie mają zamiaru na tym stracić. 

1 minutę temu, Maciej__ napisał:

 

Tzn jakie przypaly?

Przeciez nawet jak weźmiesz gwarancje na 300kkm to nikt Ci ine wymieni zużytego sprzegla, amortyzatorów, itp...

 

Tak, lista wylaczen po 100 kkm jest dluga, po 150 kkm jeszcze dluzsza. O ile np. japonczycy bez problemu wymieniaja amortyzatory czy sprzeglo do 100 kkm, w ramach standardowej gwarancji (wylaczen jest bardzo malo, w zasadzie zarowki, tarcze, klocki i tyle), to po 100 kkm zapomnij.

5 minut temu, Maciej__ napisał:

Tzn jakie przypaly?

 

Przypały jak w Kia, gdzie te słynne 7 lat było praktycznie tylko na blok silnika.

 

Cytuj

Przeciez nawet jak weźmiesz gwarancje na 300kkm to nikt Ci ine wymieni zużytego sprzegla, amortyzatorów, itp...

 

ZTCP u mnie objęty był cały silnik (łącznie z turbiną), cała skrzynia biegów i większość osprzętu. Wyłączenia dotyczyły elementów rzeczywiście eksploatacyjnych.

 

 

BTW, sprawdziłem i sprzęgło było objęte gwarancją. Liczą więc że sprzęgło wytrzyma 300kkm.

Edytowane 2 Września 20196 lat przez Ryb

43 minuty temu, Ryb napisał:

 

Przypały jak w Kia, gdzie te słynne 7 lat było praktycznie tylko na blok silnika.

 

 

ZTCP u mnie objęty był cały silnik (łącznie z turbiną), cała skrzynia biegów i większość osprzętu. Wyłączenia dotyczyły elementów rzeczywiście eksploatacyjnych.

 

 

BTW, sprawdziłem i sprzęgło było objęte gwarancją. Liczą więc że sprzęgło wytrzyma 300kkm.

... ale ty nie masz sprzęgła

 

Nie sądzę że wymienią sprzęgło który uległo naturalnemu i prawidłowemu zużyciu. Gdyby pękła tarcza to tak .. ale jeśli będą zużyte okładziny to prawdopodobnie zapłacisz za wymianę.

1 godzinę temu, wladmar napisał:

 

Tak, lista wylaczen po 100 kkm jest dluga, po 150 kkm jeszcze dluzsza. O ile np. japonczycy bez problemu wymieniaja amortyzatory czy sprzeglo do 100 kkm, w ramach standardowej gwarancji (wylaczen jest bardzo malo, w zasadzie zarowki, tarcze, klocki i tyle), to po 100 kkm zapomnij.

Aleś uogólnił. Pierwsza z brzegu firma, która nie wymieni sprzęgła po 100tkm to Nissan. Tak wiem, to prawie Renault

15 minut temu, bartekm napisał:

Aleś uogólnił. Pierwsza z brzegu firma, która nie wymieni sprzęgła po 100tkm to Nissan. Tak wiem, to prawie Renault

 

Na pewno przeczytałeś ze zrozumieniem to, co ja napisałem? 

1 godzinę temu, Azbest napisał:

... ale ty nie masz sprzęgła

 

 No nie mam. 

 

1 godzinę temu, Azbest napisał:

Nie sądzę że wymienią sprzęgło który uległo naturalnemu i prawidłowemu zużyciu. Gdyby pękła tarcza to tak .. ale jeśli będą zużyte okładziny to prawdopodobnie zapłacisz za wymianę.

 

No ale chyba trudno mieć pretensje o naturalne zużycie.

13 minut temu, Ryb napisał:

No ale chyba trudno mieć pretensje o naturalne zużycie.

oczywiście - tylko możesz mieć praktycznie dożywotnią gwarancję na sprzęgło czy klocki hamulcowe i nie będzie to nic dziwnego - tylko z wykluczeniem naturalnego zużycia części. 

Godzinę temu, Azbest napisał:

oczywiście - tylko możesz mieć praktycznie dożywotnią gwarancję na sprzęgło czy klocki hamulcowe i nie będzie to nic dziwnego - tylko z wykluczeniem naturalnego zużycia części. 

 

No tak, jako że istotą gwarancji jest odpowiedzialność producenta za ewentualne wady, a nie zużycie przedmiotu.

2 godziny temu, wladmar napisał:

 

Na pewno przeczytałeś ze zrozumieniem to, co ja napisałem? 

Zaryzykuję, że napisałeś o wymianie sprzęgła po 90tkm w autach japońskich. Otóż Nissan nie wymieni, choć rzeczywiście dwumasę teoretycznie nawet na rozszerzonej gwarancji powinien

4 godziny temu, Ryb napisał:

 

BTW, sprawdziłem i sprzęgło było objęte gwarancją. Liczą więc że sprzęgło wytrzyma 300kkm.

Chyba, że się zużyje.

5 minut temu, bartekm napisał:

Zaryzykuję, że napisałeś o wymianie sprzęgła po 90tkm w autach japońskich. Otóż Nissan nie wymieni, choć rzeczywiście dwumasę teoretycznie nawet na rozszerzonej gwarancji powinien

 

Jak Nissan to nie wiem, ale znam przypadki w Mazdzie i Hondzie, że wymieniali bez problemu w okolicach 60-80 kkm. A Nissan to nie japończyk 

8 minut temu, wladmar napisał:

 

Jak Nissan to nie wiem, ale znam przypadki w Mazdzie i Hondzie, że wymieniali bez problemu w okolicach 60-80 kkm. A Nissan to nie japończyk 

Suzuki to po 40 nawet nie wymieni. Taki zapis był nawet w książce serwisowej

17 minut temu, bartekm napisał:

Suzuki to po 40 nawet nie wymieni. Taki zapis był nawet w książce serwisowej

 

Teraz nie ma sprzęgłą w spisie wyłączeń.

4 godziny temu, bartekm napisał:

Suzuki to po 40 nawet nie wymieni. Taki zapis był nawet w książce serwisowej

Pewnie nauczyli się odmawiać od Subaru. Ci to dopiero byli mistrzowie w mówieniu 'nie' 

Dnia 2.09.2019 o 14:22, Ryb napisał:

 

Naprawdę? 4 lata i 80kkm to jest WYDŁUŻONA gwarancja?

 

Std jest pewnie 2 lata do 100/150kkm (newet nie wiem)

Wiadomo, że wariant 4l/80kkm jest nie dla flot, tylko dla prywatnych - mnie np. wystarczy, bo robię poniżej 20kkm/rok, a dawali "za 1zł" wraz z 2-ma darmowymi przeglądmi.

Ale opcje na większe przebiegi też chyba były, tylko za dopłatą.