Ranking

https://m.mobile.de/auto-inserat/jaguar-e-type-series-ii-2-2-coupe-soto-de-la-vega/408900425.html

Mówimy o samochodach osobowych nie o ciężarówkach i maszynach rolniczych

... i przyznać muszę że jest zajebisty postęp, nie przypuszczałem że aż taki. Heble lepsze, skręcanie zajebiste. 2 minuty na SR na oko do złamania serią. Z semislickiem i dobrym klockiem niskie 1:50 moim skromnym. Genialne auto

Ważne info dla @kravitz (i wszystkich userów nowszych aut z wkurwiającym bimbaniem po przekroczeniu prędkości) - nowa aktualiacja S3XY gadżetów wprowadza game-changera: Mute Speed Limit Sound This automation disables the beeping alert of the newly added ISA system for Teslas purchased in the EU after September 2024. If you prefer to keep the alert on for higher speeds, you can set a threshold within the S3XY App.

Nie no, coś tam masz…

Cygara sa najlepsze Sens zabawki jest taki zeby sie nie znudzila po tygodniu. Fury ktore tu sa wymieniane w tym watku znudza sie po tygodniu no moze poza odpowiednio uzytkowanym WRXem czy Evo. GTR na drodze jest nudny po 3 dniach. Ale zadna z tych fur I tak nie da takich emocji jak kilka kilometrow tymi co wyżej

Te bez silnika i mpakietu tak mają 👍😁

A tak w ogóle to po pięciu latach w końcu przemalowali pasy pod SuC w Katowice Leclerc

W internecie można wszystko napisać, to ja też napiszę, że serwisowałem Caymana regularnie, tego starszego, silnik B6, do oleju, świec, filtrów żadnego silnika targać nie trzeba, a cała robota zajmuje do 1,5 rbh. Nie miałem do tego też narzędzi specjalnych, a olej Mobil 1 0W40 zamykał się w kwocie 300 zł dla klienta. Gorzej z zawieszeniem, kpl wahaczy na 4 koła można wymieniać co trzecią wymianę oleju, ale tu też można kupić oryginał produkowany w Czestochowie za ponad 3k/szt, albo taki sam TRW za 450 zł/szt. Oczywiście serwis Porsche będzie kosztował tyle, ile chce zapłacić jego właściciel.

Ale to że taki serwis olejowy kosztuje 30k to już zapomniał powiedzieć

Akurat z korby woz jak wszystko jest ok to pali z polobrotu

To nie jest "na powietrzu". "All-New Adaptive Damping Po raz pierwszy w Modelu 3 i jako unikalna cecha nowego Modelu 3 Performance, nasz nowy system adaptacyjnego tłumienia w czasie rzeczywistym dostosowuje się do działań kierowcy i warunków drogowych, optymalizując komfort jazdy oraz prowadzenie pojazdu. System ten jednocześnie poprawia wygodę jazdy. Podobnie jak nasz układ napędowy, adaptacyjne zawieszenie jest sterowane za pomocą oprogramowania opracowanego wewnętrznie przez Teslę, co czyni go w pełni zintegrowanym podsystemem podwozia. Dzięki temu w przyszłości możliwe będą znaczące zmiany funkcjonalności za pomocą aktualizacji oprogramowania OTA. Charakterystyka jazdy i prowadzenia pojazdu jest teraz kontrolowana za pomocą wstępnie ustawionych trybów: Standard: spokojny, odprężający charakter, zapewniający znaczne zwiększenie komfortu i absorpcji wstrząsów, a jednocześnie dobrze kontrolowany i angażujący do jazdy w każdych warunkach. Sport: zwiększa kontrolę tłumienia, skracając czas stabilizacji, co pozwala na lepsze połączenie z drogą podczas dynamicznej jazdy. Poprawia także reakcję układu kierowniczego, jednocześnie dostosowując się do bardziej nierównych nawierzchni. Track (Torowy): maksymalizuje kontrolę nad nadwoziem i reakcje pojazdu, ograniczając adaptację, aby zapewnić wysoką i spójną wydajność na zamkniętych torach (tryb automatycznie wybierany w Track Mode). " Prawdopodobnie firmy KONI. https://www.koni.com/special-active

wypłacają po zabraniu samochodu do paru dni. pozniej to ich problem ze sprzedażą

Hak fiacik to najlepiej z 1923

Do mechanika jedź - ignorowanie tego może być niebezpieczne (np. pęknięta felga lub sprężyna, urwana śruba koła itp.)

Jak już cała akcja się skończy podlicze dodatkowe ekstra koszty i dojdą do sumarycznego pozwu z obu aut ;-))) ( Nie mówiąc że już jestem dogadamy z jednym ze stowarzyszeń " ekologów" i sprobujemy jeszcze to dołożyć Stellantisowi) ;-)

Prułeś wiązki elektryczne? Ja się bałem, bo nie lubię dłubać w elektryce/elektronice i wyklejałem matami i piankami bez demontażu wiązek/modułów/komputerów - wiem, poszedłem na łatwiznę, ale mimo tego efekt jest. Opel jeszcze nie ułatwia zadania, bo "nadkole" które widać na zdjęciu to nie to samo co widać pod autem - pomiędzy blachą od strony kufra a blachą od strony koła jest pusta przestrzeń, której nie da się wykleić - można byłoby tylko napuścić pianki montażowej Na usprawiedliwienie dodam, że powyklejałem jeszcze "od środka" pianką (bitmat polecił jakąś inną od tej, którą kładzie się na blachy) wszelkie panele tapicerskie. Tu jakoś tak w 1/3 całej operacji, pozostałe widoczne blachy zostały wyklejone, ale wiązek i tego "komputera" nie ruszałem.

Przeskrolowałem ten filmik i emocje podobne jak po paru kilometrach "w siodle" c-330 - łącznie z kroplami oleju napędowego na twarzy...wróć...na wyścigowych goglach.

Przerzuciłeś się na nieruchomości?

Czyli podsumowując to co wam się podoba nie ma sensu, nie ma emocji. Emocje i sens są tam gdzie się @koNikowi podoba. To co @G.O.A.T., kiedy wymieniasz 911 na Fiacika z 1911?

Uszczelka wargowa (średnio) Rura gumowa karbowana..

Są, aczkolwiek reżyserowane filmiki z pieknisiami jakoś nie do końca mnie podniecają

Poniekad znamienne, ze gosc, ktory ma w domu dwa EV, szuka auta z charakterem, nie tracącego na wartosci wsrod spalinowcow Ale moze to kwestia zmiany pokoleniowej i za jakis czas kolejne pokolenia beda sie jarac Tesla Y z pierwszego wypustu jako rarytasem a na spalinowce beda patrzyć jak my na koNikowa Rozalię i cygaro jako obiekt muzealny niz cos czym chcielibyśmy jezdzic.

Bliźniaczym Karoq jeżdżąc w mieście i na podmiejskich, w miarę przepisowo i spokojnie spalanie jest rzędu 5. Jadąc dynamiczniej i trasą szybkiego ruchu wychodzi bliżej 7. Tyle, że w normalnym trybie trzeba uważać, bo reakcja na mocniejsze wciśnięcie pedału gazu jest mocno opóźniona.

Loteria. Silnik pancerny ale przy 465 tyś zaczęło mi stukać w silniku i kolejne diagnozy okazywały się nietrafne. Dołu silnika już nie chciało się nikomu rozbierać i auto poszło na sprzedaż z uszkodzonym. Fakt, że jeździ genialnie, ale wolnossąca benzyna też jeździ bardzo dobrze choć pewnie trudniej trafić 2.8 czy 3.0 nie zajechane. Ostatnio oglądałem e39 sedan w świetnym stanie 530i, oryginalny, zero agro tuningu ale miał najbardziej podstawowe wyposażenie jakie mogło mieć e39, szmaciane fotele ręcznie sterowane, klima manualna, podstawowe audio, nawet nie było dzielonej kanapy z tyłu i tunelu na narty co mnie skutecznie wyleczyło.

Ateca Cupra 1.5 i spalanie 5.2? No nieźle. Ja w Leonie raz miałem 5.8 ale jechałem bardzo przepisowo i bez przekraczania prawie dozwolonej. Normalnie 6 -6.2 a mówimy o samochodzie niższym, lżejszym i bardziej opływowym. Gratuluję wyników. Fakt, gaszenie silnika jest wkurzające na maxa. Trzeba uważać bo można się wpakować komuś niechcący przed maskę.

Auto wygląda jak Alfa - tylko felgi fajne.

W moim przypadku skończy się prędzej czy później autem bawarkopodobnym czyli Alfa Romeo Giulia w wersji VELOCE. To auto wygląda po prostu obłędnie i z pewnością zestarzeje się z godnością

W automacie to raczej biały kruk. Samochód paliwożerny. Do tego silnik wysokiego ryzyka z uwagi na zaniedbania olejowe użytkowników (panewki). Będąc w Czeskim Krumlovie napotkałem wersję Spider czyli Brerę Cabrio w kolorze Black. Wyglądała obłędnie.

Wydaje mi się że 20 letnie 911 za 150k oznacza 50k na remont i bez gwarancji że zaraz coś innego nie wyskoczy.

Odpowiedz sobie najpierw, na jedno ważne pytanie, pomijając chwilową podnietkę wynikającą z rozmyślania zakupowego, gdzie i jak realnie będziesz tym autem jeździł. Tu bardziej trzeba szukać odpowiedzi, co realnie chcę robić, a nie czym. Czy przypadkiem nie do stania w garażu będzie głównie służył i szukanie na siłę zadań dla tego wozu? Jeśli nie, to zastanowiłbym się, czy chcę dołączyć do jakiejś grupy społecznej i wykorzystywać potencjał danego wozu? Najbardziej uniwersalne do wszystkiego będzie Porsche, tylko nie kupować starych trypli, bo one wcale nie są fajne Tanio nie będzie, ale jest szansa, że będzie fajnie. EVO jeśli ma dawać radość, to musi być upalane, i nie mam na myśli upalania pasa do rozpędzania na Jerozolimskich. Będzie Ci się chciało latać na KJSy, trackdaye i inne Hothatch cupy? Fiat Coupe, Jimny, to popierdółki, dobra opcja, jeśli i tak nic z tym autem nie zrobisz, a chodzi tylko o samo zaspokojenie ego, będzie tanio przynajmniej. C63, skarbonka. Poza tym to ni pies ni wydra. Brera, też spoko i niedrogo. R32, piękny dźwięk i na zloty będziesz mógł jeździć Ogólnie im drożej coś kupisz, tym większe będą oczekiwania i większa szansa niezadowolenia 😄 Powodzenia! Teraz jest najfajniejszy etap, jak już kupisz czar pryśnie, korzystaj!

No zrob cos z tym swoim narzekaniem na drogie auta. Mimo to przypomnij za ile kupiles kolejne auto i dlaczego nie było to tanie za czapkę śliwek chińskie auto? Jak podwyżkę dostałeś w pracy, to odmówiłeś? Stac Cię na nowe drogie auto, Ty chcesz dobrze zarabiac, robotnicy k w fabryce samochodów yez chce dobrze zarabiac, właściciel fabryki tez chce dobrze zarabiać. Ale tu wychodzi, ze to tylko Ty masz co raz wiecej zarabiać i kupowac coraz taniej. Więc proponuję wyjedź dla Chin, bedziesz żył jak król, w tanim opiekuńczym kraju.

Bo my jesteśmy w spółce z tym krajem a z tym drugim nie? Bo ten pierwszy reprezentuje też naszą cywilizację i kulturę a ten drugi nie? Świat działa jak seks od tyłu i zawsze ktoś jest z tyłu. Na razie EU wspólnie z USA jest z tyłu tamtych. Oczywiście możesz uznać to za niesprawiedliwe, że znudziło Ci się być z tyłu i pozwolić Arabom, Chińczykom czy Rosjanom dla zabawy ustawić się z tyłu Ciebie - na 100% skorzystają. Spoko, za to będziesz miał tańsze auto. Powodzenia.

Nie musisz stać na zimnie/upale. Możesz odpalić myjnię i po prostu pójść do sklepiku na stacji zrobić zakupy, poczytać prasę w kąciku prasowym lub zjeść hot-doga. Nie musisz tej myjni pilnować - gdy mycie się skończy następny w kolejce kierowca da Ci znać uprzejmym trąbieniem żebyś już wrócił do samochodu.

Jakieś czas temu samodzielnie okleiłem matami butylowymi Opla Vectrę B. W pierwszej kolejności po wymianie głośników maty poszły na przednie drzwi i tak miało pozostać. Po założeniu tapicerki doszedłem do wniosku, że tylne drzwi trzeba także okleić bo miałem wrażenie jak bym jeździł z otwartymi drzwiami albo uchylonymi oknami z tyłu . W rezultacie oklejone zostały matami przednie i tylne drzwi , cały bagażnik tylna klapa bagażnika. Bagażnik dodatkowo wyklejony został pianką kauczukową. Pracy było bardzo dużo, ale podzieliłem sobie to na etapy najpierw przód, później tylne drzwi a na końcu bagażnik. Efekt końcowy zaskoczył mnie bardzo ale to bardzo pozytywnie w aucie zrobiło się zdecydowanie ciszej. Mam bezpośrednio porównanie do audi a6c6 i przyznam, że do prędkości tak 100 km/h jest teraz subiektywnie ciszej w VB. Na koniec konkluzja znajomy, który na co dzień jeździ BMW 4 stwierdził ze tutaj audio lepiej gra niż u niego w aucie😉.

Domyje. Nie domywa miejsc gdzie zakrywają zamknięte lusterka, okolic tylnej tablicy rejestracyjnej czy ewentualnych spojlerów.

Tu nie tyle chodzi o hałas co brak przyjemności z jazdy. Auto jest krótkie, bardzo krótkie, co powoduje regularną kołyskę na zwykłych drogach, przy jeździe poza miastem układ kierowniczy wydaje się za każdym razem reagować inaczej, nie miałem przyjemności pojechać tym w teren ale po dniu jeżdżenia po Śląsku jestem mocno na nie.

jakbyś mógł to wytłumacz

Cena czyni cuda Prywatnie pewnie malo kto kupi taka wersje, ale floty dla pracownikow czemu nie. Z reszta Sportage w podstawowej wersji M, tez mial dramatyczna konsole.

Mnie zależy, jeśli dzięki temu samochody mają szansę być tańsze, bo to co jest teraz to już jest kosmos cenowy. Europejski przemysł motoryzacyjny jest najlepszym przykładem dokąd poszła ta unijna gospodarka. Stworzono coś co jest już mało konkurencyjne, drogie, niewydajne, przeregulowane i trzyma się bo jest za duże żeby upaść. Oj, może się okazać że jednak nie za duże...

Wątek może się komuś przyda przy podobnej rozkminie Ja wolę EVO i właściwie tylko ten model X, chociaż wcale najlepszy nie jest. Sam nie wiem dlaczego Impreza mnie jakoś tak mało kręci, chociaż niewątpliwie jest bardzo fajnym autem.

A później ludzi się dziwią dlaczego mają nadwagę Przypomniał mi się stary kv Rozmawia rosyjski żołnierz z amerykańskim. Amerykanin chwali się jak to u nich jest dobrze w armii, że mają dobry sprzęt, że dobrze ich szkolą itp. Aż doszło do tematu: wyżywienie. Amerykanin mówi, że oni dostają dziennie równowartość 80 tys. kalorii. Na to Rosjanin: - Kłamiesz! Żaden człowiek nie zje dziennie 30 kilogramów ziemniaków!

W moim wieku jestem zmęczony po 2 godzinach jazdy, więc robię przerwy, a przy okazji kawka i siku , obiadek 😃 Pośpiech upokarza

Czyli @Camel mial racje, ze Skoda to szajs A tak na serio, to patrzac po tym, jakie szroty jezdza po drogach, to dluga droga jeszcze do normalnosci w kwestii badan.

Polityka magazynowa chyba wszystkich jest teraz taka, że na stanie nie ma nic, oprócz filtrów. Nawet klocki trzeba zamawiać gdzieś z magazynu centralnego. I na cokolwiek poważniejszego czekasz długo, jak coś jest nietypowe, to bardzo długo. I nie ma większej różnicy Japonia czy Europa, no może tydzień różnicy. I tu właśnie Chińczycy mogą mieć przewagę konkurencyjną jak zadbają o magazyny w "starym stylu", bez tej całej filozofii "lean". Stać ich na to.

Fuj. Te tablety już im chyba w baniak dały. Widać księgowi znaleźli prostą metodę optymalizacji. Zamiast profilować kokpit pod zegary i akcesoria, wystarczy monitorek przykręcić. Dziś takiego premium Mercedesa w elektryku widziałem, co miał tablet za kierownicą

Po takim stuknięciu warto wybrać się do mechanika, niech weźmie auto na podnośnik i zobaczy, co dostało luzu, skrzywiło się ...

W sumie może to nawet lepiej