Ranking

a ja mam trochę inne zdanie. Miałem kompakty, miałem auto klasy B (poprzedni model Kii Rio), teraz mam Astrę a mój tata ma obecny model i20. Ten i20 wcale za bardzo nie odstaje od Opla jeśli chodzi o walory jezdne, wyciszenie jest jedynie trochę słabsze, ale bardzo dobre jak na klasę B, jedynie osiągi silnika to przepaść (100KM vs 200KM). Ale za to i20 ma tę fajną lekkość i zwinność prowadzenia, której brakuje kompaktom. Spokojnie mógłbym tym jeździć, nawet długie trasy. Zresztą Kiją Rio pół Europy zjeździliśmy. I zdecydowanie wolałbym nowe auto klasy B niż starą już Guliettę.

A ja myślę, że zadając takie pytania, trzeba się zastanowić, czy aby na pewno chcemy sami to wymieniać. Już po numerach części widać, że między prawą i lewą nie ma różnicy, natomiast góra/dół trzeba przypasować do gumowych miseczek. Większe kłopoty będą przy próbie włożenia nowych sprężyn na miejsce, nie obejdzie się bez rozpinania wahaczy tylnych, podnośnika, dodatkowego lewarka, lub tzw kobyłki. W najgorszym przypadku problemem może być dziura w głowie. Warto więc rozważyć, czy te 150-200 zł dać za święty spokój.

No to zostaje chyba informacja w systemie o zakupieniu trzeciej blachy Nie wiem, bo nigdy w Polsce nie kupowałem, tzn kupowałem na portalu aukcyjnym, ale do duńskiego auta.

To zależy od auta, przeważnie góra nie jest identyczna jak dół i trzeba się postarać by źle zamontować Strony zazwyczaj są zamienne. Konkretów na temat paska B8 DCC to raczej trzeba by poszukać na forum danego modelu

Wstawiałem na Hejtpark ale w sumie to poważny temat. Wczoraj udało mi się sprawdzić wszelkie obietnice Audi na temat tempa ładowania. Dotarlem do szybkiej ładowarki z dokładnie 20% zasięgu. Ładowarka 350 kW / 800 V. W 17 minut podładował mi się z 20% do 80% z czego pierwsze 30% dosłownie w 5 minut. Tak, to nadal znacznie wolniej niż spalinowiec. Ale 17 minut co 260 km jest akceptowalne moim zdaniem. Jednak są też mankamenty - przy ładowarkach nie było niczego. Ani miejsca żeby sobie kupić coś do picia czy jedzenia, ani miejsca do wysikania się. Pod tym względem wielka porażka w stosunku do stacji benzynowych. Szczególnie że to nie 2 minuty ale 17 minut (a realnie 19 bo trzeba doliczyć czas szarpania się z kablem, walki z ładowarką żeby się włączyła itp.). W związku z czym zmieniam moją opinię o elektrykach - nawet jak będą wszędzie ładowarki (a w ciągu roku się bardzo poprawiło) to nadal problemem jest infrastruktura wokół ładowarek, szczególnie jeżeli jedzie się wieczorem / w nocy. I samo to powoduje że jednak następca samochodu żony będzie plug-in hybrid a nie w pełni elektryczny.

Nie jest. Za 15 kawałków to dziś sobie można kupić gruza E46 co najwyżej.

Nie chciałem porównywać z Teslą bo wtedy by było porównanie gruszki do ogryzka.

Zmierz dokladnie wysokość i szerokość, tu strona producenta https://www.termaheat.pl/

Do manualnej skrzyni biegów zapewne też.

Tak, tam może być jakiś zawór rónoważący itd... nie widzę na tym zdjęciu.

Jeden na zasilaniu i jeden na powrocie wystarczy. Zanim zaczniesz coś robić, to znajdź grzejnik, czy cały czas jest taki sam w produkcji.

Wystarczy zakręcić jeden na zasilaniu i jeden na powrocie. To największa zaleta układu rozdzielaczowego - w porównaniu ze starym układem "pionów". edit: te "duże pokrętła" na dole to może jakieś zawory typu różnicowego... nie widzę na tym zdjęciu. Nie są istotne.

Sam będziesz wymieniał? U mnie hydraulicy radzili sobie, więc pewnie wystarczy jak zakręcisz swoje zawory.

W żadnym miejscu paliwo nie zbliża się do oleju. Może zatankowałeś jakiegoś żuru.

To jest generalnie ten sam case co w przypadku automatycznej skrzyni biegów, klimatyzacji w domu, czy w przypadku samochodu elektrycznego. Znaczna część konserwatywnego społeczeństwa będzie sobie opowiadać bzdety, że to muszą mieć kontrolę nad biegiem na którym jadą, że to muszą grillowanie celebrować, czy tam że od klimatyzacji jest się chorym. Jest na to taka ikonka na autokąciku, nazywa się smirk. Zatem:

Mam podobny przykład z wyjazdu na święta do siostry. Wieliczka -Getynga, ok. 800km pod wiatr 7.8, z powrotem 6.8. warunki takie same, znikomy ruch, tempomat ustawiony na 140, stosowanie się do ograniczeń gdzie trzeba. Edit: zapomniałem dopisać, że w obie strony wiało tymi huraganowymi wiatrami co były w święta. W drodze do Niemiec pierwsze 400 km to było powyżej 8, normalnie było czuć jak auto dostaje z przodu kopniaki i zwalnia o 10, potem trochę wiatr odpuscil. W drodze powrotnej wiało w plecy, stąd wynik poniżej 7. Normalnie przy 140 Vitara spali tak z 7.3-7.5

Chyba jakiegoś z baterią chemiczną. Wczoraj takiego ładowałem i szło 60mil w 5 sekund. bylo ładowanie 0-100 bo zasięg był już 5km.

Oby nie, podróż elektrykiem przez Europę i przeprawy promowe zrobiłaby większą dewastację w moim mózgu niż guz przez którego przechodziłem[emoji23] Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka

Czyli koniec e-bajki w IRL 😬

Ciut poniżej 110. Hyundai wtedy dawał spore upusty 💪

Czytaj uważnie [emoji41] Większość przebiegu i tak będzie ogarnięte z domowego prądu, gdzie koszt jest właściwie pomijalny. Raz na jakiś czas przy trasie coś tam będę musiał doładować, ale średnia i tak wyjdzie na moje. Tak przy okazji to minister transportu Irlandii ogłosił parę dni temu, że przeznaczą 25 milionów euro na budowę ładowarek przy głównych trasach, tak aby były dostępne co 60 km. Minimalna moc to 150 kWh. Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka

A Ty wiesz, że ładowanie na trasie jest droższe niż paliwo do ICE?

ja na gwarancji poddaje się procesowi wymiany płynu, ale po gwarancji mam w to wbite ............ "Spuszczam" płyt przez odpowietrznik przy wymianie klocków hamulcowych i dolewam nowego. Mam przyrząd do badania wrzenia płynu i coś koło 5-6 lat minimalnie jego parametry spadają. przepłukuje jedynie, aby pozbyć się kawałków z uszczelek z tłoczków hamulcowych

Jak raz w życiu się zgodzę. S-Max mi nie raz tyle ważył, ale średniego dwucyfrowego to jeszcze nie miał.

kurczę, nie pamiętam ile u mnie w gwieździe, ale najpierw wbijasz w kompa jaki olej 229.5 czy ..51, czy 52 i wskakuje interwał. U mnie 229.5 jak nie pomyliłem i chyba 25 000km, zmieniłem olej 2 lata temu i chyba z 7 000km przejechałem i jakoś muszę zmienić bo zaraz 2.5 roku będzie. Olej na bagnecie wygląda jak po zalaniu nowego

General Motors, firma znana z porządnych samochodów, co się śmiejesz? P.S. Miałem w życiu wiele wyrobów tej firmy - przede wszystkim dlatego że były tanie a nie że dobre. I wszystkie były poskręcane tak jakby ktoś miał najgorszy dzień w życiu i chciał odwalić robotę na szybko. Dopiero Corvette była dość porządnie zrobiona - w sumie przez 6 lat nie miałem ani jednego problemu z nią.

Mój ojciec ma duster 1.0 tce. Do przepisowej jazdy A/S wystarczy w zupełności, wcześniej miał 1.5 dci 110, i jedynie mówi że diesel ładniej z dołu ciągnął, ale tak jest spoko. Oczywiście przyspieszenie od 120 do 140 pewnie nie powala ale autor raczej tenpomatowy styl, więc rozbujać można wszystko. Ps.20 lat temu jechałem fiatem brawa 1.4 80km że stała prędkością licznikowa 170 i nie stanowilo to dla niego problemu

Nie działają. Sprawdzone empirycznie - tylko spadek zasięgu i dupa, program się nie wykonuje. Wykonują się programy typu inching, ale timer już nie.

No faktycznie, platforma 7PIN to smiertlene zagrozenie na drodze Tak samo jak z tablica z allegro, ktora jest identyczna z oryginalem Ja naprawde nie wiem jak mozna bezrefleksyjnie akceptowac takie administracyjne idiotyzymy....

Absolutnie nie, bo i tak ( pisałem o tym w innym wątku) częściej niż sie ładuje to siku robię 😆 A tak poważnie podczas 500 km mam dodatkowe dwie przerwy po 25-35 minut, zależy od ładowarki, jestem już starszy po różnych przygodach i lekarz mi NAKAZAŁ co godzinę robić przerwę na 5- 10 minut poruszać sie. Oddać mocz .... jestem po zatorze płucnym, obustronnym ciężkim zapaleniu płuc ( wszystko przez tą zarazę co jej nie było - COVID) i w szpitalu mi po 9 dniach powiedzieli " no już dobrze - cieszymy sie że Pan przeżył. " Teraz trzeba dbać o zdrówko. A że w pracy dużo jeżdżę to mam nad soba takiego zarządcę ( autko) co mi mówi kiedy mam zrobić przerwę. p.s. ale ma tez hybryde X5 a tam przerw, na ładowanie, nie robię - tylko na ...

I nie wkurza Cię te ładowanie? Nie tęsknisz za dieselkiem gdzie można zrobić na baku 800-1000km?

Zdany;) Stres i jeszcze raz stres. Wolny slalom na mega farcie przejechałem, potem już było lepiej;) jak się rozjeździłem. Dużo dały mi 2h z innym instruktorem i na innym placu. Ja uczyłem się wg schematów i myślę żebym nie zdał jakbym nie pojechał na te 2h. Chłop mi pokazał że można ruszając z bramki wejścia na szybkim slalomie zrobić 35km/h bez problemów. To mi dużo dało do myślenia, po prostu poszedłem i robiłem i nie zastanawiałem się czy aby na pewno stoję w odpowiednim miejscu;). W mojej szkole na plus tylko trzymanie manetek 2 palcami;p