Cała aktywność

O, nie wiedziałem o tym przepisie przejściowym. Muszę przeczytać w końcu tą ustawę, bo etoll to jest rak nad raki

Na autostradzie akurat to nie każdy, ba nawet mniej niż więcej

Tak, ale @electrofinger pokazał z 2018 a wtedy nie było jeszcze mh, był zwykły 140 KM. Ale Ty akurat to dobrze wiesz, info bardziej dla innych. @wladmar też miał tego bez hybrydy.

Tu nie ma sie co oszukiwac, praktycznie kazdy EV bedzie od tego spalinowego przystanka szybszy

pierwsze 1,4 BosterJet miały 140km i 220Nm , potem dodali Miękką Hybrydę i wykastrowali do 129km ale moment wzrósł do 235Nm ( elektyczek dodaje 14km i 50Nm , ale sumuje się to jakoś dziwnie , ale odczuwalne jest na niskich obrotach jak turbo jeszcze nie działa ) , teraz jest 110km i nadal 235Nm

No nareszcie… 🚐 e-TOLL dla zestawów z przyczepami zostanie zniesiony! To ważna wiadomość dla caravaningowców i wszystkich kierowców podróżujących samochodem z przyczepą. Po zmianie przepisów z obowiązku uiszczania opłaty elektronicznej zostaną zwolnione zespoły pojazdów, w których pojazd ciągnący ma DMC nieprzekraczające 3,5 tony. 👉 Nie będzie miało znaczenia, jaką DMC ma przyczepa ani jaka jest łączna DMC całego zestawu. Przykład: 🚗 samochód – 3500 kg DMC ➕ przyczepa – 750 kg DMC 🟰 zestaw – 4250 kg DMC ➡️ Po wejściu nowych przepisów taki zestaw nie będzie podlegał e-TOLL. Co ważne, uprawnienia do kierowania pozostają bez zmian. Jeżeli zestaw przekracza limity dla kategorii B, nadal może być wymagany kod 96 albo prawo jazdy kategorii B+E. ⚠️ Ważny przepis przejściowy Art. 14 ustawy przewiduje, że w odniesieniu do pojazdów, które na mocy nowych przepisów przestaną podlegać obowiązkowi uiszczenia opłaty elektronicznej: ➡️ nie wszczyna się postępowań administracyjnych dotyczących naruszeń popełnionych przed wejściem ustawy w życie, ➡️ a postępowania już wszczęte umarza się. Oznacza to, że kierowcy zestawów objętych nowym zwolnieniem nie powinni być karani za brak opłaty e-TOLL za przejazdy wykonane przed wejściem ustawy w życie. 📅 Ustawa ma wejść w życie po 60 dniach od opublikowania w Dzienniku Ustaw. W praktyce: samochód do 3,5 t DMC + przyczepa — niezależnie od jej masy — nie będzie już oznaczał obowiązku e-TOLL tylko dlatego, że cały zestaw przekracza 3,5 tony. #eTOLL #kowal_moto #przyczepa #scigacz_pl #trackday

Ale @electrofinger chce kupić poprzedniego i tam jest 140

W poprzednim miał, w tyn nie ma/nie bedzie miał 140KM.

Profil prostokątny będzie zbierał mniej kurzu.

mało. dziś zmierzyłem u siebie - 2025 y lr awd. wszystko na odcinkach 20km, bezwietrznie, raczej po płaskim, 20C 130 km/h - 19.0 kW / 100 km 120 km/h - 17.1 kW / 100 km 110 km/h - 16.2 kW / 100 km

Jakie miałeś fuckupy?

Ale do podjudzania kierowców w EV jest w sam raz, jak na autostradzie odpalam aktywny wydech przy przyspieszaniu

Nowe 3-cylindrowce to nie to co kiedyś Volvo silnik 1,5 i BMW podobnie , mają 3-cylindy i cała masa 1.0 - Ecobosty w Mondeo np też są , TSI w Vag ( nawet Octavia ma 1,0 ) , TCE w Renault , Peugeot i Citroen , Fiat i nikomu to nie przeszkadza , pogrzebali w wydechu i już jest inny dźwięk , a spokojnie na tym przejedziesz 300-500kkm przy normalnym użytkowaniu . Co jak co ale 4 - cylindry pracują lepiej no i w przypadku S-cross masz nie 111km a 140km , a to się zawsze przyda przy bardzo podobnym spalaniu

To poprzednik. Nowy ma 130

No i Hamilton wydzwonił pod koniec P3, podobnie jak wczoraj Gasly.

Nie ma szans na słupy. Musiałyby być trzy, a środkowy zasłoniłby wyjście z domu na taras. Wyszłoby na to, musiałyby być 4 słupy, ale to już by wyglądało komicznie i szkoda byłoby miejsca, bo sam taras ma 3,5m x 6m. Dlatego słupów nie będzie i chór.

U mnie po ociepleniu zimą i latem temperatury nie są tak ekstremalne, jak wcześniej Wilgoci nie trzyma, bo nad nią jest przewiew. Nie pyli, bo mam obite płytą.

Nie, bo po co? W lecie i tak będzie +45, w zimie tyle co na zewnątrz. Wełna trzyma wilgoć i pyli.

Pytaj, Ja odstawiając auto w Katowicach, Wrocławiu zawsze brałem sobie 3 lub Y w różnych konfigach do pojeżdżenia. Mówią o godzinie, ale nie było chętnych na jazdy to jeździłem pół dnia i obskakiwałem inne salony na testy Na szczęście chyba wszystkie fuckupy mam już za sobą i teraz tylko nudne lanie płynu do spryskiwaczy. Dają jeszcze? Słyszałem, że miało się skończyć rozdawanie kodów. I punkty ładowania na miejscu dla karetek

Przedstawiłeś to rozwiązanie, jakby to miało kosztować pół wartości pojazdu. Ja - jeśli nie znalazłbym info w instrukcji albo jakieś serwisówce producenta - nie szukałbym pomocy w necie, tylko właśnie udał się do ASO.

Zdrowa sztuka Niech dlugo cieszy

Przez "d"

Akurat płyn wspomagania działa w najmniej szkodliwych warunkach i się najmniej degeneruje ze wszystkich płynów w samochodzie. Nie ma ani wysokich temperatur, ani obciążań i ciśnień i nie zbiera zanieczyszczeń. Płyn w skrzyni - duże temperatury i obciążenia. Olej silnikowy - duże temperatury, obciążenia i zanieczyszczenia z silnika. Płyn hamulcowy - ciągnie wodę z powietrza. Płyn chłodniczy - w sumie jak układ szczelny, to też ma dość lekko. Ale co jakiś czas warto wymienić.

No wlasnie. Zawsze mnie ciekawi, dlaczego ludzie nie chcą zasięgnąć informacji u źródła i wierzą internetowym doradcom w takich przypadkach. Wątki o olejach silnikowych najlepszym przykładem.

dałbym słupy