A skoro a Land Cruiser 250/Prado juz mowimy to

.... stary dziadek Land Cruiser 70 series dostal nowy leasing na zycie na nastepne 20 lat...

 

 

 

 

 

 

 

Ostatnia 'wieksza' zmiana byla w 2007, czyli 16 lat temu, a potem w 2012 kiedy HZJ79 mial premiere.

 

 

W 2022 udalo sie spelnic Euro 5 a dzis mamy cos co ma zapewnic klientow na nastepne 15 lat... jak nie wiecej.

 

Nowosc - zmiany kosmetyczne, i.... dostepnosc 2.8l 4 cylindrowego Diesel z HiLux polaczonego z automatic.

 

 

150kW - 204KM @ 3,400 rpm

& 500Nm pomiedzy 1,600 rpm a 3,400 rpm

 

Stary dobry znajomy z ostatnich 16 lat zostaje

- 4.5l V8 Diesel, ale polaczony tylko z manual.

 

Ten ma 1kW wiecej, czyli 151kW aka 205KM ale 70 Nm mniej.

 

Patrzac, ze Toyota ma dalej ok 30,000 zamowien do wypelnienia na V8 i oczekiwaniem 24 miesiecy na taczki, to ciekawe jak z 4 cylindrowym Diesel pojdzie, szczegolnie, ze jest automatic.

 

Pozyjemy, zobaczymy.

 

 

Wnetrze dalej zyje w latach 80tych..

 

 

 

6.7' LCD do Apple Play dodano, a z systemow bezpieczenstwa: LDW, rozpoznawanie znakow + automatyczne dlugie swiatla...

 

I tyle. Po co psuc peodukt, gdzie kolejki sa i ma starczyc na lata...

 

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

 

 

Cały 3ci świat może tym jeździć. Idealny wół roboczy np do jazdy po Afryce.

38 minut temu, OZI napisał(a):

Wnetrze dalej zyje w latach 80tych..

 

Widzę że jest zegarek

 

A przypomina mi ten zegarek czasy, kiedy myślano o ergonomii.

Ja w swoim Golfie mam zegarek idealnie schowany za kołem kierownicy.

Na ekranie LCD który zastąpił analogi jest mnóstwo ciekawych informacji, które mi nie są do niczego potrzebne, ale takie coś jak zegarek jest praktycznie niewidoczne, a aktualny przebieg samochodu (całkowity) widoczny jak....wyłączę tempomat.

 

Aha, jest drugi zegarek, na tym centralnym ekranie. Który oczywiście ginie w natłoku pojawiających się tam informacji.

 

 

Muszę przestać pisać o tym aucie, bo mam ochotę go podpalić

Cały 3ci świat może tym jeździć. Idealny wół roboczy np do jazdy po Afryce.

Panie, to w Japan teraz beda sprzedawac (z tym 2.8l Diesel) , a nie na 4 tym swiecie [emoji854]




Sent from my SM-S918B using Tapatalk

4 minuty temu, OZI napisał(a):

Panie, to w Japan teraz beda sprzedawac (z tym 2.8l Diesel) , a nie na 4 tym swiecie




Sent from my SM-S918B using Tapatalk
 

 

Ten silnik szału nie robi, od dłuższego czasu w EU mają go Hilux i LC Prado. Duża pojemność (oznacza w EU wyższe opłaty) a mocy niezbyt wiele. Konkurencja takie rzeczy robi przy pojemności dwóch litrów.

 

 
Widzę że jest zegarek [emoji6]
 
A przypomina mi ten zegarek czasy, kiedy myślano o ergonomii.
Ja w swoim Golfie mam zegarek idealnie schowany za kołem kierownicy.
Na ekranie LCD który zastąpił analogi jest mnóstwo ciekawych informacji, które mi nie są do niczego potrzebne, ale takie coś jak zegarek jest praktycznie niewidoczne, a aktualny przebieg samochodu (całkowity) widoczny jak....wyłączę tempomat.
 
Aha, jest drugi zegarek, na tym centralnym ekranie. Który oczywiście ginie w natłoku pojawiających się tam informacji.
 
 
Muszę przestać pisać o tym aucie, bo mam ochotę go podpalić

Najpiekniejszy zagarek to tu (IMVHO)... [emoji3059]

Ale tez zepsuli. W 2015 Lexus mial 2 przyciski do ustawiania czasu. W 2022 trzeba przez idiotyczne menu wlazic ..



Sent from my SM-S918B using Tapatalk

 
Ten silnik szału nie robi, od dłuższego czasu w EU mają go Hilux i LC Prado. Duża pojemność (oznacza w EU wyższe opłaty) a mocy niezbyt wiele. Konkurencja takie rzeczy robi przy pojemności dwóch litrów.
 

To IMVHO jest/byl najgorszy silnik od Toaleta... a mam go teraz.

W ogole, Toyota i Diesel sa [emoji90]

Znaczy tak, mialem LC300 do roboty... nowy 3.3l V6 Diesel z hot V jak desing w BMW.

Zarlo tyle oleju, ze stare dobre Audi AD 2015 by przegralo...

Poszlo, i mam 2023 HiLux z powrotem. Silnik dalej jak w traktorze, ale jak to z Toyota przynajmniej sie nauczyli na bledach. Widzialem juz po kopalniach pare sztuk z 300-400 k km jadace - olej+filter co 5 km km i tyle...

Generalnie, moim problemem ktoregos swiata jest to, ze siedzenia sa dalej tak zle w HiLux jak kiedy mialem swojego w 2015...., ze jak robie teraz non stop 1,500km w 13h, zeby sie do.nastepnej wioski przejechac....to de facto nie chodze na drugi dzien... Silnik jakos da sie wytrzymac.... ale jeszcze nie pamietam silnika Diesel od Toyota, ktory by nie mial poczatkowych problemow...

3.0l 1KDV-FTV - wtryskiwacze szly...

Ten 2.8l 1GD-FTV mial problemy z 5 wtryskiem do DPF... pozem masowy poszedl Toyota przegrala...

4.5l 1VD-FTV przez pierwsze 2 lata olej tez zarl... etc

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

14 minut temu, OZI napisał(a):

Najpiekniejszy zagarek to tu

 

Bardzo fajny

 

Podobne cuda widziałem w Passatach i Mondeo.

 
Bardzo fajny
 
Podobne cuda widziałem w Passatach i Mondeo.

Niby drobiazg, ale jak mozna oferowac auto bez ladnego zegarka[emoji90]

Moj wq... o malo dzis tego nie rozwalilem...




Czyli, wole 1/2 tegoa miec jakos zegarek ktory jest czytelny... ale ja jestem dinozaurem pewnie dlatego...

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

1 minutę temu, OZI napisał(a):

Czyli, wole 1/2 tegoa miec jakos zegarek ktory jest czytelny... ale ja jestem dinozaurem pewnie dlatego...

 

Masz tam pod ekranem całkiem fajne przyciski. I tak się ciesz.

 

Ja wczoraj odebrałem auto z przeglądu w serwisie, wszystko poprzestawiane. Klima nie chce się włączyć.

Jest przycisk na ekranie (w kolejnym menu), ale wyszarzony.

Chwilę zajęło, zanim znalazłem przycisk którego nigdy nie używałem i nie wiedziałem o jego istnieniu (wirtualny przycisk rzecz jasna), który włącza klimę i wszystko co można nazwać nawiewem).

 

Bajka q....a

 

Żadna z rzeczy którą zgłaszałem oczywiście nie została naprawiona/poprawiona.

Gorąco polecam VW!

 
Masz tam pod ekranem całkiem fajne przyciski. I tak się ciesz.
 
Ja wczoraj odebrałem auto z przeglądu w serwisie, wszystko poprzestawiane. Klima nie chce się włączyć.
Jest przycisk na ekranie (w kolejnym menu), ale wyszarzony.
Chwilę zajęło, zanim znalazłem przycisk którego nigdy nie używałem i nie wiedziałem o jego istnieniu (wirtualny przycisk rzecz jasna), który włącza klimę i wszystko co można nazwać nawiewem).
 
Bajka q....a
 
Żadna z rzeczy którą zgłaszałem oczywiście nie została naprawiona/poprawiona.
Gorąco polecam VW!

Nie moje, Hertz.. facet mi mowil, ze to teraz numer jeden oddajacyh Ranger... rozwalony LCD.... cos musi byc, bo Tesla jest podobno daleko w tyle, ja o molo nie rozwalilem ostra rurka..

Alez przeciez VW sie przyznal, ze to blad.... Czajniki [emoji630] to samo maja...

Haval .. bardzo popularne tu auto teraz... wszystko przez menu....





Sent from my SM-S918B using Tapatalk

12 minut temu, OZI napisał(a):

Alez przeciez VW sie przyznal, ze to blad.

 

Może się i przyznał. Marketingowo fajnie wygląda

Ale nowy model ma to samo.

Tona dotykowego g00wna (PS: odszukaj zegarek. Tak, jest tam  )

 

Te suwaki ciepło/zimno na dole świetnie się przesuwa jak coś klikasz po menu.

Przypadkowo je dotykasz.

 

A też nic tak nie umila podróży, jak nagłe pogłośnienie muzyki. Też przez przypadek dotknąłeś, bo jest zaraz pod ekranem, jako macanka.

 

W Golfie jest o tyle gorzej, że one nawet nie są....podświetlane!!

Naturalne miejsce, żeby oprzeć rękę jak coś klikasz po ekranie.

 
Może się i przyznał. Marketingowo fajnie wygląda
Ale nowy model ma to samo.
Tona dotykowego g00wna (PS: odszukaj zegarek. Tak, jest tam  )

 
Te suwaki ciepło/zimno na dole świetnie się przesuwa jak coś klikasz po menu.
Przypadkowo je dotykasz.
 
A też nic tak nie umila podróży, jak nagłe pogłośnienie muzyki. Też przez przypadek dotknąłeś, bo jest zaraz pod ekranem, jako macanka.
 
W Golfie jest o tyle gorzej, że one nawet nie są....podświetlane!!
Naturalne miejsce, żeby oprzeć rękę jak coś klikasz po ekranie.

Znalazlem! Zajelo troche, gorny, prawy rog.

Mnie jedno zadziwia w Made in China [emoji630]. Oni sie otwarcie przyznaja, ze to koszt... ale w zasadzie menu jest jednym z najlogiczniejszych vs. 'Starzy producenci'.

Mam chyba z 7 modeli ktore objezdzilem przez pare k km i jak do dotyku kierownicy jak VW nie da sie imvho przyzwyczaic to do menu jak musisz to da...



Z reszta....







Sent from my SM-S918B using Tapatalk

8 minut temu, kravitz napisał(a):

PS: odszukaj zegarek. Tak, jest tam

Nie wiem czemu, ale od razu spojrzałem w prawym górny róg.

Intuicja mówi mi, zegarka szukaj w którymś z rogów.

Przyzwyczajenia rzecz święta, ale weź Ty się przyzwyczaj gdzie masz zegarek i po problemie.

13 minut temu, kravitz napisał(a):

Może się i przyznał. Marketingowo fajnie wygląda

Ale nowy model ma to samo.

Tona dotykowego g00wna (PS: odszukaj zegarek. Tak, jest tam  )

 

 

Moze kup sobie cos takiego

 

https://allegro.pl/oferta/samochod-wewnatrz-analogowego-zegara-samochodowego-na-desce-rozdzielczej-13197839550

57 minut temu, OZI napisał(a):

To IMVHO jest/byl najgorszy silnik od Toaleta... a mam go teraz.

W ogole, Toyota i Diesel sa

Znaczy tak, mialem LC300 do roboty... nowy 3.3l V6 Diesel z hot V jak desing w BMW.

Zarlo tyle oleju, ze stare dobre Audi AD 2015 by przegralo...

Poszlo, i mam 2023 HiLux z powrotem. Silnik dalej jak w traktorze, ale jak to z Toyota przynajmniej sie nauczyli na bledach. Widzialem juz po kopalniach pare sztuk z 300-400 k km jadace - olej+filter co 5 km km i tyle...

Generalnie, moim problemem ktoregos swiata jest to, ze siedzenia sa dalej tak zle w HiLux jak kiedy mialem swojego w 2015...., ze jak robie teraz non stop 1,500km w 13h, zeby sie do.nastepnej wioski przejechac....to de facto nie chodze na drugi dzien... Silnik jakos da sie wytrzymac.... ale jeszcze nie pamietam silnika Diesel od Toyota, ktory by nie mial poczatkowych problemow...

3.0l 1KDV-FTV - wtryskiwacze szly...

Ten 2.8l 1GD-FTV mial problemy z 5 wtryskiem do DPF... pozem masowy poszedl Toyota przegrala...

4.5l 1VD-FTV przez pierwsze 2 lata olej tez zarl... etc

Sent from my SM-S918B using Tapatalk
 

 

Nie wiem dlaczego nie kupiłeś Rangera. Ten się u Was najlepiej sprzedaje, miliony Australijczyków nie moga się mylić. Ten 2.0 biturbo jest ok, a teraz jeszcze mają diesla V6.

Godzinę temu, OZI napisał(a):

Najpiekniejszy zagarek to tu (IMVHO)...

Ale tez zepsuli. W 2015 Lexus mial 2 przyciski do ustawiania czasu. W 2022 trzeba przez idiotyczne menu wlazic ..



Sent from my SM-S918B using Tapatalk
 

 

A po co ten czas ustawiać? U mnie we wszystkich autach ustawia się sam i nawet natychmiast aktualizuje po wjechaniu w inną strefę czasową (bierze dane z GPS).

16 minut temu, kravitz napisał(a):

Może się i przyznał. Marketingowo fajnie wygląda

Ale nowy model ma to samo.

Znam wnętrze idealne dla Ciebie. Subaru XV. Niestety jest droższe, więcej pali i nie ma takiego fajnego finansowania

57 minut temu, OZI napisał(a):

Niby drobiazg, ale jak mozna oferowac auto bez ladnego zegarka

Moj wq... o malo dzis tego nie rozwalilem...




Czyli, wole 1/2 tegoa miec jakos zegarek ktory jest czytelny... ale ja jestem dinozaurem pewnie dlatego...

Sent from my SM-S918B using Tapatalk
 

 

O, Ranger!

 

 

Stary model miał to lepiej:

 

Edytowane 3 Sierpnia 20232 lata przez Furvus_Eques

W dniu 3.08.2023 o 14:47, Furvus_Eques napisał(a):

 

A po co ten czas ustawiać? U mnie we wszystkich autach ustawia się sam i nawet natychmiast aktualizuje po wjechaniu w inną strefę czasową (bierze dane z GPS).

Nie znasz Peugeota 308cc. Tam żeby ustawić zegarek to musisz podłączyć oryginalne radio. Ponoć programem serwisowym też się nie da

Edytowane 6 Sierpnia 20232 lata przez marcindzieg

 
Nie wiem dlaczego nie kupiłeś Rangera. Ten się u Was najlepiej sprzedaje, miliony Australijczyków nie moga się mylić. Ten 2.0 biturbo jest ok, a teraz jeszcze mają diesla V6.

Bo jak walnie cos na wsi to jedyny dealer jest Toaleta.

Ranger, Bi-Turbo sa na placach, na V6 gdzie % to ponad 80% sprzedazy czekasz...

Ponadto, Ranger ma mase klopotow, na tyle, ze pismaki uwielbiaja sie rozpisywac jak komus Ford musi nowego Ranger wymienic...

2 mialem, stara Mazda BT-50, to samo co stary Ranger... po 80 k km zaczela sie sypac, niby drobne rzeczy, ale dobrzez znane z forum Ranger 6.

Trzy, Missus miala Mustang, poszedl do ludzi... q wyklepania, poskladania tak [emoji90][emoji90][emoji90][emoji90]



3x Nie, 3 x nie Ford....

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

8 minut temu, ZUBERTO napisał(a):

Nie wiem czemu, ale od razu spojrzałem w prawym górny róg.

Intuicja mówi mi, zegarka szukaj w którymś z rogów.

Przyzwyczajenia rzecz święta, ale weź Ty się przyzwyczaj gdzie masz zegarek i po problemie.

 

Zwróć uwagę, że jedno zdjęcie to z Golfa8, a drugie z ID7.

Oba to są obecnie produkowane VW.

Na jednym zegarek jest z prawej, a na drugim z lewej

 

A wrzucę jeszcze z mojego Golfa 7, gdzie zegarek jest po środku.

 

Ta sama marka i jak chcesz się przyzwyczajać, jak jeździsz raz jednym autem raz drugim?

Zero standardu i pomysłu na to. Gdzie się zmieści tam będzie

 

W Golfie 7 przynajmniej jest zegarek w dobrym miejscu na zegarach przed kierowcą. Nie zasłania go kierownica, nie tonie w morzu informacji.

 

 

 
A po co ten czas ustawiać? U mnie we wszystkich autach ustawia się sam i nawet natychmiast aktualizuje po wjechaniu w inną strefę czasową (bierze dane z GPS).

A czemu nie mozna prosto, samemu sobie ustawic [emoji38]?

Tacy leniwi jestesmy jako spoleczenstwo dzis...



Sent from my SM-S918B using Tapatalk

 
O, Ranger!

 
 
Stary model miał to lepiej:
 

I to ktory...

Na tyle nie schodza z Bi-Turbo z placow, ze Hertz mial ich caly plac...[emoji38]





A imvho calkiem dobrze ten Bi-Turbo jezdzi [emoji106]

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

1 minutę temu, kravitz napisał(a):

Ta sama marka i jak chcesz się przyzwyczajać, jak jeździsz raz jednym autem raz drugim?

Przestań o tym myśleć, a się przyzwyczaisz, jak ja się przyzwyczaiłem jeżdżąc różnymi markami (a u mnie przyzwyczajenie jest rzeczą świętą, często jadę też tam gdzie zawsze, a nie tam gdzie akurat potrzebuję) to i małpa by się przyzwyczaiła.

1 minutę temu, ZUBERTO napisał(a):

Przestań o tym myśleć, a się przyzwyczaisz, jak ja się przyzwyczaiłem jeżdżąc różnymi markami (a u mnie przyzwyczajenie jest rzeczą świętą, często jadę też tam gdzie zawsze, a nie tam gdzie akurat potrzebuję) to i małpa by się przyzwyczaiła.

 

Zmieniam auta co 3 lata mniej więcej.

Obecne już mam 2 lata. Nadal trudno trafić co gdzie jest.

Na pewno to ostatni VW.

5 minut temu, OZI napisał(a):

Bo jak walnie cos na wsi to jedyny dealer jest Toaleta.

Ranger, Bi-Turbo sa na placach, na V6 gdzie % to ponad 80% sprzedazy czekasz...

Ponadto, Ranger ma mase klopotow, na tyle, ze pismaki uwielbiaja sie rozpisywac jak komus Ford musi nowego Ranger wymienic...

2 mialem, stara Mazda BT-50, to samo co stary Ranger... po 80 k km zaczela sie sypac, niby drobne rzeczy, ale dobrzez znane z forum Ranger 6.

 

Ty mnie nie strasz nawet... Właśnie mi się gwarancja skończyła. 

 

 

5 minut temu, OZI napisał(a):

Trzy, Missus miala Mustang, poszedl do ludzi... q wyklepania, poskladania tak

 

IMO jakość jest nawet ok, bardziej mi się tu podoba niż w Hilux bo nowocześniej w środku (nie wiem jak u Ciebie ale w EU Hilux ma klimę z jedną strefą, nie pilnuje pasa ruchu, multimedia to dramat etc.).

Nie kupowałem Rangera z powodu jakości, jak chcę ładnych materiałów to mam takie w Jagu.

 

 

5 minut temu, OZI napisał(a):

3x Nie, 3 x nie Ford....

 

Teraz dostaniecie nowego Tritona, ciekawe jak to wyjdzie. IMO jest brzydszy od poprzednika.

 

 

 

8 minut temu, OZI napisał(a):

A czemu nie mozna prosto, samemu sobie ustawic ?

Tacy leniwi jestesmy jako spoleczenstwo dzis...
 

 

Można, jest w menu ale z tego nie korzystam skoro się samo robi.

14 minut temu, Maciej__ napisał(a):

 

Moze kup sobie cos takiego

 

https://allegro.pl/oferta/samochod-wewnatrz-analogowego-zegara-samochodowego-na-desce-rozdzielczej-13197839550

 

Zegarek to tylko duperela, ale to już pokazuje jaki syf i oszczędności panują w działach projektujących obecne auta.

 

A tak tanie auto jak Daewoo Matiz mogło mieć zegarek w idealnym miejscu.

Nawet oczu nie musisz "trenować" żeby zobaczyć godzinę, bo punkt ostrości jest podobny jak w momencie kiedy patrzysz na drogę

 

 

Jedyne co mi przychodzi do głowy, to brak testów integracyjnych.

Ktoś na miejscu przy biurku projektuje interfejs, klika w wygodnym fotelu i wszystko się zgadza.

 

Niestety testów nie prowadzono po zamontowaniu tego w aucie które się buja, ręka lata na lewo i prawo, a i na ten ekranik nie możesz zbyt długo patrzeć, bo zaliczysz dzwona.

 

To jest przykład braku takich testów.

Ktoś sprawdził czy jest woda.

Inna osoba kupiła umywalkę i sprawdziła czy nie popękana, a jeszcze inna kupiła kran i sprawdziła czy nie poobijany.

 

Finał po zamontowaniu

7 minut temu, OZI napisał(a):

I to ktory...

Na tyle nie schodza z Bi-Turbo z placow, ze Hertz mial ich caly plac...





A imvho calkiem dobrze ten Bi-Turbo jezdzi

Sent from my SM-S918B using Tapatalk
 

 

No, daje radę. U mnie to siedzi pod maską i jest spoko. Nie sprawia wrażenia słabego, choć sportowy też nie jest. Na długie trasy w sam raz.

 

 

 

 

1 minutę temu, kravitz napisał(a):

 

Zegarek to tylko duperela, ale to już pokazuje jaki syf i oszczędności panują w działach projektujących obecne auta.

 

A tak tanie auto jak Daewoo Matiz mogło mieć zegarek w idealnym miejscu.

Nawet oczu nie musisz "trenować" żeby zobaczyć godzinę, bo punkt ostrości jest podobny jak w momencie kiedy patrzysz na drogę

 

 

A tak bardziej serio, to do czego Ci ten zegarek na widoku non stop tak bardzo potrzebny?

Nie nosisz zegarka na reku zeby spojrzec jak potrzebujesz?

 
Teraz dostaniecie nowego Tritona, ciekawe jak to wyjdzie. IMO jest brzydszy od poprzednika.
 
 
 

Zrobilem sie stary. Rozdzielilem. Dla siebie kupilem Nissan Patrol. Chce siedziec jak na kanapie, po za tym mam karawan do taszczenia w planach.



Do roboty, ma byc naprawione na kazdej wsi, z czesciami wszedzie, auto, Diesel - bo w outback np stacje zamykaja jak sie zaczyna robic ciemno, a Diesel.dla Road Trains jest... 150kg stali na przod ma sie miescic i ma to wypchnac na aukcji za jak najwiecej forsy jak sie skonczy uzywac...

HiLux sie nie da pobic...



A z AC masz. Dwie strefy od SR5.

Z reszta, GR jest teraz tez, jako lifestyle...









Ma byc alternatywa duzo tansza niz Raptor... zawieszenie etc... tylko silnik nie ten [emoji38][emoji90][emoji90][emoji90]

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

9 minut temu, Maciej__ napisał(a):

 

A tak bardziej serio, to do czego Ci ten zegarek na widoku non stop tak bardzo potrzebny?

Nie nosisz zegarka na reku zeby spojrzec jak potrzebujesz?

Nie wiem o co chodzi ale im mi się w starym Forku zepsuł zegarek to bardzo mi brakowało. I szybko wymieniłem

 
Teraz dostaniecie nowego Tritona, ciekawe jak to wyjdzie. IMO jest brzydszy od poprzednika.
 
 
 

Triton jest prosty, tanszy i w zasadzie nie zawodny. Mitsu ma ten problem, ze teraz sa konstukcje Made in China 7-7-7

7 lat gwarancji od zderzaka do zderzaka bez limitu km
7 lat service w stalej cenie
7 lat road side assistance...

Dealerzy robia sie na kazdej wiekszej wsi...

I lud kupuje kosztem Mitsu, Nissan....



A Ranger, mam kumpla co z nich zyje. Glowny problem to 3.2l 5 cylinder. Sypie sie, totalnie nieudany silnik. Afaik 2.0l jest ok.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

49 minut temu, Furvus_Eques napisał(a):

 

A po co ten czas ustawiać? U mnie we wszystkich autach ustawia się sam i nawet natychmiast aktualizuje po wjechaniu w inną strefę czasową (bierze dane z GPS).

Przez 6 lat nie ustawiałem. Idealnie chodzi. Aktualizuje się z GPS 💪 nawet ona lato nie trzeba przedstawiać 👍

27 minut temu, OZI napisał(a):

Zrobilem sie stary. Rozdzielilem. Dla siebie kupilem Nissan Patrol. Chce siedziec jak na kanapie, po za tym mam karawan do taszczenia w planach.



Do roboty, ma byc naprawione na kazdej wsi, z czesciami wszedzie, auto, Diesel - bo w outback np stacje zamykaja jak sie zaczyna robic ciemno, a Diesel.dla Road Trains jest... 150kg stali na przod ma sie miescic i ma to wypchnac na aukcji za jak najwiecej forsy jak sie skonczy uzywac...

HiLux sie nie da pobic...



A z AC masz. Dwie strefy od SR5.

Z reszta, GR jest teraz tez, jako lifestyle...









Ma byc alternatywa duzo tansza niz Raptor... zawieszenie etc... tylko silnik nie ten

 

 

Faktycznie, GR ma dwie strefy. Ale pozostałe nie. Dziwne.

 

9 minut temu, OZI napisał(a):

Triton jest prosty, tanszy i w zasadzie nie zawodny. Mitsu ma ten problem, ze teraz sa konstukcje Made in China 7-7-7

7 lat gwarancji od zderzaka do zderzaka bez limitu km
7 lat service w stalej cenie
7 lat road side assistance...

Dealerzy robia sie na kazdej wiekszej wsi...

I lud kupuje kosztem Mitsu, Nissan....



A Ranger, mam kumpla co z nich zyje. Glowny problem to 3.2l 5 cylinder. Sypie sie, totalnie nieudany silnik. Afaik 2.0l jest ok.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk
 

 

Oglądałem parę testów porównawczych robionych właśnie u Ciebie (bo u nas tego nie ma) i te chińskie konstrukcje wypadają w nich lata świetlne za resztą. Ale rozumiem, że cena czyni cuda.

 

Godzinę temu, Maciej__ napisał(a):

 

A tak bardziej serio, to do czego Ci ten zegarek na widoku non stop tak bardzo potrzebny?

Nie nosisz zegarka na reku zeby spojrzec jak potrzebujesz?

Nie nosze.

 

Zegarek to przykład najprostszy z prostych.

2 godziny temu, kravitz napisał(a):

Na jednym zegarek jest z prawej, a na drugim z lewej

A wrzucę jeszcze z mojego Golfa 7, gdzie zegarek jest po środku.

Ta sama marka i jak chcesz się przyzwyczajać, jak jeździsz raz jednym autem raz drugim?

Zero standardu i pomysłu na to. Gdzie się zmieści tam będzie

 

Czyli wychodzi, że lepiej zegarek wywalić (co też jest jakimś standardem), niż próbować go wpasować, bo ludzie tak czy inaczej będą marudzić

 

Z innej beczki - ostatnio zauważyłem, że w 23 letnim Audi jest zegarek synchronizowany radiowo(?) 🤯 Może to standard w niemieckich samochodach, ale wcześniej się nie spotkałem, żeby godzina w samochodzie sama się pobierała z kosmosu (nie liczę jakichś smart-stacji)

2 minuty temu, camel00 napisał(a):

 

Czyli wychodzi, że lepiej zegarek wywalić (co też jest jakimś standardem), niż próbować go wpasować, bo ludzie tak czy inaczej będą marudzić

 

Z innej beczki - ostatnio zauważyłem, że w 23 letnim Audi jest zegarek synchronizowany radiowo(?) 🤯 Może to standard w niemieckich samochodach, ale wcześniej się nie spotkałem, żeby godzina w samochodzie sama się pobierała z kosmosu (nie liczę jakichś smart-stacji)

 

Pewnie zaciaga z RDS.

2 godziny temu, kravitz napisał(a):

 

Zmieniam auta co 3 lata mniej więcej.

Obecne już mam 2 lata. Nadal trudno trafić co gdzie jest.

Na pewno to ostatni VW.

 

Co teraz, alfa ? 

9 minut temu, camel00 napisał(a):

 

Czyli wychodzi, że lepiej zegarek wywalić (co też jest jakimś standardem), niż próbować go wpasować, bo ludzie tak czy inaczej będą marudzić

 

Z innej beczki - ostatnio zauważyłem, że w 23 letnim Audi jest zegarek synchronizowany radiowo(?) 🤯 Może to standard w niemieckich samochodach, ale wcześniej się nie spotkałem, żeby godzina w samochodzie sama się pobierała z kosmosu (nie liczę jakichś smart-stacji)

23 letnie Audi jest z roku 2000.

 

Halo, to nie prehistoria
 

Z tego co kojarzę to g-shock syna  który to zegarek ma być jakaś kopia zegarka z lat 80tych jest synchronizowany radiowo

6 minut temu, Maciej__ napisał(a):

Pewnie zaciaga z RDS.

 

Tak, sprawdziłem teraz, że zaciąga godzinę z RDS.

W sumie banalne rozwiązanie z którym się nie spotkałem w innych samochodach.

Teraz, PawelWaw napisał(a):

 

Co teraz, alfa ? 

Jestem tak wkurzony współczesna motoryzacja ze idę chyba w „Lucyfera”

1 minutę temu, kravitz napisał(a):

23 letnie Audi jest z roku 2000.

Halo, to nie prehistoria

Z tego co kojarzę to g-shock syna  który to zegarek ma być jakaś kopia zegarka z lat 80tych jest synchronizowany radiowo

 

Ale w żadnym innym, zdecydowanie młodszym samochodzie który miałem na to nie wpadli  (albo nie zwróciłem uwagi)

Przykładowo w Forester SJ jest wywalony wielki zegar na wyświetlaczu ale maks. co ułatwili to opcja "czas letni / czas zimowy". Samą godzinę trzeba ustalić ręcznie.

1 minutę temu, kravitz napisał(a):

Jestem tak wkurzony współczesna motoryzacja ze idę chyba w „Lucyfera”

 

Nie no bierz alfę przynajmniej jest ladna wew i na zew. Dodasz sobie tylko na allegro aukcje z alternatorem do ulubionych 

1 minutę temu, camel00 napisał(a):

 

Ale w żadnym innym, zdecydowanie młodszym samochodzie który miałem na to nie wpadli  (albo nie zwróciłem uwagi)

Przykładowo w Forester SJ jest wywalony wielki zegar na wyświetlaczu ale maks. co ułatwili to opcja "czas letni / czas zimowy". Samą godzinę trzeba ustalić ręcznie.

W moim Tucsonie zaciąga z GPS.

Nigdy nie ustawiałem. Zimowy/letni też sam zmienia.

 

10 minut temu, camel00 napisał(a):

 

Tak, sprawdziłem teraz, że zaciąga godzinę z RDS.

W sumie banalne rozwiązanie z którym się nie spotkałem w innych samochodach.

 

Miałem tak w obu Outlanderach i ASX.

 

7 minut temu, camel00 napisał(a):

 

Ale w żadnym innym, zdecydowanie młodszym samochodzie który miałem na to nie wpadli  (albo nie zwróciłem uwagi)

Przykładowo w Forester SJ jest wywalony wielki zegar na wyświetlaczu ale maks. co ułatwili to opcja "czas letni / czas zimowy". Samą godzinę trzeba ustalić ręcznie.

 

Nie przypomne sobie jak było w innych. Chyba cos sie ustawiało, ale nie wiem w którym i jak.

W VW na pewno nic nie ustawiałem, bo pewnie już bym słał k i ch

15 godzin temu, camel00 napisał(a):

 

Ale w żadnym innym, zdecydowanie młodszym samochodzie który miałem na to nie wpadli  (albo nie zwróciłem uwagi)

Przykładowo w Forester SJ jest wywalony wielki zegar na wyświetlaczu ale maks. co ułatwili to opcja "czas letni / czas zimowy". Samą godzinę trzeba ustalić ręcznie.

Ciesz się że możesz i nie masz jak w Peżocie. Gdzie jak się ośmielisz wymienić radio (bo oryginalne wygląda jak z poprzedniego stulecia) to musisz stare zostawić. I jak czasem braknie prądu to jedyna opcją ustawienia godziny jest podłączenie starego radia