57 minut temu, 51cent napisał:

 

i wszystko w temacie:

 

 

 

Tzn ? 

7 minut temu, kaczorek79 napisał:

W Golfie (ogólnie w VAG) natomiast taki Pedal Box można zrobić sobie gratis jednym kliknięciem w apce do diagnostyki. 

 

Serio ? 

2 minuty temu, PawelWaw napisał:

 

Tzn ? 

 

 

kup, sprawdz czy działa, a jak nie to oddaj

5 minut temu, PawelWaw napisał:

 

Serio ? 

OBD11 i można sobie włączyć, ewentualnie jakimś innym programem diagnostycznym i poklikać, jak ktoś umie.

6 minut temu, 51cent napisał:

 

 

kup, sprawdz czy działa, a jak nie to oddaj

Kupielm, dam znac jak to dziala ale po relacji @twinsen raczej nie bede zwracal

OBD11 i można sobie włączyć, ewentualnie jakimś innym programem diagnostycznym i poklikać, jak ktoś umie.

Nie działa w nowych autach. Sam jednak fakt istnienia takiej nastawy świadczy nienajlepiej o grupie VAG [emoji1787]

12 godzin temu, kaczorek79 napisał:

OBD11 i można sobie włączyć, ewentualnie jakimś innym programem diagnostycznym i poklikać, jak ktoś umie.

O Panie, w vcdsie to gdzies jest? Bo bym w paski b7 przestawil 😁

17 godzin temu, sherif napisał:

Jak się sporo różni to się może CITY kończyć, w Puntach dość często to padało.

 

Padał przeważnie przekaźnik w starych generacjach przekładni TRW albo czujnik kąta skrętu. W moim też wspomaganie kiedyś działało lepiej. Aktualnie w Normal kręci się tak jak kiedyś w trybie CITY. Albo ja straciłem parę w łapach  

W dniu 27.03.2021 o 00:11, PawelWaw napisał:

 

Tak wlasnie dziala i dodatkowo. 

 

Zmniejszenie zużycia paliwa

---

Dlaczego urządzenie powodujące szybsze przyspieszanie zmniejsza zużycie paliwa? Ponieważ z podstawowych zasad Eco Drivingu wynika właśnie, że im szybciej osiągniemy zadaną prędkość, tym silnik zużyje mniej paliwa. Stąd PedalBox, który zwiększa i przyspiesza reakcję pedału gazu, powoduje rzadszą potrzebę zajeżdżania pod dystrybutor.

ciężko jest wydać pieniądze u kogoś, kto ma Cię za debila, ale jeśli ktoś lubi, to można

W dniu 27.03.2021 o 10:37, PawelWaw napisał:

 

Ale program to ja juz mam z 150 na 200.

Co do pytan to trzeba @twinsen bo on juz to ma jakis czas

 

Czesto przy zmianie map dawki i doladowania zmieniaja mape pedalu. Podjedz do tego co wgrywal ustawienia i zapytaj. Jak wgral gotowe nastawy to by musial jakims OLS obejzec plik nastaw.

12 godzin temu, Chalek napisał:

O Panie, w vcdsie to gdzies jest? Bo bym w paski b7 przestawil 😁

Ja vcds nie ogarniam, trzeba na pewno znać kodowanie. W obd11 jest gotowa aplikacja na zmiany reakcji przepustnicy. W Golfie VII działa.

1 godzinę temu, tower napisał:

Czesto przy zmianie map dawki i doladowania zmieniaja mape pedalu. Podjedz do tego co wgrywal ustawienia i zapytaj. Jak wgral gotowe nastawy to by musial jakims OLS obejzec plik nastaw.

W każdym pliku z mapą jest zakładka throttle response, zmiana parametrów dla tunera, to bułka z masłem. Sam się nie znam, ale w starym BMW e46 sobie na nowo zrobiłem mapę przepustnicy.

W dniu 27.03.2021 o 09:09, twinsen napisał:

Nie tylko ja.@slawekw też ma. Niech napisze wrażenia.

 

No cóż, Pedalbox jest przejściówką wpinaną pomiędzy pedał gazu a sterownik silnika. Przed zakupem zakładałem że jedyne co potrafi to symulować mocniejsze wciskanie gazu.

Jednak w praktyce działa to inaczej. Mogę to określić jako bardziej responsywne reagowanie na wciśnięcie gazu.

I zrozumcie mnie dobrze - działa to inaczej niż gdybym sam wciskał gaz do oporu. Reakcja auta na gaz staje się jakby liniowa i bardziej przewidywalna.

Jest to gadżet, który w VAGach od 2018 staje się wyposażeniem obowiązkowym. 

W każdym razie ja sobie chwalę.

W dniu 28.03.2021 o 19:36, bergerac napisał:

ciężko jest wydać pieniądze u kogoś, kto ma Cię za debila, ale jeśli ktoś lubi, to można

 

To nie jest watek o alfie 

W dniu 27.03.2021 o 20:30, 51cent napisał:

 

i wszystko w temacie:

 

 

 

zanim do mnie przyjdzie to minie 14 ndi

dopiero co wyslali

Godzinę temu, PawelWaw napisał:

 

zanim do mnie przyjdzie to minie 14 ndi

dopiero co wyslali

Żeby nie było jak z tymi domkami/działkami-100 obejrzanych 0 kupionych

3 minuty temu, volf6 napisał:

Żeby nie było jak z tymi domkami/działkami-100 obejrzanych 0 kupionych

 

osz ty zlosniku ty 

zobaczymy czy to nie zart

podoba mi sie podejscie firmy, teraz to juz prawie ten pedabox mam za darmo 

 

 

W dniu 27.03.2021 o 21:22, kaczorek79 napisał:

Współczesne auta wcale nie otwierają przepustnicy zawsze proporcjonalnie do wciśniętego pedału gazu. Wszystko zależy od obrotów, zapiętego biegu, czyli generalnie obciążenia. Może być np taka sytuacja, że jadąc na 4 biegu 60 km/h i przy 2 krpm wciskamy pedał do oporu, a przepustnica otwiera się na 70%, następnie po osiągnięciu 3 krpm i dalej trzymając pedał w podłodze otwarcie sięga 80%. To taki przykład, ale właśnie tak to działa w większości aut ze względu na ekologię. Pedal Box oszukuje ECU i dokłada w niskich i średnich obrotach kilka % na otwarciu przepustnicy, ale moc max pozostanie ta sama, bo w pewnym momencie i tak przepustnica stoi w otwartej pozycji. W Alfie Mito mojej żony jest DNA i tak właśnie działa tryb Dynamic, obserwowałem jeżdżąc z podłączoną apką i było widać różnice na otwarciu przepustnicy. W Golfie (ogólnie w VAG) natomiast taki Pedal Box można zrobić sobie gratis jednym kliknięciem w apce do diagnostyki. 

Mowisz o tej opcji?

  miana reakcji na pedał przyspieszenia
Wybierz sterownik 44 (Układ wspomagania kierowania)
Dostęp bezpieczeństwa (19249)
Adaptacje
Wybierz - switching driving profile
Wybierz :
A - Gradual, controlled by time
B - Directly controlled threshold value (reakcja bardziej liniowa)

Jest

nawet po opakowaniu i wykonaniu widac niemiecka precyzje. To nie moze nie dzialac 

W dniu 1.04.2021 o 16:07, wujek napisał:

Mowisz o tej opcji?

  miana reakcji na pedał przyspieszenia
Wybierz sterownik 44 (Układ wspomagania kierowania)
Dostęp bezpieczeństwa (19249)
Adaptacje
Wybierz - switching driving profile
Wybierz :
A - Gradual, controlled by time
B - Directly controlled threshold value (reakcja bardziej liniowa)

Na kodowaniu się nie znam, mówię o gotowej aplikacji w obd11. U mnie w G7 działa.

Jakimś sposobem minąłem się z tym wątkiem, bo nie wytrzymałbym, żeby nie skomentować. Ciśnie się na usta analogia: "W socjalizmie dzielnie walczymy z problemami, nieznanymi w innych ustrojach". 

Jeszcze nie tak dawno pedał gazu był z przepustnicą połączony linką. Kierowca decydował jak bardzo i jak szybko przepustnicę otworzy. I kropka.  Elektronika miała za zadanie dostosować ilość wtryskiwanego paliwa i kąt zapłonu, tak żeby było dobrze.  Na depnięcie w podłogę silnik reagował jak koń spięty ostrogami. I komu to przeszkadzało?

4 minutes ago, gondoljerzy said:

Jakimś sposobem minąłem się z tym wątkiem, bo nie wytrzymałbym, żeby nie skomentować. Ciśnie się na usta analogia: "W socjalizmie dzielnie walczymy z problemami, nieznanymi w innych ustrojach". 

Jeszcze nie tak dawno pedał gazu był z przepustnicą połączony linką. Kierowca decydował jak bardzo i jak szybko przepustnicę otworzy. I kropka.  Elektronika miała za zadanie dostosować ilość wtryskiwanego paliwa i kąt zapłonu, tak żeby było dobrze.  Na depnięcie w podłogę silnik reagował jak koń spięty ostrogami. I komu to przeszkadzało?

 

"Ekologom"

 

5 minut temu, Maciej__ napisał:

 

"Ekologom"

 

No właśnie.  Tylko nad tym nie śmiać się, ale raczej płakać wypada.

ok po pierwszych testach.

faktycznie auto sprawniej rusza ze swiatel a na trybie sport+ fajnie sie porusza w trasie.

ale czy to warte ceny tego urzadzenia ? jeszcze nie jestem pewien, bede testowal dalej

 

montaz przy pedale, wszystko zmiescilo sie pod plastikiem kolumny srodkowiej

sterowanie oczywiscie tylko z telefonu wtedy mam ale nie chcialem tego czegos na widoku

 

 

W dniu 30.03.2021 o 09:04, PawelWaw napisał:

 

To nie jest watek o alfie 

jakby Ci to powiedzieć - w Alfie pedał gazu działa jak trzeba  

32 minuty temu, bergerac napisał:

jakby Ci to powiedzieć - w Alfie pedał gazu działa jak trzeba  

 

w koncu sportowe auto