Ranking

Mam bardzo prostą i klarowną zasadę: ustępuję wszystkim którzy nie są samochodami. Tak długo, jak do poruszania się danym środkiem nie wymagane jest prawo jazdy, zakładam że mają pierwszeństwo. Pieszym, rowerzystom, tym na hulajnogach i tym na skakankach.

Jak nie bedziesz go pil to bezpieczne

Jakie znowu premium? Max wyposażone kosztuje 170 kzł a najtańsze Q3 200. Doposaż q3 to dostaniesz z 500. Co Ty wypisujesz? Sprzedaje się na pniu. Więc może nie masz racji? Tłumaczę Ci że 100 kzł teraz kosztuje dobrze wyposażona Dacia. A Ty dalej swoje.

On był fajny w latach 90tych. Teraz kia rio będzie jeździć się lepiej na codzień.

Ale co się zaczyna? Zupełnie Cię nie rozumiem a kolega @januszto ładnie podsumował. @Maciej__ma Mazdę i pewnie chciał porównać. A jazda w zimie jest przyjemnością. Ale jak się chcesz irytować to się irytuj.

Widzę, że coś Cię w tyłek ugryzło. Kolega zapytał o spalanie z ciekawości bez podtekstów, drugi zasugerował, że jazda w zimie będzie przyjemnością, a Ty odpisujesz jakby Ci ktoś przynajmniej rodzinę obrażał. Chyba, że nie zakładałeś wątku żeby się pochwalić tylko wymienić informacjami, wrażeniami i przypuszczeniami.

Duzo prościej. Tylko że MX anywhere kosztował mnie jakieś 260 zł. Jeśli jestem w stanie naprawić go za 50 czy 100 zł to warto. Gdyby to była mysz tańsza to by poszła do raju... Poza tym. To naprawdę dobra mysz i najwygodniejszą jaka miałem. Póki nie zaczęła podwójnie klikać...

Uwaga, podczas opadów śniegu pierwszeństwo się zmienia

Wcisnął się niewiarygodnie

RB zepsuło pitstop VER Będzie ciekawie

Leclerc piękne wyprzedzanie 💪

Dramaturgia pierwsza klasa, STR & ALO. Alonso prawie odleciał

Quattro to nie jest nazwa napędu tylko że 4x4. "Prawdziwe" quattro było zawsze od A4

Świetna prezentacja kierowców i zespołów - w amerykańskim stylu

U mnie suszarka 60 cm stoi na pralce 55 - więc łącznik jest przykręcony

U mnie nóżki suszarki nie pasowały do blatu pralki. Wkręty łącznika wkręcasz z tyłu poniżej blatu. Są, jak suszarka sama stoi stabilnie pełnymi nóżkami na pralce, to jak najbardziej do wykorzystania

A u nas deweloperzy już gotowe bliźniaki z działką po 4300, czyli dopłacają do interesu 🤔

W niektórych autach, np VAG te spinki są dwuczęściowe i po wyjęciu trzeba sprawdzić, czy wszystkie się wysunęły, bo to działa, jak kołek rozporowy. Jeśli będzie wciśnięty, to kołek nie wejdzie w otwór blachy. Natomiast uszkodzone kołki można kupić po wyszukaniu w katalogu Romix.

Kup łącznik, by pasował do nóżek suszarki. Łącznik przykręca się na wkręty do pralki. Tak mam zamocowanego Boscha.

Analizowałem też Mazdę, ale też Volvo XC 60, nawet XC 40, V60 w wersji CC .... Volvo odpadło pierwsze. Ni eten klimat w aucie, to ma być użyteczny wóz, nie dzieło sztuki ze szklaną gałką zmiany biegów. Przecież nie wsiądę do takiego volvo w ubłoconych po trekkingu butach. Mazda tez jest fajna, ale podobnie skonfigurowana wersja jest droższa, zresztą te pakiety, kupujesz więcej niż chcesz, bo można tylko w pakiecie: https://www.mazda.pl/skonfiguruj/YUMR4GEJAS/ Biorąc pod uwagę ogólną użyteczność, nie tylko napęd, to Forester jest bardziej wszechstronny, https://www.carsguide.com.au/mazda/cx-5/vs/subaru-forester Czym mnie złapał forester, ilością miejsca, z tyłu jest go ogromna ilość (troch kosztem bagażnika. Nad głową bardzo dużo i to mówię ja jeżdżący Volvo S80, więc też nie małym autem, ale w Subaru odczuwam jego nadmiar.

Te auta kupuje sie przede wszystkim ze wzgledu na naped i sa raczej skierowane do konkretnego odbiorcy, ktory wie co chce. Kupowanie takiego XV czy Forestera zeby tym latac po autostradach 140km/h + to raczej sredni pomysl. Z ta konkurencja do 200kPLN to tez wcale nie jest tak rozowo. Zostaje glownie Ateca 2.0TSI 4x4 lub T-Roc 2.0 TSI 4x4 i chyba niewiele wiecej.

Dokladnie tak, chcialem porownac i przy okazji sie dowiedziec, czy ten e-boxer w takich warunkach spala mniej niz poprzednia wersja

Akurat z tym mozna sobie bardzo latwo poradzic, robiac dodatkowa konserwacje Inna kwestia, ze na 10 lat to i bez tego spokojnie wystarczy...

Takie rozwiązanie to ja miałem w Lancerze 2010 Wspomaganie miękkiej hybrydy jest bez sensu, bo większa masa niweluje te niewielkie dodatkowe niutki. Realia i stan faktyczny są takie, że Subaru powinno mieć jakiś 1.4 turbo o tej samej mocy i wszystko miałoby sens. Problemem Subaru nie jest brak mocy jako takiej (150 KM jest w porządku), ale wolnossący silnik. I żadne tam protezy typu elektrycznego silniczka będącego jednocześnie rozrusznikiem tego nie rozwiążą. Subaru ma świetny napęd, niczego tam nie trzeba dodawać z pomocą żadnych tam dodatkowych silniczków elektrycznych. Trzeba po prostu mieć większy moment obrotowy przy niższych obrotach i tyle. Czyli turbo. I w tym układzie miękka hybryda jakiś tam sens ma, bo dodaje chwilowo mocy w czasie turbodziury (przy niższych prędkościach). To jest już stara i sprawdzona technologia, stosowana w Suzuki, VW i przez wielu innych producentów. Pomysł Subaru na miękką hybrydę + wolnossący silnik + CVT jest nietrafiony po prostu. Zwłaszcza na naszym rynku, gdzie konkurencja w tej cenie ma zdecydowanie lepsze i ciekawsze rozwiązania.

To pewnie tacy, co sikają w gacie gdy odpadnie "T" z tabliczki "TOALETA".

Ale do tego trzeba rozsądku. Rzecz niezwykle mało popularna.

Odebrałeś dokładnie tak jak miałem na myśli

W takim razie obiecuje sumiennie opisywać przygody z e-boxerem Co do plusów. Nie wiedziałem jak do końca sprawdzi się system kamer podczas deszczu. Okazuje się, że o dziwo radzi sobie bardzo dobrze. Śledził auto, widział go, reagował zwolnieniem i zatrzymaniem. Okazało się także, że jednak system wspomagania kierowcy robi wspaniałą robotę, niestety nie wszyscy go mają i o mało co skoda nie zaparkowała nam w bagażniku. Wystarczy chwila zagapienia, ktoś z przodu zechciał przepuścić pieszego na pasach. Automat zrobił robotę i zahamował, człowiek może na chwilę się zagapić i skoda wylądowała obok nas, tak mniej więcej metr w bagażniku.

Nie zauważyłem Ja to odebrałem pozytywnie (że w zimie będziesz jeszcze bardziej zadowolony z powodu napędu). Nie widziałem, było pytanie Nie zauważyłem tu żadnego niedowiarstwa, czy ironii. Zresztą niech sami zainteresowani wyjaśnią swoje intencje. Ja je odebrałem pozytywnie.

Jeżeli jeździsz obecnie X4 to przerzucenie się na - jakikolwiek - 25/30-letni samochód jest ruchem conajmniej awangardowym. Pomijając czy uda ci się kupić zadbany egzemplarz, trzeba liczyć się z faktem, że może kiedyś nie odpalić albo zepsuć się w trasie. Używany na codzień, ulegnie biodegradacji w tempie przyśpieszonym. Komfort, bezpieczeństwo, multimedia, ekonomia - z tych rzeczy w zasadzie rezygnujesz. Pomysł jest generalnie głupi, ale lepiej żałować po fakcie niż tego, że się nie spróbowało Jeżeli podoba ci się W124, to z rozpędu można popatrzeć na W201 (190) i R129 albo bawarki - e30, e32, e34, e38. Ewentualnie przesunąć palcem trochę dalej na mapie i zerknąć na LS400. Albo Forster s-turbo pierwszej generacji. Albo jakieś kwadratowe Volvo. Na deser propozycje z dupy: - Jeep Cherokee (ogłoszenie przykładowe) - kiepsko się prowadzi, kotłuje 15-20 litrów, jest awaryjny i mały w środku - czego chcieć więcej. - BMW z3 2.8 (ogłoszenie bardzo przykładowe) - małe, niskie, niewygodne, raczej się nie zmieścisz i pewnie się w nim zabijesz.

w skrócie - rozporządzenie dotyczy zarobkowego przewozu osób i towarów . omawiany przypadek nie jest zarobkowym przewozem ani osób ani towarów , jest przeprowadzeniem pojazdu z miejsca zakupu . jak sie tłumaczyc przy kontroli ? faktura zakupu, umowa czy inny dokument a czemu komercyjny ? może kupił bo lubi do kościoła takim jeżdzić albo chce przerobić na bar czy kamper . w momencie kierowania nie prowadzi transportu . przeprowadziłem sam czy też w grupach setki ciężarówek i autobusów z europy do PL i odwrotnie ( od 2000r do teraz ) , żaden pojazd nie miał licencji ( bo nie mógł jej mieć ), kontrole były chyba we wszystkich krajach , w żadnym przypadku nie było problemów związanych z licencją , tacho czy innymi omawianymi tu problemami. kierowcy jeździli za kasę ( umowa zlecenie ) , dla kogoś kto to kupił . powtarzam ,jest to przewóz wyłączony z ustawy o transporcie drogowym.

Podłącze się A rolki bramy przesuwnej? Nie mam jeszcze napedu i pewnie z rok jeszcze nie będzie. Nie wiem czy to nie powinno być po prostu czyste, dam smaru to piasek się przyklei i będzie problem.

Co do - "sporo pali" ... Dzisiejsza wycieczka Kraków, Nowy Sącz- Kraków - spalanie 6,5 (6,3 ale musiałem chwile postać w krakowskich korkach).

Przepisy mamy jasne i klarowne

Bo nie było wyboru, miał być diesel z 4x4 i mało kto takie auto w ogóle ma w ofercie, a ci co mają, nie byli w stanie zagwarantować terminu dostawy a zwłaszcza ceny Padła propozycja rav4 która miała być dostępna w 6 miesięcy i w sumie tak przyszła Alternatywą była sportage TB, ale tu bałem się spalania i chyba mam dość Kia Miałem dużo wątpliwości ale ciekawość jak to jest z hybrydą zwyciężyła Kolega który ma rav4 i który trochę doradzał, powiedział że początkowo też nie za bardzo mu pasowała, ale z czasem to auto lubi się coraz bardziej U mnie było podobnie, początkowo średnie wrażenia, ale dziś nie zamienił bym na sportage i chyba polubiłem się z rav4

Obrzydzisz go sobie szybko. To tak nie działa

Takich aut nie kupuje się na daily.

Jak masz jakąś w dobrym stanie za 40-45k, to wezmę dziesięć Na chwilę obecną, w tym budżecie, nie kupi się nawet sensownego Boxster'a.

W ilu osk byłeś na wykładach? Bo z Twojej wypowiedzi wynika jakbyś z nie jednego osk wiedzę czerpał...

no i nie reaguje na "Hej Subaru" Podejrzewam że w Sopocie dziewczyny też majtek nie będą ściągać przez głowę na jego widok.

Dodaj jeszcze info o koszcie przeglądu i będzie komplet danych