Cała aktywność

Dokładnie (zapomniałem o tej 18-latce). I wtedy do umowy z 18-latką notarialna kopia umowy darowizny. Tylko czy sprzedającym będzie się chciało (darowizna, poinformować US, zgłosić zbycie udziałów w WK...) Edyta: A co, jakby "zezłomowali" pojazd i odkupić ze szrotu?

Zbadaj wszystkie moduły lcd na desce i w konsoli środkowej, zegarek... Tam lubią sobie wyschnąć kondensatory, zimne luty na płytkach itp. Nie wiem czy masz w lampce odbiornik zamka na podczerwień, ale też pewnie dawno nie działa , a prąd żre.

Chyba najlatwiej by bylo, jakby ten 16 latek podarowal swoja czesc tej 18 latce i wyczysciliby papier.

Mam Toyotę Proace City i już drugi raz wystąpił błąd degradacji oleju. Błąd pojawia się po około 12kkm od ostatniej wymiany oleju i niestety silnik wpada w tryb serwisowy w którym jazda jest prawie niemożliwa. Ostatnim razem pojechałem do ASO i wymienili olej i skasowali błąd. Oczywiście wizyta płatna. Ktoś przerabiał taki temat? Zaznaczę tylko że auto na gwarancji i interwał olejowy ustawiony jest na 40 kkm.

Zapytaj w swoim Wydziale Komunikacji czyli tam, gdzie będziesz rejestrował.

Sąd Rodzinny to raczej w sytuacji, gdy rodzice nie mogą dojść do porozumienia czy sprzedać, czy nie (np po rozwodzie a oboje rodziców mają pełnię władzy rodzicielskiej). Wg mnie podpisy rodziców (bo to oni zarządzają majątkiem dziecka) i małolata, skoro figuruje w DR.

Przecież od dołu całość w 3 warstwach folii

Jest komarek zarejestrowany na 16 latka i 18 latke, jak to sensownie kupić, by nie mieć problemu z rejestracją? Jakieś upoważnienia rodziców? Obydwojga? Podpisy młodego, czy starych? Jakieś specjalne zapisy w umowie? AI mówi, że w skrajnych przypadkach wymagana zgoda sądu rodzinnego, wszelkie porady mile widziane

Przecież to jakiś pieniacz. Zobacz jak to jest napisane.

Reczna skrzynia? Nawet jesli Ty jestes wielkim fanem to ja bym sie obawial, ze bardzo zawezam sobie grupe potencjalnych kupcow w przyszlosci.

Przy ścianach jak najszybciej stawiac scianke oporowa i zalewac betonem. Bo tu są 2 problemy. Wilgoc ktora wyjdzie i ryzyko zawalenia ścian

Kiepsko. Gdzie hydroizolacja? Zbrojenie? Gdzie podpora d sciana? Gdzie szalunki? Strach wchodzic do takiego wykopu.

Linka z boku kosiarki. Dziala dobrze. Ja przestałem kosic trawę, nie che mi sie, choduje łąkę kwietną, tera to popularne.

Haha, musiałbym chyba dobrze zaustojowany słup posadowić, bo moja kosiarka wątlejszego operatora mogłaby pociągnąć za sobą. 2 problem taki, że działka ni groma okręgu nie przypomina. U siebie stosujesz takie dobre rady?

Oryginały w aucie jeszcze nie pękły mimo 12 lat i 270k km przebiegu. Po prostu wymieniam amorki z tyłu i widzę że na springach wyłazi korozja, a gumowe podkładki już się rozsypały.

W przypadku sprężyn, jakość od dawna nie ma nic wspólnego z marką, ani ceną. Z najtańszych mi znanych to Magnum z IC, Kraft z Inter-Teamu, Maxgear z AP. Wytrzymają dokładnie tyle samo, co KYB, Sachs, Monroe, Lesjofors. Ten ostatni możliwe, że rok dłużej pociągnie i najlepiej opisuje parametry (wysokość grubość drutu). Obecnie większość idzie z Chin już pomalowane, jeden czort, te same zakłady produkują dla różnych firm europejskich, każdą sprężynę, która nie pęknie po dwóch latach można potraktować, jako bonus, a nie wymóg. Kupując najtańsze trzeba tylko patrzeć na parametry techniczne i porównywać z katalogami np Monroe, Lesjofors. W ostatnich 2-3 latach rynek części aftermarket zmienił się dramatycznie, marki premium przestały istnieć poza małymi wyjątkami.

Może i prościej, ale to nie rozwiązuje problemu, to tylko pudrowanie syfa. Inna sprawa, że hebel powoduje odłączenie wszystkiego i trzeba to później ustawiać. Dodatkowo nie działa wtedy centalny, klapa bagażnika itd.

A nie prościej byłoby zastosować zwykły hebel ??

Jak w tytule. Co polecacie z budżetowych sprężyn? W tym przypadku chodzi o zawieszenie z tyłu. Wysokość fabryczną oraz sztywność chcę pozostawić bez zmian.

Gościu, prawie kupiłem* dwa(!) EV. * W darmowym leasingu ale to przecież to samo. Nikt przy zdrowych zmysłach nie kupuje EV na własność.

Tylko w temacie aku Twingo 3 benzyna od nowości tj 2015 80kkm w moich rękach - fabryczne aku [emoji3166] nie wiem jakim cudem. Wysłane za pomocą Tapatalk

Tyle zachodu i nie sprawdziłeś alternatora? On jak najbardziej może być przyczyną

Ziomek. Przywiazujesz kosiarke spalinowa lina do slupka, odpalasz kosiarke i ona zatacze kregi, nawijajac linke na slupek

Z doświadczenia to akurat akumulatory w "japończykach" bywają słabe. Mazda cx30 w raporcie bezawaryjności ADAC była kiedyś nisko, z powodu usterek el. Instalacji. Musi akumulator Do tego dochodziło filozofowanie ASO i zabieranie się do tego od dupy strony i przepis na katastrofę gotowy.

Mi w Splashu, żeby zostać przy Suzuki kiedyś po 3 latach. Rekord zrobił Nissan, bo tam padł po 4 miesiącach, ale za to jak dali nowy to jeździł kolejne 7 lat.