Ranking

W X5 centralny tablet zepsuł się w drodze z salonu do domu ;-).

Mogłeś dzięki temu dłużej raczyć się klekotem dieselka i aksamitną pracą skrzyni biegów 🥰👌 Ogólnie pozostaje mi pozazdrościć 😁👍

nie wolno. Jeśli nie ma być tymczasowy i będzie trwale usadowione na gruncie to wymaga zgłoszenia. Zgłoszenie to formalność, nie ma się czego obawiać. Wystarczy wniosek z internetu, mapka i szkic, nawet odręczny.

Ja nawet uważam, że teraz jest łatwiej niż kiedyś. Aktywny tempomat, trzymanie pasa ruchu, wystarczy siedzieć na dupie i patrzeć przez okno. A to nie jest trudnie, można tak sobie siedzieć i patrzeć cały dzień.

kupiłem na Amazonie. Wszystko ok, już dostała ostro w kość, działa nieźle.

Moje kobity potrafiły mnie wyhamować na kilka postojów po trasie 1000 km. Szczęściarz jesteś

Zestawiasz ekstremalnie drogi samochód, charakteryzujący się ekstremalnie niskim zużyciem energii (jak większość elektryków) i stosunkowo niewielkim rocznym przebiegiem. Moim zdaniem to wyjątkowy przypadek, regułą jest raczej większy udział kosztów paliwa w ogólnych kosztach posiadania auta.

Skończą się dopłaty, rynek się ureguluje 👍 Dokładnie tak samo jak z pompami ciepła i panelami PV.

Po 2 tygodniach juz 1000 zamowione Po wplacie depozytu 50k€ z terminem odbioru za 2 lata Cytujac klasyka - trzeba miec fantazje ... i pieniądze

Dla mnie 8-letnie to niczym jak przedszkole w przyszłości

Opcje są dwie, albo naprawdę nic z tego nie zrozumiałeś, albo zrozumiałeś i z jakiegoś powodu głupio ci przyznać, że w sumie to racja, więc brniesz dalej udając, że to wywód rzeczywiście przekraczający twoje możliwości intelektualne. I tak jak z pierwszym trudno jest cokolwiek zrobić, tak z drugim, jedyne co mogę to polecić abyś się chwilę zastanowił. Mieliśmy tu już takich klaunów że naprawdę trudno im będzie dorównać, a skoro nie możesz być tak dobry jak choćby @Nubirski to po co się wygłupiać? The winner takes it all.

Tylko trzeba brać pod uwagę, że ten gość 'odrobinę' zna temat ev i ta konkretna trasa nie jest wybrana randomowo, tylko tak, żeby po drodze były konkretne najszybsze w tej chwili w PL ładowarki. Niech spróbuje zrobić taką trasę gdzieś przez Białystok, Łomżę i Ełk.

Czy był już wątek o wadliwych silnikach od GM? Amerykański koncern GM wzywa do warsztatów 877 710 samochodów typu SUV i pick-up z lat modelowych 2019–2024 z powodu problemów z silnikiem V8 o pojemności 6,2-litra. https://moto.rp.pl/tu-i-teraz/art42224321-amerykanie-maja-problem-877-000-silnikow-v8-musi-trafic-do-warsztatow

Gdzieś pisałem, że mnie pobolewa lewa noga ze starości i to niezależnie czy jadą automatem czy też ze skrzynią manualną. "Idiotyczne" jest w tym wszystkim to, że najmniej to odczuwam w dosć starym, niskim samochodzie (rekreacjowóz), którym bardzo lubię jeździć i w sumie wychodzi sporo kilometrów.

Niezła wtopa, ale w PL to pewnie póki co da się znaleźć z 10 aut z tym silnikiem więc problem z kategorii akademickich.

Ogólnie nie ma czego porównywać - dobre drogi, oznakowanie, sporo tras szybkiego ruchu, miejsca do wypoczynku, stacje itd. Do tego właśnie te samochody. Wsiadasz do autobusu, siedzisz wysoko, przeszklenie level master, aktywny tempomat, trzymanie pasa, skrzynia automat, światła podobnie, muzyczka gra, można podziwiać widoki i jechać, jechać, jechać

W starych było podobnie - dziecaki przyzwyczajone do długich jazd, urlopowo to bardziej nocą. Częstsze postoje były tylko w okresie początkowym życia młodzieży (w sumie młodszego), bo źle znosił jazdę. Z czasem nauczył się jeździć z reklamówką bez dramy, a jeszcze później zniknęły te objawy. Niewątpliwie znaczenie też miał styl jazdy, bo ze mną rzygania nie było, ale jazda np. z moją siostrą to już się robił dramat. Nie tylko u niego - żona też podupadała na zdrowiu

Albo Ty pechowiec Ja od dawna w zasadzie tylko ze starą żoną podróżuję i tak naprawdę postoje są rzadkie i tylko na siusiu, bądź na jakąś przegryzkę tak jak @Ryb pisał. Nie mogę tylko za bardzo rozśmieszać żony, bo wtedy może być awaria

Czesi lubią jeździć powyżej ograniczeń ale w Austrii jest już IMO dość grzecznie. Jadący dużo ponad limit zdarza się stosunkowo rzadko, zwykle tak 140-150 to max.

Pewnie jakbym się skatował to bym zrobił, ale jak pisałem było na 2x. 1400 + 1040.

Myślę, że chinol byłby tańszy , chyba że jeszcze jakaś przeróbka do napełniania butli nurkowych na 200BAR

Jakieś podsumowanie kosztów i czasu spędzonego na projekcie?

Pełna zgoda, 1/100 to ekstremalny przypadek, ale na takich po prostu wyraźniej widać. Nawet dla autek po 150k z deprecjacją na poziomie 30k w pierwszym roku trudno będzie to nadgonić paliwem. Trzeba robić legendarne Rybowe przebiegi po 80kkm+.

Nie do końca, bo maja te systemy mierzące jakość powietrza i wyświetlają ograniczenia. Ostatnio jechałem to niemal cały kawałek za Wiedniem az do Włoch był ograniczony. Jak wracałem to samo.

A jednak 😁

Ja jeżdżę z tempomatem ustawionym na 130 lub dostosowanym do warunków (jeśli ma być mniej oczywiście, nigdy więcej) niezależnie od tego co auto ma pod maską. Średnia z takiej jazdy zwykle wynosi 100-110 w dzień i ok. 120 w nocy.

jedno albo drugie. Ale co za problem robić zgłoszenie?

Mniej oglądaj więcej doświadczaj 👍 Podobnie to się conajwyżej nazywają, choć Polska ma jedne z lepszych MOPów, to te francuskie są dość wyjątkowe i unikatowe, szczególnie w kontekście EV.

Ponad 3 m (bez okien od granicy) wystarczy zgłoszenie.

I 3 m od granicy, z tego co pamiętam. Jak chciałem budkę gospodarczej, to chyba kazali normalnie pnb robić.

i młody Antonelli nadal w gazie

Zacznij jeździć przez Francję, tam są fajne MOPy 👍😌

Niby fajnie ale jak można być wypoczętym przy postoju na MOP gdzie ładowarka nie jest tuż obok kibla a wszędzie nastane TIRami a Mc Donald daleko? W PL najczęściej trzeba jeszcze jechać parę km do miasta/ stacji żeby się naładować bo nikomu nie chciało się ciągnąć kabla do mopa. na weekend do Trójmiasta o mocno nietypowej porze jadę 2,5-3h. Plus 30 na esce nie ma ruchu płynna jazda. Elektrykiem plus godzina. Jechałbym sam to ok ale z dziećmi byłoby super o 6 nad ranem na Mopie zamiast spać podziwiałby naczepy tirow. co nie zmienia faktu że wolałbym jechać elektrykiem bo kto raz się przejedzie do kupska spalinowego nie wróci.

Tesla osiągi i wydajność ma jak zawsze top, tylko reszta nie nadąża, łącznie z hamulcami

No i Max ma pole position To jest gość

To mi wyjdzie akurat na środku działki

Za mało jeździsz, jeździj więcej, to szybciej odłożysz

Myślisz, że to jest powodem? Jakbym teraz w ogóle przestał jeździć samochodem i kasę, którą co miesiąc wydaję na paliwo odkładał, to (wg moich wyliczeń) za jakieś 50 lat uzbieram na auto za 200 koła. Wiesz, pesymistą nie jestem ale raczej tyle nie pożyję.

Dlatego jesteś tu gdzie jesteś.

Więc na moim przykładzie. Mój Plaid w pierwszym roku straci 150-200k wartości. Naprawdę uważasz że to czy zużywa 20 czy 30kWh energii na 100km robi mi jakąkolwiek różnicę? 10kWh różnicy to w zależności od miejsca nabycia 7 - 30zł. Przy 20kkm rocznie to 1400 - 6000zł. To są homeopatyczne wartości dla nowego auta. Oczywiście, gdy mówimy o 20 letniej Pandzie z LPG to sytuacja jest zgoła odmienna, a więc istnieje w przyrodzie wiele odcieni szarości. Nie mniej, po raz trzeci, zużycie paliwa w nowym aucie dla fizola nie ma absolutnie żadnego znaczenia. To marginaly składnik całkowitego kosztu posiadania nowego auta.

Przyjmijmy zatem, ze zostales ambasadorem czy tam innym influencerem marki pro bono Obawiam sie, ze tutaj raczej sukcesu nie odniesiesz, wiec chyba lepiej przekierowac wysilki na jakies inne media

Po lekturze wątku przychodzi mi na myśl jedna rzecz. Po wymianie silnika natychmiast wstawiać do komisu.

i po co taki hejt na EV ???

Tu sobie możesz sprawdzić dla dowolnego elektryka. https://abetterrouteplanner.com/ Ja wpisałem dla Audi Q8 e-tron. Wychodzi na to, że potrzebuje ok. 50 minut na ładowania po drodze, jeśli oczywiście uda się uzyskać najwyższą prędkość ładowania. Tymczasem którymś z moich diesli zrobiłbym to po prostu za jednym zamachem, bez żadnych przerw.

Naped tez jest z 1947?

Ja ostatnio dojechalem w 5:30 na granice litewska z krakowa kadilakiem z 1947 i jestem ciekaw czy jest to w zasięgu jakiegokolwiek pojazdu elektrycznego

elektrykiem ?

To nie jest kwestia stać/nie stać tylko kwestia "co mogę za to mieć?". Vide mój post powyżej.

No to policzmy to sobie. Bierzesz auto za 200k w pięcioletni leasing (im droższe auto tym rzadziej ktoś je kupuje za gotówkę). Niech rata wyjdzie ok. 2400zł. Żeby się ładnie liczyło załóżmy, że rocznie zrobisz nim 24kkm. Przy spalaniu rzędu 5l/100km miesięczny koszt paliwa to średnio 620zł, zatem sumaryczne koszty auta to 3020zł miesięcznie. A gdy policzymy teraz dla spalania o 3l/100km większego - czyli 8l/100km to wyjdzie nam, że miesięczny koszt paliwa to średnio 992zł i całkowity miesięczny koszt auta to 3392zł. Mając miesięczny budżet rzędu 3392 i wybierając auto palące jednak 5l/100km zostaje 372zł do zagospodarowania. Gdyby to doliczyć do raty leasingowej okazuje się, że za 2772zł miesięcznie masz auto o wartości 231k zamiast 200k. Ja to się może nie znam, ale za te 30k to można to auto doposażyć pod korek zamiast przepalić to głupio w paliwie.

Francuzikom chyba jednak wydaje się, że są premium, bo cennik startuje od 220k.