Chodzi mi o sam silnik 1.3tce 100kM. Czy to jakaś mina? czy, może silnik jak każdy w dzisiejszych czasach? Pytam tylko o silnik bo reszta jest oczywista przy tanim  i prostym dostawczaku👍

Normalny silnik, jak dotąd bez żadnych powtarzalnych wad.

4 minuty temu, Wasylek napisał:

Normalny silnik, jak dotąd bez żadnych powtarzalnych wad.

To ten sam co w Clio i innych? 

5 minut temu, Danielpoz. napisał:

To ten sam co w Clio i innych? 

 

Tak, chyba nawet Mercedes tez go uzywa.

Teraz, Maciej__ napisał:

 

Tak, chyba nawet Mercedes tez go uzywa.

To na bogato🤣

Ten sam co w Renault, konstrukcja wspólna z Daimler, Dacia nie ma własnych silników. Moc jest modyfikowana oprogramowaniem- domyślnie zawsze niższa w Daciach niż w Renault. W zależności od oprogramowania 100-150KM w Daciach i 115-160KM w Renault.

Edytowane 17 Sierpnia 20205 lat przez Wasylek

100KM wystarczy i to z nadwyżką. 

49 minut temu, Danielpoz. napisał:

To ten sam co w Clio i innych? 

Ba, ten sam co MB A-Class i B-Class  

Jeździłem Megane 4 z tym silnikiem (1.33 102KM). Odpycha się zaskakująco dobrze, a przy tym bardzo mało spala. Jak na razie nie słychać nic o jakichś wadach konstrukcyjnych. Silnik ten jest montowany w Renault, Mercedesach, Daciach i Nissanach.

3 godziny temu, ztj napisał:

Jeździłem Megane 4 z tym silnikiem (1.33 102KM). Odpycha się zaskakująco dobrze, a przy tym bardzo mało spala. Jak na razie nie słychać nic o jakichś wadach konstrukcyjnych. Silnik ten jest montowany w Renault, Mercedesach, Daciach i Nissanach.

Ile spalał?

@Danielpoz. najlepszy benzyniak z dostępnych na przestrzeni lat w Dacii

8 godzin temu, Danielpoz. napisał:

Chodzi mi o sam silnik 1.3tce 100kM. Czy to jakaś mina? czy, może silnik jak każdy w dzisiejszych czasach? Pytam tylko o silnik bo reszta jest oczywista przy tanim  i prostym dostawczaku👍

ja mam 130KM i w dokkerze jest super. nie ma dziur, ciągnie bez problemu. spalanie w trasie 7-8 w zależności od nogi. 

Ile spalał?

Mam 1.33 tce 140KM w M4 Grandtour. Na trasie z WRO do Grazu w Austrii jadąc w limicie prędkości spalanie wyszło z dystrybutora 5.8l. Auto załadowane pod sufit, w 3 osoby i na kołach 225/40R18.

Wysłane z mojego ELE-L29 przy użyciu Tapatalka

3 godziny temu, mati_lecha napisał:

Ile spalał?

 

Przy spokojnej jeździe (w większości poza miastem po "krajówkach") średnia wedle dystrybutora ok. 6,0 l/100km

Edytowane 17 Sierpnia 20205 lat przez ztj

4 godziny temu, mPh napisał:

@Danielpoz. najlepszy benzyniak z dostępnych na przestrzeni lat w Dacii

to się okaze za kilka lat czy nie ma słabych punktów. To względnie nowy silnik. Konstrukcja z 2018, wiec jeszcze mało wody w wisle uplynelo żeby mowic ….. ze bezawaryjny.

2 godziny temu, Phil_ips napisał:

Mam 1.33 tce 140KM w M4 Grandtour. Na trasie z WRO do Grazu w Austrii jadąc w limicie prędkości spalanie wyszło z dystrybutora 5.8l. Auto załadowane pod sufit, w 3 osoby i na kołach 225/40R18.

Wysłane z mojego ELE-L29 przy użyciu Tapatalka
 

ale to troche inaczej niż w dokkerze, ktory ma kształt kiosku  

ale to troche inaczej niż w dokkerze, ktory ma kształt kiosku [emoji4] 

I tak i nie [emoji3] M4 SCx = 0.7, Dokker 0.965. Do tego dochodzi różnica w szerokości opon.

Wysłane z mojego ELE-L29 przy użyciu Tapatalka

Dnia 17.08.2020 o 10:31, Maciej__ napisał:

 

Tak, chyba nawet Mercedes tez go uzywa.

 

Mercedes, Nissan, Renaul i Dacia . Sąsiad ma go w X-Trailu

44 minuty temu, maro_t napisał:

 

Mercedes, Nissan, Renaul i Dacia . Sąsiad ma go w X-Trailu

 

Nawet do X-traila pakuja 1.3T?

Myslalem, ze tylko PSA ma takie pomysly...

1 godzinę temu, Maciej__ napisał:

 

Nawet do X-traila pakuja 1.3T?

Myslalem, ze tylko PSA ma takie pomysly...

A o Mondeo 1.0 EcoBoost zapomnieles?

1 minutę temu, 29 napisał:

A o Mondeo 1.0 EcoBoost zapomnieles?

 

Nie wiedzialem, ze to pakowali do Mondeo

25 minut temu, Maciej__ napisał:

 

Nie wiedzialem, ze to pakowali do Mondeo

 

- Jakie ma pan auto ?

- Mondeo 1.0, a pan ?

- Seicento 1.1

 

Mam Dustera z tym silnikiem 130KM. Silnik cichy i bardzo dynamiczny, ładnie ciągnie od dołu nie brakuje mu mocy przy wyprzedzaniu na trasie i w ruchu miejskim. W tym sezonie wakacyjnym spalanie z dystrybutora 130-140km/h ok 8l. Krajówki 90-100km/h z paroma wyprzedzeniami na odcinku ok 500km z dystrybutora 6,6l. 

 

Na tą chwilę w autach z tymi silnikami występuje problem z tzw. rzężeniem. Na niskich obrotach i przy prędkościach do 70km/h słychać dzwonienie gruchot jakby dzwoniły gdzieś luźne podkładki. U mnie niestety też ten problem wystepuje. ASO twierdzi że TTTM i tak musi być bo jest to cecha a nie wada auta. Można sporo poczytać o tym na forum megane i scenica. Chodzą legendy że niektórym udało się zlikwidować usterkę na gwarancji ale są to nieliczne osoby. Z tego co ludzie wypisują na forach to winne są spinki i jakiś wąż hydrauliczny przy sprzegle który wpada w rezonans, u niektórych pomogła wymiana wysprzęglika. 

 

Teraz szykuje się pierwszy przegląd gwarancyjny i mam zamiar obdzwonic okoliczne serwisy autoryzowane gdzie ktoś się tym zainteresuje. 

Edytowane 20 Sierpnia 20205 lat przez Lukass186

Dnia 18.08.2020 o 09:52, Phil_ips napisał:

I tak i nie M4 SCx = 0.7, Dokker 0.965. Do tego dochodzi różnica w szerokości opon.

Wysłane z mojego ELE-L29 przy użyciu Tapatalka
 

Ostatnio zauważyłem jakiś wysyp firmowych Dokkerów z młodymi łepkami. Ostatnio mnie jeden przy 150kmph wyprzedzał, nawet nie wiedziałem, że tak te auto pojedzie . Obroty chyba miał bliskie max, bo hałas był niesamowity.

7 godzin temu, sherif napisał:

Ostatnio zauważyłem jakiś wysyp firmowych Dokkerów z młodymi łepkami. Ostatnio mnie jeden przy 150kmph wyprzedzał, nawet nie wiedziałem, że tak te auto pojedzie . Obroty chyba miał bliskie max, bo hałas był niesamowity.

Vmax to prawie 190 więc miał zapas:) 

2 godziny temu, Marcinas napisał:

Vmax to prawie 190 więc miał zapas:) 

To chyba starszy był, nie było tam przypadkiem 1.6i

może klekot 1.5 95KM?

Bardzo udana konstrukcja, bardzo mało pali, mało awaryjna. Silnik produkcji MB z Renault, nie ma nic wspólnego z dziadostwem 1.2tCe. Dobrą alternatywa dla ddokkerki jest takie 1.5dCi.

Wracając do tematu to wczoraj odebrałem Dokkera. 

 

Zapaliła się kontrolka silnika a radio co jakiś czas domaga się kodu. 🤣

 

Ciekawie się zaczyna😲😆

2 godziny temu, Danielpoz. napisał:

Wracając do tematu to wczoraj odebrałem Dokkera. 

 

Zapaliła się kontrolka silnika a radio co jakiś czas domaga się kodu. 🤣

 

Ciekawie się zaczyna😲😆

Hehe może aku nie odkręcili . Mój Duster ma prawie 18mce i zero problemów - tylko oliwa

11 godzin temu, Danielpoz. napisał:

Zapaliła się kontrolka silnika a radio co jakiś czas domaga się kodu. 🤣

Po co ten kod? To jeszcze w tych czasach kradną radia?

51 minut temu, marcindzieg napisał:

Po co ten kod? To jeszcze w tych czasach kradną radia?

 

W Rumunii tak

1 godzinę temu, marcindzieg napisał:

Po co ten kod? To jeszcze w tych czasach kradną radia?

To chyba tylko jakiś szaleniec by się skusił😂

W dniu 17.11.2020 o 22:32, Danielpoz. napisał:

To chyba tylko jakiś szaleniec by się skusił😂

Ty ja mam „nawigację” LG to jakby była bez kodu to u nas „chłopaki” by mi na bank to wytargali z auta 🙀

W dniu 17.11.2020 o 08:51, Danielpoz. napisał:

Wracając do tematu to wczoraj odebrałem Dokkera. 

 

Zapaliła się kontrolka silnika a radio co jakiś czas domaga się kodu. 🤣

 

Ciekawie się zaczyna😲😆

kontrolka silnika pali się jak masz złe ciśnienie w oponach. żona wróciła ostatnio na lawecie, a w serwisie dopompowali i tyle usterki. z radiem nie miałem żadnych przygód. LG działa jak szalone, nawet jakieś dobre głośniki włożyli. 

Wymienili jakieś dwa czujniki pod maską i z silnikiem jest ok. Do radia wystarczyło wpisać kod którego nie miałem. 

Cała sytuacja dość zabawna że przy zwykłym prymitywnym aucie są już problemy na starcie🤣 No to jest Dacia😂

 

500km samochód przejechał i niby wszystko działa😆

55 minut temu, Danielpoz. napisał:

Wymienili jakieś dwa czujniki pod maską i z silnikiem jest ok. Do radia wystarczyło wpisać kod którego nie miałem. 

Cała sytuacja dość zabawna że przy zwykłym prymitywnym aucie są już problemy na starcie🤣 No to jest Dacia😂

 

500km samochód przejechał i niby wszystko działa😆

 

Mój nowy clio był na lawecie jak miał może 300 km Nie chciał odpalić, wywaliło jakieś błędy, okazało się że wystarczyło go zamknąć i otworzyć i restartował się immobilaizer Także .... francuskie, rumuńskie, jedna grupa

8 minut temu, komor napisał:

 

Mój nowy clio był na lawecie jak miał może 300 km Nie chciał odpalić, wywaliło jakieś błędy, okazało się że wystarczyło go zamknąć i otworzyć i restartował się immobilaizer Także .... francuskie, rumuńskie, jedna grupa

 

kolega jak kupił nowe Rio to od początku miał dziwne problemy. Albo się ustawienia auto klimy resetowały i przy kolejnym uruchomieniu było na max zimno, albo nawiewy nie startowały, albo się nie chciał otworzyć pilotem, albo zamknąć, albo uruchomić od razu, dopiero za drugą, trzecią próbą. Wszystko występowało raz na kilka dni, a poza tym ok. Przyczyną okazał się głupi bezpiecznik. W Kia (ciekawe jak gdzie indziej) jest coś takiego jak tryb transportowy realizowany jakimś bezpiecznikiem, który odłącza różne rzeczy na czas transportu żeby się aku nie rozładował, żeby samochód był po prostu "martwy". Jak go rozpakowują z lawety to najpierw wciskają bezpiecznik i dopiero jazda. Ktoś po prostu niedokładnie wcisnął i bezpiecznik czasem nie kontaktował. Przyczyna wszystkich problemów. A niesmak "wariowania" nowego auta pozostaje

40 minut temu, maro_t napisał:

W Kia (ciekawe jak gdzie indziej) jest coś takiego jak tryb transportowy realizowany jakimś bezpiecznikiem, który odłącza różne rzeczy na czas transportu żeby się aku nie rozładował, żeby samochód był po prostu "martwy".

Ogólnie chodzi o to że jak nie używasz auta to żeby się aku nie rozładowywał. Jest specjalnie zaznaczony i opisany w instrukcji.

W Tipo jest to nazwane jako tryb logistyczny wyłączany przez OBDII.