Ranking

Dodajmy, która to fotowoltaika będzie działać w nocy i wtedy ładować te auta, bo przecież w ciagu dnia będą pod pracą, a nie pod domem.

Cześć. Na początku ubiegłego roku mieliśmy z żoną ten sam dylemat i wygrał właśnie xceed😉 1.5 z DCT Dlaczego? Oferował najwięcej w najlepszej cenie (za najwyższą wówczas wersję prestige line, odpowiednik poliftowego gt line, zapłaciliśmy 123 PLN) dziś podobna konfiguracja to około 150 kPLN ale nie wiem jak teraz wygląda cenowo na tle konkurencji. Był dostępny na stocku co w tamtym czasie wcale nie było oczywiste (np. na toyoty trzeba było czekać ponad pół roku) Ale głównie z konkurencją wygrał designem (wg mnie tylko mazda cx30 wygląda lepiej). To auto dla żony więc to był dla niej decydujący argument😁 Auto jest z nami 1.5 roku i zrobiło do tej pory około 12kkm. Jeździ głównie po mieście na krótkich dystansach i w takim ruchu spala około 8 litrów. Z wakacyjnej trasy do Włoch ponad 3000 km wyszło spalanie 6.2 Silnik wystarczająco dynamiczny, skrzynia zmienia biegi szybko i gładko ale w standardowym trybie utrzymuje dość niskie obroty silnika. W trybie sport ma zdecydowanie więcej życia. Fotele wygodne, pamięć fotela super sprawa, do tego ogrzewana szyba i kierownica. Auto na prawdę ma wszystko co potrzebne a obsługa jest wygodna i intuicyjna. Żona zachwycona autem, ja również nie znajduje w nim specjalnych wad. Może jakieś drobnostki typu brak pamięci autohold (musisz wciskać guzik po każdym uruchomieniu), brak pamięci komputera pokładowego (zeruje się po każdym zgaszeniu silnika), bezkluczykowy dostęp tylko w przednich drzwiach, małe możliwości konfiguracji cyfrowych zegarów. Na forach część ludzi narzeka na trwałość sprzęgiel w DCT, podobno szwankują też cewki zapłonowe. W naszym aucie przebieg niewielki więc nie mamy póki co problemów. Ogolnie polecam auto. Nie jest to żadne premium ale bardzo poprawny samochód.

A jak z Rdza teraz w mazdzie ? Drugie pytanie jak mazda odnajduje się w EV na rynku ?

Musisz pocwiczyc czytanie ze zrozumieniem Po pierwsze to bylo odnosnie Ceeda, a po drugie to chyba Mazda Ci placi bo juz w kolejnym watku prowadzisz jakas krucjate niczym fiacikarze za starych dobrych czasow

Stąd tyle pożarów.

No cóż trzeba było nie przekraczać . Ja zawsze pytam w takiej sytuacji (via email) czy mogę przekroczyć. Rodzice mają już w sumie 3-Kię. Przez 15 lat były kilka pierdół zgłaszanych na gwarancji, m.in kamera cofania w ostatni dzień 7-letniej gwarancji. Wymienili bez problemu.

Dla mnie i dla większości ludzi bez działalności ta cena jest iluzoryczna bo nie dostaną 27k dofinansowania.

Tak. Jeśli wywalisz auto z "firmy" to dalej jest Twoje bo przy JDG "firma" to Ty.

1. Widzimisię. 2. Twoje dane bo JDG nie ma odrębnej osobowości prawnej. To dalej jesteś ty, tylko że prowadzisz działalność.

Ile liczysz dystrybutorów na stację benzynową a ile przyłączy na punkt ładowania? Jaka jest przepustowość stacji benzynowej a jaka punktu ładowania? Bo w ideologię to Ci świetnie idzie ale w matematykę trochę kiepsko.

Możemy sobie te pierdoły pisać jeszcze ze sto stron.

Co z tego, że elektryki będą tańsze jak nie będzie gdzie ich ładować 😂😂 infrastruktura nie jest i nie będzie przygotowana na dużą liczbę elektryków, nie mówiąc już o ilości prądu, której nie będziemy w stanie wyprodukować. Jak dla mnie za te 5-8 lat elektryki będą passe, a zacznie wchodzić napęd wodorowy

Nie no spoko🤣 Podobnie jak Futrzak, nowa Tesla to słaba jakość więc kupil coś starego😂

Ale to wątek o Xceed

To raczej juz pod max zuźycie, czasami jest deko wiecej. Krotkie odcinki (do 2km) i Mrozy. Wcześniej mała Lancia na tych samych odcinkach paliła średnio 8.5l/100km. Korki w EV nie straszne, nie tak jak autostrada ale to pewnie wiesz.

Powstaną specjalne ładowarki, zaplombowane, liczące prąd obłożony akcyzą i diabli wiedzą czym jeszcze. Na razie jest fajnie ale przecież ludziom trzeba zabrać to co mogli oszczędzić. Jestem realistą.

Witamy w alternatywnej rzeczywistości 😄

wszystko bys przerabial na elektryke ? co zlego w lokomotywie diselku.... szczegolnie ze tez ma silnik elektryczny

Plus dcc jest taki ze można mieć wszystko w sport a zawias w komfort. Tryb sport w VAG jest tylko na tor.

Zawsze można wziąć 280KM po czipie plus 100 na zakrętach gorzej od Cupry ale ciszej i dostojniej w trasach.

Brać superba i się nie zastanawiać. Najlepsze z proponowanych. O ile spadek osiągów Ci nie przeszkadza.

Jestes pewien, ze chcesz w ST wrzucic? Jak masz kwote wykupu? Bo wiesz, ze tego nie wrzucisz w calosci w jednorazowy koszt, ale bedzie Ci sie 5 czy tam 6 lat amortyzowac, krotko mowiac troche bez sensu. Chyba, ze zamierzasz tym autem jeszcze kilka lat jezdzic, to ok, bo dojdzie eksploatacja.

Z drugiej strony, 5 tanich aut zamiast jednego drogiego to o wiele bardziej efektywne wykorzystanie wszystkich zasobów, od fabryki poprzez logistykę i sieć sprzedaży a na dostawcach kończąc. Zwykle bardziej opłaca się wyprodukować więcej sztuk więc to nie takie proste. Gdy popatrzeć na to szeroko to zapewne jest to stan jakiejś bardzo delikatnej równowagi, gdzie jeden drobny element może zaważyć na być albo nie być danego modelu.

Powiedzieć o Tobie optymistą to nic nie powiedzieć 😏

Wchodząc w szczegóły to drzwi windy są po części jego własnością. Co do niszczenia mienia czymś takim, to śmiech na sali jak udowadnialiby w sądzie co zniszczył i na jaką kwotę. Ciekawe ile odsiadki dostałby za przycisk na taśmie dwustronnej? Nawet złodziej ma prawo legalnie zawinąć coś ze sklepu o ile jakiejś kwoty nie przekroczy. I żeby było jasno, nie piszę o malowaniu wind i takich tam, bo to łobuzerka i naganna sprawa.

Ja po Leonie ST FR oglądałem Superba kombi mk3 i Octavię mk3 kombi. Finalnie skończyło się na Leonie ST Cupra . Octavia wówczas w moich oczach odpadła, bo w salonach stała końcówka generacji III po paskudnym liftingu. Prowadziła się przyzwoicie... wręcz nudno (nie było już dostępnych RS). IMO taka zamiana jest bez sensu (rezygnujesz z przyjemności z jazdy, a w zamian dostajesz jedynie nieznacznie pakowniejsze auto). IMO jak zmieniać, to tak by odczuć różnicę - jeśli chodzi o przestrzeń, to Superb jest tu nie do pobicia. Byłem na jeździe próbnej. Nie prowadził się tak lekko jak Leon i nie był tak bezpośredni ale na pewno był wygodniejszy od Leona i od Octavii, lepiej wyciszony i czułem że jadę solidnym, dużym autem. Fajne auto, bezproblemowe. Ja bym się nie bał tego w mieście. Masz czujniki parkowania i kamery, to nie odczujesz że parkowanie tym na codzień w mieście jest trudniejsze. To nie jest przesiadka ze Smarta, którego można było wcisnąć wszędzie.

Jak mam do wyboru to za 150k, albo volvo za 170k to nawet bym nie spojrzał na francuskiego opla.

Auto dla żony więc to ona miała decydujący głos😁 Po czasie mogę powiedzieć że wtedy to była dobra decyzja. Przy dzisiejszych cenach ja chyba brałbym mazdę CX30 ale myślę że żona zostałaby przy XCeed😁 Sprawdźcie co wam najbardziej pasuje bo myślę że dziś auta są do siebie na tyle podobne że o wyborze decydują tak na prawdę szczegóły. Pozdro

Zakładam że Cię poraziło przy ładowaniu czy coś... Jeżeli chodzi o serwis EV to lepiej o tym nie gadać a Tesle zatargać do Niemowni i zgłosić awarie z drogi.

o tym właśnie pisałem, to bardzo dobre auto w cenie koło 120tys o coś takiego https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/kia-xceed-1-5tgdi-160km-7dct-l-aeb-dostepny-od-reki-ID6FxPtW.html więcej za to auto osobiście nie chciałbym dać ale jak to mówią jednemu Kryśka a drugiemu Maryśka

Tak. A potem szuka Araba z białą dupą, żeby się wykręcić Poniżej pismo do kogoś, kto przekroczył interwał o 1kkm.

Skoro tak mowisz, moze jacys kurierzy ... osobiscie nie znam nikogo takiego, a na pewno nie w branzy IT/okolo IT czyli typowi JDG B2B.

Kolega zauważył, że nie ma tylu miejsc parkingowych ile mieszkań ale jeszcze nie zauważył, że samochodów do ładowania jest tyle ile mieszkań. A nieznalezienie miejsca do parkowania jest trochę mniejszym problemem niż nieznalezienie miejsca do ładowania.

A gdzie parkuja mieszkancy, skoro nie ma tylu miejsc co mieszkań? Serio nie wiem. Dzisiaj praktycxnie kazda rodzina ma co najmniej jedno auto. Wedlug ciebie gdzie je trzymają? U babci na wsi? Pominę twoje optymistyczne wyliczenia kredytowania ładowarek, bo chyba nigdy nie byles na zebraniu większej wspólnoty.

Tam jest HP i pisane żartem. Tutaj same konkrety🤣

moga sobie zyc ale po co z nimi gadac?

Reptilian również

a to obowiazkowe? jesli tak, to jest to dyskwalifikujaca wada EV dla mnie i definitywny koniec e-bajki

Ostatnio w mediach społecznościowych widzę trend do nauczenia się być szczęśliwym samotnie. Nie wiem , czy to mnie tak sprofilowali czy to szersze zjawisko.

Nowych V8 już jak na lekarstwo.😱 Co udało Ci się kupić w polskiej sieci dilerskiej?

Mialem taka mazde przez 5 lat Asystent pasa w komputerze raz wylaczony jest wylaczony zawsze Auto bardzo dobrze wyciszone, na pewno lepiej od skody qarok, bo mialem porównanie, taka mazda cx30 to juz najlepiej wyciszony w swojej klasie, lepiej od audi a3. Automat odpaly ale bez awaryjny w trybie sport nie ma laga jak fatalne dsg. Silniki 2.0 i 2,5 160 i 194ps nie maja filtra GPF Mega auto dopracowane byla mazda 6 z automatem i bezyna 2,5 na otomoto z przebiegiem 600 tys km Nie dziwie sie ze mazda daje pelne 6 lat gwarancji. Tagrze czytam tu co pisza znawcy ale same bzdury.

to PL, nikt tego przebiegu nie sprawdza...

kupiles volvo i teraz pytasz ? zachowujesz sie jak user ktory kiedys tu pisal, kvm czy jakos tak, twierdzil ze przyspiesza sie moca a nie momentem i to w dieslu

@ghost2255 Nie każdemu filozofowi 2+2 dawało 4

Lepiej im się opłaca sprzedać jeden samochód, na którym zarobią dokładnie tyle samo, co na sprzedaży pięciu tańszych. W imię ekologii oczywiście, 2 tonowe SUVy i ekologia. Mnóstwo osób kupiłoby dzisiaj takiego eUP, gdyby był w podobnych cenach, jakie były, nawet uwzględniając wzrost cen w ostatnich czasach. Dla wielu ludzi nie jest ważny zasięg 400+ km, czy przyspieszenie 5 sek do 100, oni woleliby podładować się w weekend i przewieźć dupę 5 razy w tygodniu do pracy po 15 km dziennie.

A kto to sfinansuje?

nie, postawią słupek przy każdym miejscu parkingowym. Nawet jeśli wszyscy na raz będą ładować w nocy to i tak prądu nie zabraknie, wystarczy ograniczyć moc na słupkach adekwatnie do możliwości przyłącza. Człowiek przy parkowaniu podłączy się do słupka i odłączy przy odjeździe.

Na to liczę, bo takie auta elektryczne 'dookoła komina' mają największy sens. Citigo-e jak do tej pory była jedynym elektrykiem, który bym kupił. Ale BYŁA, bo lepiej zarabiać gruby hajs na spasionych elektrycznych pseudo SUVach niż grosze na popularnym aucie "dla ludu". Zapowiadają następną generację baterii dużo tańszych w produkcji i teslę 2 oraz id2 za okolice 25k $. Pożyjemy zobaczymy.

No tak, już widzę, jak prawie wszyscy jeżdżą tymi EV np w mojej dzielnicy. Gdynia Dąbrowa, jedna z młodszych i bogatszych dzielnic miasta, ok 14 tys mieszkańców, a obecnie elektryków, jak na lekarstwo. Tylko na moim osiedlu jest jakieś 450 miejsc parkingowych i zero aut EV. Nawet ci, co mają garaże jeżdżą spalinowymi, ewentualnie jakieś hybrydy. W całej dzielnicy na 14 tys mieszkańców jest jeden słupek z dwoma przyłączami, kilka marketów, nawet z dużymi parkingami na 100 aut nie mają ładowarek. Już niedługo wszyscy kupimy sobie elektryki i będziemy je oglądać z okien domów, jak pięknie stoją na parkingu, a jak kogoś przyciśnie, to sobie postoi w kolejce do ładowarki, najwyżej tego dnia weźmie wolne w pracy. Kwestia osiagów, kogo to dzisiaj jara? Do pewnego stopnia rozumiem, by sprawnie poruszać się w gąszczu aut na drogach szybkiego ruchu, ale tu wystarczy przyspieszenie do 100 na poziomie 8-9 sek. Wczoraj i dzisiaj jeździłem SUVem o masie własnej 2 t i przyspieszeniu do 100 w okolicach 3 sek (silnik spalinowy) i twierdzę, że na cholerę mi to, takie auto nie wykorzysta nawet w połowie swojego potencjału na drogach publicznych. Przedwczoraj jeździłem SUVem o nieco łagodniejszym charakterze (6,7 sek do 100) i tu już jest łał!!! W zupełności wystarczy, a nawet dość mocno przyspiesza.

Nowe może ale nie sądzę aby dało się kupić sprawnego/jeżdżącego elektryka za kilka tys zeta nawet za 10 lat...