Ranking

To jest śruba z japońca, pozostałe auta nie stosują drobnych gwintów. Osad sugeruje, że była otoczona amelinium, ale że w Civicu 2001, wszystko pod spodem jest stalowe, a raczej zardzewiałe, to może być to śruba trzymająca wspornik pompy wspomagania, alternator, poduszkę silnika itp. Niekoniecznie znajdziesz puste miejsce po śrubie, bo mogło być tak, że ktoś kiedyś odkręcał, spadła mu gdzieś na wózek zawieszenia i utknęła niewidoczna, a zastąpił ją inną śrubą.

Toyota i telefon? Ja jednak podziękuję

Caly czas chodzisz z kluczykami w kieszeni? AK to jednak potrafi wynajdowac problemy, tam gdzie ich nie ma

Bo to nie tak powinno działać. Karta kartą ale odryglowanie powinno nastąpić po wykryciu dłoni na klamce, a otwarcie lusterek po zapaleniu zapłonu.

Jest logika fest. Przednie czujniki włączają się po wrzuceniu wstecznego.

Spaliłem jakieś półtora baku. Poniżej średnie spalanie pewnie od nowości i takie moje średnie od zatankowania. Prędkości małe ale dużo górek i sprawnego przyspieszania. Plusy: Szeroki można usiąść pomiędzy dwoma fotelikami z tyłu. Duży bagażnik. Całkiem sprawny silnik. Wygodne fotele ale z beznadziejnymi zagłówkami. Duze lusterka i dobra kamera cofania. Wydajna klimatyzacja z tradycyjnymi guzikami. Dobre wyciszenie. Minusy: Kiepskie prowadzenie buja się strasznie. Nie wiem czy się kiedyś przekonam do SUV. Powyżej 140 km/h strach jechać ale to pewnie plus. Na zakrętach bałem się że zaraz się przewróci. Tragiczna obsługa multimediów i sposób wyłączania systemów autonomicznych. Nie da się odpalić od razu po wejściu do auta trzeba klikać potwierdzenia na ekranie. Nie można od razu wejść w opcje wyłączenia asystentów aż się wszystko nie załaduje a później kliknąć wyłączenie przekraczenie lini, odczytywania znaków i uwagi na drodze. Chyba to już znak czasów. Jedni producenci mają to ogarnięte inni jak Koreance nie. Auto hołd działa dziwnie tak samo jak ręczny. i20 będzie pod każdym względem lepsze. Chyba, że ktoś potrzebuje szersza kanapę i większy bagażnik. Nie polecam.

Chyba dopadła mnie "jakość" montażu Moja Tesla jest jako tako cicha, ale miałem do tej pory wrażenie, że słyszę coś przez drzwi z prawej strony, nawet w takim wolnym ruchu miejskim, jakby drzwi nie były domknięte. Takie dziwne wrażenie, że słyszę ruch samochodów z prawej, a z lewej nie. A przecież siedzę bliżej lewych drzwi, a nie prawych. Dzisiaj pojechałem szybciej trochę, chyba jeszcze było pod wiatr i odezwały się dźwięki, znane dobrze posiadaczom Daewoo Lanosów Tam była prawie seryjna "cecha" uszczelki drzwi przednich, którą jakoś podwiewało czy coś, przy dużych prędkościach i dźwięk był taki, jakby wystawić łeb przez okno Coś tam ewidentnie nie jest dociśnięte/doklejone w tej mojej Tesli. Nie wiem które drzwi, czy przednie czy tylne. Musiałbym rodzinę na jazdę testową posadzić, żeby nasłuchiwali. Czy serwis taki przyjeżdżający to jakoś ogarnia? Czy jednak muszę auto odstawić? Ktoś przerabiał?

Czujniki z tyłu i z przodu działają chyba bez aktywacji. W każdym razie nie miałem jeszcze auta w którym bym musiał je manualnie włączać.

Niby forum motoryzacyjne ale wnioski jak z forum blondynek . No napisz mi, że aktywacja czujników przednich przy cofaniu to głupota.

Nie wiem czy pomoże, ale ostatnio rzuciło mi się w oczy https://youtu.be/UaJ2izQpHhE?si=96KMnumNDfItIba9

Trawers/belka, poduszka silnika. Ewentualnie ktoś Ci podrzucił żebyś się głowił

Ale to można wyłączyć w menu asystentów --> ACC --> "Reakcja na dopuszczalną prędkość" - to właśnie sterowanie tempomatem na podstawie znaków i to można wyłączyć na stałe "Reakcja na przebieg drogi" - zwalnianie przed ostrymi zakrętami, rondami, skrzyżowaniami. Przynajmniej takie opcje są Atece, ale jak jeździłem Formentorem przedliftowym, to też mniej więcej tak to miał w ustawieniach przy pakiecie XL.

Czy cała opowieść to taka sama bajka, jak pracownik co bierze leasing na M440? Nie mówię, że słabo płacisz pracownikom, ale to byłby klasyczny przykład pracownika.

Oczywiście. Tak jak załatwili energię jądrową, tani gaz, Golfa 8 i dieselgate

Nie tylko sprzedał, ale i wyprodukował tam. To VW wyprowadza przemysł do Chin, a nie klienci, wybierający innych producentów.

Najprostszą metodą to wypożyczyć maszynę do dymu taką z dyskoteki. I zobaczyć gdzie dym ucieka. Nagrać telefonem i wskazać paluchem. Bo takto będzie walka z wiatrakami.

Przyzwyczajenie po podróży. Mam dwie pary trekkingowych gaci i nadal w nich latam na zmianę, co tydzień mniej więcej. Coraz częściej się trafia że muszę gdzieś ubrany jak człowiek jechać i wtedy nagle mam problem co zrobić z kluczykami, komórką czy portfelem. Też nie wiem po co kluczyki. Mnie rozwala że taka Toyota w Yarisie Cross za 125kpln daje składany kluczyk który musisz włożyć do stacyjki - dla mnie to paranoja jakaś.

Tylko jak parkujesz tyłem to po co przednie czujniki, a jak przodem to raczej nie na wstecznym.

Oczywiście. Ale problemy może wreszcie spowodują, że pójdą po rozum do głowy.

Tylko wszyscy dla Niemiec nie pracują ? Po za tym scenariusz już to widzę zakładacie jakby było totalne zamknięcie branży.

Tak, ja mam zawsze w jednym miejscu cały dzień albo i kilka dni z rzędu zależnie jak tam się muszę ubrać. Teraz mam od tygodnia w jednych spodniach trekkingowych i nie zanosi się na zmianę odzieży przed weekendem

To jest max irytujące jak koszę - przechodzę z kosiarką obok auta żeby opróżnić kosz - świeci i macha lusterkami, wracam - to samo. Do skrzynki na listy idę - świeci i macha. Może się cieszy jak mnie widzi

To było zagranie 100%polityczne żeby udobruchać partie zielonych… Wysłane za pomocą Tapatalk

Można ale trzeba to robić za każdym razem po uruchomieniu silnika. wsiadasz czekasz aż się system załaduje klikasz ze 4-5 razy po ekranie. W Daci np naciskasz jeden fizyczny przycisk.

Nie kombi dla cyganow. Ja się spokojnie pakuje w HB. Nie wiem czy Firmentor jest większy z tyłu bo na tym mi najbardziej zależy.

Pełna zgoda Dodałbym decyzję odejścia od atomu Gdzieś mi mignęła informacja że ta decyzja do dziś kosztował Niemcy 600mldE… Wysłane za pomocą Tapatalk

Toyota to już w ogóle schowała gdzieś pod deską przycisk hamulca ręcznego. Takie coś powinno być dostępne na tunelu środkowym, aby każdy z pasażerów mógł wyhamować pojazd, kiedy kierowca straci przytomność.

Panika dzis u pismakow w D... Czajniki 🇨🇳 wykanczaja dume narodu ...🇩🇪 Reuters, CNN + inni - VeeDub zamyka (planuje,.PR 💩show) dwie fabryki w D 🇩🇪 I jedna (Audi) w Belgi 🇧🇪 Powody: - 'konkurencja od tych co im kiedys VeeDud przemysl moto zbudowal czyli Czajniki 🇨🇳w EU, - baza kosztowa w D - droga energia, biurokracja, delarbonizacja, Oliver Blume, Volkswagen szef szefuf manufaktury Der Pasnika - cytowany: 'Europejski przemysl motoryzacyjny jest w powaznej sytuacji. Sytuacja ekonomiczna jest coraz trudniejsza, nowi gracze wchodza na rynki EU. Dodatkowo, szczegolnie Deutchland, jako miejscu produkcji (aut) spada ostro pod wzgledem konkurencyjnosci. Dlatego musimy dzialac zdecydowanie teraz' Pierwszy szok byl jak Der Pasnik MY25 jest skrecany przez zjadaczy knedli... A teraz duzy szok # 2 , bo byloby to pierwsze zamkniecie fabryki VW w ojczyznie od 87 lat, same protesty of lewa do prawa, ze w ogole zbrodnia I jak tak mozna !!! Czyli tak, od lat walili klienta w tylne oko, a tu nagle okazalo sie, ze mozna kupic porownywalny produkt gdzies od kogos innego (za mniej)... a jak Iwan taniego gazu nie dostarczy, to w ogole ta cala 'Deutschland' to jest kolosem na glinianych nogach... A wiec jesli plan sie powiedzie , to % duzo nastepnych wyklepanych VeeDud w EU bedzie skrecanych przez Jose w Mexico 🇲🇽... Jeszcze poplaczemy za Der Pasnik... a czekaj - hmm- ' Dumnie zaprojektowany przez Apple, tfu przez Volkswagen, produkt Made in China/Mexico 😉'

Podłączył kiedyś telefon i spalił komputer

Możesz w menu wyłączyć te bajery tak jak i składanie lusterek.

Bardzo to mnie wku…. jak mialem scenica Lusterka machały i strzelał zamkiem po kilkanaście razy jak kręciłem się koło garażu Dużo lepsza opcja do odblokowanie dopiero po dotknięciu klamki Wysłane za pomocą Tapatalk

Nie to działa jak dodanie karty do Apple Pay. Przynajmniej w IPhonie. Można odblokować telefonem albo zegarkiem.

Jakby mogli wprowadzić zaporowe cła to by wprowadzili ale doszło już do takiego momentu że kontr cła zabiłyby motoryzacje w Europie. Już dawno jasno sie o tym mówi i piszę więc nie wiem dlaczego ludzie ciągle jeszcze piszą takie bzdety że można to zrobić.

Poużywałbyś trochę auta otwieranego telefonem i już bys nigdy nie chciał. A co dopiero jak telefon się rozładuje albo uszkodzi.... a ty jesteś na wakacjach....

A po co maszyna? Wystarczy mieć odpowiednich kolegów.

BMW ma jakies czkawki z tym. Kumpel odebral niedawno X3 i cyfrowy kluczyk dziala na iOS ale na najnowszym Samsungu niet.

No, bo w odróżnieniu od kluczyków z telefonem nikt nie będzie łaził wokół auta. To rozwiąże problem.

Mialem Kone na rentalu przez tydzien. Nowa, 600km przebiegu. Silnik 3cyl - tam chyba 1.0 jest. Z manualem. Przy muskaniu gazu i pikaczach awanturujacych sie osiagnalem 4.9 jadac z lotniska do hotelu. Potem juz jezdzac po gorach i bardziej dynamicznie spalilem 7l. Czyli 2litry wiecej niz CHR hybryda, ktora mialem rok wczesniej. Wrazenie gumowosci ukladu kierowniczego, niestabilnosci nadwozia bylo odczuwalne, do tego stopnia, ze chyba wolalbym CHR. Koszmarem byly systemy wspomagajce kierowce i koniecznosc ich wylaczania po kazdym uruchomieniu silnika (moze jest lepiej jak sie stworzy swoj profil kierowcy - ja jezdzilem na guest). Pikacz awanturujacy sie juz o przekroczenia o 1km/h i czujnik patrzenia ma droge, ktory sie awanturuje jak cos grzebiesz w infotainmencie (no bo tam sie wszystko przestawia) albo jak jedziesz w okularach. Samego designu nie ma co komentowac - z gustem jest jak z d00pa, kazdy ma swoj. Mnie sie takie kontrowersyjne auta nawet podobaja

Spoko, tylko ja parkuję max blisko bramy garażowej żeby jeszcze dwa auta weszły. Za każdym razem muszę to kliknąć. Po głębszym zastanowieniu mogę wjeżdżać tyłem, wtedy zadziała ale zaś bagażnika nie otworzę - czyli bez sensu się zastanawiałem

Napisałem gdzieś, że wszystkie Toyoty? Mogę dla równowagi wrzucić zdjęcie takiej, co przycisk ma schowany, że nawet kierowca ma problem ze znalezieniem.

@bielaPL tak doradza MG bo sam nic nie kupuje i to nie on bedzie mial problem z tym autem

A np. za 5 lat chińćzyk wypnie się na Europę jak mu wrzucą cła zaporowe i ludzie będą się tak wozili z częściami zamiennymi jak kiedyś z Tata motors - imporer zniknął, części zamienne stały się trudno dostępne, a potem w ogóle niedostępna, a mechanicy nie chcieli tych aut przyjmować do roboty Ja nie podzielam tego optymizmu dzisiejszych klientów MG.

Pomijając wykończenie w macie czy połysku po to jest paleta RAL by każdy RAL 7016 był taki sam, a to guzik prawda. Co nie kupisz/dorobisz i tak będzie się różnić.

Pompa wspomagania Lexus LS400 - Polska 700zl, ta sama w Niemczech 360 z wysyłką. Jesteśmy chyba w końcu ta obiecana potęga

Oglądałem testy nowego Passata i wygląda na to, że wyszedł im wreszcie samochód doskonały.

Jest obiektywnie gorszy. Przy czym jest obiektywnie również droższy. I to jest problem VAG i ludzie to widzą i to oburza. Dostajesz gorszy produkt, ale za to droższy. Konkurenci tak jednak nie robią. Np. Subaru Crosstrek jest obiektywnie lepszy od XV (chociaż to głęboki FL). Przy czym kosztuje praktycznie tyle samo. BMW podrożało, ale jednocześnie jest postęp. I tak dalej. VAG obniżył jakość swoich wyrobów, przy czym znacznie podniósł ceny. Ludzie tego nie zrozumieli.

Może pokonują Chińczyków ich bronią. Gdy tamci atakują Europę VAG ukradkiem opanuje Chiny.

Recaro mnie doslownie wywalilo oczy, czytalem pare razy, czy to jakis wymysl fake news.... chyba najbardziej znana firma na kazdym kontynencie jak sie czlowiekowi chce lepiej siedziec... I zdechlo... To mamy teraz. Ford Transit aka VeeDub Transporter, Ford Ranger aka Amarok... Jak o Transit sie nie wypowiem, to o Amarok moge... #1 sprzedazy VeeDub u mnie w pierdziolku... Otoz, generally konsensus jest taki, ze wszystkie bledy Ranger zostaly zaimportowane do Amarok, przy jednoczesnym zerowym wyelimoniwaniu wlasnych bledow, pardon poprawek.. czyli dostajemy jakosc Ford, z fiutowa obsluga klienta znana z VW... I mamy idealny produkt 😁 Czyli, dwie firmy bedace w glebokim 💩💩 podaly sobie rece, I chca klientow zbawic... Zobaczymy co z tego wyjdzie...

No właśnie ograniczają straty, wyrównując szanse z tamtymi. Teraz będą klepać auta w Azji. To chyba dobrze robią?

Każdą wkładkę z kluczem można przerobić na masterkey. Ogólnie ogarniam hobbystycznie otwieranie zamków i można je zestopniować: - Gerda - najgorszy dziad, chyba, że EVO, to laik będzie miał spory problem - LOB zwykły - ta sama klasa, co Gerda, otwieram oba w mniej niż 10 sekund - Wilka - może się zdarzyć, że z rynku zachodniego, wtedy deko lepsza od Gerdy - ABUS - całkiem spoko, potrzeba średnio jakieś 1-10 minut, żeby otworzyć (oczywiście zależnie od klasy wkładki, ale na PL idzie raczej taniocha niezabezpieczona specjalnie) - LOB Hektor lub Lobix - niemal niemożliwe do otworzenia wytrychem i tym podobnymi narzędziami w czasie wymaganym do dokonania włamu na mieszkanie, czy dom, szczególnie Hektor. W zasadzie tylko rozwiercenie. Zdecydowanie na naszym rynku najlepsze wkładki i tylko takie polecam.