XC40 spalinowy B3, czyli wg zeznań sprzedawcy 2.0 turbo z skrzynią AT dwusprzęgłową 7 biegów.

Wady, zalety takiego napędu?

Skorupa trzyma się antykorozyjnie?

Uwagi co do tego auta?

 

 

 

9 minut temu, rwIcIk napisał(a):

XC40 spalinowy B3, czyli wg zeznań sprzedawcy 2.0 turbo z skrzynią AT dwusprzęgłową 7 biegów.

Wady, zalety takiego napędu?

Skorupa trzyma się antykorozyjnie?

Uwagi co do tego auta?

 

 

 

B3 jak i T3 miały raczej 8 biegów w AT

 

https://www.autocentrum.pl/dane-techniczne/porownanie/volvo/xc40/crossover-facelifting/silnik-benzynowy-2.0-b3-163km-od-2022/?vs=volvo%2Fxc40%2Fcrossover%2Fsilnik-benzynowy-1.5-t3-163km-2018-2021&c1=33685&c2=30354

 

i najnowsze Vmax - 180km/h 

2 minuty temu, mmaciejosss napisał(a):

B3 jak i T3 miały raczej 8 biegów w AT

 

https://www.autocentrum.pl/dane-techniczne/porownanie/volvo/xc40/crossover-facelifting/silnik-benzynowy-2.0-b3-163km-od-2022/?vs=volvo%2Fxc40%2Fcrossover%2Fsilnik-benzynowy-1.5-t3-163km-2018-2021&c1=33685&c2=30354

 

i najnowsze Vmax - 180km/h 

Ta ma być 7 biegowa dwusprzęgłowa.

 

2 minuty temu, rwIcIk napisał(a):

Ta ma być 7 biegowa dwusprzęgłowa.

 

chyba taka jest 

 

https://www.auto-swiat.pl/testy/testy-nowych-samochodow/volvo-xc40-b3-to-hit-szwedzkiej-marki-bedziemy-testowali-tego-suv-a-przez-trzy/t38wz31

 

 

16 minut temu, rwIcIk napisał(a):

XC40 spalinowy B3, czyli wg zeznań sprzedawcy 2.0 turbo z skrzynią AT dwusprzęgłową 7 biegów.

Wady, zalety takiego napędu?

Skorupa trzyma się antykorozyjnie?

Uwagi co do tego auta?

 

 

 

 

Sprawdz czy ma naped pompy oleju za pomoca mokrego paska czy lancuszka.

Te pierwsze lubily sie sypac i doprowadzac do zatarcia silnika, ale jest zestaw do konwersji.

Ogolnie to auto klasy B+, wg mnie zdecydowanie za drogie wzgledem tego co oferuje.

Do rozwazenia jedynie w najwyzszych wersjach wyposazenia.

Ta skrzynia to nie Powershift II gen.?

1 minutę temu, Maciej__ napisał(a):

Ogolnie to auto klasy B+, wg mnie zdecydowanie za drogie wzgledem tego co oferuje.

Do rozwazenia jedynie w najwyzszych wersjach wyposazenia.

B+  to raczej Captur , Vitara , Mokka , Kamiq , T-Roc .... i masę innych . XC40 raczej ku klasy C się zbliża . Ponoć Dustera plasują w klasie C a jest węższy w środku od Vitary od 5-9cm w zależności mierzenia szerokości  na drzwiach w kilku miejscach 

21 minut temu, Maciej__ napisał(a):

 

Sprawdz czy ma naped pompy oleju za pomoca mokrego paska czy lancuszka.

Te pierwsze lubily sie sypac i doprowadzac do zatarcia silnika, ale jest zestaw do konwersji.

Ogolnie to auto klasy B+, wg mnie zdecydowanie za drogie wzgledem tego co oferuje.

Do rozwazenia jedynie w najwyzszych wersjach wyposazenia.

Duże rabaty dają.

 

58 minut temu, ghost2255 napisał(a):

Ta skrzynia to nie Powershift II gen.?

Nie. To chińska skrzynia Geely. Volvo nie ma od dawna nic wspólnego z Fordem.

38 minut temu, rwIcIk napisał(a):

Duże rabaty dają.

Jakie konkretnie?

Wiela PLN-ów takie cosik?

9 minut temu, rwIcIk napisał(a):

Duże rabaty dają.

 

ile? 

9 godzin temu, lucash napisał(a):

ile? 

ponad 20 tys.

9 godzin temu, ZUBERTO napisał(a):

Jakie konkretnie?

Wiela PLN-ów takie cosik?

W Internecie ogłaszają 23 tys. i można więcej.

Takie XC40 minimum 150 kzł.

Ale odbiór dopiero na przełomie 2024-2025

 

10 godzin temu, mmaciejosss napisał(a):

B+  to raczej Captur , Vitara , Mokka , Kamiq , T-Roc .... i masę innych . XC40 raczej ku klasy C się zbliża . Ponoć Dustera plasują w klasie C a jest węższy w środku od Vitary od 5-9cm w zależności mierzenia szerokości  na drzwiach w kilku miejscach 

XC 40 ma niewiele mniej cm od mojego Tucsona - porównywalne.

 

9 godzin temu, kadu napisał(a):

Nie. To chińska skrzynia Geely. Volvo nie ma od dawna nic wspólnego z Fordem.

Pytanie, czy trzeba dopłacać do wydłużonej gwarancji

 

10 godzin temu, Maciej__ napisał(a):

 

Sprawdz czy ma naped pompy oleju za pomoca mokrego paska czy lancuszka.

Te pierwsze lubily sie sypac i doprowadzac do zatarcia silnika, ale jest zestaw do konwersji.

Ogolnie to auto klasy B+, wg mnie zdecydowanie za drogie wzgledem tego co oferuje.

Do rozwazenia jedynie w najwyzszych wersjach wyposazenia.

Oszalałeś? Za gotówkę, to w najniższej

 

1 minutę temu, rwIcIk napisał(a):

Ale odbiór dopiero na przełomie 2024-2025

To lipa, z 5x bym się rozmyślił, a i warunki gry co chwila się zmieniają i może co innego w oko by wpadło.

53 minuty temu, rwIcIk napisał(a):

Oszalałeś? Za gotówkę, to w najniższej

 

 

To zerknij sobie na wyposazenie tej podstawowej wersji, wg mnie cena zupelnie nieadekwatna do tego co oferuje.

No i to model ktory pewnie za chwile wyleci z oferty, bo premiera byla w 2017...

Edytowane 25 Kwietnia 20242 lata przez Maciej__

3 minuty temu, Maciej__ napisał(a):

 

To zerknij sobie na wyposazenie tej podstawowej wersji, wg mnie cena zupelnie nieadekwatna do tego co oferuje.

No i to model ktory pewnie za chwile wyleci z oferty, bo premiera byla w 2017...

Żonie się podoba

 

Teraz, rwIcIk napisał(a):

Żonie się podoba

 

 

No bo to chyba grupa docelowa tego auta

 

6 minut temu, Maciej__ napisał(a):

 

No bo to chyba grupa docelowa tego auta

 

Bardzo poprawny samochodzik

prawie 2 lata juz żona jeździ, głównie kręcenie sie po mieście. Ale tez ze2 razy popracował jako samochod rodzinny. Całkiem sporo miejsca w środku 

porównywałem z t-rock, subiektywnie VW mniej miejsca w srodku 

co do skrzynie, to nawet nie kojarze ile ma biegów 7 czy 8

 

 

Teraz, akisel napisał(a):

Bardzo poprawny samochodzik

prawie 2 lata juz żona jeździ, głównie kręcenie sie po mieście. Ale tez ze2 razy popracował jako samochod rodzinny. Całkiem sporo miejsca w środku 

porównywałem z t-rock, subiektywnie VW mniej miejsca w srodku 

co do skrzynie, to nawet nie kojarze ile ma biegów 7 czy 8

 

 

Chciałem dodać że ten XC40 ma tyle miejsca na nogi z tyłu co jakiś Swift. Także może robić za rodzinny ale w ograniczonym zakresie Ale fakt - ładnie wygląda. 

Teraz, lucash napisał(a):

Chciałem dodać że ten XC40 ma tyle miejsca na nogi z tyłu co jakiś Swift. Także może robić za rodzinny ale w ograniczonym zakresie Ale fakt - ładnie wygląda. 

No nie wiem

w swift, co prawda nigdy nie siedziałem a ni z przodu a ni z tylu  nie będę sie kłócił. 

12 godzin temu, rwIcIk napisał(a):

XC40 spalinowy B3, czyli wg zeznań sprzedawcy 2.0 turbo z skrzynią AT dwusprzęgłową 7 biegów.

Wady, zalety takiego napędu?

Skorupa trzyma się antykorozyjnie?

Uwagi co do tego auta?

 

Moja generalna zasada - od wszystkiego co ma więcej niż jedno sprzęgło trzymam się z daleka. A jak Ford maczał jeszcze w tym palce... 

2 minuty temu, grogi napisał(a):

 

Moja generalna zasada - od wszystkiego co ma więcej niż jedno sprzęgło trzymam się z daleka. A jak Ford maczał jeszcze w tym palce... 

 

A Ty nie masz przypadkiem Tucsona z DCT?

3 minuty temu, grogi napisał(a):

 

Moja generalna zasada - od wszystkiego co ma więcej niż jedno sprzęgło trzymam się z daleka. A jak Ford maczał jeszcze w tym palce... 

Mnóstwo aut jeździ - moje już 7 lat 

 

6 minut temu, grogi napisał(a):

Moja generalna zasada - od wszystkiego co ma więcej niż jedno sprzęgło trzymam się z daleka. A jak Ford maczał jeszcze w tym palce... 

Ford to się z Volvo rozwiódł już chyba dawno temu. Wątpię by do tej pory chińczyk po swojemu nie pozmieniał.

Godzinę temu, rwIcIk napisał(a):

ponad 20 tys.

To ile to %? Bo slabo to wygląda.

17 minut temu, rwIcIk napisał(a):

Mnóstwo aut jeździ - moje już 7 lat 

 

Mój też jeździ. Niecałe trzy lata i sprzęgłami już ciura, będą do wkrótce do wymiany...

  

17 minut temu, Maciej__ napisał(a):

A Ty nie masz przypadkiem Tucsona z DCT?

 

Mam. Wniosek z własnej eksploatacji przez 75k głownie po autostradach. Nie wiem ile by sprzęgła wytrzymały, jakbym jeździł głownie w korkach 😄

Edytowane 25 Kwietnia 20242 lata przez grogi

2 minuty temu, grogi napisał(a):

 

Mój też jeździ. Niecałe trzy lata i sprzęgłami już ciura, będą do wkrótce do wymiany...

  

 

Mam. Wniosek z własnej eksploatacji przez 75k głownie po autostradach. Nie wiem ile by sprzęgła wytrzymały, jakbym jeździł głownie w korkach 😄

 

Niestety DCT to chyba wyjatkowo nietrwale rozwiazanie...

Nie bez powodu Kia ogranicza gwarancje na 20kkm

 

Po prostu jak DCT to tylko na sprzęgłach mokrych. Np. DQ250 w VAG jest wyjątkowo udaną i trwałą skrzynią. Wynalazki z suchymi lepiej sobie odpuścić.

2 minuty temu, kadu napisał(a):

Po prostu jak DCT to tylko na sprzęgłach mokrych. Np. DQ250 w VAG jest wyjątkowo udaną i trwałą skrzynią. Wynalazki z suchymi lepiej sobie odpuścić.

te chińskie w Volvo mają być mokre

 

16 minut temu, grogi napisał(a):

Mój też jeździ. Niecałe trzy lata i sprzęgłami już ciura, będą do wkrótce do wymiany...

Mam. Wniosek z własnej eksploatacji przez 75k głownie po autostradach. Nie wiem ile by sprzęgła wytrzymały, jakbym jeździł głownie w korkach 😄

Mi wymienili przy 45 kkm podobno na twardsze.

Jazda głównie po mieście.

Teraz mam 126 kkm i dalej działają dobrze.

 

47 minut temu, Rado_ napisał(a):

To ile to %? Bo slabo to wygląda.

Wersja za 179 + dodatki i lakier wychodzi cennikowo ponad 185, a po rabacie prawie 157 tys. zł.

 

Jak w dwójkę jeździcie to weź coś fajnego na stare lata. 
 

Mini stary model nówka 136 KM kupisz taniej lepiej wyposażony. lub rocznego ale szybkiego. Zobacz też na Atece poprawne auto bez wad. 

Edytowane 25 Kwietnia 20242 lata przez wujek

Teraz, wujek napisał(a):

Jak w dwójkę jeździcie to weź coś fajnego na stare lata. 
 

Mini stary model nówka kupisz taniej lepiej wyposażony. lub rocznego 

Właśnie Volvo jest fajne na stare lata

 

Teraz, wujek napisał(a):

Jak w dwójkę jeździcie to weź coś fajnego na stare lata. 
 

Mini stary model nówka kupisz taniej lepiej wyposażony. lub rocznego 

To MINI ? Ale chyba @rwIcIk chce podwyższone i mniej twarde. 

1 minutę temu, lucash napisał(a):

To MINI ? Ale chyba @rwIcIk chce podwyższone i mniej twarde. 

Countryman to bmw x2 podwyższone auto. 

Edytowane 25 Kwietnia 20242 lata przez wujek

Teraz, wujek napisał(a):

Countryman to bmw x2 podwyższone auto. 

 

Ale siedzi sie bardzo nisko jak na takie auto...

6 minut temu, rwIcIk napisał(a):

Wersja za 179 + dodatki i lakier wychodzi cennikowo ponad 185, a po rabacie prawie 157 tys. zł.

 

Czyli normalny rabat w Volvo po wejsciu do salonu😉

Teraz, Maciej__ napisał(a):

 

Ale siedzi sie bardzo nisko jak na takie auto...

Tak niżej ale jednocześnie łatwo się wsiada. Widzę nowki z 2023 dobrze wyposażone. 

5 minut temu, rwIcIk napisał(a):

Właśnie Volvo jest fajne na stare lata

 

 

Jak chcesz dziadkowe auto to zerknij na CX-5

Tam sie nie ma co popsuc

 

6 minut temu, Maciej__ napisał(a):

 

Jak chcesz dziadkowe auto to zerknij na CX-5

Tam sie nie ma co popsuc

 

W Volvo trzeba sie liczyc, ze jak cos maja naprawić, to auto 3-4 miechy stoi w serwisie💩 Przynajmniej w Olsztynie to norma

19 minut temu, Maciej__ napisał(a):

Jak chcesz dziadkowe auto to zerknij na CX-5

Tam sie nie ma co popsuc

 

Przymierzałem się kiedyś do CX-5, a wyszedł Tucson

 

21 minut temu, Rado_ napisał(a):

W Volvo trzeba sie liczyc, ze jak cos maja naprawić, to auto 3-4 miechy stoi w serwisie💩 Przynajmniej w Olsztynie to norma

Kłamiesz - mieszkam w Olsztynie i tutaj nie ma ASO Volvo 🙂 Piszę o Olsztynie w woj. śląskim 🙂 https://www.olsztyn-jurajski.pl/

 

A wracając do tematu już na poważnie: wiadomo coś o tym chińskim producencie skrzyń? Od ilu lat działają, jakie mają opinie itp?

 

Edytowane 25 Kwietnia 20242 lata przez pejus1982

Ja to nie wiem, bo wolalbym chyba jakąś CHR dla kobiety niz chińskie XC40. O ile wyzsze modele są OK, to XC40 tylko na wypasie jest OK, ale tu juz sie robi cena nieadekwatna.

5 godzin temu, rwIcIk napisał(a):

XC 40 ma niewiele mniej cm od mojego Tucsona - porównywalne.

 

Ale w środku z tyłu jest mniejszy, ostatnio kumpel dostał zamiast Tucsona i testowaliśmy

1 minutę temu, Artur_W_wa napisał(a):

Ale w środku z tyłu jest mniejszy, ostatnio kumpel dostał zamiast Tucsona i testowaliśmy

przecież to inna liga. XC40 jest miejskim SUVem a Tuscon jednak crossover'em czy tam małym SUVem choć ta definicja nie pasuje mi ani do Q5 ani do Kia Sportage czy tym podobnych. Inna liga. Ale XC40 świetnie się sprawdzi w postaci prestiżowozu tyle że ze słabym wyposażeniem jeśli nie bierze się extra dodatków. Wypadałoby dodać co najmniej driver asssist i czujniki. Ale jak jest dobra promka to brać jak nic

Godzinę temu, lucash napisał(a):

przecież to inna liga. XC40 jest miejskim SUVem a Tuscon jednak crossover'em czy tam małym SUVem choć ta definicja nie pasuje mi ani do Q5 ani do Kia Sportage czy tym podobnych. Inna liga. Ale XC40 świetnie się sprawdzi w postaci prestiżowozu tyle że ze słabym wyposażeniem jeśli nie bierze się extra dodatków. Wypadałoby dodać co najmniej driver asssist i czujniki. Ale jak jest dobra promka to brać jak nic

grzane zydle, kiera, czujniki przód tył, szyby przyciemniane 

navi, kamera, asystenty są w standardzie.

 

1 godzinę temu, lucash napisał(a):

Ale XC40 świetnie się sprawdzi w postaci prestiżowozu

 

Przecież to Geely Xingyue ze znaczkiem Volvo, robiony w Chinach i na Białorusi. Dobra, można zastanawiać się nad plusami i minusami, ale prestiż?!?