A_Kras

> To dwie sprzeczne opinie, jedni piszą że znosi bardzo dobrze, Ty piszesz że kiepsko Aj tam kiepsko. Na forum streetracing jest projekt uturbionego 350Z na LPG i przy ponad 400PS jakos dziala. > Często gęsto np nissany obute są w ten silnik z ASB, te skrzynie to w miarę "szybkie" i trwałe, czy > raczej badziewne??? Jezdzilem Infiniti G35 z ASB i jak na klasyczny automat, zwlaszcza z tych lat byla calkiem ok. Nie mam pojecia jak jest w innych. Zwlaszcza, ze w konfiguracjach RWD to moze nawet byc zupelnie inna skrzynia niz w FWD.

> A w jakich modelach go montowano?(nissan i renault) Samego 3.5 w baaaardzo wielu (za wikipedia): Nissan Pathfinder- 240 hp (179 kW) Nissan Pathfinder- 260 hp (194 kW) Infiniti QX4- 240 hp (179 kW) Infiniti I35- 255 hp (190 kW) Nissan Altima- 240 hp (179 kW) to 270 hp (201 kW) Nissan Maxima- 255 hp (190 kW) to 290 hp (216 kW) Nissan 350Z- 287 hp (214 kW) to 300 hp (224 kW) Infiniti G35 Coupe- 280 hp (209 kW) to 298 hp (222 kW) Infiniti G35 Sedan- 280 hp (209 kW) to 298 hp (222 kW) Infiniti FX35- 275 hp (205 kW) Nissan Murano (Z50)- 240 hp (179 kW) to 265 hp (198 kW) Nissan Quest- 235 hp (175 kW) to 260 hp (194 kW) Infiniti M35- 275 hp (205 kW) to 280 hp (209 kW) Infiniti JX35- 265 hp (198 kW) Nissan Elgrand 240 PS (180 kW; 240 hp) Nissan Stagea 272 PS (200 kW; 268 hp) and above Renault Vel Satis 241 PS (177 kW; 238 hp) Nissan Skyline (V35) 272 PS (200 kW; 268 hp) and above Nissan Teana/Cefiro (350JM-J31) 231 PS (170 kW; 228 hp) Nissan Presage (231 hp) Renault Espace 241 PS (177 kW; 238 hp) Renault Latitude 253 PS (186 kW; 250 hp) Motor ten jest rozwinieciem VQ30, ktory byl uzywany m.in. w Maximie z polowy lat '90.

> Prosze o opinie na temat tego silnika i ilez moze palic takie cudo? > Z ciekawosci zapytam bo mi sie obilo o uszy czy to ten sam silnik co w nissanie 350Z? Gwoli scislosci - to nie jest silnik renault tylko nissana. Marketingowcy tego pierwszego go sobie z lekka "przywlaszczyli"

> A jaki to rozmiar? Niskoprofilowe chyba mają płytki bieżnik. Miałem Bridgestone Potenza 225/45/17 i > nie sądzę aby tam było 7 mm. To jakies lipne te Potenzy kupowales. Mialem nowe RE050 i RE050A w tych rozmiarach i bylo 8mm jak nic. RE070 mialy faktycznie kolo 7mm.

> Łomatko, nie wierzyłem, że się jeszcze ktoś łapie na tę "ekologię"... Widzisz ile mozna osiagnac wmawiajac ludziom bzdury...trzeba to tylko robic konsekwentnie.

> Chyba sie starzeje, bo jesli nic na zewnatrz nie zmienia to ... kupuje[...] Proporcje ma jak RWD...wiadomo cos blizej?

> Autor wątku pisze o nowym samochodzie. Z tego co wiem to zwykłe automaty odchodzą do lasmusa i w > nowych autach to już tylko dwusprzęgłowe skrzynie wystepują Raczej absolutnie odwrotnie. Po czasie ogolnego zachwytu jakie to 2-sprzeglowki sa och-ach to teraz klasyczne automaty doganiaja (np nowy 8 a nawet juz chyba 9-biegowy ZF)...

> a konkretniej? Konkretniej metalowy breloczek (taki nieduzy, z dosyc ostrymi krawedziami) wbil mi sie w kolano gdy uderzylem w kolumne kierownicza od strony stacyjki (uderzenie boczne). Nie polecam

> Tak się zastanawiam. > do kluczyków samochodowoych oczywiście przypięte te od domu, pilot do bramy itd... noga ( a ściślej > kolano) oparta o konsolę środkową-ergo zestaw metalu wisi po wewenętrznej stronie uda > i teoretycznie nagle bum kolanowa wypala- nosić jakiś pokrowiec na jajka? Niewazne czy jest poduszka kolanowa czy nie ma - jesli mamy normalna stacyjke w normalnym miejscu (co juz wcale takie czeste nie jest w nowych autach) to zdecydowanie odradzam laczenie z innymi kluczami czy jakiekolwiek breloczki. Bardzo nieprzyjemne rzeczy potrafia zrobic w razie wypadku...niestety przetestowane osobiscie.

> Nie generalizuj! > Kilka lat temu miałem Clio. Rdza pokazała się na pokrywie silnika od spodu (takie delikatne > purchle, nawet lakier nie odpadł), po ok 5 latach od nowego. > ASO bez żadnych problemów zajęło się naprawą i jeszcze do tego dostałem zastępcze auto. > Nie wiem czy to taka polityka Renault, czy indywidualny gest konkretnego ASO? Mnie interesowało > naprawienie auta i naprawili za darmo. Tak, tak, tez kiedys mi w jednym aucie oczyscili i zrobili zaprawke. W ramach "gestu handlowego" Tak samo Honda naprawia z urzedu jedno miejsce pod maska Accorda gdzie costam lekko obciera i po jakims czasie pojawia sie ruda. Ale generalnie to sie niestety tak nie odbywa, zwlaszcza po uplywie standardowej gwarancji mechanicznej. Bo poki ona jest to faktycznie, nawet sie staraja. Tylko jakie auto bedzie mialo problemy z ruda po 3 latach.

> do tego w mieście, gdzie się co chwila hamuje A do tego absolutna wiekszosc automatow nie hamuje silnikiem.

> Ściślej to nawet TRZEBA z taką rdzą zgłaszać się do ASO (taka jest rola przeglądów nadwozia) - po > znalezieniu takiego miejsca ASO naprawi to na nasz koszt pod rygorem utraty gwarancji na > nadwozie. Wlasnie. Na nasz koszt

> Perforacja Otoz to. I gwarancja obejmuje wlasnie dopiero dziury. Wiec tak naprawde producent jest spokojnie przez ten standardowy okres 10 lat bezpieczny. I mozna sobie przyjezdzac do ASO z jakas powierzchniowa (nawet dosyc gleboka) rdza i to zupelnie nic nie da.

> Ale gwarancja na perforacje wynosi z 10-30 lat zaleznie od producenta To teraz na logike - co oznacza slowo perforacja?

> Co zrobić .... na szczęście w niektórych autach można jeszcze sprawdzić liczbę przepracowanych > godzin i to daje jakiś tam pogląd .... Nawet calkiem niezly jak widac

> Pierwszy kupujący przyjechał, obejrzał i kupił Slowo klucz - przyjechal i obejrzal. A wiec najpierw musial w ogole zauwazyc takie ogloszenie z takim przebiegiem. Bardzo duzo osob dyskwalifikuje to na starcie i leci wprost do mirkow.

> miałem namyśli Niemcy.... ale już nie chciałem tego powtarzać poraz kolejny ;p Rynek niemiecki przebrany coraz wiecej aut sie pojawia z innych krajow...ale liczniki kreca tak samo

> Fajna opcja to 323F 2.0 V6 ale ciężko trafić. Tylko, ze to pali a niespecjalnie jedzie. Chyba, ze kupujemy od razu z mysla o swapie na KL-ZE.

> CRX ? Tez mialem to proponowac. Ale znajdz tu jakiegos w jako takim stanie... To juz stare trupy, ktore lekko w zyciu nie mialy.

> no co? Pewnie oferuje taką samą jakość za połowę ceny Jakosc w Superb widza tylko ci, ktorzy nigdy nia nie jechali

> OK dzięki panowie .... teraz już wiem ,że dla auta z zachodu mogę spokojnie przyjąć 70km/h Z Niemiec moze tak. Z innych krajow to juz roznie...

> BMW 1 M - jest niewielki, wściekle szybki i tani. Chyba sie oznaczenia pomylily M135i jest relatywnie tani, 1M (poprzednia buda) juz jest kultowy, ceny nie spadaja a nawet rosna.

> i o to chodzi wydaje mi się podobnie, że dla diesla z zagranicy optymalna średnia to ok. > 70km/h.... > Aczkolwiek wg mnie 4tys godzin pracy to wciąż akceptowalny wynik > A pytam ... bo 4000 * 70 = 280 000km ... > Więc jak na liczniku jest np 180 000 to coś nie halo ;p Bo ciężko uwierzyć ,żeby Niemiec kupił > wielkie auto z wielkim silnikiem i jeździł nim tylko po mieście. Czy naprawde spodziewasz sie realnego przebiegu? Zwlaszcza w duzym dieslu...

> Nie da się generalizować. Jak ktoś jeździ dużo po mieście, to będzie miał średnią 20-30km/h. Jeżeli > jeździ głównie po autostradach, to więcej, ale ja bym nie wierzył w bajki o średniej 100km/h. > Żeby mieć taką średnią, to trzeba praktycznie nie zjeżdżać z autostrady, a w Niemczech wcale > (wbrew temu, w co niektórzy ślepo wierzą) nie dojedzie się wszędzie autostradą. Zawsze jedzie > gdzieś trzeba zjechać, przejechać innymi drogami, dojechać gdzieś w mieście i średnia > drastycznie spada. Nawet jeżdżąc głównie autostradą, trzymając prędkość 130-150km/h średnia > będzie ze 110km/h, bo się zatrzyma na bramkach, na siku, na tankowanie, kilka razy zwolni za > wyprzedzającymi się cieżarówkami itd. > ja bym przyjął, że jak auto jeździło głównie w trasach, to średnia będzie 70, max 80km/h Wszystko prawda poza tym malym drobiazgiem, ze w DE na autostradach raczej nie ma bramek Ale korki juz jak najbardziej sa (i to calkiem powszechne) i srednia wowczas tez spada drastycznie. Nie mowiac juz o tym, ze w miastach generalnie trzymaja sie ograniczen.

> Możliwe, że tak - możliwe, że nie.l Nadal nie widzę powodu, żeby kogoś kto chce wydawać na benzynę > więcej nazywać kretynem. Otoz to. Zabawa zawsze kosztuje...w tym wypadku w paliwie...