Ranking

Wyremontuj to co masz bo do 10kzł kupisz ulepa.

Pamiętam jak pojechałem na przegląd Vengi w ASO połączony z przeglądem rejestracyjnym, bo mają stację przy ASO w Rybniku. Po przeglądzie dostaję kosztorys na wymianę przednich tarcz i klocków oraz tylnych klocków przesadzony tak ze 3x i uwagą, że jeśli nie zgadzam się na wymianę, to robią adnotację, że samochód ma niesprawny układ hamulcowy. Ok, jednak dziękuję za taką przyjemność. A jak tam wynik przeglądu w SKP pytam? Bo tam przecież to się hamulce i amortyzatory w sumie tylko sprawdza.... A tam wszystko w normie i ok, podbity 😄

Pytanie jak z resztą? No i jak bardzo auto jest pokiereszowane. Mówisz o kosztach rzędu 5-6 tysięcy złotych - za tą kwotę będzie przynajmniej pewne auto ze znaną historią i znanymi bolączkami. Wydasz dwa razy więcej i różnie może być, zwłaszcza że nie mówimy o niedużym aucie segmentu B tylko sporym aucie z dieslem, który może mieć już za sobą kilka "korekt licznika" czy każdą ćwiartkę z innego egzemplarza.

Walić klocki. Nikt nie zauważył gaśnicy za 500+...

światopogląd prezentowany w poście jest wg mnie krzyżówką typowego moherowego bereta z trollem Ktoś z AK liczy na niezły ubaw

Fajna kwota za jedną z pozycji...

Nie tylko, potrzeby jest DR, ale to chyba oczywiste oraz Karta pojazdu, co jest mniej oczywiste . @zinger pamiętaj

do urzędu idziesz tylko z fakturą z montażu i homologacją, a na stacje pojedziesz wtedy, kiedy jest planowo zapisane

IMHO da radę. Nie będzie takich parametrów jak z granitu, ale wystarczy dla twoich zastosowań.

No, to brzmi sensownie (chociaż ten filtr kabinowy trochę rzadko, ja bym zmieniał częściej - ale ja na Śląsku mieszkam), a nie, że "żadnego serwisu, nigdy i już". BTW, dostałem ofertę wynajmu Mustanga na prąd za 3k netto. Nie żebym się nie zastanawiał...

Jeżeli nie masz AC lub nie zależy Ci na ew. wypłacie szkody z AC, to nie musisz wyrabiać

Bo na tor to małe które daily się nadaje. Nie ma aut do wszystkiego. Dlatego należy mieć kilka i używać zgodnie z przeznaczeniem.

Standardowo: otomoto, w promieniu do 100km, wklepujesz co Cię interesuje, a z tego co zostanie doktoryzujesz się w internecie. Szukanie auta w drugą stronę (jakiego modelu szukać) jest w dzisiejszych czasach bez sensu.

Raczej nie format, ale na 99% ktoś z AK.

Sugerujesz, że format przebywa na stacji, ładuje teslę i próbuje jakoś zabić czas pisząc tego posta?

No chyba, że to format napisał...

Domyśl się

W pierwszym zdaniu udzieliłaś sobie odpowiedzi: mąż będzie wybierał...😁

Tak szybciej następuje degradacja w wersjach z turbo i bezpośrednim wtryskiem. Natomiast następuje ona zdecydowanie szybciej niż przewiduje to producent. Nieco powyżej 70 000 km i proces może być już zaawansowany. Z tą kontrolą stanu paska to loteria. Niestety serwisy a dokładnie to ich pracownicy różnie podchodzą do tematu.

Wymiana paska co 105 000 km. Było co 210 000 km. Wymieniałem olej co 15 000 km. Nie pomogło. Ale może Tobie się uda. Tak miałem i mam wersję z 110 KM i drugi silnik.

To pozostaje poszukać ofert na Clio z LPG, to będzie chyba najbardziej opłacalna opcja, Yaris Hybrid to już mocno odstaje więc nie zwróci się tak szybko jak LPG. Yaris hybrid będzie miał chyba korzystniejsze stawki ubezpieczeniowe, na Rava dawali przy hybrydzie 1,5%. Przy Clio będzie to ok. 4%.

I tak trzeba zrobić. Najwidoczniej nie nadaje się do tej roboty. Może mandaty i zaporowe ceny OC przekonają go do zmiany zawodu albo przynajmniej do zrobienia jakiegoś porządnego kursu. Stwarza niebezpieczeństwo.

Yoooo dokładnie, na moich 18 o profilu 40 pierwsze zadrapania bolały, teraz mam to w pompie. Nawet jak wpadnę w wyrwę w asfalcie i rantem chwycę bok dziury to już obtarcia wrrrrr. Za to w suvie na oponach balonowych po 3 latach Alu jak nowe.

I to właśnie głupota wielkie ciężkie SUVy do miasta. Klasa A wymiera bo za mała marza.

Tanie (w eskploatacji i zakupie) auta do miasta to zło Koniecznie musi być SUV za min 200k i trzeba go "sprzedać" w subskrypcji za 2.5k miesięcznie, żeby ukryć absurdalną cenę.

Właśnie ta, tyle że z dużym rabatem bo zamawiane hurtowo u producenta czyli 20 zł za szt. Po namalowaniu logo producenta auta cena rośnie o 500 zł [emoji16] Wysłane z mojego M2003J15SC przy użyciu Tapatalka