Ranking

@komor kiły się nie konfiguruje to nie Mercedes. Bierzesz to co jest u dilera.

Czyli "ten nowszy". Produkowany od 2020r. Mam go już rok i podzielę się kilkoma spostrzeżeniami. To moja trzecia hybryda Toyoty, ale pierwsza nowa. I rzeczywiście, każda następna generacja napędu jest coraz doskonalsza. Obecne w Yarisie 1.5 3-cyl w połaczeniu z silnikiem elektrycznym i baterią zapewniają wręcz niewiarygodnie niskie zużycie paliwa. Jak ktoś bawi się w ecodriving poza miastem, to nie ma problemu żeby mieć 2 z przodu. Ja jeżdżę normalnie, nie odstając od prędkości innych i tylko w zimie widziałem niskie 4. Jak tylko temperatury przekraczają 10*C, to zawsze jest 3 z przodu. Ok. 60%dystansu i 70-80% czasu w mieście przejeżdżam na prądzie. Dynamika-tu jest moim zdaniem bardzo dobrze. Poprawiono działanie przekładni eCVT, dzięki czemu silnik już tak nie wyje. Podawane 9,7s 0-100km/h powoduje, że naprawdę nie ma wstydu na drodze. Nie jest to rakieta, ale mocy wystarcza i przyspieszenia są zadowalające do sprawnej jazdy. oczywiście jak na auto klasy B, a nie hot-hatcha. Z przodu jest wygodnie, miejsca dużo, fotele wygodne. Z tyłu odwrotnie-drzwi małe, wąskie, miejsca na kanapie wystarcza, ale trudno tam wejść. Bagażnik-jest OK. Nie za mały, nie za duży. 286L. W standardzie koło zapasowe dojazdowe. Na duży plus właściwości jezdne. Koła rozstawione szeroko i małe zwisy. Prowadzi się nawet przyjemnie, dość pewnie. Wyposażenie jest zaskakująco bogate. W standardzie jest aktywny tempomat, poduszka centralna między fotelami, kamera cofania, hamulec awaryjny, odczytywanie znaków drogowych, elektryczny ręczny, klimatyzacja automatyczna, światła ledowe, 4 hamulce tarczowe. Na duży minus zabezpieczenie antykorozyjne. Ja akurat poprawiałem je we własnym zakresie, ale jeśli się tego nie zrobi, to za 5-6 lat będzie sporo nalotu albo nawet czegoś poważniejszego na spodzie.

Tu się nie zgodzę bynajmniej u mnie. Za chwilę zatankuje gdzie indziej i auto odżywa, to co ma temperatura do tego? Jak silnik widzi ze w dolocie gorąco to przestawi zapłon żeby tłoki nie spłynęły. W turbo benzynach bardzo dobrze widać.

Od kiedy zacząłem tankować na narodowej stacji Orlen z rabatem 15gr/l samochód od razu zyskał wigor oraz spalanie znacząco spadło. 😁

Po przejechaniu 150 km taki widoczek. W samochodzie 3 osoby, 3 psy i duża walizka. Jazda zgodna z ograniczeniami (80-90) plus vat. Temp 28, klima na 23. Dobra Kija.

W obrębie mojego zamieszkania i kilku salonów, mają do jazd "próbnych" tylko hybrydy taka ekologiczna moda. Jeśli Pan/Pani chce się przejechać 1.0 LPG " to nie mamy ale w Daci u kolegów jest auto z tym silnikiem i możemy się nim przejechać" tak zazwyczaj to wygląda. Akcja fajna kiedyś była bo obejmowała całą gamę modeli z różnymi silnikami a teraz tylko hybryda 😕 Przy okazji musze pochwalić Dacie bo podejście do klienta jest na wysokim poziomie i pożyczenie mi Joggera na weekend nie stanowiło dla nich żadnego problemu

W szafce 3 pojemniki, zmieszane, bio i plastik/metal/papier/szkło. Worek tylko w pojemniku na zmieszane, bio do kompostownika. Plastik/metal, papier, szkło segreguję przy wynoszeniu. Do tego worki z zielonym. Trzymam to wszystko pod garażem w kącie działki.

+ Lakier metalic za 2-3 koła który miałem za 80tys, rok temu ( początek 2020 z rabatem 8kzł )

Jak już pisali . Tanio już było . 2 lata temu płaciłem 80 koła za Premium Mild Hybrid. Dziś pewnie kupił bym za to Fabię w średniej wersji jak nie jednej z niższych. To był dobry czas na zakup auta

Uważaj, któryś model (przynajmniej w wersji z płytą) pomimo wyższego numeru był dużo gorszy wewnętrznie! Obstawiał bym 210 stary i 220 ten nowy gorszy. EDYCJA: ten gorszy z płytą miał numer 240. Ale tak czy owak uważaj. Nie wiem jak z bt, ale szukaj ten co ma parrota. Aha niby nic ale ten gorszy model nie dość że nie hyl parrot to obsługiwał tylko jedno urządzenie na raz. Słabe to zwłaszcza, że często w parze idzie konieczność parowania przy każdej zmianie urządzenia. Bo te modele które obsługują dwa połączenia na raz od razu dają możliwość parowania większej ilości urządzeń. Usunąć // Pytanie jaki budżet i oczekiwania. Bo jak nie zależy na ekranie dotykowym, to radia pioniera mają BT już w modelach 1 DIN. I to najczęściej na dwa telefony. // Ja nadal polecam swój model. Z czytelnością nie mam żadnego problemu, ale to też sporo zależy od auta i miejsca na radio w tymże.

Vitara strong hybrid tez chyba ze 120kPLN kosztuje.

Grubo . 137 koła za dość małe auto . Spalanie 5l ok , ale po 150kkm różnica w paliwie 5,5l vs 6,5l- nie hybryda ( średnia pewnie taka wyjdzie ) to jakieś 10kzł .pytanie czy warto

Ja pytałem w głównym salonie w Warszawie. Ale szczerze mówiąc, to się bym nie zdziwił jakby zwykli dealerzy byli bardziej operatywni 💪 takie mam doświadczenie z kupna jednego Suzuki od normalnego dealera - dało się kupić nawet z salonu na końcu Polski i z SMP - gdzie dwa razy podchodziłem i zero efektu 🙃

Butla LPG jest we wnęce na koło zapasowe

I co w związku z tym? Czy zawsze trzeba jeździć największym autem na jaki mnie stać? A po drugie chyba nie zrozumiałeś o co mi chodzi

Za to jak spakujesz SUP do Captura to Ci jeszcze meblościanka wejdzie....🤦

on zalatwil z tego co pisal mega rabaty, jego to porche kosztowalo 150k

Lakier do reklamacji u producenta, reszta albo do wyczyszczenia i założenia na nowo(podejrzewam, że tam cieknie, tylko na tyle mało, że paruje), albo w kibel.

Wujek, jak to jest, że tyle się najeździłeś, a ciągle nie wiesz jak ta marka się nazywa? 😁

3 m bez okien.

Dziś widziałem 6 czy 8 tesli na lawecie, nie nówek, pewnie zbierali je po drodze i hurtem do ładowania wieźli.

Ok, ja miałem "przymulenie" jak przeszedłem z 98 na 95. Po nie dużym czasie minęło. Ponoć TTTM.

Zapomniałem dodać, że silnik jest głośniejszy.

Ja mam szeroką szufladę pod zlewozmywakiem z czterema koszami (system z Ikei). Plastiki i zmieszane lądują w większych, bio i szkło w mniejszych, a papier w dodatkowym małym pojemniku, koło szkła, albo wynoszę do garażu. W garażu mam taki stojak na worki, nie jest może idealny, ale działa: Jak się coś zapełnia, wynoszę go garażu (segregowalne) albo do kubłów (zmieszane/bio) Przed domem mam czarny kubeł i dwa brązowe. Jeśli worek na stojaku zapełni się, to związany ląduje w kącie w garażu albo stawiam go koło drewutni. A, obok stojaka w garażu stawiam jeszcze tektury, które idą do osobnego niebieskiego worka (do tego na stojaku idzie drobnica). Jako że masz węższą szafkę w kuchni, to pozostawiłbym tam miejsce tak jak piszesz na zmieszane, bio i plastik, ewentualnie jakieś małe miejsce żeby z jedną butelką czy papierem nie lecieć do garażu. Na plastik największy kosz, bo tego niestety najwięcej produkujemy. W kubeł na "żółte" osobiście bym nie szedł - worek na stojaku działa i lepiej moim zdaniem w połowie miesiąca wystawić worek niż cały czas mieć "kibel" na placu.

Nie wiem co to, ale thuje to twarde sztuki sa. Mi jedna do polowy uschla, mw duza jak te Twoje, tyle, ze od gory. Myslalem, ze pojdzie do odstrzalu. Ogorodnik odcial uschnieta czesc, po kilku latach praktycznie nie odroznisz, ktora to byla.

Tak kupiłem nowego fiata bravo bo po prostu mi się podobał, nawet bez jazdy próbnej. Wtedy się udało, padała tylko eksploatacja czyli skrzynia i alternator...

Nie trzeba browaru od razu kupować żeby się piwa napić. Merytoryczna krytyka? Oszalałeś? To nie tutaj przecież.

Zamknąć psa?

Dobrze ,że mój 15letni grzejnik o tym nie wie.

takie mikropękniecia, jakby pajeńczynka, u mnie na łazienkowym porobiło się od wieszania na grzejniku wilgotnych ręczników

Dla mnie to też jest eksperymentowanie. Ile tego jeździ w kraju? Liczymy w dziesiątkach, czy nawet setkach, w co wątpię. Zwykłe MPI zanim zaczęły dobrze chodzić (porównywalnie z Pb) na lpg, to przerobili tego miliony. Resurs 1.5 tsi to okolice 200 kkm, a częstowanie go innym paliwem nie wydłuży mu raczej życia. Mnie tam nawet przez moment nie przeszło przez myśl zakładać do swojego 1.4 tsi lpg przy średnim spalaniu 6,5, choć całe życie na tym paliwie jeździłem i nawet sam zakładałem.

Oszalałeś? A zasięg, słabe przyspieszenie, dzieci w Bełchatowie, samozapłony akumulatorów, ścieranie się opon (pyły pm2.5!!!), dzieci w kopalniach Kobaltu, kolejki do ładowarek?

Małe, japońske, wolnossące. Będzie na tyle młode, że jeszcze 10 lat nie będzie korodować i nigdy się nic nie zepsuje. Marka i model dowolny. Najlepiej oryginał z Japonii a nie jakiś, europejski składak ale w ostateczności lepszy Rydz niż nic.

20 plnów od ogniwa.