Ranking

Tylko żeby ci nie przyszło do głowy napisać takich rzeczy na jakiejś grupie fanów BEV czy innym ich forum. Dowiesz się, że jesteś opłacanym agentem szejków naftowych, nie znasz się i nie dorosłeś do elektryka. A już na pewno nie umiesz jeździć BEV.

Jeszcze nie było ... elektryk na takie odcinki

tu jednak muszę zaprotestować. Co prawda kolega próbuje zrobić panią lekkich obyczajów z logiki, ale jednak prowadzi dyskusję na temat, merytorycznie i szuka argumentów. Z dwóch kolegów, których przedstawiłeś jeden by nic nie zrozumiał z tego co się mu zarzuca i wykazał się 100% impregnacją na argumenty, a drugi kluczył, 5 razy zmienił temat, a na koniec oddalił się do pilnej roboty

A w jakim budżecie? Szpachli niekoniecznie trzeba się bać - 300 na mierniku oznacza 0.3mm (nie 3mm!) więc jeśli nie ma więcej, to wcale dużej przygody nie musiało być.

Auto na fabrycznej 7 letniej gwarancji tylko glupi zrobi 6 miesiecy wcześniej przeglad jak jest do wakacji. To nie tylko olej i filtry. W aso pewnie taki przeglad 1000 zl jesli nie ma oleju hamulcowego do wymiamy lub cos jeszcze. Co do opon juz 4 razy odbieralem nowe auta i bez względu czy byla zima z fabryki byly zawsze letnie opony.

To jakie ma znaczenie czy to będzie 1.0 czy 1.6? Nawet jak ten drugi spali 3 litry więcej (w co wątpię) to różnica w kosztach paliwa to będzie jakieś 50 zł miesięcznie, a wybór aut o wiele większy. I wtedy brałbym jakieś niezniszczalne, wolnossące 1.4 lub 1.6.

Pewnie, ale Ty się nie dałeś i pokazałeś im gdzie ich miejsce! tak im zrobiłeś na złość że zamiast dobrego auta musisz bujać się z szukaniem kolejnego

Wiele samochód jest użytkowanych w ten sposób - w tym diesli gdzie jedynym poważnym problemem jest kłopot z dpfem. Silnik jak silnik, nie szukajmy na siłę problemów tam gdzie ich nie ma bo dojdziemy do wniosku że na takie odcinki tylko autobus lub rower. Doładowane silniki nie pojawiły się na rynku wczoraj tylko są z nami już od wielu lat.

Na oko

Można wymienić element na używany w kolor, pomalować element pod miernik , lub jak gdzieś jest szpachla to można użyć szpachli z opiłkami metalu i też wyjdzie pod czujnik

a niby dlaczego? to Ty tak uważasz, sprzedający jak widzisz myśli inaczej z tego co pisałeś jeszcze nie przypadł interwał, więc to kolejne Twoje wydumane oczekiwanie. Myślę, że nawet salon z nowym autem może mieć problem ze spełnieniem oczekiwań takiego klienta

Kurde, faktycznie w tych Niemcach słabo, bo tam Dacia od lat jest w top sprzedaży

Jeździłem elektryczną wersją - auto mimo prawie zerowego przebiegu miało piano black z bardzo głębokimi rysami i rysowało się od patrzenia, zasięgu pokazywała na 430km a wyszło z tego że 140km (z włączonym ogrzewaniem i grzanymi siedzeniami z temperaturą koło zera), brak jakiegokolwiek miejsca w bagażniku żeby trzymac kabel do ładowania - musiał brudny kabel leżeć z bagażami. Godzinę rozkminialem jak uruchomić HUD bo nikt tego nigdzie nie napisał. Mocy mało. Jeździła całkiem spoko - hamowała i skręcała, wyglądała ładnie. Ogólnie zawiodłem się.

ja myślę, że @maras77 ma rację. Bez boxa jeździ 150 km/h Z bobem jeździ 120 km/h W obu przypadkach auto pali tyle samo, więc założenie boxa nie zwiększa spalania. Logiczne

Futrzakujesz i lucyferujesz, a splendoru to nie przynosi. Walnąłeś babola i manewrujesz jakby tu zrobić k...ę z logiki. Czas juz na telefon z pilnym zleceniem

Kia Vitara czy Hyundai Vitara?

Dla mnie przy zakupie auta w kwotach tutaj wymienionych przegląd czy opony nie decydują o wyborze, bo to przy tej kwocie drobne pieniądze. Staram się uwzględnić powyższe przy negocjacji ceny (ale nie przegląd za pół roku).

Jeden z problemów które mnie denerwowały jesienią/zimą/wiosną - czyli brudzenie się tylnej kamery - chyba właśnie znalazł rozwiązanie. Jest to wydruk na drukarce 3D, przygotowany dla TMY 2023 (Berlin) - podobno pasuje też do TM3: https://www.printables.com/model/1105282-tesla-model-y-2023-berlin-rear-camera-shield U mnie jeździ od wczoraj, widzę poprawę - ale z finalną oceną poczekam jeszcze.

Taa. Znajomy kilka dni temu kupił auto do krecenie sie w kolo komina. Stan spoko, ale opony końcówka. Benzyna głęboka rezerwa, płynu do spryskiwaczy brak , filt p.pylkowy nie wymieniany kilka lat. aha auto z Radomia .

Możliwe. Żony Skoda ma taki sam zasieg obecnie jak 5lat temu jak była nowa. Zimą bez problemu robi ponad 200km, ale ma baterię 38kWh.Po ostatnim ładowaniu i kilku dni mrozow: Latem do 300km. Mowa o mieście z korkami. Ogólnie nie słyszałem o jakiś padach drastycznych baterii poza pierwszymi Leafami. Minus może być tak, że jak w takim Reno jednak coś Ci padnie to pierwszy lepszy mechanik tego nie ogarnie w mniejszym mieście. Imho 30kWh nawet na miasto to min, żeby bezstresowo jeździć.

już kartka papieru podbija odczyt o 200 mikronów na mierniku

Szpachel jak położony zgodnie ze sztuką to będzie leżał dobrze tyle co i lakier. Więc jeśli nie ma go grubo, nie jest na jakichś kluczowych elementach typu słupki, progi it'd to może być wynik np otarcia, drobnej kolizji itp. Auta po poważnej przygodzie jak drogie też łatwo nie rozpoznasz jak robione pod miernik. Nowy element będzie miał grubość podobna do oryginału, przemalowany używany wyjdzie jak druga warstwa klaru. Trzeba wtedy szukać dokładniej .

dokładnie, mam tak w Vivaro na rynek szwedzki

Tylko nie zapomnijcie o spadkach rur ,i kranikach spustowych i podpięciu pod sprężone powietrze

Tak wygląda nowa osłona z korkiem

Manual też już jest z tego co wiem.

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/opel-mokka-edition-100-km-na-lancuchu-rozrzadu-podgrzewane-fotele-i-kierownica-ID6GYwHz.html https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/opel-mokka-z-lancuchem-rozrzadu-kamera-cofania-podgrzewane-fotele-i-kierownica-ID6GWcp8.html

Widzę, że kolega ma ten sam dylemat co ja, już od września wybieram nowe auto i mierzyłem się m.in. do Focusa 1.0 EB - rozrząd jest od 2019 na łańcuchu, tylko napęd pompy oleju jest na mokrym pasku, o "masowych" awariach nie słychać tak jak w PT, choć zdarzają dziwne "awarie" niespotykane w innych autach - np. padające przy śmiesznym przebiegu sondy lambda.

Stellantis 1.2 pure tech z turbo i mokrym paskiem przy takiej eksploatacji jest po 40 kkm do wywalenia. Paliwo spływa do oleju, rozpuszcza pasek, guma zatyka kanaly olejowe. Ja na takie dystanse kupiłem żonie hybrydę Toyoty. A jak masz gdzie ładować i naprawdę nie chcesz jeździć nigdy w trasy, to jakiś tani uzywany elektryk by się nadał.

Czemu mam jechać z boxem szybciej, niż uważam za bezpieczna prędkość? Pa pa gołąbku

Ej, chyba macie bliżej do Dąbrowy Górniczej 😄 tam na plebanii na bank przyjmą Was z dyskrecją, bez wchodzenia w szczegóły

Wiadome jest, że wszystkie 1,2 i 1,6 hybrydy sa na łańcuchu. Od jakiegos czasu natomiast czesto czytam rozne wpisy, że juz wszystkie 1,2 teraz sa na łańcuchu. Co po tym wątku widać jak ludzie sa zdezinformowani.

1.0 Forda skubnąć na 170 i nie będzie nic lepszego,

Rozważ 1.0 TSI od VAG. Znany mi jest przypadek Skody 1.0 TSI + DSG do ok 120tyś i 5 lat eksploatacji. Auto to było eksploatowane przez kilku kierowców całą dobę na odcinkach 1-5km co dziennie. Silnik dawał radę ale suche sprzęgło już się skończyło przy takiej eksploatacji. Było duże spalanie 8-10 l. Silnik ten miał nakręcone więcej motogodzin niż samochód km na liczniku. Poszukaj 1.0TSI z manualem -Golf, Fabia, Ibiza lub to co ja mam Rapid 2017/2019. Ogólnie ludzie te silniki chwalą i nie ma jakiś typowych bolączek. Miałem kiedyś Fabię na zastępczy z tym silnikiem. Fajnie się zbierała i mało paliła. Jeśli nie masz budżetu 30-40 tyś to rozważ 1.2 TSI po 2015r na pasku. Ktoś z grupy FB sprzedaje tanio takiego Rapida. Przebieg duży ale te auta kręcą do zgonu 400-600 tyś https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/skoda-rapid-skoda-rapid-style-max-1-2-tsi-110km-2016-pierwszy-wlasciciel-pl-ID6H09NW.html?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR0wjwqdH-lia_ZLCreb8COu3Bfw_4ZCPK3cMIECGj9IfyNvkPNjcvFeqN8_aem_EdHi7YL5u-5qbKGCzFRlyA?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR0wjwqdH-lia_ZLCreb8COu3Bfw_4ZCPK3cMIECGj9IfyNvkPNjcvFeqN8_aem_EdHi7YL5u-5qbKGCzFRlyA&utm_medium=ad_share&utm_content=b

Tak z puretehem

Z 15 at temu kupiłem w Norauto jakiś budzetowy box ale z tych krótkich. Mocowanie, zamykanie, zawiasy bardzo podobne do tego co pokazałeś. Swego czasu był używany raz w roku na wyjazd wakacyjny w różnych samochodach, ostatnio w 2018 r. Bardziej upierdliwy w montażu na belkach ale na raz w roku spoko. Do sporadycznego używania brał bym jakiś budzetowy model, Thule to przerost formy nad treścią no chyba że kasa nie jest ważna.

Może 10 lat temu, ale teraz? To po prostu jeden z lepszych ev oferujący całkiem sporo za stosunkowo rozsądna kasę (jak na obecne czasy). Czy Ci się to podoba czy nie

To jest SAIC, czyli to samo, co MG.

Wątki pomyliłeś - tutaj rozmawiamy o wpływie boksa na spalanie, a nie spalanie w funkcji prędkości. Fizyki nie oszukasz, Eugeniuszu Widocznie mamy inny styl jazdy i u mnie nie widać wpływu boksa na spalanie, gdyż jadę wtedy generalnie wolniej, a ty jedziesz z boksem tak samo i szybciej ode mnie, co skutkuje zauważalnie większym spalaniem. Nie ma tu nic niesamowitego.

Rozpisałem sobie wzory na siłę oporów aerodynamicznych w zależności od powierzchni czołowej pojazdu, oraz zestawu pojazd + box dachowy. Boks zwiększa zarówno współczynnik Cd zwany też Cx oraz zwiększa powierzchnię czołową pojazdu A. Więc im lepszy aerodynamicznie samochód, tym boks bardziej wpływa na spalanie, bo zwiększa Cd i A. Jak się do Tesli o Cd = 0,24 i niskim A założy boxa, to jest dramat. A w Espace, który ma dość słaby Cd i olbrzymie A - założenie boksa powoduje zwiększenie oporów o pierd komara.

Wiesz że to takie same bzdury jakbym napisał że dacie to kupują tylko biedaki co chcą wszystkim pokazać jak są biedni ?

To chyba bez znaczenia przy 1.0 i małych odległościach . Czyli jazda jak u mojej małżonki . Imho kup coś prostego z nopb w jak najlepszym stanie, jak małżonka jeździła to automat się przyda w mieście.

Za opony zimowe i kolejny przegląd też trzeba zapłacić

Jeszcze pewnie benzyny poniżej połowy baku? Normalnie szukają frajera! I przeglądu corocznego pół roku wcześniej nie chcą zrobić!! Sprytny jesteś, nie dałeś się oszukać!

Siemanko Jestem pod wczorajszym terminie. Dla nas autko petarda,przesiadka z Golfa 1.6mpi 2005 na auto 2021 i ponad 200ps to jest przepaść. Autko zadbane i cały czas serwisowane w KIA. Na mały minus to plastiki w środkowej konsoli,słaba jakość bo były już widać rysy na nich a tak reszta to nie ma co się przyje....ać. Teraz najlepszy smaczek: samochód stoi na letnich oponach i nie ma zimówek do nich,oczywiscie mają ale za dopłatą 800€ na oryginalnych felgach. Service trzeba zrobić w lipcu i oni nie zrobią sami teraz tylko będę musiał sam to zrobić. Dla mnie to jasne żeby ssali kasztana i szukali gdzie indziej debila.

Faktycznie, argument przeciwko fotochromatyce Co niby miałoby leżec przy tylnej szybie i jak często masz taką sytuację... Ja osobiście nigdy

No w kombiaku w automacie - zgadza się. (125 lecie) Szukam dla rodziny - mnie poprosiła i jak na razie "Hopel" wygrywa, jakością wykonania (przód, bo tylne drzwi gorzej), wyciszeniem - mega i tłumieniem dziur co w Octavi skacze się jak taczką na policjancie (ponoć Opel ma dłuższy skok zawieszenia - amortyzatorów i to czuć). Tylko 1.2, ale już na łańcuchu, ale za to skrzynia 8 robi robotę i w miarę duży moment obrotowy i przyjemnie jedzie.

Jeździłem taka że sławnym puretech i automatem. Tak sobie... Do tego elektronika. W trakcie jazdy autostrada zgasły mi oba ekrany i zaczęły się restartować.

Tym bardziej, że cena nie jest zła a w CEPIKu szkody nie widać. Poza tym kolor nie jest czarny i nie jest srebrny... 😉

3050 W w kompaktowej młotowiertarce ? Jakoś mi się nie chce wierzyć. Ja mam taki: https://www.leroymerlin.pl/produkty/mlot-udarowo-obrotowy-800w-2-9-j-dexter-85632141.html Wygląda podobnie (też jest żadnej marki) i ma TYLKO 800 W