Ranking

uczciwi jacyś.... mogli naciągnąć na wymianę dwóch na tej samej osi z powodu różnic w zużyciu

Współczuję, ale w tych czasach powoływanie się na normy producenta jakoś nie do końca mnie przekonuje. Jak również to, że takiemu fotelikowi coś się dzieje przy każdej obcierce, bo foteli w aucie nikt nie wymienia, a i pasów tez nie o ile napinacze nie poszły. Producent chce sprzedać kolejny fotelik, zawsze powie że należy wymienić. Sąd rozstrzygnie.

Fakt, że pisane trochę po bałaganiarsku, więc mogę coś źle zrozumieć. Zdaje się, że tutaj chodzi o całkę i zamiast 70, chcą wypłacić 26. Ewentualnie wycenili na 26, aby była całka, bo naprawa by kosztowała 30. Ciężko wyciągnąć jakieś wnioski z powyższego tekstu. Co do sprawy fotelika po obcierce. Jestem na 100% pewny, że tego typu korespondencja wisi jako "memy" na open space u ubezpieczyciela

To teraz czekamy , jak ktoś zgłosi kolizje z owadami na trasie i zażąda wymiany fotelika. Wg producenta fotelika kolizja wszak była i zgodnie z jego normami należy wymienić. To takie same głupoty jak pisanie na kubku do kawy że zawartość jest gorąca.

temat do obserwacji. Auto także. 2 paki to sporo, trzeba będzie poczekać. Gorszy od Jeepa nie będzie . A od zielonego jaja to już na 100%. Czekamy.

Witam, jeden temat z PZU ciągnie mi się ponad rok zaniżona wartość pojazdu, brak wypłaty odszkodowania zgodnie z przedstawionym kosztorysem finalnie sprawa trafiła do sądu. pech chciał, ze w auto żony puknął sprawca. Oględziny, kosztorys pełną akceptacją kosztorysu. Wypłata kwoty bezspornej ALE w samochodzie znajdował się fotelik i baza. zaczerpnalem języka u producenta jak wygląda kwestia tych rzeczy po kolizji. otrzymalem odpowiedź, że nie ma rozgraniczenia kolizja, obcieraka, wypadek w każdej sytuacji należy bezwzględnie wymienić obie rzeczy. Przeslalem do link4 stosowna dokumentację. w odpowiedzi dostalem pismo, ze nie biorą tego na siebie, bo oględziny nie wskazują na uszkodzenie w/w elementów. najlepsze, ze nikt od nich nie robił żadnych oględzin 😂😂 i nikt z link4 nie chce wydać decyzji, że mogę bezpiecznie przewozić dziecko w foteliku 😂😂 nie ma to jak podważać normy producenta nie biorąc na klatę ewentualnych następstw w razie kolejnej kolizji 👍👍

Robi się coraz ciekawiej Niby FAP do wymiany (69 kim/ 3 latek)

Pocieszaj mnie, myślałem że to się rzadziej zdarza Tak, kupiłem AAwireless i działa super. Ostatnio testuję Waze i widzę, że jest lepsza od Google Maps

Żona poszła na zakupy wkurzona i dzwoniła do mnie ze nie działa Jak wrocila to już poszło ale męczyła się przed zakupami z 5 minut. Pacz minaturka, tam kolor Te 300+ koni jednak przy Tesli to wolne ale jak wiozla koleżankę i mówi do niej pokaze ci jak przyspiesza to tamta sobie język ugryzła więc tak od spalinowek to każdy EV to kosmos

mam to samo, wczoraj nie mozna byla KIA odjechac ciekawe czy to poprawia

Jeżeli rzeczona sytuacja nie dotyczy obcierki parkingowej na której właściciel auta chce skorzystać i za darmo mieć nowy fotelik dla rosnącego dziecka lecz była "porządna" kolizja, w której zadziałać miały okazję systemy bezpieczeństwa biernego to poszedłbym na wojnę z TU i prawdopodobnie ją wygrał.

I to jest powód dla którego powinno się je wymienić. To świecą typu Iryda-Iryda - jest wytrzymała ale nie wieczna. Co do zamiennika, to zobacz jaką jest jego technologia bo może się okazać że będziesz musiał wymienić po 30kkm i wyjdzie Ci na to samo co założenie znowu irydowych.

słuszna uwaga ma być 1,1mm, a szczelinomierz 1,2 wszedł - więc rzeczywiście jest trochę jest też złudzenia optycznego, bo na elektrodzie masowej jest taki wystający "cycek" o grubości porównywalnej do elektrody środkowej o wysokości na oko 0,3mm i przyglądając się szczegółowo chyba trochę się wypalił

Wystawiać może

To normalne. Wynika z poczucia wyższości. U mnie we fabryce też tak jest co jakiś czas

To nie to bo najcięższe rzeczy są w okolicy przedniej osi. Tył będzie w takim aucie najlżejszy chyba a zakładam, że non stop nie wozisz czegoś ciężkiego. To może być od charakterystyki zawieszenia, geometrii, grubości stabilizatorów po ustawienia mapy silnika który może pluje od razu dużym momentem na koła napędzane (często elektronika na 1 i 2 biegu obcina Nm). Albo wszystkiego po trochu.

"Nie wiemy co się stało. Zreinicjowaliśmy system. Gwarancji, że się nie powtórzy nie dajemy." Zmądrzeli jak powiedziałem, że bez wydruku wszystkich 16 błędów wywalonych w kompie z podpisem szefa serwisu, datą,przebiegiem oraz potwierdzeniem, że naprawa polegała de facto na skasowaniu błędów nie wyjdę. Jutro ma być jakiś bardziej ogarnięty w tym ich diagboxie typ + będa się w międzyczasie konsultować z centralą- qrka to nie jest oczywiste, że jak nie ma procedury na dany przypadek to powinni to zrobić od razu?

Czy jest czy nie, idealna na 100% nie jest. Ma swoje wady, ale przy tym potrafi być fajnym samochodem. Drażni mnie już @PawelWaw swoim dennym trolowaniem - zmienił się w @format - czy to dobrze? Róbcie tak dalej, a faktycznie poza kilkoma starymi użytkownikami nie będzie tu nikogo bo spotka się z kretyńskim traktowaniem przez takich uważających się za zabawnych orangutanów.

U mnie na wiosce masz limit free 2h, a później płacisz $1 za minutę po 5 minutach od zakończenia albo ładowarka się wyłącza jeśli jest bez apki. Łajnożercy mają utrudnione życie.😁

Nadal będę się upierał, że dla mnie zbiorkom jest maksylanie niekomfortowy. Ostatnia robota do której musiałem jeździć zbiorkomem, to taka, do której jechałem 16 minut rozkładowo tramwajem. Autem byłoby dłużej, plus dodatkowo płatna strefa. Stąd tramwaj. Nienawidziłem tej pracy, właśnie przez dojazd zbiorkomem, chociaż sama praca była zupełnie ok. Inna, z metrem. Jeszcze w Pradze czeskiej. Firma zmieniła biuro i zamiast w miarę bliskiego z darmowym parkingiem, miałem nieco dalej, ale metrem. Metro tam rozbudowane, kursuje często. Tortury Jechac tak, ze wzrokiem w podłogę, bo gdzie nie spojrzysz to napotkasz czyjś wzrok. Siedzisz na ławeczce, ramię w ramię z kimś ocierającym się. Ciasno. Ić Pan w.... Było za daleko na rower, a dodatkowo jeździłem wtedy do tej samej pracy z żoną, która na rower by się nie zdecydowała, chociaż tak samo złorzeczyła na metro Nawet jak do ogólniaka musiałem jeździć autobusem, bo przecież prawka nie miałem, nie mówiąc o budżecie rodziców, to był dramat. Wybiorę rower, jak tylko będę mógł. Idealnie hulajnoga do tego celu, bo nie upocisz się wcale, a w razie "W" (pogoda, czy flak), wsadzisz to awaryjnie do autobusu bez problemu. Ja garniaka na szczęście nie musiałem, ale drugi Tshirt plus dżinsy w plecaku nie były problemem w przypadku roweru. Jakby mi starzy zaproponowali taki jeździk co to jest przedmiotem tego wątku, to chyba bym klaskał uszami ze szczęścia.

Żodyn nie nie spodziewal. Żodyn. Wlasnie gdzies mi mignelo, ze Volvo planowalo koniec produkcji spalinowcow w 2025. Chyba juz skorygowali plany?

Fiat tez odnotowuje kolejny spektakularny sukces, tym razem w temacie EV https://moto.rp.pl/na-prad/art41119891-slaby-popyt-na-elektryki-w-europie-stellantis-zawiesza-produkcje-fiata-500e Problem w tym, ze spalinowa 500-ka/Ypsilon, ktore nadal sie swietnie sprzedawaly wylecialy juz z ofert... A nowa 500 w wersji spalinowej/hybryda bedzie dopiero za ponad rok

Włażą mu do Europy to on ich załatwi dywersją na tyłach!

Europejscy producenci w chinach ostatnio tak dostają po tyłku od lokalnych producentów, że ten rynek za kilka lat może dla nich stracić znaczenie. Inna kwestia czy taki "reset" przeżyją. Zarówno VW jak i Stellantis sporo zarabiali w chinach, a teraz mają problemy. Z drugiej strony, walczący z bezwzględną ekonomią EU procucenci widzą, że Chiny najeżdżają Europę i mogą się pojawić zaraz postulaty by postawić im tamę, by ratować EU przemysł. Ci duzi dealerzy, którzy idą w chińczyki, to po pierwsze są Ci, którzy wylecieli z innych sieci dealerskich (chyba wszyscy ex-dealerzy opla, którzy wylecieli, poszli w to). Pod drugie wielomarkowi, których niewiele to kosztuje- jak chińćzyk powie papa, albo to się nie sprzeda, to przeżyją dalej oferując inne marki. ja do Chin nie mam za grosz zaufania, bo chińczycy są bezwzględni jeśli chodzi o pieniądze. Z innej branży, ale znam przykład: zmiana modelu urządzenia przemysłowego i po 5 latach skończył się im zasób części zamiennych. Ich dystrybutor na polskę odpowiadał wtedy "Częsci nie ma i nie będzie, bo centrala też już nie ma. Oferujemy promocję na nowe urządzenie". Do VW i pochodnych, Toyoty czy nawet Peugeota częsci będą dostępne bardzo długo po zaprzestaniu, a nawet jak się skończą oryginały, to będą zamienniki.

A np. za 5 lat chińćzyk wypnie się na Europę jak mu wrzucą cła zaporowe i ludzie będą się tak wozili z częściami zamiennymi jak kiedyś z Tata motors - imporer zniknął, części zamienne stały się trudno dostępne, a potem w ogóle niedostępna, a mechanicy nie chcieli tych aut przyjmować do roboty Ja nie podzielam tego optymizmu dzisiejszych klientów MG.

A ja uważam, że układ hybrydowy Toyoty jest najlepszy ze wszystkich właśnie dlatego, że nie jest w niczym innym najlepszy niż trwałość.

Akurat martwienie sie o potencjonalna wymiane baterii w nowej hybrydzie to zakrawa o masochizm.U mnie bateria ma 10 lat i 180kkm a ma jeszcze 78% nominalnej pojemnosci.Zwykle taka bateria wytrzymuje 300kkm.Regeneracja jest tansza niz wymiana DPF-u czy DKZ w innych autach.Watpie by nabywca nowego dieselka martwil sie wymiana w/w elementow w przyszlosci

Najłatwiej kogoś osobiście obrazić. Widać brakuje Ci argumentów, bo ciężko obronić tego opla to tak się niemiło zachowujesz.