Ranking

Ale to nie Ty kupujesz, wiec kogo to obchodzi co bys wybral? Masz parcie na znaczek,a autor niekoniecznie.

Moze w biednych wersjach wyglada to tak sobie, ale materiały sa trwale. Q5 którą użytkowaliśmy do 180 kkm (właściwie nadal, nowe XC60 znowu w.serwisie) wyglada w srodku jak nowe. Plastiki, fotele, nie posiadaja zużycia, rys, alcantara, jak i skórzane wstawki jak nowe. Dla mnie to jest jakis wyznacznik marki premium. Kupując nie mozna sie sugerowac podstawowym wyposażeniem, bo to tylko wstep do klikania w konfiguratorze. Trzeba być wariatem, by kupiwac auto premium w podstawie. Tak to niestety wygląda. Co do Q5 uchwyty drzwiowe trzeszczą przy ściskaniu, a materiały wnętrza w Q8 są na podobnym poziomie.

Góra wycyklinowana i zagruntowana. Potem 2 x lakier i można meblować.

Nie jest ta sama, Sportage to odpowiednik CX-5...

Nie przejmuj się tym, co piszą inni. Twoje życie, Twoje wybory, ciesz się tym co masz, tym co masz kupić

Nie trzeba podawać żadnych danych przyczepy. Jeśli zestaw ma powyżej 3.5t włączasz to:

Kolego, raczej chodzi o to, że zbyt fanatycznie podchodzisz do tej cx 60

Za bardzo sie spinasz Poczytaj co wypisuja w watkach o Alfa Romeo

Budżet naciągnięty, zamówione Goodyeary Vector 4 Seasons gen. 3

Wszystkie niższe wersje są robione żeby klient miał wybór. Bo też tym się różni premium od niepremium. Możesz mieć 300 KM ze szmatą i korbkami i 3 cylindry z najlepszą skórą. Ale nawet najtańszy BMW 1 świetnie się prowadzi, jest świetnie przemyślany i idealnie wyważony. Popatrz sobie choćby na konstrukcje zawieszenia. Zresztą swego czasu kosztował podobnie do popularnych kompaktów. Co z tego że jakiś Seat jest cichszy od bieda Audi skoro w tym drugim możesz mieć takie wyciszenie za jakie sobie zapłacisz. A jak zechcesz trzymać to za 20 lat dalej będziesz miał do niego części. Ale jak nie rozumiesz to nie zrozumiesz. Kup Dacie i będziesz zadowolony.

Jest tak pozycjonowane i mozna tez zaklinać rzeczywistość. To nie moja wina ,ze tak jest.

To nie według mnie, bo ja mam znaczek gleboko w d... Mówię tylko jak jest. Mnie wali jakis lans, kupowanie znaczkiem, czy hustanie komus gula. Za swoją kasę na pewno poszedł bym po taka Mazde, niż biedne BMW .

Volvo jest premium:old: Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Przekręciłem jak pisałeś wszystko ok. Leje się 15 minut i nie wywala.

Chcę zamontować gniazdo trzynastostykowe z pełną obsadą styków, czyli również napięcie stałe i napięcie po uruchomieniu silnika. Mam wiązki dedykowane. Są dwie. Jedna do zasilania podstawowych świateł i druga, dodatkowa, do zasilania wspominanego stałego napięcia i napięcia po uruchomieniu silnika. Pierwsza wiązka jest wyposażona we wtyczki, które wpina się do tylnych lamp. Druga wiązka niestety nie ma konektorów. Ma tylko uniwersalne oczka do przykręcenia do akumulatora i masy oraz uniwersalne obsady trzech bezpieczników. Dlatego chcę tę wiązkę przerobić tak by bezpieczniki były w centralce elektrycznej. Przeważnie ta dodatkowa wiązka ma formę uniwersalną. Tak było gdy montowałem hak do Fiata Idea, do Nissana Note i teraz do tej mojej starej Skody Octavia 1. Są to samochody, które nie mają jakoś specjalnie rozbudowanej i skomplikowanej instalacji elektrycznej i nie trzeba nic programować. W przypadku gdy mamy już instalację bardziej nowoczesną lub rozbudowaną to wtedy dedykowane wiązki faktycznie mają już wszystkie potrzebne konektory i instrukcję co i gdzie podpiąć. Także w moim przypadku sobie poradzę i dopasuję wiązkę, chciałem tylko się upewnić jakie konektory muszę kupić. Dzięki za pomoc.

Jesli tak jest to smieszne to. W DE tanie wersje przykładowo q3 sprzedaja sie dobrze z silnikiem 3 cylindry i najtansza biedna wersja nie ma znaczenia , bo marka audi to premium , bez sensu to, pozycjonowanie danej firmy kumam ale glupie to bo przukladowo premium audi bylo przez flagowe auta a7/a8 i a6 moze ale a3 juz starac sie nie musi i sprzedaje to samo co seat z innym znaczkiem na masce i dodaje +30% ceny Kiedys bylem przekonany ze obojetnie jaki model premium zawsze oznacza cos wyjatkowego i wiesz za co placisz, a tak nie jest Wykorzystuje sie pozycje i wizerunek danej firmy do nabijania kasy. Wiem tak jest i ja tego nie zmienie ale chory system Zeby isc za ciosem to w niemieckim tescie leon mial tyle samo punktów za jakosc co a3 a wyciszenie przy 120km bylo nawet lepsze o 0,2db w seacie , roznica byla za to w cenie wielka. 10 lat temu tego nie bylo, człowiek wiedzial za co doplaca a teraz kupuje sie dla znaczka i napinania sie przed sasiadem. Wyjatkiem sa te wyzsze modele aut premium x5 czy q7 lub juz E klasa. Wszystkie nizsze modele sa robione do nabijania kasy i wykozystywania znaczka na marce. Mazda to nie premium ale za 55 tys euro po upuscie to dla mnie najlepiej , lub inaczej najlepszy stosunek cena do jakosci lub tego co dostajemy za taka kase. I jak ktos pisal za 55 tys euro jest bmw x3 , ok ale z identycznym wyposazeniem jest drozsze o 46 tys zl, alfa drozsza o 37 tys zl. Ktos napisze ze warto doplacic z 46 tys do cx60 z identycznym wyposazeniem, a dlaczego ? Jakos nie lepsza, gwarancja mniejsza, auto nie ladniejsze, wyciszenie podobne czyli wracamy do tego co napisalem, nie doplacamy do premium czegos wyjątkowego tylko to posiadania znaczka na masce premium a to kosztuje. Wole kupic auto z dobrym stosunkiem cena jak dla znaczka.

W Hankook Ventus Prime 3 podobnie wyglądały otwory do kontroli geometrii zawieszenia - Visual Alignment Indicator System (VAI). Jak jest tutaj nie wiem 😁

Tu nie chodzi co wg Ciebie jest premium, a co nie jest. Audi, Mercedes, BMW, Volvo, są markami pozycjonowanym jako premium. Czy będzie w takim A1, czy Q3 gdzieś twardy plastik, nie ma żadnego znaczenia, tak jak to, czy w Mazdzie będzie skóra małpa, nie czyni tej marki premium. Może kiedyś tak będzie, ugruntuje swoją pozycję w segmencie premium, ale na razie sorry jak pisałem wcześniej zaklinanie rzeczywistości nic nie pomoże. Oczywiście Ty możesz budzić się z myślą, że kupiłeś auto premium. Szczerze to nie mój problem, jak to postrzegasz. Jeżeli przez to czujesz się lepiej, to współczuję takiego podejścia do przedmiotów.

Każdy musi do czegoś "dorosnąć" 😀

Aha,czyli jak w Daci dasz flokowanie schowki i skórę to czyni ją marką premium? Rozumiem, że po wydaniu ciężko zrobionych pieniędzy na drogie auto, jakoś trzeba sobie humor polepszać piejąc z zachwytow (no jakiś sens w tym jest). Chciałeś premium, trzeba było dołożyć z 200 tys i miałbys też skórę na zydlach. Ale z jakiegoś powodu tego nie zrobiłeś, kupiłeś Mazdę i sobie wmawiasz, że to marka premium. Nie twierdzę, że to zły wybór, ale może nie zaklinają rzeczywistości. Ciesz się z zakupu, ale klapki z oczu warto zdjąć😉

Hej, tak czytam te Wasze opinie i trochę mi się śmiać chcę. Posiadam SY Korando od 2019 czyli od momentu debiutu u nas w kraju. Auto mega fajne, dobrze zestrojone,wyposażone, a najważniejsze bezawaryjne. Kupiłem go choć trochę miałem obawy na początku bo nie jest to jakoś mega popularne auto w Polsce. Mam klasyczny automat i to mnie głównie skusiło.Nie żałuję wyboru, jak patrzę na znajomych w kijankach i hyundajach jak bujają się po serwisach że swoimi skrzyniami to trochę mi ich szkoda. SsangYong korando to auto swietne, nie czytajcie głupot o jakimś kosmicznym spalaniu bo to jakieś brednie. Trzeba tylko wyłączyć reset spalania co jazda w opcjach. Normalne rzecz jeśli jedziemy zimnym autem na dystansie 2-3 km że pokazuje 11/100. A ile byście chcieli? Jak każdym autem tym też trzeba nauczyć się jeździć. Miałem jakieś przygody stłuczki itd. i na naprawy nie czekałem tygodniami hehe. Był dobry czas na zakup SY bo były bardzo tanie, teraz choć ceny wzrosły to wciąż dobra okazja na młode auto w dobrej kasie. Oni teraz bardzo mocno atakują rynek aut w Polsce,rozrasta się sieć dilerska i serwisowa, ostatni dzwonek żeby kupić fajne auto w normalnych pieniądzach. Kiedy czytam opinie w internecie na temat tego auta mam duże wątpliwości czy są one aby na pewno rzetelne i widzę jak bardzo zależy konkurencji żeby SY się tu nie zadomowił. Pozdrawiam

Niedopatrzenie na badaniu technicznym. Szarpaki nie pokażą luzu na końcówkach drążków kierowniczych, tu trzeba szarpać za podniesione koła, albo robić krótkie energiczne ruchy kierownicą, a drugi obserwuje od spodu.

Może teraz premium to możliwość posiadania skóry nappa?

Bo po co miałbyś takie bzdury pisać.

Mi to wolałbym biedna cx60 niż bogata sportage Idąc tym tokiem rozumowania to ja bym wolał biedna X5 niż bogata cx60

tylko sprawdź, czy jak jest wyłączone miesiąc to po załączeniu zasilania zadziała tak, jak powinno.

Wbrew pozorom układ odcinania wody w spłuczkach nie jest trywialny. Przypomina układ hamulcowy ze wspomaganiem. Wszystkie otworki muszą być drożne, gumki elastyczne, a połączenia szczelne. Trzeba wszystko wymontować, rozmontować, wymoczyć w domestos zero kamienia lub innym kwaśnym preparacie.

@PawelWaw zapytaj @maras77 jak jego kolega się doładowywał z latarni ulicznych to dojedziesz wszędzie.

Rdzę zawsze trzeba zedrzeć ile się da. Te preparaty konwertujące rdzę nie zdają egzaminu na mocno skorodowanej powierzchni. Z wierzchu twarde, ciemne a pod spodem rude jak wcześniej. Jak już chcesz stosować, to wyczyść ile się da z rdzy, potem tym szuwaksem i znowu szlifowanie, żeby rdza z preparatem została tylko w mikro-zagłębieniach. Na to dobry epoksyd 2K, a dalej co uważasz. W ten sposób najbardziej spowolnisz korozję elementu. Edit: Możesz też po zeszlifowaniu użyc preparatów odrdzewiających np. Fertan lub na bazie kwasu, ale to nie wszędzie się sprawdzi, bo trzeba zmywać.

Mija własnie 3-rok ze Skodą. Odnośnie kosztów: ubezpieczenie 1100zł (pakiet) i w sumie tyle. Przegląd po 3latach nie jest wymagany. Koszt EN - brak, ładowany na darmowych ładowarkach (ok 30%)+ PV (70%). Awarii brak, opony jeszcze dobre. Zużycie 10.2kWh/100km. Przejechane przez rok niecałe 8kkm. Zasięg bez zmian 250-340km. Nuda . Auto dalej fajnie jeździ i żona mega zadowolona. Jakby przyszło zmieniać auto to byłby problem. Obecne wg TU wycenione na 76kzł.

Ale na paliwo już może braknąć

dokładnie, przecież za cenę tej Mazdy można już mieć naprawdę porządną Alfę Stelvio

Juz lepiej było wziąć podstawowa Cx 60 z tym dużym dieslem! Gratulacje! Niech się sprawuje!

fajnie na pewno lepszy i rozsądniejszy wybór niż wątkowa Mazda.

Sportage HEV230KM AWD w wersji GT line

Plus w hybrydzie, że nie przechodzi do żeglowania od razu i po kilku sekundach silnik dopiero się wyłączy. Więc da się to pewnie wyczuć i przewidzieć, ale na bank w jakiejś sytuacji można zrezygnować z manewru bo może zrobić się nieprzyjemnie. Być może się czepiam, ale dla mnie ogromny minus.

Kiedyś jak auto wróci z serwisu to sprawdzę.

Jestem ciekaw czy na forach obuwniczych, też tak ludzie pieją z nowych lakierek, kładą ceramikę i kupują całą szufladę środków pielęgnacyjnych?

Ale po co czekasz na ten test, skoro podobno taką masz, jeździsz i jesteś zadowolony? Masz, pasuje Ci, ciesz się nią i nie walcz jak właściciele Fiata o alternator, bo sfiksujesz od prostowania tego co inni napiszą o Twoim wyborze. Chcesz tu komuś coś udowodnić, na co Ci to? Nawet jak masz rację, myślisz że ktoś się tym przejmie?

Gratuluję i zazdroszczę! Przepraszam, że śmiałem się negatywnie wypowiadać o samochodzie, który kupiłeś! Strasznie brzydkie zachowanie z mojej strony, ale biję się w pierś i już będę wychwalać pod niebiosa najlepszy samochód pod słońcem, ale oczywiście, tylko w takiej wersji, jaką Ty kupiłeś! 😁

Z tym oszukiwaniem a właściwie z obiektywizmem to sam dobrze wiesz, że jak pojedziesz po modelu/marce to kolejny raz auta do testów nie dostaniesz. Później można zauważyć, że prowadzący kanał ma dużo aut jednej marki czy grupy a już innych tam nie znajdziesz 🙃

Jedziemy dalej zrobiona łazienka (zostały detale), komin i płytki w kuchni. PRZED: PO:

Kasa wydana. Majster podpowiedział kilka fajnych sztuczek, woda czyściutka i pachnąca. Zszedł na 13m, rura studzinna i jest cacy. Pora na łazienkę 😁

A ja radzę, żeby takie rady zachować dla siebie, proszę zbyt pochopnie nie oceniać innych. Następnym razem, częstuję ostrzeżeniem.

Czego by się nie wymyśliło to już Chińczyk klepie za 1/3 ceny tego co by się zrobiło samodzielnie. Mój ostatni pomysł to był sterownik ładowania dodatkowego akumulatora ale przy cenie rzędu 90 zł za gotowy produkt nie ma sensu bawić się w rzeźbę. Przykładowy link https://allegro.pl/oferta/modul-ladowania-akumulatora-przyczepy-kempingowej-8547848811 Jeśli nie ma czegoś gotowego to są tutoriale jak to zrobić od A do Z. A piszę to ponieważ chciałem se popisać.