Cała aktywność

Nie, temat stabilnosci juz omówiliśmy, teraz skoczyłem na inny temat, temat mocy tej hybrydy. Chciałem pokazac jak toyotowa hybryda jest słabiutka. Nie oszukujmy się, gdyby japońskie hybrydy miały duża moc i robiły wszystkie ponizej 8 sekund do setki to wogóle nie gadałbyś o zadnej stabilnosci, wtedy cały czas mówiłbyś tylko o tym jak słabe są hybrydy chińskie. Przecież Tobie nie chodzi o to by porównać hybrydy, Tobie chodzi tylko o to by znaleźć słabsze "miejsca" chińskich hybryd i mówic tylko i wyłącznie o nich. Gdyby więc te słabsze miejsca to była dynamika chińczyków to byłoby masę śmiechu jak te chińczyki słabo sie rozpędzają. No ale ze akurat to chińczyki robią dobrze, to najważniejsza jest stabilność, czyli to co najprostsze, bo tą stabilnośc robi się w taki sposób ze oszczedza sie na silniku elektrycznym, daje się mały, słaby, tańszy silnik i od razu magicznie pojawia sie ta najważniejsza dla Ciebie cecha. Za to zrobić dynamiczna hybrydę to trzeba dac większy i droższy silnik, wieksza i droższą baterię, pewnie przeniesienie napędu droższe, no wykosztowac sie trzeba i Ty z tego ze chińczyki zrobiły coś na bogato, zrobiłeś najwazniejszy temat w dziedzinie hybryd - stabilność, jeszcze raz powtórze, tylko dlatego ze akurat ta stabilnosc to nie jest chińska przewaga Ty mi nigdy nigdzie nie pokazałeś ze nie mam racji. Ty uważałeś ze prąd w baterii Toyoty nigdy sie nie kończy, to dzieki mnie dowiedziałeś sie ze ten prad z tej baterii sie zużywa, a Gemini pro policzył ci po jakim czasie sie zużyje jak bedziesz gazował na maksa. Wcześniej byłeś przekonay ze to perpetuum mobile

odmienilo mi sie od 3 dni niesikalem nie mam potrzeby

Napisz jak to pęcherz wytrzymuje? Używasz pampersa czy butelki jak tirowcy?

powiem Ci ze teraz we wloszech jezdze smietnikowym spalinowcem i tak troche glodny chodze

Wiadomo, bo to sama jazda jest celem. Chyba że się ma elektryka, to wtedy sikanie i obiady

musisz ogladac tylko Grzyba, jedyny ktory zna sie na EV

dobry zart

tutaj

i 3000 km bez zatrzymania

Wejscie bedzie bez problemu. W gruzach napewno ma dziury w podłodze.

Po co-przecież wytrzyma kilka razy dłużej

Wszyscy wiemy, 130 na lewym pasie

Ja je akurat męczę inaczej.

Przecież zalewał w trakcie budowy.

chemicznie bym je mocował.

Dzisiaj odebrałem moje wsporniko-dystanse z ocynkowni. Poprawiłem gwinty i teraz czekają na zamontowanie. Nie wiem kiedy się za to wezmę, ale się wezmę. Każdy będzie przykręcony trzema kotwami o średnicy 20mm. Gwint M16.

Ty masz jakieś zaburzenie? Chciałeś zabłysnąć pokazując, że Toyota nie ma stabilnej mocy i wkleiłeś filmik(który nota bene zaprzecza twojej tezie). A jak ci pokazałem, że nie masz racji, to odwracasz (jak zwykle zresztą) kota ogonem i przekonujesz, że jest po prostu cienka i ma słabe osiągi(ale stabilne, bo tym mowa), bo daje się wyprzedzić VW POLO. To w ogóle boję się skomentować, skoro z chińskich hybryd wchodzimy w czołgi...

Proporcja, a precyzyjniej mówiac mówiąc KM/kg, bardzo często używana jednostka przy ocenie mobilności czołgów Nie puchnie? Jest spuchnięta od samego poczatku do końca, 1.8 litra pojemnosci plus silnik elektryczny co ciągnie z dołu i nawet na starcie nie ma przewagi. Gdyby nie te ładne graficzki to nikt by nie zgadł ze tam jest jakiś elektryk takie to słabe jest.

Nie moj cyrk i nie moje malpy... Ja bym w takim starym grzmocie nie ruszal i tyle. Skoro wytrzymal 19 lat, to i wytrzyma jeszcze kilka zanim trafi na zlom. Analogia to oleju silnikowego jest zupelnie nietrafiona, a plyn hamulcowy wymieniam co 2 lata zgodnie z zaleceniami.

No lakiernik dużo roboty nie miał. Szukałem długo i podstawowym warunkiem była mała szkoda. Bidcars

Jeżeli silnik działa to też nie wymieniasz oleju? Jeżeli skrzynia biegów "chodzi" to też nie wymieniasz oleju? Jeżeli auto hamuje to też nie wymieniasz płynu? Tu ewidentnie płyn nie był latami wymieniany i trzeba to w końcu zrobić co nie podlega żadnym dyskusjom czy wątpliwościom.

Poszukaj instrukcji w pdf, tam będą dane o materiałach eksploatacyjnych. A jak chcesz inaczej, to ja zaczynam od dopasowania płynu ze strony Ravenola. Oni produkują tyle tego do wielu aut, że prawie zawsze mają coś rekomendowanego. Szukasz wg. modelu. Kolorem się nie sugeruj. Może się różnić w zależności od producenta, a nie rodzaju płynu.

Nieźle męczysz swoje pikapy

3 cylindry? Nie... To nie przejdzie - jestem uprzedzony. Może te auta są odpowiednio wyciszone ale nie! 25 lat temu miałem SC900 i ono miało 4 cylindry i aksamitny dźwięk. Silnik Matiza pracował wtedy jak wyjący odkurzacz - mam uraz i nie, to nie przejdzie.

Skoro wszystko dziala i nie ma wyciekow, to po co ruszac cos co dziala dobrze, w tak starym aucie?