Ranking

W dobrej kosiarce na szarpak, odpala z 1wszym razem. Rozrusznik zbędny.

Test elektroniczny sprawdza się na stanowisku finalnym przez kontrolera jakości.on bije swoją pieczątkę i nakleja barcode. Po montażu na taparelle sprawdziaja wstępnie elektrykę na takiej desce. Tzn funkcjonalność. Jeżeli wykryją wadę/detal jest info w karcie montażu pojazdu (kierują na stanowisko napraw danego dostawcy) wszystko finalnie jest wymieniane na detal bez wad. Jeżeli np. taka deska jest porysowana a nie da się jej naprawić w magiczny sposób (kosmetyki,jakieś korekty,termoplastyka) deska jest wymieniana na nową a wadliwa do demontażu( skorupa do recyklingu )a pozostałe detale dobre do ponownego montażu ...

INHIBITOR KOROZJI NOKSONN - tego uzywam. czy jest dobry, to nie wiem, bo inego nie używałem. Ale po jego użyciu woda się wyklarowała, osady się wytrąciły i nie ma szlamu. Teraz jak robię prace w instalacji, to spuszczam wodę do baniaków, a potem ją zalewam ponownie po odstaniu.

Zgoda, ale auta na L to raczej segment B, których wartość przy odsprzedaży nie jest jakaś duża. Auto do poruszania się z punktu A do B. Jeżeli cena takiego auta jest jakaś atrakcyjna to ja bym takie auto kupił bo taki fotel co piszesz to można używany za grosze kupić. Kiedyś @Vaderopisał że Yarisy u jego taty na L mają około 400kkm i mają się dobrze.

Nie. 3 lata temu była dopuszczalna jedna zmiana przełożenia na sezon, od tego sezonu przełożenie można zmienić tylko 1 raz, a następnie używać takiego do sezonu 2025. Tak więc skrzynie są zamrożone na kilka lat z jedną zmianą przełożeń.

wchodzisz w https://historiapojazdu.gov.pl i widać że miał badania robione na taxi, na naukę jazdy. strona "rządowa" darmowa. PS Jak ja się cieszę, że swoją ostatnią L sprzedałem znajomemu, bo po roku "rozwalone auto" by mi laweta pod dom odwieźli 😳

Informacja powinna być w historia pojazdu.gov.pl, czyli niedopatrzenie kupującego, że sobie nie sprawdził. Poza tym, to moim zdaniem nie jest wada dyskwalifikująca samochód.

Ja teraz bym patrzył czy ma program żeby suszyła w niskiej temperaturze. Dużo teraz rzeczy na metce ma zakaz suszenia w suszarkach. Kurczą się

Po co rozrusznik? Dodatkowy tylko ew problem. Dobry silnik po zimie od pierwszego pociągnięcia pali. I żeby nie było u mnie żoną beż provlemu sama odpala "na zaciag"

Na L auta dostają po dupie, poza większymi przebiegami przede wszystykim kręcą też dużo motogodzin (dużo pracy na postoju i kulania się w miejscu). Jeśli jest to porzadny samochód jak np. toyota to czemu nie - Yaris II przejechał u nas 425kkm - parę drobnych rzeczy wymieniliśmy, na koniec po 400kkm padły wahacze, jednak nadal było to auto które po naprawie za parę stówek nadawałoby się do dalszej, bezproblemowej eksploatacji. Yaris III podobnie, dojechał do 350kkm i został sprzedany na naukę jazdy - pan w firmie ma wiele yarisów, niektóre z przebiegami ponad 700kkm i nadal jeżdżące. Ale oczywiście bardzo dużo zależy od tego jak ktoś dbał o auto - wiele firm od nauki jazdy nie dba o auta i widzą one serwis tylko jak staną na drodze. Obecnie mamy i20 - ma 3.5 latka i 250kkm - z awarii to linki biegów, lambda, jakieś drobnostki - zasadniczo ok, jednak po wnętrzu znacznie bardziej widać zużycie niż w toyocie. Fiaty wcześniej to był totalny dramat - te auta się w ogóle do ciężkiej roboty nie nadawały...

Ja akurat mam zestaw electroluxa. Jest ok choć teraz są lepsze. Szukaj czegoś z auto czyszczeniem wymiennika bo to jeszcze bardziej upierdliwe niż rozklejanie tel. do wymiany np. baterii:-)

Tylko Bosch z seri WTX auto clean do tego twz pralka sterowana apka i masz zestaw dla informatyka jak znalazł 🤪

Woda cwu zawsze jest grzana przez wymiennik płytowy, aby nie mieszać wody spożywczej z roboczą w CO. Poza ty woda w CO ma zwykle chemię do odkamieniania i wymiennik w palniku się nie powinien zakamienić. A woda CWU zawsze jest ze świeżym kamieniem w sobie i się zakamienia.

Cwu w kotłach dwufunkcyjnych nigdy nie idzie przez palnik, tylko przez wymiennik płytowy. A co nie działa? Jak działa tylko grzanie jednej funkcji, to zapewne zawór trójdrożny padł.

No dobra ale jaki element auta poza sprzęgłem może być bardziej zużyty? Twierdze, że auta po L są dobrze serwisowane bo muszą być sprawne by zarabiać.

Do prądu. Może mieć też odpływ wody z suszenia. Ja wybrałem rok temu zestaw Bosch. Poszukaj wątku https://forum.autokacik.pl/index.php?/topic/501655-pralka-suszarka/#comment-8110597

Kuzynka miała paska, ganc noje. Po jakimś czasie pojawiała się usterka unieruchumiająca auto. Kilka serwisów poległo. Finalnie temat załatwiony, winna wiązka, która gdzieś ocierała i jeden z przewodów masował.

Tzw. krzywa wannowa usterek. \___/ Na początku wychodzą wady produkcyjne. Potem jakiś czas spokój. I w końcu przychodzi zużycie i podwyższona usterkowość.

Ale taka decha montowana jest przy użyciu specjalnych narzędzi, maszyn które mają skrócić czas montażu i pobytu auta na danym stanowisku na linii produkcyjnej. To że przed montażem działa nie daje 100% gwarancji, że na końcu linii coś nie pierdnie.

Osobiscie uwazam, ze to nie jest w porzadku ze strony sprzedajacego, ale raczej nie jest to wada ukryta... Przeciez takie auto moze byc w pelni sprawne. Co innego gdyby zapewnial, ze auto na L-ce na pewno nie jezdzilo. A ukrywaja ten fakt bo wiekszosc ludzi auto po nauce jazdy nie kupi albo bedzie oczekiwalo solidnej obnizki ceny.

Za moment start Le Mans 💪 Ponad 100 tys. widzów. Edit: 1. Bastianini (po raz 3 na 7 wyścigów), 2. Miller, 3. A. Espargaro. Dalej dwóch Francuzów. Generalka: 1. Quattararo, 2. A. Espargaro 3. Bastianini Wszyscy mieszczą się w 8 punktach 👍 Dziś klęska Suzuki (które wycofuje się z tego sportu 😪).

Ten komunikat sugeruje problem w przepływie po stronie pierwotnej jak się domyślam. Może to taki przypadek jak u moich rodziców gdzie pojawiał się błąd przepływu/brak wody. Za detekcję takiego problemu odpowiadają czujniki temperatury czynnika przed i za wymiennikiem płomień/woda. I teraz tak, CO współpracuje z żeliwnymi grzejnikami z których wytrącą się szlam, taki tłusto grafitowy i ten szlam pokrywa te czujniki. Wystarczy już niewielka jego ilość by ich wskazanie było zaburzone, pewnie zbyt mała różnica temperatur w oczekiwanym czasie, by wywalić błąd. Też trochę czasu zajęła diagnoza.

W takim razie nie powinno mieć to wpływu na ciśnienie wody w kranie. A jak ciśnienie CWU? Nie szaleje? Może instalacja kamieniem zarosła?

Dla dziadka kupiłem Punto po "Lce", właścicielem był WORDm czyli auto egzaminacyjne. Poza dodatkowymi otworami, auto bez wad, z małym przebiegiem. To było w 2007r, jeździ do dziś .

Teść uparł się na husqvarne z rozrusznikiem. Błąd. Aku po dwóch latach w regeneracji, rozrusznik pada, problemy z odpalaniem- nowy parę stóweczek. Stara z linką pali do dzisiaj. Nową mamy już ponad trzy lata...

Byłem kiedyś świadkiem, jak diagnosta wyrzuca babkę z czerwonymi kierunkowskazami. Trochę się burzyła, że niby jak ktoś zarejestrował to auto, to musi być ok. Wysłał ją tam, gdzie rejestrowała to auto ale on powiedział, nic jej nie podbije. Kilka lat temu to było Wysłane z mojego xyz76543 przy użyciu Tapatalka

:-pppppp A główne przełożenie? Syn napisał grę. Działa. Rozbudować chciał o pojazd F1 BTW Cx bolidu ktoś zna?

Dla mnie sam fakt używania do nauki jazdy nie jest jeszcze wadą, więc nie widzę podstaw do zwrotu, czy innych roszczeń z tego tytułu. Oczywiście zatajenie tego faktu przez sprzedawcę jest "niefajne", ale trudno to kwalifikować jako wadę (w sensie prawnym).

1-2.8 2-2.29 3-1.93 4-1.58 5-1.37 6-1.2 7-1.05 8-0.93 To są uśrednione wartości, bo pomiędzy zespołami mogą być minimalne różnice, ale z reguły 1 i 8 bieg jest taki sam.

To jest glownie kwestia tego jak intensywnie to bedzie uzywane. Jak ktos potrzebuje 1-2 razy w roku na urlop, to i najtanszy interpack da spokojnie rade. Przy czestym uzywaniu, takie pierdoly wlasnie moga zaczac przeszkadzac.

Dawno temu zamawiałem w ramkach - służą do dziś

Są firmy sprzedające części z egzemplarzy testowych i przedprodukcyjnych. Ile% to wlasnie to zrodlo, a ile inne alternatywy niekoniecznie legalne - nie wiem. pierwszy z brzegu link https://bmok.eu/pl_PL/o-nas/

Przez tysiące lat ludzie sobie jakoś radzili. A teraz nie da się żyć bez plastikowej podkaszarki plujacej plastikiem.

To tylko przykład. Głupie przycięcie przewodu idącego w wiązce podłogowej może przyspożyć problemów z bcm, czy z ecu, które ujawnią się na dalszym etapie montażu, a wiem, że dla elektroników to czasem wiele godzin pracy w znalezieniu usterki.

Z drugiej strony w fabrykach samochodow nie pracują mechanicy a składacze, mówię o ogóle przy taśmie. Załóżmy, że padł jakiś komponent pod deska. Odwrócenie procesu montażu moze być przy masie aut nieopłacalne jeżeli policza koszty roboczogodzin dwóch, trzech ludzi żeby to naprawić. Wtedy może tak być, że zbycie auta z dużym rabatem bez czesci komponentów i papierów do rejestracji ma dla fabryki sens. Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka

Co wg ciebie znaczy sztuka odrzucona ? Tzn kasacja ? Pracowałem w motoryzacji i sztuka odrzucona to taka która miała źle nabity nr Vin.

Czasami jak czytam w necie przygodzy ludzi z samochodami to mam wrażenie że nie ma żadnej kontroli technicznej