Ranking

Taniej wyjdzie teraz kupić elektryka z całym blokowiskiem niż czekać.

Zadziwiająca różnica między Hamiltonem a Russelem. Wręcz przepaść... A przecież to Lewis jest pierwszym kierowcą w Mercedesie, więc pewnie jest faworyzowany w zespole. Czyli co? Lewis nie jest wcale tak dobry jak go malują? Leclerc za bardzo chciał, Norris no proszę Bottas prawie utarł nosa Mercedesowi

Czekaj dłużej

Chyba żaden materiał nie jest idealny. Mi nie podobają się materiały, które mają w sobie dużo pustek powietrznych i przegród wewnętrznych. Ciężko się w tym osadza kołki, rozpada się przy kuciu, ciężko się wierci otwory koronką. Więc beton komórkowy, silka, pełna cegła lub dziurawka - ok, a pustaki keramzytowe, pustaki ceramiczne - nie są ok.

No to fajnie wymieszała się stawka na koniec kwietnia '22

Ja jednak odpuszczam MotoGP w tym roku. Jade do Mostu na WSBK.

6 chyba aktualnie jest do wyrwania na modele Audi?

Z agregatem połączonym z maszyną parową, bo prawdziwy prąd to tylko z węgla.

Niby pisze że kompatybilne - aku ma 6.6 mm ten nasz, ta 8Ah ma podane 7.2 mm. W samej kosiarce nie bardzo widzę miejsce, ale może tak być że ten 8Ah ma w najszerszym miejscu te 7.2 - IMO raczej powinno wejść patrząc po zdjęciach. A czas pracy byłby już bardzo ładny.

W tym tyg nie kosze bo wczoraj psikalem na chwasty i musze odczekac. Ale dzieki, moze jeszcze bedzie okazja.

"Suszarki z pompą ciepła są zdecydowanie bardziej wydajne niż te suszarki starej generacji, które suszyły powietrzem ogrzanym grzałką. Zatrzymują ciepło wewnątrz urządzenia, nie doprowadzjąc do strat energii. Całe wytworzone ciepło jest użyte do wysuszenia naszych ubrań. Drugą kluczową zaletą pompy ciepła jest znacznie niższa, delikatna dla naszych ubrań temperatura suszenia. Nowoczesne suszarki suszą dziś w temp. 50-55 stopni C, a modele z grzałką suszyły w temperaturze ok. 80 stopni C."

Hałasuje również, ale to różnica jak pomiędzy jazdą dieslem a benzyniakiem. Choćby nie wiem jak cichy i nowoczesny był diesel, czujesz ulgę wsiadając do benzyniaka.

Ja tak dostałem koła "16 wysłane PP. Cztery paczki po ok 25 pln każda.

Trochę mam daleko do Ciebie, ale w sumie jeśli masz ochotę i w tygodniu znajdziesz czas mogę Ci ją na godzinę podrzucić - ja wypiję kawę Ty polecisz po działce. Zrobiłem tak już z jednym kolegą z AK, @tomkowski następnego dnia zamawiał:)

też mi się tak wydawało, ale g...o prawda:) Moja miała 51 cm, 6.5KM, napęd i rozrusznik. Nie wyobrażałem sobie ile będzie latania z mniejszą, a już tym bardziej bez napędu. Natomiast zwrotność i waga tej nowej ev powoduje że szybciej ogarniam działką tą niż spalinową, a szerokość cięcia ma 33 cm. Pomijam dolewanie oleju, paliwa i hałas towarzyszący robocie. I do tego ta ev niesamowicie zbiera do kosza, nie zostawia nic i nabija na maxa.

To PL musi kosztować

Żeby było tanio musiałbyś każde koło osobno zapakować w dodatku w karton o konturze prostopadloscianu. Tak żeby nie było wiadomo że to koła. Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka

Sainz wpadnie w depresję 🥴 Tym razem przedwczesne zakończenie ścigania bez jego winy.

Ale chyba już nie pada 👍

Deszczowo na Imoli, ciekawie się zapowiada jak w zeszłym roku. .

Czasami widuję 208, 2008, najwiecej 3008. Ostatnio widziałem 308, prawdopodobnie jedyne w Olsztynie 😆

Dezaktywacja systemu S&S na stałe możliwa jest w Julkach od liftu 2014, czyli łapię się [emoji6] W przypadku słabego aku i włączonego systemu S&S powinien pojawić się komunikat w stylu S&S Unavailable.

Chyba tam zawsze kiepsko było. To nie pezot że kiedyś rabat dawali 20% na wejście, 30% jak się przywitałes a 40% jak zapytałeś o cenę danego auta

Mam akurat Groma EFB od 4 miesięcy- zastąpił fabrycznego Renault-Vartę EFB, któy po 4 latach miał analogiczne objawy jak u Ciebie- zawsze kręcił bez żadnych problemów nawet przy 11,3V, ale napięcie nawet po ładowaniu mitycznym "Kulonem" i godzinie odstania i tak nie przekraczało 12,3V. Również nie używam S&S, ale mam inteligentny system ładowania, który wymaga używania EFB. A tego Groma nie wybierałem w ciemno- marka niby u nas egzotyczna (brand na Europę), ale jak się zrobi małe dochodzenie to okazuje się to poważny koreański producent i spora część Azji na tym jeździ: PRODUCENT Groma Akumulatory X-Pro i Grom pochodzą od tego samego producenta. Testy tych aku również pokazują, że warto.

U mnie obroty od jakiegoś czasu ustalały się dzień w dzień na poziomie 1000 obr./min, więc stwierdziłem, że to nie żadne falowanie obrotów, tylko strategia sterownika. Wpisałem w google frazę "1000 obrotów na biegu jałowym" i otrzymałem informację o "inteligentnym ładowaniu", które występuje w autach wyposażonych w systemy typu S&S. Podładowałem aku i obroty spadły do właściwej wartości. Co do systemu S&S nie wiem do końca jak zostało u mnie wyłączone. Na pewno nie z przycisku. Aktywacja z przycisku nic nie daje - być może z racji słabego napięcia akumulatora. Nie mam też informacji na desce "S&S unavailable". Nie wykluczam, że system został wyłączony z programu serwisowego lub z bezpiecznika (bodajże F87). Żeby nie było, nie mam zamiaru go aktywować [emoji6]

Koledzy.Problem z blokadą klapki ładowania rozwiązałem za pomocą modułu OBDII. Zastosowałem funkcje kasowanie błędów i wszystko wróciło do normy.Komunikat zniknął i klapka się otwiera. Zoe już się ładuje z gniazdka bez problemów. Obyło się bez interwencji ASO. Polecam to rozwiązanie. Moduł kupiłem w internecie za 30 PLN.

Ja takiego ujeżdżam od 2,5 roku. Póki co przejechałem lekko ponad 100kkm. Z napraw Poleciał uszczelniacz między skrzynia a silnikiem jakieś 20kkm temu. Mechanik mówił że to normalne w tych autach oraz że i tak długo wytrzymał bo standardem jest wymiana na gwarancji. Do tego przy okazji wymieniono olej i uszczelniacz w napędzie z tyłu. Silnik praktycznie bezproblemowo. Jedynie wąż turbo się zasunął i pojawil się mały wyciek, ale mechanik poprawił i jest ok. 15kkm temu wrzuciłem chipa i teraz jest 250km. Auto jeździ świetnie. Napęd również się spisuje bo jest to stałe 4x4 a nie dołączane. Na 100kkm trzeba wymieniać rozrząd bo wyciera się jakaś rolka (faktycznie u mnie była też wytarta) ale w nowym jest metalowa. Koszt wymiany na Ori częściach w warszawie z przeglądem i filtrami to 2100zl, więc w miarę do przejścia.

Mój pokozywal 14,1 do 14,6V. Czyszczenie i ładowanie usunęło pewne braki...

To się bierze silikaty.

Przypadkiem znalazłem coś godnego: https://allegro.pl/oferta/kosiarka-zdalnie-sterowana-na-zbocza-h27-panther-11233005053

Mam tak już ze 2 lata jeżdżę i się nie przejmuję. Co jakiś czas podładuję. S&S wyłączony przyciskiem cały czas. Najlepsze jest że jak pojechałem do ASO z tymi obrotami to ponad 2 godziny szukali i nie znaleźli przyczyny podwyższonych obrotów co sam przez przypadek odkryłem.

Ile jeszcze pociagnie 8-letni aku? Lepiej wymienic z wyprzedzeniem, niz pozniej gdzies nie odpalic jak akurat nie bedzie czasu... Ale kazdy robi jak uwaza

dzieki ale dla JKU to trudny temat. bo potrzeba go przymocować albo jako zewnętrzna klatka, albo do ramy/nadwozia wzmocnionym stelażem. Ja planuje miec namiot dachowy czyli musi dzwignąć jakies 300kg statycznej wagi. a tego dach nie pociągnie Juz kupilem RhinoRack

Powodzenia. U mnie negocjacje wyglądały tak: Sprzedam Panu auto bez rabatu pod warunkiem, że kupi pan u mnie akcesoria za 6 tysięcy.

Pierwsze, primo, kolega pytal o kosiarke to mu odpowiedzialem. Drugie, primo, nie kazdy jest taka zosia-samosia jak Ty i wszystko sam sobie ogarnia. A skoro trzeba zlecic to trzeba tez zaplacic, to nie zalenie sie tylko stwierdzenie faktu. Trzecie, primo ultimo, co Twoje wypowiedzi wniosly do tego tematu? Nie masz nic ciekawego do powiedzenia, to idz lepiej olej w kosiarce zmien bo trzeba do sezonu szykowac. Czaisz czy nie bardzo?

Mam akumulatorową z Lidla, na jednym ładowaniu około 40 minut pracy. Działka 8.5 ar, ale minus dom i jakieś badziewia zostaje pewnie z 6 ar do koszenia - jak koszę regularnie i trawa jest niska to opędzę za jednym ładowaniem. Jeśli się nie wyrabiam to baterie ładują się równe 2h, rozważam też zakup drugiego kompletu. Po przygodzie z elektrykiem na kablu i spalinowej nie chcę słyszeć już o żadnej innej, tylko aku.

Co jest? To Auto kącik, nikt nie ma oferty na 30%? Wysłane z mojego RMX3085 przy użyciu Tapatalka

Hmm, jest w dużo sensu Dlatego państwo promuje tez duże apartamenty dla Kowalskich na Wilanowie i najnowsze iphony z największym ekranem i pamięcią Kupujcie tylko dobra luksusowe, to będziemy mieć więcej podatku. Żaden tam postęp i technologia

Szarpane sesje, wiele czerwonych flag. M. Verstappen wreszcie 1. C. Leclerc 2. nieźle L. Norris 3. tak trzymać K. Magnussen 4. brawo F. Alonso 5. przyzwoicie D. Ricciardo 6. noooooo S. Perez 7. słabiej V. Bottas 8. całkiem, całkiem S. Vettel 9. powrót do gry

Drobna uwaga, polerować na najniższych obrotach 600-800 obrotów w zależności od maszyny. Często spryskiwać wodą z atomizera miejsce robocze, pracować na niewielkim obszarze. Szyba w osobówce i w zależności od stanu to średnio 8 godzin. Rysy o które haczy paznokieć są nie do usunięcia.

Teraz to takie szyby robią. Tlenkiem ceru częściowo mniejsze rysy schodzą, ale takie od skrobaczki są zazwyczaj zbyt głębokie. Jak już od dawna skrobaczki nie używam, biorę rano 2L gorącej wody w butelkę i polewam szyby przed odjazdem spod domu.

dla mnie spalanie na poziomie poniżej 5 litrów w Vito jest niesamowitym wynikiem. Spalanie na poziomie 4 litrów to miewałem w Peugeocie 307 z bardzo oszczędnym silnikiem 1.6 HDI o mocy 90KM.