Ranking

Widzę, że nie znacie definicji dyskusji(ułatwię: https://pl.m.wikipedia.org/wiki/Dyskusja). Z formatem to w ogóle żadnej nie ma, bo argumenty z cyklu ja mam rację, jak myślisz inaczej to się nie znasz i można Ciebie wyśmiać, wiadomo bo on jest taki super bo uważa X, no i wiadomo jak Ty nie toś głupi... Po raz kolejny udowadnia że krętactwo polityków wywodzi się dokładnie ze społeczeństwa. Format może tutaj obrzucić każdego dowolną inwektywą bez reakcji reszty administracji i moderacji. Wy uważacie że dyskusja polega na tym, że mówisz swój argument i wszyscy wstają Ci klaszczą, wraz z kierowcą autobusu. Nie dociera do Was że ktoś ma inne zdanie, i wcale nie gorsze, po prostu inne. Śmieszne jest również to, że "brak dyskusji" zarzucacie mi kiedy ani razu Was nie obraziłem, ale Wy jak Wam się argumenty kończą to mnie obrażacie, sugerując że nie ma ze mną dyskusji, żeby w swoich oczach "wygrać" dyskusję, a ja tutaj jestem tylko po to żeby podyskutować, wymienić poglądy, i wcale nie oczekuję że zmienicie na końcu zdanie na podobne mojemu.

zgadza się, ostatnio przyjechali klienci oglądać samochód, wszystko super, no najładniejszy z tych co oglądaliśmy, szukamy 2 miesiące, panie co my już kilometrów zjezdziliśmy. No i propozycja ceny 8000 poniżej ceny z ogłoszenia, "bo takie są tańsze wystawione". No kur... są, pooglądaliście, wiecie dlaczego są tańsze... Nie dogadaliśmy się.

Dzięki bardzo, wolę sprzedać mniej ale świadomemu klientowi, że polakierowany błotnik czy wymienione drzwi to nie koniec świata, niż cisnąć wała nieświadomemu, który za pół roku wróci bo ktoś mu powiedział, że auto miało stłuczkę. Może stąd ta dobra opinia i mało "problematycznych" klientów, o których widziałem, że w podsumowaniach konkurencja pisała.

Podniecacie się tu aż milo. Tymczasem zadbane auta w DE są droższe od tych w PL. Jakoś trzeba zarobić Większość tutaj chwali auta z drugiej reki a pewnie polowa jest po przygodach.

oj nie potrafią, mój szwagier pracuje przy ASO, przygotowuje samochody do wydania klientom- kosmetyka. Pomalowanie elementu w tej chwili kosztuje 600e a jakość jest taka, że szkoda gadać. Druga sprawa, są portale gdzie byle kto nie wejdzie, musisz mieć firmę ileś tam lat, wysyłasz dokumenty firmowe, faktury itd. Pełna weryfikacja. Na jednym portalu 3 tygodnie walczyłem. Musiałem nawet zdjęcia placu wysłać, za co mi odrzucono rejestrację bo zdjęcia placu nie pokrywały się z google street view i Niemiec uznał, że to jakiś wał. Musiałem srogo tłumaczyć, że to podnajmowany plac by parkować auta, wysyłałem umowę najmu z przysięgłym tłumaczeniem. Za dostęp do takich portali płaci się kilkaset euro plus dodatkowo spore opłaty za każdy samochód. Ale przykładowo kupujesz wg mnie okazję, samochód odzyskany po kradzieży, gdzie ukradzione było radio, straty wg rzeczoznawcy oszacowane na 6531e brutto. Mój koszt naprawy: Radio 1000zł Nawiewy 200 zł Listwa dekoracyjna 200 zł komplet wkładek z kluczykami 250 zł kodowanie kluczyków 250 zł stacyjka 170 zł 2 opony 900 zł + jakieś 4 moje roboczogodziny Pewnie i tak się znajdzie ktoś kto napisze, że naprawa przeprowadzona niezgodnie ze sztukOM ale ja mam dwóch zainteresowanych samochodem i czekam na twardy dowód rejestracyjny by umówić się na sprzedaż. Auto poniżej https://www.facebook.com/HadamAuto/videos/1769942707152418 EDIT po całej "mojej" naprawie nie zlikwiduję rys na desce, myślę, że nie wpływają one na użytkowanie skoro są tylko na małym kawałku nad lewym nawiewem, oraz nie wymienię lewych drzwi ze względu na wgniotkę powstałą przy włamaniu- ja ją usunę techniką PDR.

Korozja to pierwszy powód, czyli złe zabezpieczenie lakierem. Są pewne wady produkcyjne i niektórych, które mogłyby to wyeliminować, ale widać nie zależy im na tym. Np wieszanie na haku spreżyny podczas malowania proszkowego, w miejscu styku haka nie ma zabezpieczonej powłoki i potem to miejsce pryskają lakierem. Z tego miejsca zaczyna chrupać i po kilku latach pęka.

Tak apropos to wy trzeźwiejecie a ja już dziś kupiłem Golfa VII 1,4 TSI bezwypadkowego z 170 tys km przebiegu

Oczywiście. Odniosłem sie do wieku a nie wartości auta. Autor napisał że szuka młodego auta, ale nie wspomniał o budżecie. A wiadomo, że im droższe auto, tym więcej jest do ugrania. 😄 Wy z Dominikiem wyrobiliście sobie opinię na FB i macie innych klientów. Cieszę się, że można w tym kraju uczciwie zarobić nie bazując na oszustwie i trzymam za was kciuki i zwiększam zasięgi komentarzami i lajkami

100k na aucie, mhm jeśli kosztuje 500 to się zgodzę. Poszycie czy elementy wymienne? Błotnik, maskę, drzwi kupisz w kolor, który w większości wypadków i tak nie pasuje ale już błotnika tylnego nie wstawisz bez lakierowania. Co do przeszczepów VIN zgadza się, ale takich rzeczy nie robią firmy legalnie prowadzące działalność. Takie coś raczej się zdarza w przypadku "prywatnych" sprzedawców. Tacy w roku 2-3 auta na grubym przypale sprzedają. Osoba prywatna też niby odpowiada z tytułu rękojmi ale trudniej wyegzekwować swoje prawa

Nie wrzucaj wszystkich do jednego wora, patologie istnieją ale są też ludzie, którzy to robią legalnie, transparentnie. Miłego dnia

2.5V6 było takie dobre że sprzedawało się tego tyle co nic pluzylo przodem i paliło tyle ile 4 focusy 1.0T. Dlatego nie sposób pisać o silniku pomijając prowadzenie.

Wpięte auto i jest magazyn energii 10kWh. Latem jeszcze woda się grzeje z grzałki. Eksport idzie raczej tylko wtedy jak wyjedziemy na wakacje

Bardzo mozliwe, aczkolwiek jak padnie po takim czasie to ciezko bedzie miec pretensje. Nawet myslalem, zeby go wymienic profilaktycznie, ale ze bedzie juz jezdzic glownie wkolo komina to chyba zostawie i zobacze ile pozyje.

W CX-5 z inteligentnym ladowaniem, fabryczny aku ma juz ponad 8,5 roku, nigdy nie byl doladowywany prostownikiem. Co wiecej start/stop nadal sie zalacza jak zapomne deaktywowac, wiec chyba musi byc w calkiem dobrej kondycji.

Jedyne auto w jakim wymienialem sprezyny to byla Nubira, ale tam cale zawieszenie bylo z gownolitu.

Oczywiscie Przedstawialem swe stare pudelko na buty.

Jak naprawione zgodnie ze sztuka to ok. Bałbym się tylko takich zrobionych na sztukę. IMO to łatwo zweryfikować zwykłym miernikiem.

Nie w takich sytuacjach nerwy są niepotrzebne. Od razu przechodzę do przemocy

Opowiedziałem właśnie tę historię przy obiedzie, śmiejemy się całą rodziną do rozpuku. Mój tata, który nie był w temacie usiłował zatrzymać karuzelę śmiechu, w momencie kiedy usłyszał tę historię od 10 min leży na dywanie i nie może wstać, tarzając się ze śmiechu. Dziękujemy ❤️

obserować fejsa, jak coś interesuje reagować bo czasem auto się sprzedaje jak jest jeszcze w drodze do Polski

To wszystko się zgadza, ale na końcu tego procesu jest klient który odpala OTOMOTO czy OLX i ustawia......"sortuj od najtańszego" i szuka swojej perełki. A jak chcesz uczciwie przygotować niekombinowane auto i jeszcze zarobić, to w jego wyszukiwaniu będziesz miał ofertę z końca listy. Dlatego to wymaga "wypracowania marki" jak nasz kolega @kox czy Dominik z FB(tylko tych znam, ale pewnie jest wiecej uczciwych handlarzy) żeby klienci świadomie wybierali droższe oferty ale mieli pewność, że to nie wyplakowany złom.

Zleć jakiejś firmie od nawodnienia projekt ( 200-300zł, które odzyskasz kupując materiały ). Też jestem na etapie zakładania trawnika i nawodnienie to nie jest taka prosta sprawa jak się wydaje, żeby poprawnie działało.

@kox Pan do Ciebie 😁

Termostat jest trochę bardziej skomplikowany, ma element wypełniony woskiem, który zmienia stan skupienia w odpowiedniej temperaturze. I tam się zwykle rozszczelnia, wosk wypływa do układu i termostat do wymiany.

Dieslem przejechałem w tym roku może z 7000km, przy średnim spalaniu 8,4l/100km daje nam to 588l oleju napędowego. Ile to wagonów węgla to nie wiem, ale to 49 sześciopaków dwulitrowej coca-coli. Czyli pewnie tyle co idzie na 3 weselach.

Pierwszy przegląd rejestracyjny masz po 3 latach, drugi po 5. Jak auto nie ma jeszcze 3 lat to możesz skręcić i nikt nie zauważy, jeśli dane nie rozjeżdżają się z przeglądami z ASO. Ja np. nie uznaję aut sprowadzanych, bo nie lubię być przez handlarzy. Nie ma siły, żeby sprowadzone auta nie były w 99 proc. przekrętami.

Oni ściągają po szkodach, nawet całkowitych i się do tego przyznają. Hadam auto- były (chyba) autokącikowicz i " Skup Aut Bielsko". Szukać na fejsie.

Od ostatniego wpisu minęło już ponad pół roku, więc pora się przypomnieć 😁 Działeczka używana non-stop, nie ma miesiąca, żeby choć jeden weekend tam nie spędzić. Bez problemu da się tam mieszkać przy minusowych temperaturach, kominek grzeje domek w ciągu godziny do 18 stopni, a godzinę później trzeba już otwierać okno Woda działa, szambo działa, jedyne co bym poprawił to brakuje mi grzejnika elektrycznego na ścianie w łazience, ale to da się pewnie jakoś jeszcze zrobić. Uwielbiam sam robić drobne rzeczy, jak palenisko, blat roboczy na tarasie, donice itd. Okazało się jednak, że teście źle ogrodzili działkę, ziemia, którą wszyscy traktują jak drogę okazuje się częścią naszej działki i chcemy ją wygrodzić, aby zrobić tam wiatę pod samochody. Wokół same sosny, więc syf i gałęzie z drzew w końcu zrobią kuku któremuś autu. Zadzwoniłem do lokalnego geodety, podałem numer działki i poprosiłem, aby wyznacz mi kołkami prawidłowy przebieg granic działki. Bez żadnych zgłoszeń, zmian itd, po prostu dla mojej wiedzy, abym dobrze postawił płot i bramę. No i spoko... da się zrobić, cena 2600zł... 😮 To na prawdę tyle kosztuje? Bo wg mnie to robota na 1,5h wliczając drogę tam i z powrotem. Fotki dla uwagi

Tak, to piękne jednostki były. I te redukcje o dwa biegi w dół kiedy chciałeś kogoś wyprzedzić, a ten ich homeopatyczny maksymalny moment obrotowy pojawiał się gdzieś przy 5000rpm+ Same zalety!

Każdy może podsumować jak potrzebuje Najbardziej interesuje mnie jak bardzo dieslowcy by nie kupili, by nie musieli się ładować i ile mieli więcej czasu na picie piwa, bo nie musieli podróżować EV 😎 Ja natomiast podsumuję ile wagonów węgla przepaliłem 😄 Oto obliczenia 🤪 " Cześć! Aby obliczyć, ile wagonów węgla potrzeba do wyprodukowania 6000 kWh energii, musimy przejść przez kilka kroków. Krok 1: Sprawdzimy, ile energii można uzyskać z jednego wagonu węgla. Zwykle zakłada się, że jeden wagon węgla o wadze około 20 ton (typowa masa wagonu to około 20-30 ton, ale 20 ton to przyjęty średni standard) zawiera energię w granicach 18-24 GJ (gigadżuli). Zwykle przyjmuje się, że 1 GJ = 0.278 kWh. Załóżmy, że jeden wagon węgla o wadze 20 ton dostarcza średnio 20 GJ energii. Krok 2: Przeliczymy GJ na kWh. 1 GJ = 0.278 kWh, więc 20 GJ to: 20 GJ×0.278 kWh/GJ=5.56 kWh.20 \, \text{GJ} \times 0.278 \, \text{kWh/GJ} = 5.56 \, \text{kWh}.20GJ×0.278kWh/GJ=5.56kWh. Krok 3: Obliczymy, ile wagonów węgla potrzeba do uzyskania 6000 kWh. Znamy już, że jeden wagon dostarcza około 5.56 kWh, więc liczba wagonów potrzebnych do uzyskania 6000 kWh to: 6000 kWh5.56 kWh/wagon≈1079 wagonoˊw.\frac{6000 \, \text{kWh}}{5.56 \, \text{kWh/wagon}} \approx 1079 \, \text{wagonów}.5.56kWh/wagon6000kWh≈1079wagonoˊw. Podsumowanie: Aby wyprodukować 6000 kWh energii przy użyciu węgla, potrzeba około 1079 wagonów węgla (zakładając wagę wagonu 20 ton i energię 20 GJ na wagon). Czy ta odpowiedź Ci odpowiada?" Odpowiada Wam ta odpowiedź?

Tak, tak. Przecież zawsze wszystkie topowe wersje silnikowe i wyposażeniowe mają największy udział w sprzedaży, i teraz i na początku lat dwutysięcznych. Prawda? A dodatkowo, skoro już rzucasz statystyki to dawaj ich źródło, który silnik jaki miał udział w sprzedaży Vectry B. Niech będzie że tylko po lifcie. I tak, rozmawiamy o charakterystyce pracy silnika nie ma się nijak do prowadzenia, szczególnie w samochodach zwykłych jak standardowe wersje każdego samochodu do łykania km po autostradzie.

Mój ma jakieś niskoprofilowe 19stki plus napęd na 4 koła. Jest całkiem ok, przyzwyczaiłem się.

Wentylancyjna pompa cieplna podgrzewająca wodę w podłodze i w kranach. Nie jestem pewien. W domach sporo ludzi ma moje rozwiązanie, dużo pali w kominku (używam, jak prąd drogi) lub jakieś piece na pellet. Węglem raczej nie palą bo ni ma.

Miałem tak samo z tym, że po 4 latach .

a ja se skocze do krotoskiego w #kato przyjrze sie temu cudu

Ja mam Gerda. W LM dwa lata temu dałem 6kzł. Mam też takie za (wtedy) 1.800 zł, wstawiłem jako "techniczne" do kotłowni, bo trochę ładniejsze niż zwykłe techniczne. Zaznaczam, że jedne i drugie to zewnętrzne, NIE jakieś wewnątrz-klatkowe. Różnica jak dzień do nocy! Tyle ode mnie. P.S. ta Gerda waży ponad 80kg - myślę, że to dobre kryterium wyboru 😉

Mam plan zamówić projekt i materiały i resztę zrobić sam. Na Youtube jest kanał Dawid Ogrodnik. Koleś fajnie o tym opowiada. Kwestia tego jak duży to jest trawnik bo najcięższa robota to kopanie rowków pod rurki i ewentualnie siatka na krety. Reszta wydaje się już prosta.

Tak widziałem tego rodzynka. Nie sprawdzałem tylko czy to sprzedaje jakieś Autohandel czy tak jak powiedziałem osoba "prywatna"

Wspaniale, wy to jesteście... Swoją drogą też tak nerwowo reagujesz jak klienci mają zastrzeżenia?

U mnie prawie 10x więcej

Co cię tu rozbawiło? To, że wymieniłem niesprawne amortyzatory czy wahacze? A może czepiamy się składni. Tak, brakuje określenia "nowe"- punkt dla Ciebie. Co do reszty, kupuję część samochodów na aukcjach ubezpieczalni, po szkodach i za pomocą gumy do żucia, drutu i sznurka naprawiam i sprzedaję nieświadomym ludziom. Reszta to marketing. Kupuje też auta z serwisów, bezwypadkowe, z udokumentowanymi przebiegami ale nie są one okazjami i to się często nie podoba bo Polak musi mieć okazję. Jeśli ktoś na pytanie czy było coś robione odpowiada "my nic nie robiliśmy" to śmiem twierdzić, że mówi prawdę bo mało który handlarz jest jednocześnie blacharzem i lakiernikiem, więc robił to kto inny. Kolejną grupą są ludzie jeżdżący z celebrytami na wycieczki pod Berlin na place śniadych przyjaciół, którzy skupują auta z leasingów w cenach netto oferując je w niższych cenach, a US po VAT zgłasza się do ostatniego właściciela. Można poszukać filmików na YT z tytułami w stylu "wałek na Vat samochody".

Tak, słyszałem o tym. To ten słynny ból ładowania samochodów elektrycznych bardzo doskwierający użytkownikom aut spalinowych.

Łączą się Honda, Nissan i i Mitsibishi (mają dołączyć po roku). Generalnie trzech nieudaczników próbuje jakoś przeżyć. Nie sądzę, że się im uda, Renault popsuł zbyt wiele. Nissana mi nie szkoda, MItsu również (od czasów kiedy stał się francuski), szkoda byłoby natomiast Hondy i chodzi o motocykle, nie o samochody. Mam nadzieję, że motocykle to osobna firma z osobnym budżetem i przeżyją.

W ESPACE 4 jeśli chodzi o ergonomię to wszystko jest sp....e. Naprawdę dużo czasu poświęcili konstruktorzy, aby to wszystko sp...ć.

Miałem kiedyś jedyny w PL egzemplarz Nubiry 2 w wersji Hathback z instalacją gazową Koltec 3 generacji - i zawsze bałem się, czy mi ktoś w d...e nie wjedzie i zostanę bez zderzaka, lub instalacja się popsuje i trzeba będzie wymienić. Okazało się, że martwiłem się na zapas - rozbiłem go od przodu, gdzie były dostępne części

Mi przeszkadzają wszystkie światła i te świecące się i nieswiecące o ile nie są moje. Kiedyś nawet uczciwie odpowiadałem na badaniach psychotechnicznych na temat wkurzania się na innych kierowców i przez to ledwo je zaliczyłem. Od tamtej pory jestem idealnym kierowcą, przynajmniej na testach.

Ad 2, możesz wsadzic jakiegoś dongla z ali za 100 i będzie bezprzewodowy AA.

Och tak, dlatego jeździłem miatą na torze, sejem na kajtkach. Swoją drogą chwilę później miata dostała turbo. Pogadałbym sobie z tobą, ale to tak bardzo nie ma sensu że nie wiem... Wrócę tu jak naprawdę nie będę miał już zupełnie nic innego do roboty.

Witam,kupilem junaka m12 vintage 400 w 2024r jak tylko sie pojawil w sprzedazy,mam przejechane 2200km bez zadnych usterek,junaczek sprawuje sie bardzo dobrze, jego wyglad i osiagi bardzo mi imponuja. Pozdrawiam Ryszard.