Ranking

Zobaczcie jak wygląda siedziba firmy któta wystawia to ogłoszenie, ja bym już wpłacał zaliczkę :

Szczególnie jak domagałeś się porównania X5 z bolidem Formuły 1 aby udowodnić że współczesne auta są cięższe i nie skręcają.

Pianę? Zenuś, ochłoń. Tu wszyscy mają z Ciebie ubaw. Nikt nie bierze Cię na poważnie. Twoje teorie prosto z…. wiadomo skąd są źródłem żart i drwin. Nikt cię nie bierze poważnie a już na pewno nie toczy piany ani niczego innego. Niby było kilka prób rozmowy z tobą jak z dorosłym, ale i tak zawsze sprowadzisz poziom do swojej brudnej piaskownicy więc zostaje tylko ironia i szyderstwo jak nie da się merytorycznie.

Kupiłem do kijanki BARS-a polskiego jakiś drogi AGM - łatwego życia nie ma, a najlepsze że stała (KIA) na serwisie ponad miesiąc - aku niedoładowywany i zapaliła od strzała jak szalona, czego nie można powiedzieć o akumulatorach tureckich toyoty 😁 Ponoć naprawdę przyzwoite akumulatory - w sklepie mi doradzili, po czasie sprawdziłem że marżę srogą mają bo w porównaniu do cen z neta załadowali mnie w "kakao" o 20%, ale na już potrzebowałem.

Bez grupy zawodowej, tylko dodatkowy 8 tys. za rocznik 2025

Mówisz. Teść też tak myślał i "fachowcy" przykleili pięknie styro do sufitu, zaciągnęli na gładko klejem na siatce i pomalowali. Wytrzymało 2-3 lata i pewnego wieczoru yebło na podłogę.

Zapraszamy na czwarte spotkanie z ekspertami Castrol 📅 19 lutego 2026 | ⏰ 17:30–19:00 | 🌐 online • transmisja NA ŻYWO, żeby rozmawiać o olejach i realnych problemach technicznych • otwarta dyskusja z praktykami wielu forów – pytania, case’y, konkretne odpowiedzi • gość specjalny: Filip Kapica (dziennikarz sportowy, komentator F1) → porozmawiamy o technologii w nowoczesnych autach sportowych, kulisach F1 i debiucie zespołu Audi Revolut F1® Team Rejestracja na spotkanie online jest wyłącznie techniczna – służy temu, aby wygenerowaćautomatyczny link do spotkania oraz przypomnienie przed rozpoczęciem spotkania. 👉 ZAREJESTRUJ SIĘ BEZPŁATNIE: https://castrol.clickmeeting.com/ikonymotoryzacji/register ℹ️ Wydarzenie nie ma charakteru handlowego, nie będą zbierane dane marketingowe, jest to wyłącznie spotkanie pasjonatów, którzy w dobrej atmosferze chcą pogłębić swoją wiedzę i spędzić czas ze swoją zajawką.

To z Toba rozmawiałem? Pamietam ze byłem długo rzeczy az zaczeło sie jak zwykle ad personam. Skoro teraz nawet wzory z podstaw fizyki Cie nie przekonują to już nic sie nie da zrobić, bo po prostu nie ma lepszego i silniejszego argumentu p.s. Fiat skręca gorzej bo są jeszcze inne czynniki, wszystkie wtedy wymieniałem, czyli np. wysokosc srodka ciezkosci, szerokosc opon i tak sie składa ze oba te czynniki dają przewagę bolidowi F1, bo masa zbliżona, ale szerokosc opon diametralnie rózna

Dobra, przesadziłem, ja się nie nadaje do tych dziecinnych pyskówek, sorka. No własnie kazda dyskusje którą prowadze staram sie zeby była merytoryczna, jakies dane, linki, a to jak zwykle kończy sie na ad personam w moja stronę I jeszcze ze Ci co obrazaja pisza ze to ja robie piaskownice. Ech...

Panowie Tylko rynek niemiecki rządzi się innymi prawami. Raz że jest znacznie większy od polskiego, jakieś prawie 4razy większy, więc żeby się utrzymać zarobek na szt. może być niższy, dwa taki VW rocznie sprzedaje w germański prawie tyle co cały rynek pl razem wziety... Inne realia, inna polityka, inne ceny. Pozdrawiam Wysłane z mojego RMX3242 przy użyciu Tapatalka

Adblues juz zrobiles, teraz rozrzad i mozna powiedziec, ze bedzie lepszy jak z fabryki ;)

Zrobiłem po 6 tysięcy km Fordem Rangerem i Toyotą Hilux. Podpisuję się pod powyższym obiema rękami. Aczkolwiek gdybym miał korzystać z auta poza asfaltem powyżej 50% z całości, to biorę Hiluxa. Dużo łatwiej przychodziło jej radzenie sobie w terenie.

Nie ma zadnego problemu .

Byc moze poskracali, ale 1,0T, 1,6T, HEV ma 15kkm/rok. Diesle mialy chyba 30kkm, nie wiem jak wolnossace GDI.

Przeciez KIA/Hyundai ma interwal serwisowy 15kkm/rok...

Dlatego pisałem do końca gwarancji Chcesz dłużej trzymać to niestety trzeba porządny serwis.

silnik 1.0 to ogólnie sprawa wyglada tak ford -150-200kkm przy prawidłowym serwisie (nie tym z instrukcji) kia 200-250kkm vag 250-300

Oczywiście, inaczej byśmy się usmażyli. Kabina odbiera ciepło z tych 90 stopni, do których nagrzany mamy płyn. Chciałem tylko pokazać jak dużo mamy do dyspozycji żeby ten płyn nagrzać.

Nic. Na początku pewnie z 10 lat temu był problem z przegrzewaniem i padały. A suweren powtarza. Powershifty Forda lubią paść ale znów wkładali je nawet do ST więc zakładam że w końcu ogarnęli.

true pamiętam jak kupiłem focusa mk2 na baloniastych 15kach i myślałem, że będzie straszna kiła a przesiadałem się z niskoprofilowych opon i byłem mega zaskoczony jak mimo balonu nieźle się prowadził...

tak. Po prostu pomyliłem podłogę poddasza z podlogą stryszku. Jest tak jest jak piszesz. U mnie płatew (o całk długości 14m) jest podparta 2x, max co 5m, ale nie w tych miejscach co akurat wywalałem ściankę na parterze (u mnie teownik w zasadzie musiał więc tylko podeprzeć strop ackermana, bez obciążenia dachudachu). U ciebie jak sie nic nie zawaliło dotychczas to jest to dobrze zrobione.

Ja jednak podchodze dosc sceptycznie do takich dowodow anegnotycznych jak z tym BMW. Szczegolnie, ze w markach premium to samo auto moze kosztowac X lub 2X, w zaleznosci od dodatkow, etc. No i byloby to ciekawy paradoks, ze nowe auta w DE sa duzo tansze niz w PL, ale juz przyzwoite uzywki zdecydowanie drozsze ;]

Ok. No właśnie T03 to mikrus Farelka o max mocy 2kw w 20 minut zużyje 2kW/3= 0,6kWh.... I już był efekt....a nie 15-18kw.... Coś mi tu nie spina się tak matematycznie A tam nie ma dodatkowo np grzałki baterii? U mnie jest pompa ciepła do grzania wnętrza plus grzalka oporowa na ekstremalne temperatury, ale dodatkowo do grzania baterii jest druga grzałka i to chyba taka konkretna, ze 6 kW. Ja nie wiem czy ona się sama nie włącza np poniżej jakiejś temperatury, gdy komp uzna, że warto by dogrzać baterię dla jej dobrostanu. Nie doktoryzowalem się z tego jeszcze, ale u mnie też te zużycia podczas dużych mrozów rosną tak znacząco, że to nie może być sama pompa ciepła.

Zakwalifikowany do wymiany. Ponoć 70-80% aut idzie na recall

Brat zamówił do produkcji ten model Rabat 35% cena katalogowa 55700 Euro Oczywiście nowy do produkcji a nie wyprzedaż rocznika 2025 Cena kolo 150 tys Brutto za wersje VZ 333 ps Bez wpłaty zaliczki. To nie rabat inwidualny, firma daje informacje o rym rabacie na mobile.de i na stronie internetowej firmy.

Zawsze kupowałem za własne i nigdy nie przeciągnąłem zakupu i odbioru. Nigdy nie jeździłem przed zakupem. Volvo jeździłem i nie kupiłem. Za to MB kupiłem w ciemno ;]

To jest właśnie kwintesencja forów - co innego doradzać, a jak przychodzi szara rzeczywistość i potrzeba głosowania własnym portfelem to inaczej się śpiewa, najczęściej cienko Żeby było na temat - ja bym brał corolle - zupełnie bezproblemowy sprzęt, jak trzeba to nawet lekko używaną.

Jak by mi zalezalo na kombi, to IMHO najlepsze dostepna opcja w tej chwili to chyba Octavia. Mimo, ze nie jestem fanem VW, to takie 2,0 TSI + 4x4 i masz auto na lata

To nie jest problem z czujnikami, tylko absurdalnymi rozmiarami felg i opon ;) Jak opony baloniaste, to pompujesz +0,1-0,2 do zalecanych, nie jest wcale twardo i nic nie pipczy z byle powodu.