A_Kras

> To nie jest kwestia mentalnści tylko klimatu. W PL zwykle mróz długo nie trzyma i w zimie często > temperatura przechodzi przez zero. Nie da się w takich warunkach utrzymać drogi w stanie > białym, zdatnym do jazdy. Tak sie wydaje. Bo zaraz wszystko jest sypane masa soli. A wystarczy popatrzec na male drogi powiatowe gdzie nie jest solone. Tam to spokojnie i pare tygodni moze byc bialo. Wbrew pozorom jak przychodzi zima to jest mroz dluzej niz pare dni. Poza tym to co mabz pisze - nawet najby sie robila breja, ktora pozniej by zamarzala to tym bardziej kolec bylby swietny.

Wszystko pieknie i sam bym bardzo chcial zeby u nas kolce byly dopuszczalne, a oczyszczanie ulic w zimie ograniczalo sie do zgarniania nadmiaru sniegu (tak, ze jezdziloby sie po bialym)...ale to nie ta mentalnosc. Tak juz sie wszyscy przyzwyczaili, ze jak nawierzchnia nie jest czarna to od razu wielka sensacja i pelna panika. To juz nie zmieni.

> Kto więc stworzył większe zagrożenie - ja jadąc ze srednią dopuszczlną czy on jadąc również ze > ŚREDNIĄ dopuszczalną ale chwilową V zapewne miejscami pod 230? Pytanie raczej kto sie lepiej bawil

> W normalnym kraju przyjedzie policja, wlaczy koguty i pomoze zmienic kolo albo bedzie czekala z > Toba na Assistance. U nas bierz klucz i zmieniaj choc ja bym sie dotoczyl do zjazdu lub > parkingu jesli sie da oczywiscie. W naszych warunkach to moze byc nawet 50km albo i wiecej. Po takim dystansie juz nie bedzie czego zmieniac

> vectra c kombi z ostatnich lat produkcji z silnikiem 1.8 NoPb 140KM ( pali ok. 8 beny i 9 lpg), > albo jak tak kochasz klekota to 1.9 150KM Powaznie? Polecasz komus Vectre?

> nie cło, a akcyza Spoza UE jest clo 10%. > Powyżej 2 litrów płacisz 18% Zlodziejskie panstwo...

> a co z automatem nie tak jest????? Honda nie ma dobrych automatow niestety. Bedzie bezawaryjnie itp ale okrutnie wolno.

> hej, > witam wszystkich i od razu mam pytanie czy ktoś porusza się taką popierdółką na codzień po mieście > lub wie coś na temat jakości/żywotności takiego auta. Właśnie stoję przed wyborem typowo > miejskiej popierdółki (już prawie, prawie kupiłam mercedesa A160, już nawet się przyzwyczaiłam > do myśli, że "Mój Ci on"), teraz pojawiła się wizja kilkuletniej hondy jazz (jutro ja oglądam) > a do końca miesiąca muszę kupić auto... > będę wdzięczna za wszelkie porady Fura spoko, automat niezbyt

> nie wszytskie, poza tym jak popatrzysz to watki dosc szybko staja sie nieaktualne Wlasnie raczej bardzo wolno. Tylko wydaje sie, ze nieaktualne a po pol roku nagle UP, ze ciagle na sprzedaz. Zabawy typu 15-letni GTek za 30-35k i wszyscy pisza jak to warte swej ceny A nawet jeszcze nie zaczalem o "nietypowych" czyli wszelkich importach dziwnych wersji z UK, ktore jakos dziwnie w PL staja sie nagle 2x drozsze niz na ogloszeniach pistonheads

> jesli aku ktory nie moze uruchomic auta jest naladowany po 2 godzinach to z wlasnego doswiadczenia > powiem ci zebys szykowal sobie kase na nowy niestety.u mnie taka agonia trwala okolo pol roku. I tak miales szczescie. U mnie cos takiego trwalo 2 dni

> Forum SIP > - Kupię/Sprzedam > - Sprzedam > - Pojazdy > Dostępna bez logowania I to co laczy 99% aut tam wystawianych - ceny z kosmosu

> ja to rozumiem tylko pytałem bo mnie trochę zaciekawiło jesli 3 koła wymagaja ciezarków 10-15g a > czwarte koło w sumie 50g Zarowno opony jak i felgi (no chyba, ze kupiles jakis recznie robiony custom) to produkcja masowa. Ma wiec typowe dla produkcji masowej tolerancje. Moze byc kombinacja opony i felgi, ktora bedzie potrzebowala 10g oraz taka co 80g. A najlepsze, ze moga pochodzic z tych samych serii produkcyjnych.

> a kto czyta i wierzy w ten szajs jeszcze Sredni naklad 159tys egzemplarzy. Wiec chyba calkiem sporo osob jeszcze to czyta...

> A niemożliwe jest, żeby np 4 lata z rzędu w różnych rozmiarach tak często > wygrywały opony jednej firmy. Mozliwe...jesli sie odpowiednio zaplaci Cos jak produkty VAG we wszelkich testach AŚ

> Dwa podzial produkcji - alokacia rzadzi Toyota ..[...] Tak. W koncu skoro sfinansowali projekt to musza cos z tego miec > A sa jakies? Cale tylne zawieszenie to Impreza 2008- ,piasty kol, hamulce, rozne drobniejsze elementy zawieszenia, silnik...sporo tego. > Zgoda[...] Jednak decyzja o podobaniu sie wieksozsci luda to nie Toyota .... - ale szkoda ze Legacy > zostalo camry AWD W sumie fakt. Subaru samo to sobie robi - piekne concepty, mniej lub bardziej szkaradne modele produkcyjne.

> Firmy bardzo chętnie wykorzystywały nieoficjalne "wskazówki". Przygotowywały ogumienie, które > często całkowicie różniło się od odpowiedników dostępnych na rynku cywilnym Jakos mnie to nie dziwi, bo ilekroc moglem sam pojezdzic na co niektorych oponach z testow to mialem zupelnie inne wrazenia niz napisano. I czesto te opony, ktore mialy wg testow byc swietne okazywaly sie calkowicie przecietne.

> Pewnie że można. Ale to są koszty i generalnie mało kto się w to bawi. Wiadomo. Nie po to sie zaklada instalke za 1800 zeby jeszcze pozniej do niej dokladac

> Mozemy dyskutowac, wszelkie oficjalne docos okreslaja sie jako "mainstream" - czy do niche marka > czy nie[...] Niszowa w sensie wielkosci produkcji. Bo niszowa w sensie "lifestyle" to na pewno nie > Porsche > Moge sie ylic, nie chce mi sie szukac na lotnisku - ale cos mi sie nie dodaje. Mowilem o rocznej sprzedazy swiatowej modelu 911 vs cala roczna sprzedaz Subaru u Ciebie down under I faktycznie troche sie pomylilem. Ale juz liczac 911/Boxster/Cayman to sprzedaja rocznie ok. 40k units czyli tyle co mowiles cale Subaru Australia. A jakby jeszcze doliczyc 80k Cayenne i prawie 30k Panamery to w ogole... > A patzyles dokladnie na strukture? Bo akurat co co napisales wyzej nie jest prawda ... [...] Ale co nie jest prawda? Ze GT86/BRZ to projekt Subaru za kase Toyoty? Przeciez to tajemnica poliszynela. Gdyby tak nie bylo to co by robila masa parts bin Subaru w tym samochodzie? Toyota dodala swoj bezposredni wtrysk, dyfer i pare drobiazgow. A jesli mowisz o strukturze shareholding FHI to wg oficjalnej strony wyglada tak: https://www.fhi.co.jp/english/ir/share_info/share.html Jakby nie patrzec Toyota jest Major Shareholder. > Wiec zgadzamy sie, ze sie nie zgadzamy[...] I tak i nie

> Nie. Komputer gazowy jest "slave" w stosunku do benzynowego. Odczytuje jego wskazania, wprowadza > korekty i wysyła sygnał do wtryskiwaczy gazowych. To byly pytania retoryczne > A na gazie jak wiadomo się głównie oszczędza. Co nie znaczy, ze nie mozna robic mocy. Ale zeby to robic to trzeba wykorzystac glowna zalete gazu czyli wysokooktanowosc i odpornosc na stuk wiec potrzebna pelna kontrola nad zaplonem.

> Może to zly kacik ale nie wiem czy wybrać tunning czy gazowy... > Po rozmowie w pracy... > Czy zakładanie czipa/power boxu do samochodu z LPG ma sens? Bo czy nie taniej/prosciej zmodyfikowac > ilośc podawanego paliwa w komputerze gazowym? - a wyjdzie na to samo? czy też nie mam racji i > chip/box jest zauważalnie lepszy? A komputer gazowy to ma pelna kontrole nad zaplonem? Albo nad zmiennymi fazami (ktore jednak juz bardzi wiele aut ma)? Raczej nie. Wiec najlepszy efekt da polaczenie strojenia oryginalnego komputera i gazowego.

> Prawdopodobnie gościu szuka jelenia, bo auto dalej stoi w DK a on skopiował zdjęcia z mobile.de i > dodał swoją marżę za pośrednictwo. > Czy to normalna praktyka w śród drobnych handlarzy - laweciarzy? Jak najbardziej. Chcieliby zarobic na jeleniu na dodatek nic samemu w biznes nie inwestujac. Wiec wystawiaja fury z mobile czy autoscouta jako swoje, chociaz oczywiscie nawet na oczy ich pewnie nie widzieli. No ale coz...to polskie mirki sa wiec...

> oooo tak. to też bym celował... kupione w odpowiednim momencie będzie białym krukiem. Dobre egzemplarze w EU juz nie tanieja. A bedzie tylko lepiej... A z drozszych zabawek to BMW 1M tez szybciutko zdazylo obrosnac kultem i w ogole nie traci na wartosci.

> Co z aktualnych aut może być youngtimerem za ca. 15lat? Honda S2000

> U mnie po ponad 150kkm był lewy przód 91% prawy 90%, ale to chyba głównie patrzy się na różnicę > miedzy stronami. Bardzo dużo zależy od ciśnienia w oponach I ogolnie od tego jakie sa te opony. Czy maja miekka scianke, czy twardsza, czy sa runflat itp. Dlatego ten test jest w sumie bez sensu, tylko do porownania stron sie nadaje.

> minął rok > przejechano 6500km > przód > lewa: 67% > prawa: 60% > tył > lewa: 70% > prawa: 63% > badanie przy częstotliwości 15Hz > 60% po roku i 6500km (w tym połowa po gładkiej trójmiejskiej obwodnicy) ??? :-OOO !!! Te testy to sobie mozna w d... wsadzic. Rzadko kiedy w zupelnie nowym aucie wynik przekracza 85%. A i zupelnie zuzyte potrafia pokazywac 60+.