Przed atakiem zimy w Polsce udowodniliśmy na zamknietym torze, ze diesle są coraz lepsze .

Do wyścigu stanęły dwie Hondy Civic o mocach 140KM. Jedna to 2.2iCDTI 140KM druga to 1.8 iVTEC 140KM

Pierwsza próba wyścig na cwierc mili. Honda w dieslu zwyciezyla

Druga proba to wyscig po wytyczonym torze. Ponownie diesel zwyciezyl

Musze przyznac ze swiat sie zmienia i juz niebawem mysle ze diesle zaczna bardzo silnie wypierac silniki benzynowe nawet w sporcie

A Wasze jakie zdanie jest na ten temat

kto udowodnił i gdzie

zaraz sie zacznie...

Moje zdanie :

Diesle( własciwie TD bo innych to już praktycznie nie produkują) zaczynają przeganiać benzynowce w ilości usterek

Vakum pompa, wtryskiwacze, turbiny- wszystko nader wrażliwe na dużą ilość czynników i strasznie przy tej swej awaryności drogie

JAkby benzyna miala 2.2 turbo to diesel by nie mial szans.

Stary porownaj 1.6 benzyne i 1.6 diesla a nie 2.2 turbo diesla z wolnossacym 1.8.

> zaraz sie zacznie...

chcę po prostu zapytać które światowej sławy centrum diagnostyczne wydało taka opinię na podstawie badań porównujacych benzynę i turbo-diesla

Zapomniales o jednym waznym slowie.

Turbo Diesel.. wiec jesli porownywac to TD do turbo benzyny

A poza tym - skoro zaczynaja przeganiac to czemu nie ma zadnego np. Porsche z dieslem ?

> Przed atakiem zimy w Polsce udowodniliśmy na zamknietym torze, ze

> diesle są coraz lepsze .

> Do wyścigu stanęły dwie Hondy Civic o mocach 140KM. Jedna to 2.2iCDTI

> 140KM druga to 1.8 iVTEC 140KM

> Pierwsza próba wyścig na cwierc mili. Honda w dieslu zwyciezyla

> Druga proba to wyscig po wytyczonym torze. Ponownie diesel zwyciezyl

> Musze przyznac ze swiat sie zmienia i juz niebawem mysle ze diesle

> zaczna bardzo silnie wypierac silniki benzynowe nawet w sporcie

> A Wasze jakie zdanie jest na ten temat

Pamietaj ze porownales turbodoladowany silnik diesla z wolnossacym silnikiem benzynowym, aby uczciwie wykonac taki test wez oba samochody z silnikami turbo, wtedy wnioski moga byc zupelnie odmienne.

> JAkby benzyna miala 2.2 turbo to diesel by nie mial szans.

> Stary porownaj 1.6 benzyne i 1.6 diesla a nie 2.2 turbo diesla z

> wolnossacym 1.8.

z tego co pamietam nie na darmo w wyścigach SSS na 1/4 mili wszystkie turbo startuja w klasie o 1.7 pojemności wyższej...

> JAkby benzyna miala 2.2 turbo to diesel by nie mial szans.

> Stary porownaj 1.6 benzyne i 1.6 diesla a nie 2.2 turbo diesla z

> wolnossacym 1.8.

To nie ja porównywałem. Ja tylko byłem widzem Chodziło im o tą samą moc silników a nie pojemności

> Przed atakiem zimy w Polsce udowodniliśmy na zamknietym torze, ze

> diesle są coraz lepsze .

> Do wyścigu stanęły dwie Hondy Civic o mocach 140KM. Jedna to 2.2iCDTI

> 140KM druga to 1.8 iVTEC 140KM

> Pierwsza próba wyścig na cwierc mili. Honda w dieslu zwyciezyla

> Druga proba to wyscig po wytyczonym torze. Ponownie diesel zwyciezyl

> Musze przyznac ze swiat sie zmienia i juz niebawem mysle ze diesle

> zaczna bardzo silnie wypierac silniki benzynowe nawet w sporcie

> A Wasze jakie zdanie jest na ten temat

Jak wszystkim wiadomo, postęp w technologii silników wysokoprężnych w ostatnich latach był bardzo duży. Tutaj porównujemy nowego diesla, z wiekszą pojemnością i turbo, do mniejszej benzyny, wolnossącej. Jedynym "pomagaczem" dla benzyny jest v-tec. Ja nie mogę się doczekać nowych benzyn, o pojemnościach 1.4-1.6 z T, które powoli zaczynają wchodzić na nasz rynek.

> Zapomniales o jednym waznym slowie.

> Turbo Diesel.. wiec jesli porownywac to TD do turbo benzyny

> A poza tym - skoro zaczynaja przeganiac to czemu nie ma zadnego np.

> Porsche z dieslem ?

Powiem ci z pewnych zrodel, ze juz jest w planach. Wstepnie ma byc montowany w Panarema A jak bedzie to sie okaze

> Powiem ci z pewnych zrodel, ze juz jest w planach. Wstepnie ma byc

> montowany w Panarema A jak bedzie to sie okaze

Pamiętaj o podstawowych mankamentach diesla - kultura pracy nadal jest na sporo niższym poziomie niż porównywalnej benzyny.

> Jak wszystkim wiadomo, postęp w technologii silników wysokoprężnych w

> ostatnich latach był bardzo duży. Tutaj porównujemy nowego

> diesla, z wiekszą pojemnością i turbo, do mniejszej benzyny,

> wolnossącej. Jedynym "pomagaczem" dla benzyny jest v-tec. Ja nie

> mogę się doczekać nowych benzyn, o pojemnościach 1.4-1.6 z T,

> które powoli zaczynają wchodzić na nasz rynek.

Masz na mysli np tego z Glofa V 1.4 TSI 140KM

> Moje zdanie :

> Diesle( własciwie TD bo innych to już praktycznie nie produkują)

> zaczynają przeganiać benzynowce w ilości usterek

> Vakum pompa, wtryskiwacze, turbiny- wszystko nader wrażliwe na dużą

> ilość czynników i strasznie przy tej swej awaryności drogie

fachowa opinia poparta praktyka

> To nie ja porównywałem. Ja tylko byłem widzem Chodziło im o tą samą

> moc silników a nie pojemności

moc moga miec ta sama ale w innym zakresie obrotow i z innym momentem obrotowym.

nie sama moca silnik zyje

> Przed atakiem zimy w Polsce udowodniliśmy na zamknietym torze, ze

> diesle są coraz lepsze .

> Do wyścigu stanęły dwie Hondy Civic o mocach 140KM. Jedna to 2.2iCDTI

> 140KM druga to 1.8 iVTEC 140KM

> Pierwsza próba wyścig na cwierc mili. Honda w dieslu zwyciezyla

> Druga proba to wyscig po wytyczonym torze. Ponownie diesel zwyciezyl

> Musze przyznac ze swiat sie zmienia i juz niebawem mysle ze diesle

> zaczna bardzo silnie wypierac silniki benzynowe nawet w sporcie

> A Wasze jakie zdanie jest na ten temat

Jakoś mnie żadne sekundy nie przekonują . Jeśli jadąc dieslem będzie w nim tak samo cicho jak w benzyniaku , to kiedyś może . Pewnie najnowsze diesle są porównywalne z benzyniakiem , ale interesują mnie tylko nowe samochody , więc ze względu na cenę tak szybko takiego nie kupię .

> Masz na mysli np tego z Glofa V 1.4 TSI 140KM

Tak, to IMO bardzo dobry przykład na ewolucję benzyniaków. Turbina + kompresor eliminują nawzajem wady każdego z osobna, do tego dochodzi niewielka pojemność. Koszty serwisu będa pewnie wyższe, ale nie można mówić, że koszty serwisu nowoczesnych diesli ( i ich wrażliwośc na jakośc paliwa przy wyrafinowanej aparaturze wtryskowej ) jest jakaś specjalnie niska. Dodatkowo - Fiat też będzie niedługo wprowadzał nowe małe turbo benzyny - jednym słowiem - robi się ciekawie

> Tak, to IMO bardzo dobry przykład na ewolucję benzyniaków. Turbina +

> kompresor eliminują nawzajem wady każdego z osobna, do tego

> dochodzi niewielka pojemność. Koszty serwisu będa pewnie wyższe,

> ale nie można mówić, że koszty serwisu nowoczesnych diesli ( i

> ich wrażliwośc na jakośc paliwa przy wyrafinowanej aparaturze

> wtryskowej ) jest jakaś specjalnie niska. Dodatkowo - Fiat też

> będzie niedługo wprowadzał nowe małe turbo benzyny - jednym

> słowiem - robi się ciekawie

Robi sie ciekawie, ale sadzisz ze to beda mniej awaryjne. Ja sadze, ze nie bo sa to tak wyżyłowane silniki ze na pewno bedzie mniejsza ich zywotnosc

> Przed atakiem zimy w Polsce udowodniliśmy na zamknietym torze, ze

> diesle są coraz lepsze .

> Do wyścigu stanęły dwie Hondy Civic o mocach 140KM. Jedna to 2.2iCDTI

> 140KM druga to 1.8 iVTEC 140KM

> Pierwsza próba wyścig na cwierc mili. Honda w dieslu zwyciezyla

> Druga proba to wyscig po wytyczonym torze. Ponownie diesel zwyciezyl

> Musze przyznac ze swiat sie zmienia i juz niebawem mysle ze diesle

> zaczna bardzo silnie wypierac silniki benzynowe nawet w sporcie

> A Wasze jakie zdanie jest na ten temat

moim zdaniem test nie był wiarygodny, gdyż diesel ma dużo większy moment

> Robi sie ciekawie, ale sadzisz ze to beda mniej awaryjne. Ja sadze,

> ze nie bo sa to tak wyżyłowane silniki ze na pewno bedzie

> mniejsza ich zywotnosc

Dlaczego wyzyłowane. 1.4 TSI 140 KM to nie jest jakaś horrendalna moc, mniejsza żywotnośc pewnie tak - a jaka jest żywotność aktualnych najnowszych diesli ? Na pewno nie są to już przebiegi jak w starszych silnikach bez turbo gdzie z 1.9 robiło się 60KM Dodatkowo - nawet jeśli taki silnik zrobi 200tyś do naprawy głównej - kto to sprawdzi ? Te auta projektowane są inaczej niż kiedyś.

Moze i tak ale np. w moim aucie z TDI przy 100km/h jest ciszej niz w takim samym z silnikiem benzynowym o takiej samej mocy...

Krawiec

> Moze i tak ale np. w moim aucie z TDI przy 100km/h jest ciszej niz w

> takim samym z silnikiem benzynowym o takiej samej mocy...

> Krawiec

weż pod uwage fakt, że masz nizsze obroty

> Przed atakiem zimy w Polsce udowodniliśmy na zamknietym torze, ze

> diesle są coraz lepsze .

> Do wyścigu stanęły dwie Hondy Civic o mocach 140KM. Jedna to 2.2iCDTI

> 140KM druga to 1.8 iVTEC 140KM

> Pierwsza próba wyścig na cwierc mili. Honda w dieslu zwyciezyla

> Druga proba to wyscig po wytyczonym torze. Ponownie diesel zwyciezyl

> Musze przyznac ze swiat sie zmienia i juz niebawem mysle ze diesle

> zaczna bardzo silnie wypierac silniki benzynowe nawet w sporcie

> A Wasze jakie zdanie jest na ten temat

Zalezy tez od kierowcy jeden z nich mogl byc lepszym wyscigowcem

a co za instytut przeprowadził takie badania?

a moment w bagazniku schowaliście?

> Przed atakiem zimy w Polsce udowodniliśmy na zamknietym torze, ze

> diesle są coraz lepsze .

> Do wyścigu stanęły dwie Hondy Civic o mocach 140KM. Jedna to 2.2iCDTI

> 140KM druga to 1.8 iVTEC 140KM

> Pierwsza próba wyścig na cwierc mili. Honda w dieslu zwyciezyla

> Druga proba to wyscig po wytyczonym torze. Ponownie diesel zwyciezyl

> Musze przyznac ze swiat sie zmienia i juz niebawem mysle ze diesle

> zaczna bardzo silnie wypierac silniki benzynowe nawet w sporcie

> A Wasze jakie zdanie jest na ten temat

Chyba tylko w cenie przy dystrybutorze

> fachowa opinia poparta praktyka

zgadza się

Współpracuje się w dostarczaniu podzespołów do warsztatów/sklepów i wszelakich innych instytucji mających styczność z motoryzacją

> zgadza się

> Współpracuje się w dostarczaniu podzespołów do warsztatów/sklepów i

> wszelakich innych instytucji mających styczność z motoryzacją

do benzyn nic nie dostarczacie bo sie nie psuja?

myslalem ze masz praktyke bo jezdzisz dieslem i zrobiles tak pare set tys km

Parę lat temu w próbowali astrę II w dieslu na rajdowych trasach. Z tego co pamiętam to takie auto startowało m.in. w mistrzostwach Austrii. Bez większych rewelacji jednak.

PS W Polsce startuje też fabia 1.9 tdi. Wygrywa w swojej klasie, ale tylko dlatego że konkurencji nie ma

pewnych ludzi nie da sie rpzekonac i dobrze nie wszyscy musze z tego korzystac,ja cenie diesla za male spalanie i jazde na nizszych obrotach,po prostu to lubie benzyna sie kupowato jezdzi

> do benzyn nic nie dostarczacie bo sie nie psuja?

elementy exploatacyjne

> myslalem ze masz praktyke bo jezdzisz dieslem i zrobiles tak pare set

> tys km

jeżdze różnymi dieslami ( od 90 do 140 km ) + beznzynowe silniki wolnossące

> To nie ja porównywałem. Ja tylko byłem widzem Chodziło im o tą samą

> moc silników a nie pojemności

Nie no panie..

> Tak, to IMO bardzo dobry przykład na ewolucję benzyniaków. Turbina +

> kompresor eliminują nawzajem wady każdego z osobna, do tego

> dochodzi niewielka pojemność. Koszty serwisu będa pewnie wyższe,

> ale nie można mówić, że koszty serwisu nowoczesnych diesli ( i

> ich wrażliwośc na jakośc paliwa przy wyrafinowanej aparaturze

> wtryskowej ) jest jakaś specjalnie niska. Dodatkowo - Fiat też

> będzie niedługo wprowadzał nowe małe turbo benzyny - jednym

> słowiem - robi się ciekawie

Twinchargered ma 170 KM nie 140

> Twinchargered ma 170 KM nie 140

Sorry - moja pomyłka - tym lepiej

> Sorry - moja pomyłka - tym lepiej

Pewnie.. uwazam ze jeden z ciekawszych silnikow

Przynajmniej na papierze

> Przed atakiem zimy w Polsce udowodniliśmy na zamknietym torze, ze

> diesle są coraz lepsze .

> Do wyścigu stanęły dwie Hondy Civic o mocach 140KM. Jedna to >2.2iCDTI

> 140KM druga to 1.8 iVTEC 140KM

> Pierwsza próba wyścig na cwierc mili. Honda w dieslu zwyciezyla

> Druga proba to wyscig po wytyczonym torze. Ponownie diesel zwyciezyl

> Musze przyznac ze swiat sie zmienia i juz niebawem mysle ze diesle

> zaczna bardzo silnie wypierac silniki benzynowe nawet w sporcie

> A Wasze jakie zdanie jest na ten temat

Jak porownasz seryjnego turbo diesla z turbo benzyna o takiej samej

pojemnosci i diesel zwyciezy to wtedy bedzie mozna skomentowac.

Narazie porownales auto turbo z wolnossacym , to tak jakbys porownal

Audi 1.8 i Audi 1.8T

ale ..... diesel jest uturbiony i o wiekszej pojemnosci wiec ...... jakie tu porownanie?

> Pewnie.. uwazam ze jeden z ciekawszych silnikow

> Przynajmniej na papierze

BMW 335i biTurbo tez nie jest zle

400Nm@1300-5000 i 306KM@5800 i < 10L/100km ktory diesel to potrafi nie wspomne o kulturze pracy R6 w benzynie

> Jak porownasz seryjnego turbo diesla z turbo benzyna o takiej samej

> pojemnosci i diesel zwyciezy to wtedy bedzie mozna skomentowac.

> Narazie porownales auto turbo z wolnossacym , to tak jakbys porownal

> Audi 1.8 i Audi 1.8T

no wlasnie

wlasnie

bo nie wyobrazam sobie F1 w dizlu

> wlasnie

> bo nie wyobrazam sobie F1 w dizlu

Pomoge

KLE KLE KLE GHHHHGHH KLE KLE KLE itd.

> wlasnie

> bo nie wyobrazam sobie F1 w dizlu

24 Le Mans wygralo Audi w dieslu hahahahahahha

> 24 Le Mans wygralo Audi w dieslu hahahahahahha

Tylko temu ze rzadziej musial tankowac

Pierwszy raz w historii tego slynnego wyscigu wygral samochod z silnikiem diesla i byl to samochod mozna powiedziec tradycyjnie juz marki Audi Napedzany silnikiem V10 TDi pokonal 380 okrazen srednio po 14,1 na jednym tankowaniu Drugi na mecie zameldowal sie Pescarolo Sport a trzecie bylo kolejne Audi V10 TDi

> Tylko temu ze rzadziej musial tankowac

to chyba dobrze?

> BMW 335i biTurbo tez nie jest zle

> 400Nm@1300-5000 i 306KM@5800 i < 10L/100km ktory diesel to potrafi

> nie wspomne o kulturze pracy R6 w benzynie

V8 diesle

> V8 diesle

taki zakres obrotowy i taka kultura pracy?

moze ja jezdzilem innym V8 D niz Ty...

> to chyba dobrze?

Ja nie twierdze ze to zle,czekam jeszcze tylko kiedy auto LPG odniesie w tym wyscigu jakis sukces

> taki zakres obrotowy i taka kultura pracy?

> moze ja jezdzilem innym V8 D niz Ty...

sporo ostatnio jezdzilem 400cdi w W220

kultura pracy? tam nie wiedzialem czy silnik pracuje

trzeba było wziąć benzynę 2.2T, a tak to można sobie