kravitz

Golfie GTI są nienormalne? A dodatkowo może być jedynym autem w rodzinie, a na torze nawet lepszym.

Nie jeździłem. Nie byłem tym zainteresowany z uwagi na kiepskie osiągi. Patrz co napisał @wujek Taki sprzęt ma sens, pod warunkiem, że jeździ jak wygląda, a nie tylko wygląda.

Porównanie do Dacii uważam że trafne, ale w przypadku kupowania na jdg i z leasingiem już niekoniecznie tansza. A może byc i droższa, jak się porówna ewentualny spadek wartości, spalanie, itp. No i też osiągi są pewnie w Golfie lepsze. Cos jest ewidentnie i namacalnie lepiej, przez co mozna wydać więcej kasy i nie czuć się wydymanym. W Toyocie jest iluzoryczny tylny napęd, potrzebny jak świni siodło przy jeździe na zakupy czy do roboty. W gratisie masz brak miejsca dla dzieciaków i niewygody przy jeżdżeniu po kiepskich drogach. Codziennie. A koniec końców okazuje się, że właściciel widział tor na youtube, a męczył się z autem kilka lat. Rozumiem, że obcinamy miejsce z tyłu, obcinamy miejsce nad głową, obcinamy wszelkie udogodnienia, auto warczy, rycy, czeszczy, cena 50% auta wygodnego. To się wtedy dodaje i okazuje się, że jest klient na taki samochód. Tutaj masz połowę samochodu, 200% marketingu i 150% ceny.

W 2018 roku jak kupowałem swojego Golfa, to miałem ofertę na Golfa GTI z jakiejs limitowanej wersji, za coś około 130k PLN. Szybszy, bardziej pakowny, oszczędniejszy, z automatem, z tanszym ubezpieczeniem, lepszym leasingiem. Właściwie wszystko lepsze. OK, kolor miał biały. Moze to komus przeszkadza. Po tyle wtedy były te Toyoty. Ja rozumiem, że można płacic za osiągi czy czasy okrążeń, bo prowadzenie jest jakies wybitne. Ale w tym przypadku nawet takiego plusa trudno się doszukac w tym porównaniu. Jeszcze jak auto jest jakies wybitnie piękne i jest klasykiem od wprowadzenia do produkcji (czytaj: cena tylko rośnie), np Alfa 4C. OK, inwestycja, niech będzie. Ale Toyota 86? Brak miejsca + ryzyko bycia objechanym przez PH z dieslem.

To jest pewnie ten podatek od frajerstwa. Robimy RWD i cena+, chociaż osiągi gorsze, a samochód nie nadaje się do niczego.

Tego typu samochody mają dodany zawsze jakis dziwny podatek "od frajerów". Chyba to jest dobra nazwa. Nie maja nic wmontowane więcej niz jakis hothatch, nie jeżdżą szybciej, ale kosztują tyle samo lub więcej. Dodatkowo "gratis" masz brak miejsca i komfortu.

Z własnego ostatnio niestety "nieszczęśliwego" doświadczenia, wiem że się przedłuża z automatu i samemu nalezy dopilnować wypowiedzenia. A wiem to dlatego, bo nie dalej jak miesiąc temu komornik zablokował mi około 1000PLN na wszystkich mozliwych kontach bankowych O mało co mi rata kredytu w CHF nie zlazła, bo konto z przygotowanymi Frankami też miało zablokowany ekwiwalent tych "około 1000" we Frankach. Auto, którego nie mam juz od prawie trzech lat, a kupiłem cztery lata temu. Po kupnie auta wykupiłem polisę OC w PZU przez swojego agenta. Mówię mu że tam jest inny ubezpieczyciel teraz i że trzeba wysłac info, żeby nie przedłużali polisy. Agent powiedział że się tym zajmie. Niestety się nie zajął, a komornik zajął konta po około 4ch latach od całej akcji. Agent nie pamieta rozmowy telefonicznej, do mnie żadna korespondencja od komornika nie dotarła, bo wysyłał na adres pod którym nie mieszkam. Dodatkowo już jako informacja dla innych zainteresowanych, komornik nie informuje innych banków, że juz ściągnał z jakiegos konta. Nawet jak ja osobiście zadzwoniłem do innych banków, że juz ściągnięte, to dział windykacji tych banków twierdził, że na mój wniosek mogą tylko zatrzymac całą procedurę o 3 dni, a później i tak kasa z konta wyjdzie. I wyszła! Zeszła mi zatem wielokrotność tego "1000" z róznych banków w których miałem kasę. Komornik kasę oddał po około dwóch tygodniach. Oczywiście znałem nr telefonu do komornika i dwa adresy email. Zadzwoniłem, napisałem emaile, że już przelew poszedł z konta X w dniu XYZ i żeby odblokował pozostałe konta. Jak kulą w płot Jestem biedniejszy o ten tysiąc przez agenta, ale oczywiście głównie przez swoje zaniedbanie, bo zaufałem człowiekowi że zrobi to za mnie. A komornik chyba nic nie musi. Takie panstwo w państwie i trochę mnie nie dziwią juz historie z licytacją czyjegos traktora, czy z licytacją samochodów klientów mechanika, które akurat ten mechanik naprawiał.

Niestety sytuacja jest odwrotna. Ludzie rozmawiaja o kotletach, a ty wpadasz z sałatą. Nikt nie pytał i nikogo to nie interesuje, ale i tak musisz o tym napisać.

Moim zdaniem FSO nie może wrócić. Sama marka byłaby obciążeniem. Dokleiłaby się do niej cała masa ciężaru gatunkowego pod tytułem "narodowy", "kiedyś to było" i wszelkiej masci związkowców i polityków. Uważam natomiast, że w dobie elektryków, jest szansa że jakas polska marka ma szansę, ale to musi byc coś zupełnie nowego, sponsorowanego przez jakis prywatny biznes. Liczę na projekt Izera, ale nie wiem czy się nie przeliczę.

Muszę wierzyć na słowo, ale przyznam, że jak nie pomacam to jednak będe miał tą lekka nutę niepewnosci Mam w garazu dwa rowery na szosowych 28" i jeden góral na 27,5". I ta felga górala wygląda prawie jak te 28" szosowe. Właściwie to by trzeba było chyba zmieryzc dokładnie aby zauważyc różnicę. 29" byłoby większe od tej 27,5. Niestety nie mam MTB 29", to sobie nie sprawdzę.

Ogólnie to ja bym sie nie ograniczał Wiadomo, rowery, ekologia, sport i takie tam. Ważne sprawy, trzeba je jakoś przewieźć. W nic mniejszego niż to bym nie szedł

Jesteś pewny, że 29"? To jest rozmiar koła w góralach. Trekingi maja koła jak w szosówkach, czyli 28".

No to w sumie hip-hop. Fronczewski pierwszy raper, nie było jeszcze stringów

Hej, to forum ma jakąś tam funkcjonalność wyszukiwania. Może sam poszukaj, co napisałeś? Bys się nie wygłupiał i nie reklamował co roku tego czym sam reklamujesz. Za takie rzeczy normalnie sie płaci

Weź mi wyjaśnij proszę, jak chcesz słownikiem ortograficznym podeprzeć klapę bagażnika?

To auto jest przepiękne. Tyle razy oglądałem jakiś czas temu reklamę tego auta na youtube, ze prawie mi się monitor wypalił

To może być niezły burdel, bo sporo starych spółdzielni z blokowiskami ma duży obszar gdzie by mozna wydzielic wiele miejsc do ładowania. Tylko problem jest taki, że często stan własnościowy gruntów nie jest uregulowany i moga sie odbić od ściany chąc w jakims miejscu podciągnać prąd i jakos nim handlować. Bo jakaś energetyka nie będzie chciała zrobić projektu na przyłącze. Nie wiem czy nie tworzę sztucznych problemów, ale akurat kręciłem się za kupieniem mieszkania w okolicy moich starszych i właśnie mozna tylko za gotówkę. A bloki przy samej stacji metra

Tak, stare bloki są w chwili obecnej jakby poza systemem.

Chyba zapomniał że zarówno głuchy jak i człowiek bez ręki nadal może samochód prowadzić. Bez ręki, a nie z cześciowo niesprawną...

Tymczasem w Europie...

Ale dzisiaj chyba juz nie możesz wybrac automatu Po kliknięciu w Aygo na stronie i "Spersonalizuj" wyskakuje tylko to Jak wybierzesz ten silnik, to masz do wyboru tapicerki, koła, itp, ale już nie silnik i rodzaj skrzyni

Przyznam, że nawet zapomniałem że takie auto było Sprawdziłem na otomoto teraz i są tylko dwa auta i to jakies sprowadzane przystanki. Słabo widze zatem serwis tego, bo model wybitnie niepopularny

Szkoda podejmowac w ogóle ten temat. Zabrać dziadków i rowerzystów z drogi, bo ja nie mogę zapyer...ć.

Kompletnie nie da rady. Drugie piętro, blok odstawiony od ulicy ze 20m, a ich okno dodatkowo jest w takim wklęśnięciu, więc kabel by musiał mieć z 50 metrów. Weź to wnoś na drugie piętro (to już trochę waży) i wyrzucaj przez okno z takim zamachnięciem, żeby doleciało dalej (bo bliżej wpadnie na dach smietnika). Elektryk to by byla najlepsza opcja, bo oni jak jeżdżą to do nas (gdzie by sobie auto naładowali) lub na działkę (też by sobie naładowali). Problemem jest to, że nie maja jak naładować właśnie pod blokiem.

Chyba trochę za duży, ale dobra opcja