Ranking

Gość znany, autohandel idzie właśnie w tym kierunku, pełnej transparentności bo opinie o autohandlu były budowane latami... Od siebie dodam, że możesz nagrać 10 filmów, przejechać 1000km przed sprzedażą ale najważniejsze jest to, że klient musi mieć świadomość, że kupuje używany samochód, który choćbyś nie wiem co robił MOŻE się zepsuć w każdej chwili. I do momentu, kiedy klient to rozumie, to jest ok, bo można się dogadać czyli po sprzedaży partycypować w kosztach czy wziąć je całe na klatę, ale jeśli klient mimo wszystko zakłada, że mimo pełnej transparentności na pewno go chciałeś i udało Ci się go oszukać to już jest słabo i ciężko się z takim człowiekiem dogadać. Chyba w weekend, co mam w zwyczaju w niedzielę, opiszę kilka takich sytuacji, które miałem i udało się je ogarnąć bo klient nie czuł się oszukany i opiszę sytuacje, kiedy klient mimo, że z auta jest zadowolony i tak ciągle szuka zaczepki sugerując, że coś jest nie tak...

zgadza się, ostatnio przyjechali klienci oglądać samochód, wszystko super, no najładniejszy z tych co oglądaliśmy, szukamy 2 miesiące, panie co my już kilometrów zjezdziliśmy. No i propozycja ceny 8000 poniżej ceny z ogłoszenia, "bo takie są tańsze wystawione". No kur... są, pooglądaliście, wiecie dlaczego są tańsze... Nie dogadaliśmy się.

Życzę Wam żeby ceny energii eklektycznej na publicznych ładowarkach były zbliżone go mojej analizy: AC: cena dobra: poniżej 0,80 PLN za kWh cena optymalna: 1,20 PLN za kWh cena maksymalna: 1,60 PLN za kWh DC: cena dobra: poniżej 1,00 PLN za kWh cena optymalna: 1,50 PLN za kWh cena maksymalna: 2,00 PLN za kWh

Dzięki bardzo, wolę sprzedać mniej ale świadomemu klientowi, że polakierowany błotnik czy wymienione drzwi to nie koniec świata, niż cisnąć wała nieświadomemu, który za pół roku wróci bo ktoś mu powiedział, że auto miało stłuczkę. Może stąd ta dobra opinia i mało "problematycznych" klientów, o których widziałem, że w podsumowaniach konkurencja pisała.

Widziałem wiele razy pęknięcia spowodowane jakby wadą materiałową i mogłoby się wydawać, że właśnie wewnątrz drutu była niedoróbka, ale tak penetruje rdza w stali sprężynowej. Tam jest duża zawartość krzemu i po takim pęknięciu widać dość charakterystyczną strukturę. Inny przykład pęknięć, to typowa wada materiałowa, kiedy producent zaoszczędzi na odpuszczeniu materiału w obróbce cieplnej, zrobi to nieodpowiednio, lub nie odwęgli stali po hartowaniu. Można też wzmocnić stal w końcowej fazie stosując śrutowanie, żeby zwiększyć naprężenia materiału na powierzchni. Ehh, nie wiedziałem, że materiałoznawstwo z technikum jeszcze mi się kiedyś do czegoś przyda

W Alfie? No to moze algorytm tego ladowania jest zwyczajnie spitolony.

Nie ma żadnej reguły. Kupowałem bardzo fajne auta u typowego Mirka, kupowałem słabsze od właściciela. I na odwrót. Dla mnie nie ma znaczenia kto sprzedaje-jak auto się podoba to kupię.

Ciężko powiedzieć, ja swojego Citroena C5 kupiłem w Radomiu z komisu, stały akurat 3 sztuki C5 i wybrałem najlepszą, tak że nie ma zasady ,ale trzeba wszędzie być czujnym i sprawdzać

No przecież jest w tytule Życzymy sobie, aby tak było

Wentylancyjna pompa cieplna podgrzewająca wodę w podłodze i w kranach. Nie jestem pewien. W domach sporo ludzi ma moje rozwiązanie, dużo pali w kominku (używam, jak prąd drogi) lub jakieś piece na pellet. Węglem raczej nie palą bo ni ma.

oj nie potrafią, mój szwagier pracuje przy ASO, przygotowuje samochody do wydania klientom- kosmetyka. Pomalowanie elementu w tej chwili kosztuje 600e a jakość jest taka, że szkoda gadać. Druga sprawa, są portale gdzie byle kto nie wejdzie, musisz mieć firmę ileś tam lat, wysyłasz dokumenty firmowe, faktury itd. Pełna weryfikacja. Na jednym portalu 3 tygodnie walczyłem. Musiałem nawet zdjęcia placu wysłać, za co mi odrzucono rejestrację bo zdjęcia placu nie pokrywały się z google street view i Niemiec uznał, że to jakiś wał. Musiałem srogo tłumaczyć, że to podnajmowany plac by parkować auta, wysyłałem umowę najmu z przysięgłym tłumaczeniem. Za dostęp do takich portali płaci się kilkaset euro plus dodatkowo spore opłaty za każdy samochód. Ale przykładowo kupujesz wg mnie okazję, samochód odzyskany po kradzieży, gdzie ukradzione było radio, straty wg rzeczoznawcy oszacowane na 6531e brutto. Mój koszt naprawy: Radio 1000zł Nawiewy 200 zł Listwa dekoracyjna 200 zł komplet wkładek z kluczykami 250 zł kodowanie kluczyków 250 zł stacyjka 170 zł 2 opony 900 zł + jakieś 4 moje roboczogodziny Pewnie i tak się znajdzie ktoś kto napisze, że naprawa przeprowadzona niezgodnie ze sztukOM ale ja mam dwóch zainteresowanych samochodem i czekam na twardy dowód rejestracyjny by umówić się na sprzedaż. Auto poniżej https://www.facebook.com/HadamAuto/videos/1769942707152418 EDIT po całej "mojej" naprawie nie zlikwiduję rys na desce, myślę, że nie wpływają one na użytkowanie skoro są tylko na małym kawałku nad lewym nawiewem, oraz nie wymienię lewych drzwi ze względu na wgniotkę powstałą przy włamaniu- ja ją usunę techniką PDR.

Fabryczne aku z reguły wytrzymują 7-8 lat. A widziałem takie i 10-letnie, po których latem nie było widać zużycia, tylko kolejna zima obnażała ich słabość.

Widzę, że nie znacie definicji dyskusji(ułatwię: https://pl.m.wikipedia.org/wiki/Dyskusja). Z formatem to w ogóle żadnej nie ma, bo argumenty z cyklu ja mam rację, jak myślisz inaczej to się nie znasz i można Ciebie wyśmiać, wiadomo bo on jest taki super bo uważa X, no i wiadomo jak Ty nie toś głupi... Po raz kolejny udowadnia że krętactwo polityków wywodzi się dokładnie ze społeczeństwa. Format może tutaj obrzucić każdego dowolną inwektywą bez reakcji reszty administracji i moderacji. Wy uważacie że dyskusja polega na tym, że mówisz swój argument i wszyscy wstają Ci klaszczą, wraz z kierowcą autobusu. Nie dociera do Was że ktoś ma inne zdanie, i wcale nie gorsze, po prostu inne. Śmieszne jest również to, że "brak dyskusji" zarzucacie mi kiedy ani razu Was nie obraziłem, ale Wy jak Wam się argumenty kończą to mnie obrażacie, sugerując że nie ma ze mną dyskusji, żeby w swoich oczach "wygrać" dyskusję, a ja tutaj jestem tylko po to żeby podyskutować, wymienić poglądy, i wcale nie oczekuję że zmienicie na końcu zdanie na podobne mojemu.

Od ostatniego wpisu minęło już ponad pół roku, więc pora się przypomnieć 😁 Działeczka używana non-stop, nie ma miesiąca, żeby choć jeden weekend tam nie spędzić. Bez problemu da się tam mieszkać przy minusowych temperaturach, kominek grzeje domek w ciągu godziny do 18 stopni, a godzinę później trzeba już otwierać okno Woda działa, szambo działa, jedyne co bym poprawił to brakuje mi grzejnika elektrycznego na ścianie w łazience, ale to da się pewnie jakoś jeszcze zrobić. Uwielbiam sam robić drobne rzeczy, jak palenisko, blat roboczy na tarasie, donice itd. Okazało się jednak, że teście źle ogrodzili działkę, ziemia, którą wszyscy traktują jak drogę okazuje się częścią naszej działki i chcemy ją wygrodzić, aby zrobić tam wiatę pod samochody. Wokół same sosny, więc syf i gałęzie z drzew w końcu zrobią kuku któremuś autu. Zadzwoniłem do lokalnego geodety, podałem numer działki i poprosiłem, aby wyznacz mi kołkami prawidłowy przebieg granic działki. Bez żadnych zgłoszeń, zmian itd, po prostu dla mojej wiedzy, abym dobrze postawił płot i bramę. No i spoko... da się zrobić, cena 2600zł... 😮 To na prawdę tyle kosztuje? Bo wg mnie to robota na 1,5h wliczając drogę tam i z powrotem. Fotki dla uwagi

Mały chwalipost. Tutaj, bo oryginalnie miało być Volumio. Potem weszło Moodee a skończyłem z piCorePlayerem z LMS (Logitech Media Server). RPI 4 B 1GB, RPI Display 2, IQAudio DAB+, Napęd DVD USB (lite-on). Obudowa inspirowana gotowym projektem (na Printables) przerobiona w 80% pod wykorzystane urządzenia. Z frontu odbiornik IR - jeszcze do skonfigurowania pod pilot Logitech'a, którego używam też do innych urządzeń. Zasilanie z usb-c, dźwięk po RCA do kina domowego. Obudowa z Jayo PLA+ na Ender 3v 3 KE

Tucson to było moje pierwsze auto, w którym komfortowo się czułem.

W Niemczech nie ma aż tylu zboczeńców którzy kupując używane auto, oczekują nowego.

To raczej standard przy wtrysku bezposrednim, ze paliwo przedostaje sie do oleju szczegolnie na zimno. Jezeli poziom oleju sie nie podnosi, to IMHO nie ma co sie przejmowac.

Owszem ale szkodzi iglakom - zmieniasz PH gleby - Pytanie ile masz "w miarę urodzajnej ziemi " co pod tym :piasek glina ? Powycinałem 3/4 drzew iglastych z posesji i mimo dawkowania wapna w ilościach wprost budowlanych - jakieś 100kg na 500 mk to o efekt jest mizerny Wystarczy spadek gruntu - by wypłukać wapno ,dziwni sąsiedzi , i kasa w błoto

Patrząc po ostatnich latach na sprężyny KYB to nie - pękają i potrafią 2 lat nie wytrzymać, lub są zbyt silne i samochód stoi jak koza. To najczestsze problemy z nimi. Grubość sprężyny o niczym nie świadczy.

Może mi się już coś pieprzy, ale w Tesli żeby uruchomić wycieraczki, aby tylko coś tam majtnęły, to klikasz przycisk który jest na końcu dźwigni. Jak przycisk przytrzymasz dłużej, to włączą się też spryskiwacze. Tak mi się wydaje, że to działa. I jest wygodne. Z tym, że jest jedno "ale". Używam tego w Tesli, bo automatyka wycieraczek działa tak dramatycznie źle. Wycieraczki mam zawsze wyłączone, a nie na auto W Golfie nie wiem za bardzo jak włączyć jednokrotne machnięcie, bo tam automatyka działa jak należy

No ale żeby przejechać dieslem 170kkm to nie trzeba tankować paliw premium bo to żaden wyczyn. Równie dobrze można było raz w tygodniu nacierać komorę silnika wodą święconą.

Ale to jest zaleta premiumów, nie wada. Jeśli nie chcesz regulacji lędźwiowej i składanych lusterek to nie musisz za nie płacić.

W sumie to nie wiem czy się zgodzić czy nie. Nie napisałeś przecież że cena prądu spadnie, tylko że proporcje się zmienią

ja pamiętam takie czasy* kiedy w BMW 530d trzeba bylo doplacać za elektrycznie podgrzewane lusterka.... * rok tak mniej więcej 2004 /2005

Pewnie się zmówili. Przecież teoretycznie geodeta z Mikołajek może pomierzyć w Nadarzynie. Ja bym poszukał kogoś z innej okolicy.

Premium ma to do siebie, że czasem za dość oczywiste wyposażenie trzeba dopłaci albo kupić pakiet. Patrz BMW i regulacja odcinka lędźwiowego 😂 w 5er trzeba dopłacić 🤣

no zmieniły się przepisy Sąsiedzi z 5 lat temu dali 30 a zwrotu mieli jakoś 20, a my około 60 a zwrócili nam 25.

Chyba najwięcej zależy właśnie od felgi. Ja mam chyba tylko w Maździe cast forming, ale ta znów jeździ na balonach. W Teslach flow forming oraz kuciznę. Jak chcesz zamienić opex na capex to przejdź na forged i zamkniesz temat

Mi przeżył 7 lat bez jakiegokolwiek dotykania. O dziwo przy 1,4T fabrycznie siedział aż AGM 85Ah (za wiele fabrycznych bajerów elektrycznych w aucie też nie ma). Nie padł nagle.

Pooglądaj tego ogrodnika. był jakiś odcinek i na piasek chyba proponował kompost.

No. Sprzedając powypadkowego ulepa właściciel ma mówić "ja nie miałem wypadku" bo akurat prowadziła żona oraz "ja nic nie naprawiałem" bo rozsypaną skrzynię biegów motodoktorem zalał mechanik. Tak samo handlarze zawsze mówią najszczerszą prawdę!

Działa, to nie ruszać - obserwować. Kroki podejmować do pierwszym problemie z odpaleniem

Nie te czasy. Sprężyny w zamiennikach potrafią żyć 2 lata, markowe ciut dłużej. W styczniu 2021 kupiłem Mito z pękniętą sprężyną, fabryczne robione przez Sachs, więc na takie wymieniłem. Właściwie to jedyne dostępne oprócz chińskich noname. W sierpniu 2023 jeden Sachs pęknięty, pół roku po gwarancji. Auto zrobiło w tym czasie 27 kkm. Lesjofors, to top jeśli chodzi o sprężyny. Jak nie ma do jakiegoś auta, to znaczy, że nie produkują. Kyb robi dobre amortyzatory, ale obawiam się, że sprężyny robi im jakiś podwykonawca, czesto mają uniwersalne pod dwa rodzaje zawieszeń w tym samym aucie, a Lesjofors rozróżnia sprężyny do pakietów "sportowych" i zwykłych. Sporo spreżyn kyb wymieniałem po 3-4 latach bo pękały.

Mi wyszło 2170kWh na 18kkm

Wspaniale, wy to jesteście... Swoją drogą też tak nerwowo reagujesz jak klienci mają zastrzeżenia?

Opowiedziałem właśnie tę historię przy obiedzie, śmiejemy się całą rodziną do rozpuku. Mój tata, który nie był w temacie usiłował zatrzymać karuzelę śmiechu, w momencie kiedy usłyszał tę historię od 10 min leży na dywanie i nie może wstać, tarzając się ze śmiechu. Dziękujemy ❤️

obserować fejsa, jak coś interesuje reagować bo czasem auto się sprzedaje jak jest jeszcze w drodze do Polski

Oby więcej "handlarzy" miało takie podejście. Dzięki postom dowiedziałem się, że @kox działa w odległości 25km ode mnie, będę miał to na uwadze przy zakupie następnego auta

Wolalem raz assistance do stelvio..... zrobilem w sobote 300 czy 400 km a w poniedzialek nie odpalilem Dodatkowo z plusa ktory jest pod maską nie mozna odpalic na kable.... Wg kierowcy z assistance winna jest niemql zawsze automatyka ladowania ktora jest przekombinowana

A benzyna lub dieslem nie trzeba o tym myśleć wcale gdzie kiedy ile i za ile zatankować To jest ten ból Wysłane za pomocą Tapatalk

No Amigos zdecydowaliśmy się że wybór padnie na proceed gt 2021r. w automacie. Jednak nie będziemy podtrzymywać niemieckiej gospodarki. Mamy termin po nowym roku na cupre ateca 300ps ale odmówimy,wolimy coś z azjatyckiego kierunku.

papierowa jest trochę mała i nieporęczna. instrukcja obsługi w pdf po polsku: https://www.mgmotor.pl/uploads/app/media/2024/11/mgm4r106401-mg3-instrukcja-obslugi-158x100-int-67403d44e44d8.pdf

To bylo auto bezposrednio od Toyoty, czy w ramach firmy leasingowej ktora dostarcza auta w korpo? Pytanie czy klient indywidualny z jednym autem, rowniez by dostal...

Oczywiście! Takie fajne kłótnie a ja nie mogę wziąć udziału bo nie mam EV! Oh, wait... Przecież mogę.

Nie, nie, ten podzbiór kierowców idealnych jest znacznie większy, całe AK w nim się mieści (oczywiście każdy z jego członków w swoim mniemaniu).

Dynamiczna jazda wymaga stosownego paliwa👍

Wracalem dzisiaj z 3miasta i faktycznie jest masakra. Ludzie ustawiają światła na auto i zwyczajnie zapomnieli, żeby ręcznie przełączać w mgle. Paradoksalnie w starszych autach nie ma tego problemu.

Góra wycyklinowana i zagruntowana. Potem 2 x lakier i można meblować.