Tu częściowa odpowiedź dlaczego branża automotive nie lubi Tesli.

Jak wygląda silnik spalinowy i skrzynia każdy mniej więcej wie.

Tu napęd elektryczny.

 

 

Ciekawe jak z niezawodnością tej elektroniki wmontowanej do silnika po kilku czy kilkunastu latach?

2 minuty temu, volf6 napisał:

Ciekawe jak z niezawodnością tej elektroniki wmontowanej do silnika po kilku czy kilkunastu latach?

Po kilku jest bardzo dobrze, po kilkunastu dopiero się dowiemy.

 

Biorąc pod uwagę, że cały kompletny silnik do Leafa, można kupić za ok. 3000 zł to chyba radzą sobie dobrze na razie  

Skoro to nie EV to wtrącę 3 gr.

W tym wypadku do ceny silnika trzeba dodac koszt baterii.

1 minutę temu, ZUBERTO napisał:

Skoro to nie EV to wtrącę 3 gr.

W tym wypadku do ceny silnika trzeba dodac koszt baterii.

Bełchatów, jeszcze coś o Bełchatowie trzeba dorzucić! 

Godzinę temu, mrBEAN napisał:

Tu częściowa odpowiedź dlaczego branża automotive nie lubi Tesli.

Jak wygląda silnik spalinowy i skrzynia każdy mniej więcej wie.

Tu napęd elektryczny.

 

 

 

Już 2 razy musiałem wzywać lawetę, więc Tesla mi bardzo podpadła. 

Teraz, tom111 napisał:

 

Już 2 razy musiałem wzywać lawetę, więc Tesla mi bardzo podpadła. 

Taki urok Tesli 

31 minut temu, mrBEAN napisał:

Bełchatów, jeszcze coś o Bełchatowie trzeba dorzucić! 

 

Do Bełchatowa dojadę i wrócę bez bez ładowania 

2 minuty temu, mrBEAN napisał:

Taki urok Tesli 

 

Szczególnie kiedy chce się sprawdzić maksymalny zasięg 

19 minut temu, tom111 napisał:

 

Szczególnie kiedy chce się sprawdzić maksymalny zasięg 

Hazard zawsze ma specyficzne reguły gry 

4 minuty temu, mrBEAN napisał:

Hazard zawsze ma specyficzne reguły gry 

 

Tu reguła jest prosta: koniec prądu - laweta 

Taki hazard daje możliwość poznania ciekawych ludzi 

 

3 minuty temu, tom111 napisał:

 

Tu reguła jest prosta: koniec prądu - laweta 

Taki hazard daje możliwość poznania ciekawych ludzi 

 

Taki urok Tesli 

 

 

3 minuty temu, mrBEAN napisał:

Taki urok Tesli 

 

 

 

Oj tak, dzięki temu urokowi zwróciła się bardzo szybko, a teraz to już tylko do przodu 

Jak tylko duzi producenci wejda na powaznie w elekrtyki Tesla zniknie tak szybko jak sie pojawila.

1 minutę temu, wujekcybul napisał:

Jak tylko duzi producenci wejda na powaznie w elekrtyki Tesla zniknie tak szybko jak sie pojawila.

 

zapisane

 

3 godziny temu, tom111 napisał:

Tu reguła jest prosta: koniec prądu - laweta 

 

Prądu w kanistrze czy butelce nie dowieziesz

7 godzin temu, Majkiel napisał:

 

Prądu w kanistrze czy butelce nie dowieziesz

a gdyby butelka byla lejdejska? wiec moze jednak?

 

a na powaznie to standard wymiennych akumulatorow rozwiazalby problem

7 godzin temu, Majkiel napisał:

 

Prądu w kanistrze czy butelce nie dowieziesz

 

Jak Ci zabraknie paliwa w dizlu, to uruchomienie może być bardziej kosztowne niż w wypadku Tesli...

20 minut temu, alastair napisał:

a na powaznie to standard wymiennych akumulatorow rozwiazalby problem

 

Eee tam, jaki problem? Laweciarzy jak psów. Można zadzwonić po lawetę z wyprzedzeniem i umówić się gdzieś na trasie, najtaniej, najprościej. 

Jest za mało akumulatorów i jeszcze długo będzie ich brakowało, żeby starczyło na zapasowe, więc taki system może działać ewentualnie tylko w chińskich taksówkach 

 

Edytowane 30 Października 20196 lat przez tom111

37 minut temu, alastair napisał:

a gdyby butelka byla lejdejska? wiec moze jednak?

 

a na powaznie to standard wymiennych akumulatorow rozwiazalby problem

Ale jaki problem? Kto ma z tym problem? 

21 minut temu, mrBEAN napisał:

Ale jaki problem? Kto ma z tym problem? 

 

Nie wiesz? Problem ładowania EV to największa udręka użytkowników aut zasilanych paliwami kopalnymi. 

14 godzin temu, mrBEAN napisał:

Tu częściowa odpowiedź dlaczego branża automotive nie lubi Tesli.

 

Chciałbym zauważyć, że modele samochodzików elektrycznych są tańsze niż ich odpowiedniki spalinowe

Tam nie występuje problem drogich akumulatorów?

2 minuty temu, kravitz napisał:

 

Chciałbym zauważyć, że modele samochodzików elektrycznych są tańsze niż ich odpowiedniki spalinowe

Tam nie występuje problem drogich akumulatorów?

 

Będzie to samo, jak było z rewolucją telewizorową.

Najpierw cienkie były droższe i gorsze niż kineskopowe.

Wystarczyło trochę czasu, badań, inwestycji i teraz nikt nie myśli kineskopowych.

Teraz, Cezh napisał:

 

Będzie to samo, jak było z rewolucją telewizorową.

Najpierw cienkie były droższe i gorsze niż kineskopowe.

Wystarczyło trochę czasu, badań, inwestycji i teraz nikt nie myśli kineskopowych.

 

W przypadku samochodów sprawy mają się podobnie do tego co opisujesz z telewizorami, tylko rozwiązanie problemu jest inne.

To spalinowe drożeją, a elektryki nie tanieją.

 

Faktycznie, tym sposobem, za 2-3 lata kupię elektryka, bo za kompakta podstawowego spalinowego z silnikiem 0.6T będę musiał zapłacić 150k PLN.

5 minut temu, kravitz napisał:

 

W przypadku samochodów sprawy mają się podobnie do tego co opisujesz z telewizorami, tylko rozwiązanie problemu jest inne.

To spalinowe drożeją, a elektryki nie tanieją.

 

Faktycznie, tym sposobem, za 2-3 lata kupię elektryka, bo za kompakta podstawowego spalinowego z silnikiem 0.6T będę musiał zapłacić 150k PLN.

Absolutnie. Nie godnym będzie truć dzieci pod Bełchatowem 

19 minut temu, Cezh napisał:

 

Nie wiesz? Problem ładowania EV to największa udręka użytkowników aut zasilanych paliwami kopalnymi. 

Aaaaa, toto wiem. Myślałem, że jakiś inny nowy problem 

16 minut temu, kravitz napisał:

To spalinowe drożeją, a elektryki nie tanieją.

 

Producenci płacą i będą płacić rosnące kary za emisję spalinowych, więc co mogą to przerzucają na klientów i spalinowe drożeją.

 EV nie tanieją, bo producenci na nich jeszcze nie zarabiają.

Samochody szczególnie w miastach, służą głównie do stania na chodnikach, parkingach i w korkach, więc są źle wykorzystywane. 

Samochodów jest za dużo, bo są tanie, więc rosnąca z czasem do granic absurdu cena spalinówek ma sens. 

Wynajem aut na minuty, jest rozwiązaniem.

Tesla chce wprowadzić autonomiczne samochody, na których właściciel będzie mógł zarabiać, użyczając samochód innym za opłatą.

Bogaty kupi sobie auto, biedny będzie mógł nim tanio jeździć. 

Samochody będą służyły do jeżdżenia, a nie do stania na chodniku. Genialne 

1 godzinę temu, Cezh napisał:

 

Jak Ci zabraknie paliwa w dizlu, to uruchomienie może być bardziej kosztowne niż w wypadku Tesli...

Może w tych najnowszych

W każdym razie w starszych CR problemu nie ma, w zasadzie nawet nie ma się jak zapowietrzyć. Wlewasz paliwo, kilka razy przekręcasz kluczyk, by pompka elektryczna napełniła układ i palisz maszynę

1 minutę temu, volf6 napisał:

Może w tych najnowszych

W każdym razie w starszych CR problemu nie ma, w zasadzie nawet nie ma się jak zapowietrzyć. Wlewasz paliwo, kilka razy przekręcasz kluczyk, by pompka elektryczna napełniła układ i palisz maszynę

 

Napisałem "może". Poza tym trzeba mieć spore zdolności, żeby zabrakło paliwa w dieslu.

1 minutę temu, tom111 napisał:

Samochody będą służyły do jeżdżenia, a nie do stania na chodniku. Genialne

 

To jest genialne, ale to nie jest to co czyni człowieka szcześliwym

 

Możesz zapomnieć o miłym wnętrzu samochodu, który ma robić za indywidualny transport publiczny. Będzie jak w londyńskiej taksówce.

 

Problem jak zwykle jest tak rozwiązany, że jest wylaniem dziecka z kąpielą.

 

Znacznie lepiej i bardziej komfortowo, byłoby zmusić ludzi do przejścia na jakieś auta typu Smart. Małe, nie zabierają dużo miejsca do parkowania, w zupełności wystarczające do przemieszczania się, a nadal masz swoją sferę prywatności, bo to Twoje auto. Mogą też być elektryczne.

 

Gdzieś ostatnio widziałem jakiś eksperyment z autonomicznymi samochodami gdzie pasażerami były szczury.

Eksperyment olegał na nauczeniu szczurów prowadzenia prostych modeli samochodów, a inne szczury wożono samochodami sterowanymi przez człowieka.

Te szczury wożone, były bardziej zestresowane, niż te które same kierowały. Sam się zdziwiłem, wiedząc co się dzieje na ulicach i na jakich patoli się trafia.

 

Znowu powtórzę. Przez ludzi, którym jest zawsze za mało i muszą jeździć 5m limuzyną i 3 tonowym suvem, są karani wszyscy, nawet Ci którzy potrafili się ograniczać i często nawet do roboty jeździli rowerem.

4 minuty temu, Cezh napisał:

Poza tym trzeba mieć spore zdolności, żeby zabrakło paliwa w dieslu

No właśnie a w elektryku chwila-moment i kaplica

 

Edytowane 30 Października 20196 lat przez volf6

3 minuty temu, kravitz napisał:

To jest genialne, ale to nie jest to co czyni człowieka szcześliwym

 

Możesz zapomnieć o miłym wnętrzu samochodu, który ma robić za indywidualny transport publiczny. Będzie jak w londyńskiej taksówce.

 

O przyrodzie, czystym powietrzu i przestrzeni w miastach też już teraz można zapomnieć.

Wydostać się teraz samochodem z osiedla, kiedy drogi zastawione są zaparkowanymi samochodami, raczej już miłe nie jest 

 

6 minut temu, kravitz napisał:

Znacznie lepiej i bardziej komfortowo, byłoby zmusić ludzi do przejścia na jakieś auta typu Smart. Małe, nie zabierają dużo miejsca do parkowania, w zupełności wystarczające do przemieszczania się, a nadal masz swoją sferę prywatności, bo to Twoje auto. Mogą też być elektryczne.

 

Małe auta są fajne, ale też głównie zajmują się staniem, blokowaniem dróg i chodników.

Aut jest za dużo. Kiedy wszystkie będą jeździć z człowiekiem w środku, będzie ich tyle ile trzeba 

 

9 minut temu, kravitz napisał:

Znowu powtórzę. Przez ludzi, którym jest zawsze za mało i muszą jeździć 5m limuzyną i 3 tonowym suvem, są karani wszyscy, nawet Ci którzy potrafili się ograniczać i często nawet do roboty jeździli rowerem.

 

Z naturą ludzką nie wygrasz po dobroci, dlatego użytkowanie samochodu w dużym mieście powinno być baaardzo drogie, a w centrach miast zakazane. 

 
Chciałbym zauważyć, że modele samochodzików elektrycznych są tańsze niż ich odpowiedniki spalinowe
Tam nie występuje problem drogich akumulatorów?

A prąd do EV to skąd pochodzi ? Atom ? Wodór ? Wiatr ? Woda ?
Czy po prostu z gniazdka ?

Wynikiem miziania po telefonie powstała ta wiadomość.

22 minuty temu, tom111 napisał:

Aut jest za dużo. Kiedy wszystkie będą jeździć z człowiekiem w środku, będzie ich tyle ile trzeba

 

Przypominam, że pomieszczenia w domu tez zazwyczaj są puste.

Podobnie jak nie używasz ciągle wanny, prysznica i "sracza". Można spokojnie dac korzystać innym w tym samym czasie.

Całe osiedle może korzystać z jednego.

 

Ale czekaj....to już było.

22 minuty temu, Raku napisał:

A prąd do EV to skąd pochodzi ? Atom ? Wodór ? Wiatr ? Woda ?
Czy po prostu z gniazdka ?

 

Miałem na myśli to, że samochody elektryczne powinny być zdecydowanie tańsze od spalinowych, bo ich budowa jest o wiele łatwiejsza. Spalinówka to skomplikowany mechanizm jest.

 

Jakbym miał budować własne auto, to bym na pewno budował elektryczne.

Rama z kółkami, silnik od pralki, akumulator, przetwornica i jakis potencjometr. I jedziemy.

Ze spalinówką musisz myśleć o zapłonie o wysprzęglaniu napędu, o układzie wydechowym dzięki któemu nie odpadną Ci uszy.

 

Prąd możesz wyprodukować czysto. Teoretycznie możesz sobie postawić jakiś wiatraczek na balkonie i choćby za milion lat, ale naładuje Ci to Twoje auto  

A paliwo zawsze będzie brudne i kopcić.

13 godzin temu, tom111 napisał:

Tu reguła jest prosta: koniec prądu - laweta 

 

Dlaczego? Jeżdżąc ropniakiem masz do wyboru jakieś 8000 stacji paliw w Polsce. Jeżdżąc elektrykiem masz ich jakieś kilkadziesiąt milionów.

2 minuty temu, kravitz napisał:

Miałem na myśli to, że samochody elektryczne powinny być zdecydowanie tańsze od spalinowych, bo ich budowa jest o wiele łatwiejsza. Spalinówka to skomplikowany mechanizm jest.

 

Baterie są drogie. Póki co. Reszta jest rzeczywiście prostsza.

2 minuty temu, marcindzieg napisał:

 

Baterie są drogie. Póki co. Reszta jest rzeczywiście prostsza.

 

Ale jak drogie? Ktoś to liczył?

Taki Golf elektryczny jest za około 150tyś. Jego odpowiednik spalinowy za 70tyś.

 

Za 80tyś bateria?  Wychodzi bardziej 100tyś, bo przecież kupa gratów z VW Golfa spalinowego odpada.

On ma baterie 36kWh

8 minut temu, kravitz napisał:

On ma baterie 36kWh

 

Wyszło mi w przybliżeniu 3000 akumulatorów 18650. O pojemności 3Ah każdy. Sensowny kosztuje ok 20 zł, VW ma pewnie dużo taniej. Do tego systemy chłodzenia, falowniki. 80 kzł może nie wyjdzie ale z 50 na pewno.

2 minuty temu, marcindzieg napisał:

 

Wyszło mi w przybliżeniu 3000 akumulatorów 18650. O pojemności 3Ah każdy. Sensowny kosztuje ok 20 zł, VW ma pewnie dużo taniej. Do tego systemy chłodzenia, falowniki. 80 kzł może nie wyjdzie ale z 50 na pewno.

 

Widać zatem że ktoś wali głupa.

 

Przecież ze spaliniaka wylatuje silnik, skrzynia biegów, sprzęgło, alternator, rozrusznik, układ wydechowy, bak z pompą paliwa. Cała masa drogich gratów.

53 minuty temu, tom111 napisał:

Z naturą ludzką nie wygrasz po dobroci, dlatego użytkowanie samochodu w dużym mieście powinno być baaardzo drogie, a w centrach miast zakazane. 

Jak to dobrze, że wkrótce opuszczę 650-tysięczne miasto i będę mógł dowolnie dysponować 2 autami (z benzyną i dieslem). :)

@mrBEAN silnik i może tani ale bateria/ogniwa/akumulator czy jak to tam nazwać nie należą do tanich.

37 minut temu, kravitz napisał:

 

Przypominam, że pomieszczenia w domu tez zazwyczaj są puste.

Podobnie jak nie używasz ciągle wanny, prysznica i "sracza". Można spokojnie dac korzystać innym w tym samym czasie.

Całe osiedle może korzystać z jednego.

 

Ale czekaj....to już było.

 

Czyli żeby korzystać z tych przybytków, musisz się przeciskać między stojącymi w każdym kącie sąsiadami 

Teraz, tom111 napisał:

 

Czyli żeby korzystać z tych przybytków, musisz się przeciskać między stojącymi w każdym kącie sąsiadami 

 

No ze wspólnym sraczem niestety jest ten problem, że jest duża szansa że jest zasyfiony i dodatkowo zajęty.

 

A z prywatnym pomimo pewnych niedogodności związanych z własnoręcznym sprząteniem i płaceniem za wybudowanie i ogrzewanie tego pomieszczenia, jednak ludzie wybrali tą drogę.

36 minut temu, ⠀ napisał:

 

Dlaczego? Jeżdżąc ropniakiem masz do wyboru jakieś 8000 stacji paliw w Polsce. Jeżdżąc elektrykiem masz ich jakieś kilkadziesiąt milionów.

 

Oczywiście, najbardziej lubię stację w garażu, bez tłumów, bez kolejki. Z przypadkowych gniazdek też już nie raz korzystałem. Dwa razy kabel okazał się za krótki 

1 minutę temu, tom111 napisał:

Oczywiście, najbardziej lubię stację w garażu, bez tłumów, bez kolejki. Z przypadkowych gniazdek też już nie raz korzystałem. Dwa razy kabel okazał się za krótki 

 

https://www.castorama.pl/produkty/instalacja/przedluzacze-i-akcesoria/przedluzacze-i-rozgaleziacze/przedluzacze-bebnowe.html

 

Warto zainwestować

 

2 minuty temu, kravitz napisał:

 

No ze wspólnym sraczem niestety jest ten problem, że jest duża szansa że jest zasyfiony i dodatkowo zajęty.

 

A z prywatnym pomimo pewnych niedogodności związanych z własnoręcznym sprząteniem i płaceniem za wybudowanie i ogrzewanie tego pomieszczenia, jednak ludzie wybrali tą drogę.

 

Pytałem o Twój prywatny. Kiedy Cię przyciśnie, musisz się przeciskać między tłumem sąsiadów żeby zrobić ..... ? 

2 minuty temu, ⠀ napisał:

 

https://www.castorama.pl/produkty/instalacja/przedluzacze-i-akcesoria/przedluzacze-i-rozgaleziacze/przedluzacze-bebnowe.html

 

Warto zainwestować

 

Mam taki 50 metrów, 2 razy okazał się za krótki, ale wiele razy się przydał 

34 minuty temu, HARDTECHNO napisał:

@mrBEAN silnik i może tani ale bateria/ogniwa/akumulator czy jak to tam nazwać nie należą do tanich.

Dokładnie, katastrofa z tym będzie 

14 godzin temu, tom111 napisał:

 

Tu reguła jest prosta: koniec prądu - laweta 

Taki hazard daje możliwość poznania ciekawych ludzi 

 

 

Albo w bagażniku wozisz mały agregat dieslowy i sobie doładujesz na postoju