Teraz, bnow napisał:

 

Pojęcia nie mam. Brałem 530d xdrive w Mpakiecie.

No właśnie. Ja chciałem noPb i Xdrive i bez Mpakietów to się nie dało przy 5tce. W 3GT z takim konfigiem  za to można było naliczyć rabat flotowy

Teraz, sherif napisał:

No właśnie. Ja chciałem noPb i Xdrive i bez Mpakietów to się nie dało przy 5tce. W 3GT z takim konfigiem  za to można było naliczyć rabat flotowy

 

Diesel i Mpakiet to najbardziej banalny konfig, więc pewnie dlatego łatwiej.

Godzinę temu, bnow napisał:

 

W grudniu zamawiałem do produkcji 5er - odbiór w maju. Rabat 24%. Mamy kilka BMW we flocie, raptem parę sztuk, ale podpięli pod flotę ten zakup.

Koleżanka z pracy przez kontakty(mąż) w dużej grupie budowalnej brała w grudniu M135i z rabatem 28%. Też produkcja i odbiór w kwietniu.

 

Najlepiej podpiąć się pod kogoś dużego, jak jest taka możliwość.

Ja się dogadałem z jednym dealerem, że nasi pracownicy mogą kupować u nich samochody z naszym firmowym rabatem. Finalnie nie udało się przebić 28% koleżanki na M135i. Cóż są widać lepsi 🙂   

 

Na aktualne BMW mieliśmy Golfa 8 rabatu, wiec jak piszesz są sytuacje gdzie się da  

2 minuty temu, chojny napisał:

 

Na aktualne BMW mieliśmy Golfa 8 rabatu, wiec jak piszesz są sytuacje gdzie się da  

 

Dostaliście kontener tabletów w gratisie ? 😉

39 minut temu, bnow napisał:

 

Diesel i Mpakiet to najbardziej banalny konfig, więc pewnie dlatego łatwiej.

Podobnie tłumaczyli, ale ja tego nie chciałem .

19 minut temu, bnow napisał:

 

Dostaliście kontener tabletów w gratisie ? 😉

 

Nie, a dają? 

19 minut temu, chojny napisał:

 

Nie, a dają? 

 

Nie, to w nawiązaniu do Golfa 8 i jego tabletyzacji 🙂

20 minut temu, sherif napisał:

Podobnie tłumaczyli, ale ja tego nie chciałem .

 

540i wjechało, czy 550i ?:-)

Ładnie zrobione 550i, cennikowo za 540 k, proponowali koledze za ca 400 kPLN

6 minut temu, bnow napisał:

 

Nie, to w nawiązaniu do Golfa 8 i jego tabletyzacji 🙂

 

Nie zalapalem. Gdybys napisał karton tabletów... 

6 minut temu, bnow napisał:

 

540i wjechało, czy 550i ?:-)

Ładnie zrobione 550i, cennikowo za 540 k, proponowali koledze za ca 400 kPLN

Nie .. nie ten budżet . Jakiś podstawowy motor noPb z Xdrive + trochę wyposażenia, bez Mpakietów i dopłaty do felg. 3GT podobny konfig, tylko bogatsza wersja.

Za rok będę zmieniał auto, więc pewnie jesienią trzeba będzie zabrać sie za konfigurację. Planuje spr raz jeszcze z BMW, może tym razem lepiej pójdzie , bo 3ci raz nie Volvo nie chcę zamawiać.

Godzinę temu, chojny napisał:

 

Na aktualne BMW mieliśmy Golfa 8 rabatu, wiec jak piszesz są sytuacje gdzie się da  

BMW sypie rabatami ale tak było od zawsze. 

 
BMW poszło krok dalej. Mikropłatności - masz w samochodzie podgrzewane fotele, ale za ich użycie musisz zapłacić.
https://www.benchmark.pl/aktualnosci/bmw-wprowadza-abonament-na-funkcje-ktore-masz-w-aucie.html
 
Dokąd ten świat zmierza?

Pójdą dalej, wszystkie auta będą takie same, a mikropłatnościami będzie się je konfigurować pod siebie.

Za x lat będą wątki, kupiłem fajne auto, a po miesiącu okazało się, że zniknęła połowa opcji

Wysłane z mojego NEM-L21 przy użyciu Tapatalka

W dniu 7.10.2020 o 19:02, Łukasz___F napisał:

Mnie nie chcieli dać 35% na x3m, dawali 32 ale nie wziąłem 

Troszkę odgrzeję temat 😁 zakładam, że to rabat flotowy? Ja szukam czegoś na JDG i gdybym dostał 32% na X3M to bym brał bez zastanawiania. Jesli możesz to podeślij na priv namiar na sprzedawcę.

Ogólnie to ceny poszły drastycznie w górę i prędzej kupię Teslę niż dam 350k za 2 litrowego benzyniaka.

8 minut temu, sosen85 napisał:

prędzej kupię Teslę

34 minuty temu, sosen85 napisał:

Troszkę odgrzeję temat 😁 zakładam, że to rabat flotowy? Ja szukam czegoś na JDG i gdybym dostał 32% na X3M to bym brał bez zastanawiania. Jeśli możesz to podeślij na priv namiar na sprzedawcę.

Ogólnie to ceny poszły drastycznie w górę i prędzej kupię Teslę niż dam 350k za 2 litrowego benzyniaka.

Nie pamiętam który dealer dał taki rabat, rozmawiałem wtedy chyba z 3-4 salonami gdyż oni mieli ten model z 2019 roku. 

11 godzin temu, sosen85 napisał:

Troszkę odgrzeję temat 😁 zakładam, że to rabat flotowy? Ja szukam czegoś na JDG i gdybym dostał 32% na X3M to bym brał bez zastanawiania. Jesli możesz to podeślij na priv namiar na sprzedawcę.

Ogólnie to ceny poszły drastycznie w górę i prędzej kupię Teslę niż dam 350k za 2 litrowego benzyniaka.

Jakby 32℅ dali to lecę po po 2ke niestety tyle mi nie dały. 

Godzinę temu, wujek napisał:

Jakby 32℅ dali to lecę po po 2ke niestety tyle mi nie dały. 

Kiedyś były rabaty kwotowe, poza tym co X3M a co 2ka , kolega z roboty czeka teraz na niby super ofertę na 5kę. Zobaczymy czy się zmieści w limicie .

Godzinę temu, sherif napisał:

Kiedyś były rabaty kwotowe, poza tym co X3M a co 2ka , kolega z roboty czeka teraz na niby super ofertę na 5kę. Zobaczymy czy się zmieści w limicie .

W poprzedniej robocie mieliśmy zniżki na premiumy 20% ale tak z ulicy to nie wiem. 5ka fajna ale pewnie najlepsze oferty na diesele. 

Godzinę temu, wujek napisał:

W poprzedniej robocie mieliśmy zniżki na premiumy 20% ale tak z ulicy to nie wiem. 5ka fajna ale pewnie najlepsze oferty na diesele. 

ile taka 5 wychodziła  po rabatach (moze byc  w ON) ?

ile taka 5 wychodziła  po rabatach (moze byc  w ON) ?

518d Business Edition kosztuje 160kPLN brutto, nie wiem jak z rabatami na tą wersję.

Taptaraptap

3 godziny temu, Zbynek napisał:

518d Business Edition kosztuje 160kPLN brutto, nie wiem jak z rabatami na tą wersję.

Taptaraptap
 

Audi podniosło ceny 180. BMW niezła okazja .

2 lata temu mialem okazje kupic A6 nowa za 120t. brutto dzis to nieosiagalna cena. Pluje sobie w brode do teraz.

jak watek o premiumach a nie chce zakladac nowego to moze ktos wie czy wielkosciowo w srodku (miejsce dla ludzi i na bagaze) bmw x3 jest mniejsze, wieksze czy podobne do c4gp z 2016 ?

w c4gp mam 7 miejsc ale bez tego wytrzymam bo uzywam tego z 5 razy na rok.

 

2 lata temu mialem okazje kupic A6 nowa za 120t. brutto dzis to nieosiagalna cena. Pluje sobie w brode do teraz.

Jeszcze 1,5 roku temu widziałem Q5 z dsg, 4x4 i kilkoma bajerami ponizej 150 tyś. Brutto.

jak watek o premiumach a nie chce zakladac nowego to moze ktos wie czy wielkosciowo w srodku (miejsce dla ludzi i na bagaze) bmw x3 jest mniejsze, wieksze czy podobne do c4gp z 2016 ?
w c4gp mam 7 miejsc ale bez tego wytrzymam bo uzywam tego z 5 razy na rok.
 

Będzie na pewno mniejszy bagażnik [emoji848]

9 godzin temu, Zbynek napisał:

518d Business Edition kosztuje 160kPLN brutto, nie wiem jak z rabatami na tą wersję.

Taptaraptap
 

 

Od 160 tys zk z ich finansowaniem. Kilka opcji i robi się cena ok. 200 tys zł po rabacie.

 

4 godziny temu, RABIN napisał:

2 lata temu mialem okazje kupic A6 nowa za 120t. brutto dzis to nieosiagalna cena. Pluje sobie w brode do teraz.

 

Cena kosmos. Pewnie 2.0 tdi 163 km. Rok temu nowa buda była do wyrwania za ok. 150 tys zł.

 

 

3 godziny temu, Rado_ napisał:

4 godziny temu, RABIN napisał:

2 lata temu mialem okazje kupic A6 nowa za 120t. brutto dzis to nieosiagalna cena. Pluje sobie w brode do teraz.

Jeszcze 1,5 roku temu widziałem Q5 z dsg, 4x4 i kilkoma bajerami ponizej 150 tyś. Brutto.

.tak, 2.0 tdi 163, ale strasznie biedne 

9 godzin temu, PawelWaw napisał:

jak watek o premiumach a nie chce zakladac nowego to moze ktos wie czy wielkosciowo w srodku (miejsce dla ludzi i na bagaze) bmw x3 jest mniejsze, wieksze czy podobne do c4gp z 2016 ?

w c4gp mam 7 miejsc ale bez tego wytrzymam bo uzywam tego z 5 razy na rok.

 

Pisze z pamięci. 😂

Kolega ma to i to ale z tego co kojarze citroen ma o wiele większy bagażnik.   

6 godzin temu, prawoimotoryzacja napisał:

 

Od 160 tys zk z ich finansowaniem. Kilka opcji i robi się cena ok. 200 tys zł po rabacie.

 

 

Cena kosmos. Pewnie 2.0 tdi 163 km. Rok temu nowa buda była do wyrwania za ok. 150 tys zł.

 

 

.tak, 2.0 tdi 163, ale strasznie biedne 

Dla mnie byloby wystarczajace za te pieniadze. Klima 3 strefy, zegary wirtualne, automat, navi, 4x4, klapa elektryczna, kola 18 i wiele innych, co takiego jeszcze w Q5 za 145 tyś mialo by by.jak to jest bieda, to sorry.

21 godzin temu, wujek napisał:

W poprzedniej robocie mieliśmy zniżki na premiumy 20% ale tak z ulicy to nie wiem. 5ka fajna ale pewnie najlepsze oferty na diesele. 

Może być od biedy i diesel ale Xdrive. Kolega jak sobie skonfigurował to wyszło ponad 300kzł . Dodatkowo nasza firma leasingowa nalicza sobie niezły narzut bo to premium i drogi serwis , więc po ustaleniu ceny zakupu mamy kolejny problem jak zbić ratę. Jak znów mi tak będą gadać to kupię Kie .

25 minut temu, sherif napisał:

Może być od biedy i diesel ale Xdrive. Kolega jak sobie skonfigurował to wyszło ponad 300kzł . Dodatkowo nasza firma leasingowa nalicza sobie niezły narzut bo to premium i drogi serwis , więc po ustaleniu ceny zakupu mamy kolejny problem jak zbić ratę. Jak znów mi tak będą gadać to kupię Kie .

Z kia to tylko Stinger. Choc pikanie asystentow moze doprowadzic do szalu.

4 minuty temu, wujek napisał:

Z kia to tylko Stinger. Choc pikanie asystentow moze doprowadzic do szalu.

Stingera już poprzednio kupowałem , nawet nie dane było mi się nim przejechać. Teraz bardziej w Sorento bym celował, podoba mi się to auto .

5 godzin temu, Rado_ napisał:

Dla mnie byloby wystarczajace za te pieniadze. Klima 3 strefy, zegary wirtualne, automat, navi, 4x4, klapa elektryczna, kola 18 i wiele innych, co takiego jeszcze w Q5 za 145 tyś mialo by by.jak to jest bieda, to sorry.

Było teraz +40.

11 godzin temu, Rado_ napisał:

Dla mnie byloby wystarczajace za te pieniadze. Klima 3 strefy, zegary wirtualne, automat, navi, 4x4, klapa elektryczna, kola 18 i wiele innych, co takiego jeszcze w Q5 za 145 tyś mialo by by.jak to jest bieda, to sorry.

Masz taką ofertę? Te samochody za 145 nie miały takiego wyposażenia.  Musiałby to być rabat jakieś 30%, jak nie lepiej od ceny katalogowej 

15 minut temu, prawoimotoryzacja napisał:

Masz taką ofertę? Te samochody za 145 nie miały takiego wyposażenia.  Musiałby to być rabat jakieś 30%, jak nie lepiej od ceny katalogowej 

Było równo 55 tyś od katalogu.

Masz taką ofertę? Te samochody za 145 nie miały takiego wyposażenia.  Musiałby to być rabat jakieś 30%, jak nie lepiej od ceny katalogowej 

Jak mam mówię że to było z półtora roku temu widziałem na własne oczy ale ja wiem że ty wiesz lepiej

13 godzin temu, sherif napisał:

Jak znów mi tak będą gadać to kupię Kie

Jeżeli mówisz poważnie to nie Ty jedyny... trafia mnie w segmencie premium kilka rzeczy:

1. brak bezproblemowo dostepnych cenników

2 niejasna polityka rabatowa

3. strasznie biedne podstawowe wersje. - np 5 czy 6 lat temu w BMW serii 5 w podstawie nie bylo podgrzewanych lusterek

4. abstakcyjnie wysokie dopłaty za byle co - jakis czas temu w X5 ładowarka indukcyjna do telefonu wymagała doplaty troszke ponad 3 tys zl.

_- OK wiem moge kupiś np hyundaia  

Godzinę temu, delco napisał:

Jeżeli mówisz poważnie to nie Ty jedyny... trafia mnie w segmencie premium kilka rzeczy:

1. brak bezproblemowo dostepnych cenników

2 niejasna polityka rabatowa

3. strasznie biedne podstawowe wersje. - np 5 czy 6 lat temu w BMW serii 5 w podstawie nie bylo podgrzewanych lusterek

4. abstakcyjnie wysokie dopłaty za byle co - jakis czas temu w X5 ładowarka indukcyjna do telefonu wymagała doplaty troszke ponad 3 tys zl.

_- OK wiem moge kupiś np hyundaia  

 

Osobiście śmieszą mnie te klasyfikacji na premiumy i inne.  Znaczek na masce też ma dla mnie mniejsze znaczenie, ale to moja opinia  .  Auto ma wyglądać, jeździć, być dobrze zrobione i odpowiednio wyposażone. Dlatego poprzednio mocno zastanawiałem się nad Stinger, 3Gt a kupiłem znów Volvo. Teraz mam nadzieję, że znajdę w końcu coś innego i ciekawszego niż Volvo. Polityka rabatowa jest bardzo zbliżona wszędzie .. trzeba pytać i męczyć. Choć np w niektórych markach jak Kia w danym momencie mówią,że jest np max 3% i nic więcej się nie ugra. No i w BMW spotkałem się z głupotami, typu na to rabat damy a na to nie damy .

Nie spotkałem się, żeby nie było cenników, jedynie w Subaru wkurzało mnie zawsze, że jest .. w Euro, no i w Kii dostałem wydrukowany czarno-biały + folder druknięty na drukarce. Wersje aut bywają różne ale jak się porównuje auta klasy BMW 5 to raczej już baardzo dużo mają w podstawie, choć widać lukratywne braki jak się np porówna do .. Kii. To, że każdy chce zarobić na dodatkach to widać niemal u każdej droższej marki, Volvo też potrafiło doliczyć typu system bezkluczykowy 9kzł  .

8 godzin temu, delco napisał:

Jeżeli mówisz poważnie to nie Ty jedyny... trafia mnie w segmencie premium kilka rzeczy:

1. brak bezproblemowo dostepnych cenników

2 niejasna polityka rabatowa

3. strasznie biedne podstawowe wersje. - np 5 czy 6 lat temu w BMW serii 5 w podstawie nie bylo podgrzewanych lusterek

4. abstakcyjnie wysokie dopłaty za byle co - jakis czas temu w X5 ładowarka indukcyjna do telefonu wymagała doplaty troszke ponad 3 tys zl.

_- OK wiem moge kupiś np hyundaia  

Teraz druga strona Honda Mazda najwyższa wersja ma wszystko. Chcesz jeden gadżet i najtańsza wersje nie da się 🤪

6 godzin temu, sherif napisał:

 

Osobiście śmieszą mnie te klasyfikacji na premiumy i inne.  Znaczek na masce też ma dla mnie mniejsze znaczenie, ale to moja opinia  .  Auto ma wyglądać, jeździć, być dobrze zrobione i odpowiednio wyposażone. Dlatego poprzednio mocno zastanawiałem się nad Stinger, 3Gt a kupiłem znów Volvo. Teraz mam nadzieję, że znajdę w końcu coś innego i ciekawszego niż Volvo. Polityka rabatowa jest bardzo zbliżona wszędzie .. trzeba pytać i męczyć.

To jest dla mnie masakra, kupno to zawsze meczarnia, wole tak jak jest w AU.

8 minutes ago, wujek said:

To jest dla mnie masakra, kupno to zawsze meczarnia, wole tak jak jest w AU.

 

Przeciez u nas tez mozesz brac auta ze stocku...

7 godzin temu, sherif napisał:

 

Osobiście śmieszą mnie te klasyfikacji na premiumy i inne.  Znaczek na masce też ma dla mnie mniejsze znaczenie, ale to moja opinia  .  Auto ma wyglądać, jeździć, być dobrze zrobione i odpowiednio wyposażone. Dlatego poprzednio mocno zastanawiałem się nad Stinger, 3Gt a kupiłem znów Volvo. Teraz mam nadzieję, że znajdę w końcu coś innego i ciekawszego niż Volvo. Polityka rabatowa jest bardzo zbliżona wszędzie .. trzeba pytać i męczyć. Choć np w niektórych markach jak Kia w danym momencie mówią,że jest np max 3% i nic więcej się nie ugra. No i w BMW spotkałem się z głupotami, typu na to rabat damy a na to nie damy .

Nie spotkałem się, żeby nie było cenników, jedynie w Subaru wkurzało mnie zawsze, że jest .. w Euro, no i w Kii dostałem wydrukowany czarno-biały + folder druknięty na drukarce. Wersje aut bywają różne ale jak się porównuje auta klasy BMW 5 to raczej już baardzo dużo mają w podstawie, choć widać lukratywne braki jak się np porówna do .. Kii. To, że każdy chce zarobić na dodatkach to widać niemal u każdej droższej marki, Volvo też potrafiło doliczyć typu system bezkluczykowy 9kzł  .

To dlaczego zawsze kierujesz sie największym rabatem  ?

😀

 

Btw co nie pasuje ze dostales w kia wydruk z drukarki ?

....to nie lata.90 ze katalog musialbyc bardziej pachnący od auta... dzisiaj wszystko jest w.necie.

 

Na miejscu sprzedawcy bym powiedział.....wejdź pan na kia.pl tam jest info... szanujmy lasy .

Edytowane 13 Kwietnia 20215 lat przez Marcin79

37 minut temu, Maciej__ napisał:

 

Przeciez u nas tez mozesz brac auta ze stocku...

Zawsze że stocku biorę ale też zawsze jest problem z negocjacja. 

7 godzin temu, sherif napisał:

Nie spotkałem się, żeby nie było cenników, jedynie w Subaru wkurzało mnie zawsze, że jest .. w Euro

to jest doskonały przykład na to jak firma poradziła sobie z rynkiem europejskim, różnymi walutami oraz wahaniami kursów

z punktu widzenia systemu informatycznego i zarządzania tym jest to mega uproszczenie eliminujące wiele problemów i błędów

2 minutes ago, bielaPL said:

to jest doskonały przykład na to jak firma poradziła sobie z rynkiem europejskim, różnymi walutami oraz wahaniami kursów

 

Tak sobie doskonale poradzila, ze sprzedaz oscyluje w okolicach promili i pewnie za chwile calkowicie znikna

 

W dniu 11.04.2021 o 21:55, PawelWaw napisał:

jak watek o premiumach a nie chce zakladac nowego to moze ktos wie czy wielkosciowo w srodku (miejsce dla ludzi i na bagaze) bmw x3 jest mniejsze, wieksze czy podobne do c4gp z 2016 ?

w c4gp mam 7 miejsc ale bez tego wytrzymam bo uzywam tego z 5 razy na rok.

 

To będzie przepaść. Ja mam G01 a kolega obok parkuje ten autobus. Pamiętaj, że BMW ma silnik wzdłużnie za przednią osią i to już powoduje, że kabina jest dużo mniejsza jak auto o podobnych gabarytach.

35 minut temu, Maciej__ napisał:

 

Tak sobie doskonale poradzila, ze sprzedaz oscyluje w okolicach promili i pewnie za chwile calkowicie znikna

 

Żeby mieć sprzedaż to trzeba mieć co sprzedawać

8 godzin temu, sherif napisał:

 

Teraz mam nadzieję, że znajdę w końcu coś innego i ciekawszego niż Volvo.

 

Pewnie i tak kupisz Volvo Zbyt długie przywiązanie do marki (>2 auta) skutkuje doszukiwaniem się u konkurencji negatywów i skłanianie się ku sprawdzonej marce

Chyba, że Volvo Cie rozczaruje to już nie będzie na nie patrzeć.

56 minutes ago, marcindzieg said:

Żeby mieć sprzedaż to trzeba mieć co sprzedawać

 

To tez, ale ciezko sprzedawac w PL jak dzisiaj auto kosztuje 100kPLN a za miesiac juz 110 bo sie kurs waluty zmienil

Troche to niepowazne mimo wszystko...

Edytowane 13 Kwietnia 20215 lat przez Maciej__

2 godziny temu, Marcin79 napisał:

To dlaczego zawsze kierujesz sie największym rabatem  ?

😀

 

Btw co nie pasuje ze dostales w kia wydruk z drukarki ?

....to nie lata.90 ze katalog musialbyc bardziej pachnący od auta... dzisiaj wszystko jest w.necie.

 

Na miejscu sprzedawcy bym powiedział.....wejdź pan na kia.pl tam jest info... szanujmy lasy .

Kieruje się wysokością raty, bo takie mam kryterium. Rabatem wcale się nie kieruje, tylko odpowiadam na post odnośnie rabatów.

W Kii dopiero w 3cim salonie (które miały Stingera) udało mi się obejrzeć auto, ale nie udało się porozmawiać ze sprzedawcą, bo była kolejka jak za PRL. Dlatego na szybko dostałem wydrukowany folder i cennik ze stojaka. Taki trochę folklor, bo nigdzie indziej nie widziałem wydruków a jestem taki, że wolę na spokojnie w domu poczytać dane techniczne i zobaczyć katalog.

1 godzinę temu, bielaPL napisał:

to jest doskonały przykład na to jak firma poradziła sobie z rynkiem europejskim, różnymi walutami oraz wahaniami kursów

z punktu widzenia systemu informatycznego i zarządzania tym jest to mega uproszczenie eliminujące wiele problemów i błędów

Świetnie, ale klienta interesuje zapłata w walucie obowiązującej w tym kraju , waluty też nie skaczą z dnia na dzień jak w latach 90'