Ranking

Cieszyłem się jak dziecko, że po dwóch wymianach rozrządu do przebiegu zdaje się 56 tys., czyszczeniu dolotow z nagaru przy 36 tys i później jeszce raz, wymianie pompy wtryskowej, silnik nie eksplodowal przed szkodą calkowita przy przebiegu 96 tyś km [emoji56]

Dzięki , bez przesady , ale podobno dobrze się mnie słucha , a że zawsze dużo gadałem, to postanowiłem zrobić z tego jakiś użytek . Żeby wątek nie poleciał, to wstawię zdjęcie bohatera odcinka .

Dziękuję za info! Wyjdzie na to, że pewnie będę musiał brać coś z placu 😕

Od 9 do 18 miesięcy.

Tak, tak… śmiejemy się z tego, czego nie rozumiemy?

Cześć, W blogach pojawił się już wpis prowadzący do mojego filmu o Megance (pierwszy grat i pierwszy ) - więc serdecznie zapraszam do zapoznania się z tym materiałem. Pierwszym użytkownikiem tego samochodu była moja mama, ja przejąłem go po 5 latach jak miał 87kkm, a w 2019 przestał być naszym głównym samochodem, na rzecz Ravki i służy aktualnie do kręcenia się wokół komina . Nigdy mnie nie zawiódł w trasie , chociaż różnych awarii trochę było po drodze, to jednak w moich oczach obraz modelu jest pozytywny.

Miałem Megane II 1.6 16v miło wspominam ten samochód. Przez 100 tyś.km niczym złym nie zaskoczył, ani razu nie stanął.

Progi zwalniające w miastach są raczej tam, gdzie niestety ograniczenia nie przynosiły efektu. Wkurzają wszystkich, bo jednostki nie potrafiły czytać znaków i sytuacji. Jeszcze nie widziałem patrolu po zakończeniu progu, to jakaś abstrakcja.

zależy co definiujesz poprzez praktyczność i jakie masz potrzeby. Dla mnie jest raczej odwrotnie. Żeby SUV zapewnił tyle miejsca czy możliwosci ładunkowych co zwykłe auto musi być klasę wyżej i dużo dużo droższy. Ja mam teraz kompakta kombi i trudno mi sobie wyobrazić bardziej praktyczne nadwozie. W środku wystarczająco dużo miejsca, bagaże zmieszczą się na każdy wyjazd, jak remontuję dom to małą szafę mogę w całości wywieźć teściom na działkę, pies jeździ w bagażniku i ma wystarczająco dużo miejsca. Żeby SUV spełnił takie warunki to by musiało być coś w rodzaju Sorento kosztujące 2 razy tyle co kompakt kombi. A i tak pod pewnymi względami będzie gorzej, bo pies będzie musiał wyżej wskakiwać do bagażnika, albo trzeba mu będzie jakoś pomagać. Do tego spalanie - większe gabaryty, masa, opór powietrza - to są realne litry na setkę więcej. Pchać to powietrze przed sobą i płacić za to, co w tym praktycznego? Owszem, są pewne plusy, jak to że łatwiej się wsiada, czy wspomniane krawężniki, ale nie pamiętam kiedy bym ostatnio parkował na krawężniku. Na serio, mogę zaryzykować, że Astrą nigdy mi się to nie zdarzyło, a ma już ponad 3 lata. Na SUVy jest moda, bo wyglądają na większe, bardziej prestiżowe, bo się siedzi wyżej i ok, ja to rozumiem, ale nie są bardziej praktyczne. Mają plusy i minusy.

Uprzejmie informuję, że na moim kanale, do którego prowadzi blog na autokąciku jest już odcinek z mojej przejażdżki Lexusem UX 200 . Co do samego samochodu, to bardzo przyzwoity kawał żelaza, całkiem fajnie się nim jeździ tylko facet imo głupio w nim wygląda 😄, stąd kolor koszulki . Mam nadzieję, że nie naruszyłem żadnych zasad tym postem .

Insignia to guano Pasat I skoda nie mają silników w tych latach Ford wno wort ale najlepszy wybór imo, liftowe mk4

Mi 2 dni temu zaproponowali Superba rok modelowy 2023, bo na 2022 nie przyjmują zapisów.

W styczniu miałem odebrać 14 Seatów Leonów - ani dealer, ani importer nie są w stanie powiedzieć kiedy auta dotrą :-(

Pewnie siedzi w wannie z goraca woda i sie rozgrzewa i probuje odtajac po trasie

O matkobosko[emoji38]

Przecież to nie po to by klientów uszczęśliwić, tak samo z elektrykami.ptfu... Obym jak najdłużej mógł jeździć spalinowym.

Mikroporty już kupione (odcinek o megi był nimi nagrywany ), uchwyt to był statyw połapany czym się dało - profi przyssawkę też już kupiłem, ale jeszcze nie używałem . W każdym razie, dzięki za konstruktywną krytykę . Cytując AD „Cały czas się uczę…” .

Wyremontowali kawałek drogi i nikt nie pomyślał o zmianie oznakowania ograniczenia prędkości

Wreszcie jest, model BMW na którego premierę oraz dostępność czekałem od wielu miesięcy. Decydując się na zakup BMW klasy średniej mamy do wyboru Serię 3 w odmianie sedan lub kombi. Sedan to kwintesencja stylu BMW, a więc klasyczne nadwozie, które wygląda elegancko, ale zarazem jest nacechowane sportem, jednakże posiada mało praktyczny bagażnik. No dobrze, skoro chcemy praktyczności, to przecież znajdziemy ją w wersji kombi. Owszem, rodzinna wersja nadwozia jest duża bardziej praktyczna, lecz pomimo tego, iż jest całkiem ładna, gryzie mnie się z charakterem BMW… Z jakiegoś powodu nie do końca podchodzi mi do gustu BMW G21. A gdyby chcieć linię typu sedan z praktycznością kombi? Na myśl od razu pojawia się nadwozie typu liftback, a wraz z nim Audi A5 Sportback. Zaraz, zaraz, przecież BMW również oferuje taki wariant! I oto jest on, BMW 4er Gran Coupe o oznaczeniu G26. Nowy model jest dużo większy i bardziej masywny od poprzednika, co od razu rzuca się w oczy. Posiada również kontrowersyjne nerki, które w odmianie Gran Coupe zostały nieco wygładzone względem wersji Coupe. Z czym się je wersja M 440i? Otrzymujemy pod maską 6 cylindrów, które bardzo ładnie brzmią, a 374 KM wraz 500 nM momentu obrotowego zapewniają rewelacyjne osiągi! Pierwsza setka pojawia się na prędkościomierzu po 4,7 s, a prędkość maksymalna została ograniczona do 250 km/h. Samochód, jak przystało na BMW, świetnie się prowadzi, chociaż w przypadku tej wersji czuć dodatkowe kilogramy względem serii 3. Zapraszam do oglądania!

Jeśli to bedzie amatorska robota to od siebie polece powlokę woskowa "Innotec hi temp wax". Można aplikować praktycznie ja wszystko: elementy gumowe, weżyki, rdzawe naloty, koncowy uklad wydechowy. Nie śmierdzi. Po 24h auto gotowe do jazdy. Nie pęka. Jesli wybierzesz kolor przezroczysty lub bursztynowy to bedziesz mógł widziec co sie dzieje pod powłoką. Nie stosuj żadnych bitumicznych "baranków".

Zamykając temat, w aucie rozwaliło się łożysko wyciskowe i to w taki sposob że po rezebraniu rozsypało sie na5 części, zaczeły się też przypalać wąsy od docisku. Wymieniono docisk, tarczę, łożysko i wysprzęglik. Koszt 1300zł z cześciami.

Generalnie to leasing i tak jest za darmo... Zamiast oddawac kase w postaci podatku to placi sie rate leasingowa takze ja nie narzekam

Z pewnoscia Ile znasz takich przypadkow?

Skończyli. Na dach wjechało 18 paneli Hyundai HiE-S410VG, a do garażu falownik FoxEss. 11 paneli na południe, 7 za zachód. Teraz jeszcze czekam na licznik....

A ja myślę, że goście którzy się tym zajęli liczą, że ich potencjalni klienci nie czytali autokącika.

To jest właśnie piękne podsumowanie tego co napisałem - Ty nie czujesz się zagrożony, z Twojego punktu widzenia itd. Ja tymczasem piszę o milionach użytkowników dróg i statystykach, które pokazują, że jest niebezpiecznie, a stosowny nadzór na ruchem drogowym oraz szybka i skuteczna egzekucja kar za wykroczenia pozwalają na zdecydowane poprawienie bezpieczeństwa wszystkich oraz spokój, kulturę i płynność jazdy na drogach. Wszyscy się musza dostosować - jak komuś nie pasuje to płaci stosownie do swojego podejścia. Głupi błąd nie jest kosztowny, o ile w ogóle człowiek zostanie za coś takiego ukarany, ponieważ tak naprawdę żeby tak się stało to ten "błąd " trzeba systematycznie powtarzać. Trochę kilometrów z żoną robimy - ja dostałem ostatni mandat 1994 w Polsce (w Europie nigdy), pierwszy zarobiła w zeszłym roku - nadziała się na FR przez nieuwagę z magiczną prędkością 62km/h. Nie jeździmy jakoś specjalnie wolno, ale np. zabudowany jest dla mnie święty.

I dla wyjątkowo odważnych bym powiedział O ile pilarką spalinową sporo tnę i to bez strachu to tym bym się cykał