Ranking

Zamiast bawić się w jakieś drukowania to szybciej i lepiej będzie dotoczyć to np. z poliamidu

Jak ktoś jeździ tymi autostradami rzadko to zdecydowanie polecam apke, która wymieniłeś czyli e-toll bilet. Jest łatwa w obsłudze, za bilet płaci się blikiem i jest ważny 48h, więc można sobie na spokojnie przed pójściem spać to ogarnąć. Jak ktoś jeździ częściej to są pewnie lepsze rozwiązania, ale na tym już się nie znam.

Kolizyjny, to jest silnik 8v. Bezkolizyjna byla slabsza wersja, bez zmiennych faz rozrzadu. Same graty do rozrzadu kosztuja grosze (200-300PLM), ale ile teraz biora za wymiane to nie mam pojecia.

A ja bym wziął mały brzeszczot bez ramki, naciął rowek na bolcu dookoła (chyba że łatwo się cały mechanizm wyciąga, to na stół z nim) włożył do środka jakąś tulejkę z tworzywa, może być nawet ucięty kawałek wężyka do paliwa fi8 czy coś podobnego, potem podkładkę i mały pierścień seggera. Dobrze zrobiona prowizorka będzie trzymać dłużej, niż fabryczne rozwiązanie.

Jak ma być szybko i jest miejsce to nawiercić bolec i dać podkładkę i zawleczkę. Potem myśleć nad tulejką.

Kto nie oglądał GP Australi niech szybko nadrabia. To trzeba koniecznie zobaczyć.☝ Piękny tor i walka od początku do końca. I dotyczyło to dość dużej grupy zawodników.

Ricardo, Leclerc, Sainz, Noris, Russel ... z pewnością są bardziej sympatyczni niż Max. Z mojej strony ogólnie SF 🐎🇮🇹😁

Ten bilet jest wazny 48h, wiec nic nie musi sprawdzac ile bedzie jechal Moze sobie kupic sporo wczesniej.

Za odcinek Strykow-Konin kup bilet na Orlenie, albo w aplikacji e-TOLL PL BILET. Tam nie musisz podac bardzo dokladnie godziny, bo to jest wazne jakis dluzszy okres od momentu startu. Reszte zaplacisz na bramkach, chyba 2x26PLN w jedna strone jesli dobrze pamietam, chyba ze zjedziesz przed Wrzesnia to 1x26. Na powrot musisz kupic osobny bilet.

Kia sportage diesel z identyczna przyczepą i podobnym stylem jazdy paliła podobnie Ranger jest cięższy, nie wiem co będziesz holował, ale pewnie ponad 10l spali

Dawno nie widziałem takiego peletonu od startu do mety. Zupełnie jak w Moto3. Szkoda Fabio i Jack’a, ale w sumie jeszcze nic nie jest rozstrzygnięte na podium.

No ja akurat miałem co konfigurować a realny czas oczekiwania 8m jest do przyjęcia. Przynajmniej ten termin był ustalony i dotrzymany.

Wiesz, mnie się nie spieszy i mam czym jeździć. Nie kończy mi się najem, że muszę koniecznie brać co dają. Tam nie ma co konfigurować, ale tak już jest z samochodami produkowanymi w Azji, że zwykle masz 2-3 wersje + kolor do wyboru i jeden czy dwa pakiety. Tak było przed pandemią i to się nie zmieniło. Czas oczekiwania jest jaki jest, bo jest rwanie na ten model głównie w Australii, a za chwilę ma być też oferowany w US i tam też już przebierają nogami, żeby go dostać. To co jest w tej chwili oferowane w EU to najwyższa wersja z największym motorem i wszystkimi możliwymi wodotryskami. Co chcesz jeszcze konfigurować? Możesz sobie konfigurować u niemieckich marek do woli, tylko co z tego, jeśli część opcji jest niedostępnych i tylko się można zeźlić, bo to producent decyduje co dostaniesz, a czego nie. Na początku roku mój klient zamówił sobie takie Q5 na przykład. powinien odebrać w grudniu. Auto bez ACC, bo wyleciało, dowiedział się w kwietniu, jak już dawno podpisał umowę z firmą leasingową. Później jakoś latem opcja ponownie wleciała, więc teoretycznie mógł domówić na swój slot produkcyjny. Tylko wtedy z automatu wchodziła by mu nowa cena za bazę z nowego cennika i nowe warunki finansowania po podwyżkach stóp procentowych i rata plus 1k do góry. Też wspaniale, prawda?

W Mitsu myli i sprzątali ale byle jak. Za dopłatą była usługa premium (ok. 100 zł) i wtedy sprzątali lepiej, również wewnątrz. Za to w JLR mycie i sprzątanie jest w standardzie. Ale jakie! Można jeść z podłogi, tak czysto.

Dużo zależy od sposobu wiercenia. Tępe wiertło i duży nacisk dadzą po drugiej strony płyty spory krater wyrwanego gipsu.

Jak to się wyłącza? Przecież to zaprzeczenie całej koncepcji asystenta pasa. On ma mi uratować życie gdy zasnę lub zasłabnę a nie się wyłączyć i mnie zabić.

Jest suszone komorowo (klasa C24) i było dwa razy droższe od mokrego w momencie podpisywania umowy, ale kierbud zalecał takie rozwiązanie ze względu na duży rozstaw ścian. Zresztą było w projekcie - rozstaw ścian to ponad 9 metrów i brak ścian działowych nadających się do podpierania. Ostatecznie - po wiosennej podwyżce - cenowo wyszło porównywalnie ze zwykłym drewnem z tartaku.

Z drugiej strony - zbyt gęste dziurawienie KG też ją mocno osłabia.

Mega wygodne. Subaru miał tempomat w manetce a renault w manetce. Poważnie życzyłbym sobie takie oba rozwiązania razem volvo.

Zdecydowanie. Ja np. torbę z laptopem kładę za swoje siedzenie na podłodze i brak tego rozwiązania w tylnych drzwiach uznałbym za upierdliwe.

A nie jest tak, że w ASO w ramach przeglądu obowiązkowe jest podpięcie "pod komputer" i jak wyjdzie, że są jakieś aktualizacje, to trzeba je wykonać? No i chyba są też "ciche" akcje serwisowe, które nie wymagają specjalnej wizyty, ale są robione "przy okazji" i to wszystko też zajmuje czas?

Jesssssuuuuuuu, ale jaja. Nikt nie czyta ze zrozumieniem: 1. jeden podał orientacyjną kwotę transportu na "lawecie", 2. drugi podał kwotę uposażenia samego kierowcy na "czarnucha" Wszyscy wiedzą, że kierowcę trzeba na miejsce dowieźć, wlać paliwo do autobusu, wnieść opłaty za przejazd/autostrady 😇

u mnie na szczęście bagażnik działa również w trybie keyless, więc jestem w stanie z tym żyć, niemniej jednak wolałbym mieć wszystkie drzwi.

Mój znajomy kupił niedawno 2 sztuki Foresterów do firmy- chyba tylko dlatego, że od kiedy się znamy, mieli jakieś Subaru. Ten samochód wogóle nie przyspiesza i wcale nie przeszkadza mu to w tym, by palić przynajmniej 10l/100km. Wnętrze na żywo wygląda jak sprzed 10 lat. Moim zdaniem to jest auto dla emeryta, który nigdy nie wyjeżdża na A i S. Za tą cenę to tragedia a nie samochód moim zdaniem.

W Kia/Hyundai nawet podstawowa wersja fajnie działa, odbicie jest bardzo łagodne. A z asystentem pasa jedzie cały czas środkiem bez pingponga...

przewierc pod katem 45 drzwiczki i scianke obok ( a w zasadzie tylko scianke bo jak wyjmiesz wkladke to dziure w drzwiczkach juz masz i dobierz jakas klodke z pozadnym skoblem bo jak nie to non stop bedziesz to mial rozwalone i orad kradziony

Problemem jest tu montaż kołków zbyt blisko siebie. Powinna być szyna na szerokość szafki z kołkami co ok. 15-20 cm od siebie

X3 padaka bez sensu, Jag tandeta, bierz 530e i ciesz się zajefanym autem.

Ciezko jest "na oko" zdiagnozowac taka poduszke.U mnie w Giuliettcie wygladala jak nowa,zadnych wyciekow,przebieg 130kkm.Wymienilem i drgania ustaly jak reka odjal.