Jakim cudem poduszka kierowcy nie wystrzeliła?

7 minut temu, johny napisał:

Jakim cudem poduszka kierowcy nie wystrzeliła?

Zbyt małe przeciążanie było. Mi przy takiem dzwonie nie strzeliło:

 

 

Edytowane 19 Marca 20206 lat przez Lupus

11 minut temu, johny napisał:

Jakim cudem poduszka kierowcy nie wystrzeliła?

a pasy były zapięte?

 

24 minuty temu, Ozarek napisał:

a pasy były zapięte?

 

Zapięte 

Godzinę temu, Ozarek napisał:

a pasy były zapięte?

 

 

A to ma znaczenie ?

Mi to nie wygląda na sile przeciązenie

Systemy mogły uznać że to jeszcze poniżej granicy odpalania pirotechniki

 

Przy uszkodzeniach przodu byle stłuczka wygląda bardzo dramatycznie (w odróżnieniu od tyłu)

1 godzinę temu, Lupus napisał:

Zbyt małe przeciążanie było. Mi przy takiem dzwonie nie strzeliło:

 

To jest Fiat, tam airbag failure to norma

6 minut temu, Maciej__ napisał:

 

To jest Fiat, tam airbag failure to norma

 

A tam jest Renault, więc....

Śmiałbym się, gdybym nie posiadał CLio2 FL

Tutaj świecąca poducha to norma, do czasu poprawienia kabelków pod siedzeniami

 

Za to Fiaty jakie miałem nigdy nie było problemów z Airbagiem .... żaden nie miał 😄

Edytowane 19 Marca 20206 lat przez wald0

2 godziny temu, johny napisał:

Jakim cudem poduszka kierowcy nie wystrzeliła?

 

 

Patrząc na drugą fotę to widać tam podłużnice przy tym wgięciu przedniego pasa i nie wygląda z daleka, żeby ją wgięło, może dlatego. Druga opcja to taka, że tam poduszek nie ma po poprzednim dzwonie tego auta.

Gdzieś widziałem fotki auta, które dostało strzała w tył, gdy stało na światłach. Popchnięte uderzyło przodem i poduszki nie wypaliły, bo start-stop wyłączył silnik....

Może tu tez nastąpił jakiś dziwny zbieg okoliczności

57 minut temu, paweu napisał:

A to ma znaczenie ?

naturalnie, na podstawie sygnału z czujników (pasy, mata w fotelu) komputer decyduje czy i które poduszki odpala. To nie czasy, kiedy wszystko strzela po kontakcie z krzakami.

1 godzinę temu, johny napisał:

Zapięte 

to za małe przeciążenie, mała prędkość i system uznał, że nie trzeba.

3 minuty temu, Ozarek napisał:

naturalnie, na podstawie sygnału z czujników (pasy, mata w fotelu) komputer decyduje czy i które poduszki odpala. To nie czasy, kiedy wszystko strzela po kontakcie z krzakami.

 

W moim samochodzie 2012r. podczas wypadku wystrzeliła poduszka pasażera mimo tego, że jechałem sam.

2 minuty temu, paweu napisał:

W moim samochodzie 2012r. podczas wypadku wystrzeliła poduszka pasażera mimo tego, że jechałem sam.

widać nie było czujników w fotelach albo ktoś wyłączył/zdrutował żeby nie brzęczało o zapięcie pasów.

13 minut temu, Ozarek napisał:

widać nie było czujników w fotelach albo ktoś wyłączył/zdrutował żeby nie brzęczało o zapięcie pasów.

W starszych autach poduszki odpalały bez względu na zapięcie czy niezapięcie pasów, napinacze pasów również

 

2 godziny temu, johny napisał:

Zapięte 

A napinacze pasów odpaliły?

A nie jest tak że poniżej jakiejś prędkości przy dzwonie poduszki nie odpalają? Po co mają to robić przy na przykład 30km/h?

59 minut temu, paweu napisał:

 

W moim samochodzie 2012r. podczas wypadku wystrzeliła poduszka pasażera mimo tego, że jechałem sam.

 

Nie wiem jak to było w 2012 roku, ale wiele pierwszych poduch pasażera wystrzeliwało równocześnie z poduchą kierowcy. Wszystko było na jednym obwodzie.

5 godzin temu, johny napisał:

Jakim cudem poduszka kierowcy nie wystrzeliła?

wygląda na lekki dzwon, czemu uważasz, że powinna odpalić ?

2 godziny temu, amazaque napisał:

A nie jest tak że poniżej jakiejś prędkości przy dzwonie poduszki nie odpalają? Po co mają to robić przy na przykład 30km/h?

Bo w Ciebie jadącego 30km/h może się wpakować ktoś mający 100km/h?

4 godziny temu, paweu napisał:

 

A to ma znaczenie ?

Ma.

Jak kupiłem pierwsze Subaru, to było podobnie (może deko mniej) rozwalone. Wszystkie 6 poduszek ok, zato pobita przednia szyba głową kierowcy, połamane lewe plastiki (od kolana) i wygięta kierownica.

2 godziny temu, volf6 napisał:

A napinacze pasów odpaliły?

Ostatnio mi się w Volvo napinasz włączył, jak na polnej drodze była nagle hopka i samochód podskoczył. W tym momencie pas mocno docisnął mnie do fotela, po czym po kilku sek odpuścił .

17 minut temu, sherif napisał:

Ostatnio mi się w Volvo napinasz włączył, jak na polnej drodze była nagle hopka i samochód podskoczył. W tym momencie pas mocno docisnął mnie do fotela, po czym po kilku sek odpuścił .

Co tym pasem steruje? Bo napinacze sa pirotechniczne czyli jednorazowe. 

1 minutę temu, Danielpoz. napisał:

Co tym pasem steruje? Bo napinacze sa pirotechniczne czyli jednorazowe. 

Nie wiem, pewnie to dodatkowy napinacz elektryczny właśnie dla tego typu wydarzeń / stłuczek. Nic nie było słychać, poprostu mocno szarpnął aż się wystraszyłem i po chwili delikatnie się luzował.

35 minut temu, ZUBERTO napisał:

Bo w Ciebie jadącego 30km/h może się wpakować ktoś mający 100km/h?

W stojącego na poboczu w sumie też . Ja tego nie wiem, pytam po prostu bo wydaje mi się że poduszki nie strzelają od zera, tylko jest jakieś minimum jakim trzeba jechać.

3 godziny temu, amazaque napisał:

A nie jest tak że poniżej jakiejś prędkości przy dzwonie poduszki nie odpalają? Po co mają to robić przy na przykład 30km/h?

Nie liczy się prędkość a przeciążenie. A co by było jak ty byś jechał 20 a ktoś by Ci wleciał na czołówkę jadąc powiedzmy 80?

6 godzin temu, johny napisał:

Jakim cudem poduszka kierowcy nie wystrzeliła?

 

Kosmetyka, więc i przeciążenia odpowiedniego nie było.

Opcja druga, brak poduszek, bo już kiedyś strzelały  

4 godziny temu, volf6 napisał:

W starszych autach poduszki odpalały bez względu na zapięcie czy niezapięcie pasów, napinacze pasów również

no przecież pisałem o tym wyżej,

6 godzin temu, Maciej__ napisał:

 

To jest Fiat, tam airbag failure to norma

bocznych 

kostki pod fotelami chyba miały nawet logo VW oprócz Alfa/Fiat w Punto 2 

Poprawienie styków i później spokój.

Za taka Ibiza... 

 

Masz to auto od nowości, jesteś pewien historii?

2 godziny temu, bergerac napisał:

wygląda na lekki dzwon, czemu uważasz, że powinna odpalić ?

Ponieważ kierowca jest posrany po wypadku i uważa ze poprzedni użytkownik coś majstrował. 

44 minuty temu, johny napisał:

Ponieważ kierowca jest posrany po wypadku i uważa ze poprzedni użytkownik coś majstrował. 

 

I może mieć rację. 

Tam jest lekko wygięta belka zderzaka, zdjęty zderzak, lampy,lekko maska dlatego nie odpaliło.

 

Podobnie uszkodził toyotę mój przyjaciel, poduszki miał na 100% sprawne bo ze trzy miesiące wcześniej ASO je wymieniało w ramach jakiejś akcji serwisowej i też nie odpaliło nic.

3 godziny temu, amazaque napisał:

W stojącego na poboczu w sumie też . Ja tego nie wiem, pytam po prostu bo wydaje mi się że poduszki nie strzelają od zera, tylko jest jakieś minimum jakim trzeba jechać.

Jak masz włączony zapłon, i jest odpowiednie przeciążenie to raczej wystrzelą. Tu nie o prędkość a o przeciążenie chodzi 

2 godziny temu, Pipper napisał:

bocznych 

kostki pod fotelami chyba miały nawet logo VW oprócz Alfa/Fiat w Punto 2 

Poprawienie styków i później spokój.

Za taka Ibiza... 

 

W Punto2 była jedna kontrolka. Miałem 3D, więć ilekroć ktoś na tył wsiadał to wywalało błąd .

Kostki nie miały logo AFAIR a błąd i tak trzeba było skasować, mimo styku. Czasem też lubił sobie wskoczyć np pod odpięciu aku, no ale to Fiat - "jeszcze nieraz Cię zaskoczy"

11 godzin temu, johny napisał:

Jakim cudem poduszka kierowcy nie wystrzeliła?

Podłużnica nie dostała.