bodźcem do założenia tego wątku była lektura wątku

"[blotnik] - 600zl za jego naprawe ? (foto)"

paręnaście dni temu wstawiałem astrę do blacharza

powód oczywisty - zgniły prawy próg, początki zgnilizny na lewym,

bąbelki na nadkolach, tragedia wokół wlewu paliwa i otworu tylnej wycieraczki...

nie mam fotek stanu sprzed napraw, wrzucę parę zrobionych

po odebraniu auta od blacharza

ale to poniżej, bo chciałem o kosztach napisać

materiały blacharskie: = 230 zł

(2 x próg, 2 x reperaturka nadkola, reperaturka wlewu paliwa)

robocizna blacharz = 250 zł

lakiernik = 500 zł

(progi, nadkola z częścią błotników, część tylnej klapy,

baranek od spodu progów, pas tylny,

konserwacja profili zamkniętych)

podaję te ceny dla orientacji - czasem padają pytania na forum

dla porządku dodam, że robiłem to może nie w renomowanym

warsztacie, ale u zaufanych i sprawdzonych ludzi

ceny są zbliżone do obowiązujących w niespełna 100-tysięcznym

mieście, jakim jest Grudziądz

na koniec fotki (przed lakierowaniem):

jak tak na to patrze, to przypomina mi się reklama... mleka ŁACIATE

wniosek jest jeden - NIGDY WIĘCEJ OPLA

> jak tak na to patrze, to przypomina mi się reklama... mleka ŁACIATE

> wniosek jest jeden - NIGDY WIĘCEJ OPLA

buuuu!

> jak tak na to patrze, to przypomina mi się reklama... mleka ŁACIATE

> wniosek jest jeden - NIGDY WIĘCEJ OPLA

przykro to czytać powinien kolega spogladnąć na rocznik tej asterki to już ponad 13 lat TTTM proponuje porównać go do 13 letniego poloneza te roczniki nie mają ocynku więc taka sytuacja jest w każdym samochodzie będzie sie zdarzała,pozdrawiam zakochany w astrach przynajmniej w mojej

> wniosek jest jeden - NIGDY WIĘCEJ OPLA

życzę spełnienia marzeń

> przykro to czytać powinien kolega spogladnąć na rocznik tej asterki

tym bardziej dziwię się autorowi tego postu. Wpakować ~1000 PLN w same blachy auta wartego kilka tysięcy PLN???

> ...proponuje porównać go do 13 letniego poloneza

sorry, ale rozwaliłeś mnie tym wynurzeniem

że niby polonez ma być konkurentem dla AI?

> tym bardziej dziwię się autorowi tego postu. Wpakować ~1000 PLN w

> same blachy auta wartego kilka tysięcy PLN???

to auto ma dla mnie duże znaczenie emocjonalne

bajdełej - nieraz miałem możliwość zmienić autko na nowsze,

ale to jest dla mnie wystarczające ze względu na silnik (nie do zajechania),

wyposażenie i bezawaryjność na dystansie blisko 80 tys. km

od ponad roku robię miesięcznie 4-5 tys. km i naprawdę szkoda byłoby mi wydawać

np. kilkanaście tysięcy na coś nowszego do eksploatacji w takich warunkach (np. brak garażu)

zresztą - dziwić się możesz, ale używanie emotków w rodzaju mógłbyś sobie darować...

> tym bardziej dziwię się autorowi tego postu. Wpakować ~1000 PLN w

> same blachy auta wartego kilka tysięcy PLN???

> sorry, ale rozwaliłeś mnie tym wynurzeniem

> że niby polonez ma być konkurentem dla AI?

polonez to był tylko przykład z marszu w swoim życiu widziałem gorsze przypadki i nie tylko rodzimego rynku . cena 1000 zeta za ta robote no nie wiem czy to aż tak duzo za każdy element lakierniczy cza nieraz zapłacic 350 zeta

każy z nas kącikowców kocha swoje auta i dba o nie jak najlepiej, więc wydanie 1000 zł na blacharke która poprawia znacznie wygląd swojego byma jest OK. Popieram

jak ja kupowalem astre to rownoczescie koles z Chelma kupowal Omege z '98 i nie uwierzycie ile ona miala rdzy i zgnilizny byl to kombi wiec pod szybami bagaznika, o klapie samego bagaznika nie wspomne i progach ... moja wszak biala i 12 lat ma to 20% rdzy nie miala, teraz po zrobieniu prezentuje sie elegancko!!! pozdrawiam

> to auto ma dla mnie duże znaczenie emocjonalne

...to wszystko tłumaczy

> używanie emotków w rodzaju mógłbyś sobie darować...

jak to mówią bez nerw

po to są emotki, żeby je używać a jeśli czujesz się urażony to - naprawdę nie miałem nic złego na myśli

Wracając do tematu:

Sam ma opla, niby nowszego, ale tak nie do końca - silnik stary jak świat a blachy wcale nie lepsze niż w AI. Ja jednak podchodzę do auta jak zwykłej rzeczy materialnej i zawsze rozpatruje problemy pod względem ekonomicznym. Jeśli koszt usunięcia usterki w aucie będzie oscylował w okolicach 20 - 30% wartości auta to na pewno będę poważnie zastanawiał się nad jego sprzedażą. Dlatego podziwiam te osoby u których uczucie przywiązania (czy jakieś inne) bierze czasami góre nad zdrowym rozsądkiem (tutaj również nia mam nic złego na myśli).

> ...to wszystko tłumaczy

nie zauważyłeś złośnika na końcu wypowiedzi?

cyt. to auto ma dla mnie duże znaczenie emocjonalne

> jak to mówią bez nerw

> po to są emotki, żeby je używać a jeśli czujesz się urażony to -

> naprawdę nie miałem nic złego na myśli

nie czuję się urażony

> Wracając do tematu:

> Sam ma opla, niby nowszego, ale tak nie do końca - silnik stary jak

> świat a blachy wcale nie lepsze niż w AI. Ja jednak podchodzę do

> auta jak zwykłej rzeczy materialnej i zawsze rozpatruje problemy

> pod względem ekonomicznym. Jeśli koszt usunięcia usterki w aucie

> będzie oscylował w okolicach 20 - 30% wartości auta to na pewno

> będę poważnie zastanawiał się nad jego sprzedażą. Dlatego

> podziwiam te osoby u których uczucie przywiązania (czy jakieś

> inne) bierze czasami góre nad zdrowym rozsądkiem (tutaj również

> nia mam nic złego na myśli)

ok, rozumiem

ale tu daleko do wspomnianych 20-30%

a ten 1000 zł to mnie nie przeraża, bo w porywach wydaję tyle miesięcznie na LPG

> Wracając do tematu:

> Sam ma opla, niby nowszego, ale tak nie do końca - silnik stary jak

> świat a blachy wcale nie lepsze niż w AI. Ja jednak podchodzę do

> auta jak zwykłej rzeczy materialnej i zawsze rozpatruje problemy

> pod względem ekonomicznym. Jeśli koszt usunięcia usterki w aucie

> będzie oscylował w okolicach 20 - 30% wartości auta to na pewno

> będę poważnie zastanawiał się nad jego sprzedażą. Dlatego

> podziwiam te osoby u których uczucie przywiązania (czy jakieś

> inne) bierze czasami góre nad zdrowym rozsądkiem (tutaj również

> nia mam nic złego na myśli).

chcialem tylko zauwazyc ze twoje myslenie nie jest do konca takie ekonomiczne, bo przeciez auta z jakimis uszkodzeniami i tak nie sprzedasz za tyle za ile bys sprzedal gdyby nie mialo tej usterki

przyklad:

masz astre ktora powiedzmy chodzi za 5 tys, ale zre ja rdza wiec jej za tyle nie sprzedasz tylko np za 3,5tys

wiec gdybys ja sprzedal to zeby kupic taka sama bez rdzy to i tak musisz dolozyc te 1500zl, wiec czasami warto dolozyc 1000 i miec swoje,pewne i dopieszczone autko, niz pakowac sie w rozne rotacje, ktore czesto moga sie okazac strata czasu jak rowniez pieniedzy takie jest moje zdanie, poza tym jesli kolega wymienil te elementy blacharskie i do tego robota bedzie wykonana dobrze, wszystko potem zakonserwowane, to jeszcze pojezdzi hoho ... merry christmas nie moglem sie powstrzymac

a gdzie fotki po lakierowaniu?

> a gdzie fotki po lakierowaniu?

nie zrobiłem

jak odebrałem auto to było czyste, ale zaraz jechałem

na weekend do trójmiasta

po powrocie nie nadawało się już do fotografowania

dzisiaj umyłem, ale już się za ciemno robi do cykania fotek

zresztą - co ciekawego będzie widać? lakier jak lakier

> Sam ma opla, niby nowszego, ale tak nie do końca - silnik stary jak

> świat a blachy wcale nie lepsze niż w AI. Ja jednak podchodzę do

> auta jak zwykłej rzeczy materialnej i zawsze rozpatruje problemy

> pod względem ekonomicznym. Jeśli koszt usunięcia usterki w aucie

> będzie oscylował w okolicach 20 - 30% wartości auta to na pewno

> będę poważnie zastanawiał się nad jego sprzedażą.

wszystko zależy od sytuacji

jak masz autko, warte dajmy 5kzł, ale w dobrym stanie technicznym, zrobiony silniczek, zawiecha, itd. jednak zaczyna się pojawiać rdza i trzeba władować ten 1kzł - robisz ?

jak zrobisz to wiesz, że pojeździsz jeszcze pare lat, a jak sprzedasz z rdzą to musisz zejść sporo z ceny.

Czemu Ci bierze Twoja Astre ?? Rdzewieje komus nie bita Astra G ?? Przeciez A G ma dwustronnie cynkowane blachy.

A jesli chodzi o fotki to wyglada na bdb dobra robote blacharza i niedroga.

> jak tak na to patrze, to przypomina mi się reklama... mleka ŁACIATE

> wniosek jest jeden - NIGDY WIĘCEJ OPLA

A VW to ci nie zardzewjeje czy choćby Mercedes??

Gdyby to byl escort. mysle ze to by byla przynajmniej druga naprawa w tym wieku tego typu... Mowie z doswiadczen brata i tego co widzialem na gieldach rozgladajac sie za autem...

właśnie ładnego gofera III dziś widziałem, progów brak, błotnik tył do połowy zżarty (dziura), klapa bagażnika już wymieniona. Ja wiem, że po kiepskich naprawach u pseudo blacharzy różnie bywa, ale ... golfy też rdzewieją

> Czemu Ci bierze Twoja Astre ?? Rdzewieje komus nie bita Astra G ??

> Przeciez A G ma dwustronnie cynkowane blachy.

może i ma ocynk, ale nie tak jak powinna mieć.

NIE BITE niestety też rdzewieją i to nie jest odosobniony przypadek

> na koniec fotki (przed lakierowaniem):

prosimy o zdjęcia po lakierowaniu

A ja popiram kolegę który zrobił blacharkę w aucie-jest wiele ZA:

-wie co zostało zrobione i wie,że teraz pojeździ trochę samochodem

-nie bez znaczenia jest tu kwestia bezpieczeństwa-progi spełniają tu istotną rolę

-ma dalej swój ukochany samochód

-być może nie stać go na samochód o jakim marzy a kupować byle nowszy (pewnie o kilka lat) nie znaczy lepszy pod względem blacharki-ludzie i młodsze egzemplarze trafiają w gorszym stanie

-przy sprzedaży (przed robocizną) nie będzie musiał kitu wciskać że blachy ok

-będzie jeździł porządnym autem

W końcu każdego kiedyś czeka jakaś naprawa blacharska-tak trzymać pozdrawiam

> A ja popiram kolegę który zrobił blacharkę w aucie-jest wiele ZA:

> -wie co zostało zrobione i wie,że teraz pojeździ trochę samochodem

> -nie bez znaczenia jest tu kwestia bezpieczeństwa-progi spełniają tu

> istotną rolę

> -ma dalej swój ukochany samochód

> -być może nie stać go na samochód o jakim marzy a kupować byle nowszy

> (pewnie o kilka lat) nie znaczy lepszy pod względem

> blacharki-ludzie i młodsze egzemplarze trafiają w gorszym stanie

> -przy sprzedaży (przed robocizną) nie będzie musiał kitu wciskać że

> blachy ok

> -będzie jeździł porządnym autem

> W końcu każdego kiedyś czeka jakaś naprawa blacharska-tak trzymać

> pozdrawiam

Jak sobie porobisz to masz auto pewne .A zeby kupic nowsze to tj. rocznik minimum 99 to trza sporo kasy wyłozyc ,chyba ze sie ma z czego nazbierac .Bo zmienic na 3 lata młodzego to beznadzieja .A wiesz co tam jest ?

--------------

Astra 94r 1.6 16V

160kkm Hb

> wniosek jest jeden - NIGDY WIĘCEJ OPLA

Dla porównania daję fotki mojej krówki - rocznik 95 lakier oryginał za miesiąc ma 12 lat. Z tym rdzewieniem opli to bzdury!

Całkiem ładnie pocerowana. Nie widzę zdjęć po lakierowaniu

PiteK, polerowałeś ją przed sesją zdjęciową, czy zawsze masz takie zadbane autko?

> Dla porównania daję fotki mojej krówki - rocznik 95 lakier oryginał

> za miesiąc ma 12 lat. Z tym rdzewieniem opli to bzdury!

hehe to samo mozna by powiedziec o fiacie 125. Ostatnio ogladalem program na tvn turbo z cyklu legendy prl-u i byl fiacik z polowy lat 70 i tez nie mial ani grama rdzy a lakier oryginalny. Gosc wyjasnil ze poprzedni wlasciciel jedzil tylko w ladna pogode w deszcz i w zime to wogule nie wyciagal go z garazu a jak juz go zastal deszcz podczas jazdy to od razu wracal do garazu ustawial 4 wiatraki "Zefiry" i polerowal fiacika do sucha

moze ty tez tak robisz

ja miałem a właściwie to jeszcze mam Fiata 126p BiS z 91 roku i ma lux blachy.W porównaniu ze zwykłymi Bis ma lux blachy ale hujo*e silniki.

Aha! Perszing cały czas stoi na dworzu. Zimą też. a rdzy ma mniej niz nie jedna astra z 94 roku,

> Dla porównania daję fotki mojej krówki - rocznik 95 lakier oryginał

> za miesiąc ma 12 lat. Z tym rdzewieniem opli to bzdury!

moja z 96 miaja tylko rdze na blotniku, gdzie byla robiona, ale to tylko maly babel:) a tak poza tym to nadkola i progi zdrowe. tylko ze ja juz dawno zalozylem z tylu plastikowe nadkola, i przed kazda zima sprawdzam konserwacje.

przyjdzie kit bedzie kit

oleju jeszcze mam ponad literek ale moze niebawem bedzie trza zrobic spota na oblukanie

> to już ponad 13 lat TTTM proponuje porównać go do 13 letniego

> poloneza

dlaczego na tym kąciku jest tendencja porównywania do gorszego aby Astra wypadła lepiej

A dlaczego nie porównać tej trzynastoletniej Asterki do np. Audi z dajmy na to '89 roku ..... bo wypadnie bladziutko ?

Poza tym takie łatanie to porażka - jak to zacznie wyłazić a zacznie za niedługo - to dopiero pięknie będzie wyglądało - strach pomyśleć

> Czemu Ci bierze Twoja Astre ?? Rdzewieje komus nie bita Astra G ??

> Przeciez A G ma dwustronnie cynkowane blachy.

skąd to zdziwienie ?

Przecież nie raz nie dwa był temat na Kąciku, że Kolegom (mi też miedzy innymi) posiadającym pierwsze roczniki "dwójek" rdza zagościła sie już na dobre. Typowo - tylne nadkola i wlew paliwa. Opel nie wyciągnął żadnych "blachowych" wniosków z efki. Poza tym ocynk oplowski jest

Poszukaj w starszych tematach to nawet poogladasz fotki tej dwójkowej zgnilizny.

Oczywiście mówimy o dwójkach bezwypadkowych.

> dlaczego na tym kąciku jest tendencja porównywania do gorszego aby

> Astra wypadła lepiej

> A dlaczego nie porównać tej trzynastoletniej Asterki do np. Audi z

> dajmy na to '89 roku ..... bo wypadnie bladziutko ?

ja tam do niczego nie porównuję - bo to faktycznie bez sensu

> Poza tym takie łatanie to porażka - jak to zacznie wyłazić a zacznie

> za niedługo - to dopiero pięknie będzie wyglądało - strach

> pomyśleć

przesadzasz

to z założenia nie ma być robota na następne 13 lat przecież

wystarczy mi, jeśłi nie wylezie w ciągu roku czy dwóch...

nie wiem co masz na myśli pisząc "za niedługo"?

progi są nowe, miałem i błotniki nowe kupować?