rwIcIk

> Z tym wchodzeniem Kumho na rynek to trochę mijasz się z prawdą. O ile pamiętam, już ponad 10 lat > temu Deawoo sprzedawało w Polsce samochody z Kumho. Chevrolety z Korei dalej są na oponach Kumho, wcześniej Hankook.

> Rozumiem ze Ty bys tak zrobił? > Z czystej ciekawości - czy to jakas osobista wycieczka czy rzeczywiście masz taki pogląd na sprawę? > Bo jak nie ma miejsca aby zaparkowac nie utrudniając przejazdu to sprawa jasna. Ale gdy jest? A > kierowcy mają godzinę czekać zanim jasnie panowie zrobia swoje i odjadą? Zbyt często spotykam się z indolencją na drodze i w życiu codziennym, by jakoś nerwowo reagować.

> Parę razy widziałem sytuacje, gdy na wąskiej, gruntowej ulicy osiedlowej stała śmieciarka albo > samochód MPO, a robotnicy uprzatali liście i ładowali. Miejsca było wystarczająco aby > zaparkowac na poboczu ale samochody stały sobie na środku drogi blokujac przejazd, bo > robotnikom tak było wygodnie. Co robić w takich sytuacjach? Kamerka, zdjęcie i telefon do SM > albo Policji? Pomóc im sprzątać. Lekko zaprzyjaźnić się. A jak już zdąbędziesz ich zaufanie, opowiedzieć im o swoich problemach z śmieciarkami. Może zrozumieją i zmienią swoje postępowanie.

> Chodzi mi o takie, żeby nie utrudniały zamykania drzwi. Da się takie kupić > Stare, które mam właśnie mocno utrudniały zamykanie (trzeba było zawsze dobrze drzwi dociskać żeby > na klamkę zaskoczyły) i je trochę ponacinałem. Teraz czuję, że słabo uszczelniają i zima się > pcha do domu Ja daję po prostu uszczelkę z gąbki.

> Zauważyłem, że od jakiegoś czasu każdy "suszący" patrol stoi na "bombach" - jakies zmiany były w > tym temacie? Ciemno?

> Masz fabryczna wersje LPG dla oszczednych, nie jakies domowe przerobki, ktorcyh marketing jest na > AK[...] Są silniki fabrycznie przystosowane do LPG i np. wśród aut Chevrolet sprzedawanych w Polsce jest to m.in. 1,8 który siedzi w moim Cruze. Do mnie należy decyzja, czy mi zamontują w ASO LPG, czy nie. Obecnie dokładają LPG za 1zł, kiedyś za 3700zł. Ja nie zdecydowałem się do tej pory Tak czy siak, jeśli silnik jest sporej pojemności i chcieć nim sporo jeździć, to LPG opłaci się. A że silnik się szybciej zużyje - trudno. I tak kilkuletnie auto sprzedaje się za bezcen.

> Nr.2 to chyba jakiś babol jest, o ile pamiętam to chyba w 2.2 ten ból jest Z panewkami na wale.

> nie ma AC. Nawet jakby miał, to trzeba by doczytać w warunkach, czy obejmują zamieszki.

> Widząc ten silnik szybko bym się przestawił na Commodore. V6 zagazowałby i śmigał aż miło, szczególnie z automatem

> ciekawe, czy to również ma coś do czynienia z tym, że Rai powiedział Lotusowi, że albo mu zapłacą > zalepgłe wypłaty, albo nie pojedzie więcej... Pewnie to była główna przyczyna. Nie wierzę, że Kimi nie dałby rady pojechać tych wyścigów Tu jeszcze może wchodzić w grę polityka Ferrari kontra Lotus do klasyfikacji generalnej ... Lopez_rozgoryczony_decyzja_Raikkonena

> Wnętrze to zlepek różnych modeli - głównie Malibu. Podobają mi się fotele. Mam nadzieję, że wygodniejsze od tych w Cruze. Widząc tę kierownice, manetki, zegary - szybko bym się przestawił na Commodore

Raikkonen to miss final two races of 2013 for back surgery

> SUV to samochód sportowo - użytkowy. Nie chodzi tu o motorsport, a sport, który uprawia rodzina, > która go użytkuje. Użytkowy to oczywiście codzienna praktyczność. Czyli normalne, codzienne > auto, dobre narzędzie do nowoczesnego życia w mieście i na wsi. Ciekawe jaki odsetek użytkowników kupiło ten typ auta w tym właśnie celu Ja jestem staroświecki. Nigdy nie rozważałem kupna czegoś innego poza hatchbackiem lub sedanem. Kombi kiedyś chciałem kupić, ale żona mi zabroniła - stwierdziła, ze bagażówką nie będzie jeździć.

> Dziś moja córka sobie jedzie pojazdem a tutaj najpierw zapala się "check engine", potem całe stado > innych lampek, potem samochód mówi "power reduced" a w końcu gaśnie na środku ulicy. > Po chwili czekania odpalił i pojechał, ale nadal było "check engine" i "power reduced". Więc > samochód pojechał do dealera. Diagnoza była szybka - znany błąd w oprogramowaniu komputera. > Zainstalowali nową wersję i ma być dobrze. Moc wróciła do normy, lampki zgasły a skrzynia > zaczęła lepiej zmieniać biegi. > Co za czasy nadeszły... Niedługo nowe oprogramowanie samochodu będzie się samo wgrywało, np. o 12 w niedzielę

> Skąd masz takie informacje? Wszystkie firmy tak robią. Pod koniec roku wchodzi do sprzedaży model roku następnego. Mój Cruze wyprodukowany w 2012 jest modelem 2013.

> Czasem przy dyskusjach na temat rożnych aut wspominamy że jakieś auto miało np fatalne fotele, było > głośne już przy 120km/h albo że zawieszenie nie było komfortowe. > Jakie auta powszechnie spotykane, nie będące klasą E (średnia wyższa) czy F (luksusowa), miło > wspominacie pod względem komfortu? Komfortowym kanapowozem był Chevrolet Lacetti Wygodne pluszowe fotele, dużo miejsca na tylnej kanapie, miękkie zawieszenie w sam raz na polskie drogi, zero stuków-puków

> a od kiedy 3141 to wiecej niz 3160? Mój błąd, powinno być 3106

Sprzedaż aut w Polsce w 2013 r. do października: na pierwszym miejscu Kia Sportage Ktoś flotę zamówił, czy indywidualna klientela rzuciła się na ten model ... 1. Kia Sportage - 3141 szt. 2. Skoda Octavia - 3106 3. Skoda Fabia - 3096 4. Toyota Auris - 2994 5. Opel Astra - 2940 6. Opel Corsa - 2840 7. Volkswagen Golf - 2700 8. Toyota Yaris - 2638 9. Renault Clio - 2543 10. Nissan Qashqai - 2412

> Tylko Aveo jest paskudne przy tym clio Kwestia gustu. Wg mnie NOWE Aveo całkiem fajnie wygląda Clio mnie osobiście nie podoba się - szczególnie przód

> Wersja "zen", 1,2/75KM, biały . Decyzja w zasadzie już podjęta, ale że nie jest to 100% tylko > jakieś 99 , to zapytam - czy można dzisiaj sensowniej wydać 44 tysiące na nowy samochód? > Wiem, że nie będzie miało takiego "buta" jak Lanos SX, ale z wiekiem przestałem się ścigać . > Reszta w tym Clio wydaje się być o.k. Myślę, że w tej cenie dostaniesz Aveo 1,3 diesel. Zadzwoń do salonu Chevroleta. http://www.chevrolet.pl/oferta/oferta/aveo.html

> Aż dziwne, że nigdzie na terenie UE go nie składają - wskazuje to chyba na to, że UE to jednak > marginalny, zdychający rynek. Tu jest Opel. Ale widać, że to może się zmienić.

> Eeee, PH to nie dostają Insigni tylko Corsy Van. 100-130k to budżet dla menadżerów > niskiego/średniego szczebla. Lub dla ludzi, którzy nie bardzo chcą żeby było wiadomo ile > naprawdę mają kasy. Znam takich co jeżdżą Passatami, mimo że mogliby sobie pozwolić na duuużo > więcej. Ale w ich branży zbytnie rzucanie się w oczy nie pomaga w interesach. U znajomego PH jeżdżą Astrami albo Insigniami. Insignia po 200kkm wygląda wewnątrz mocno zużyta.

> Nie wiem, czy sie dobrze rozumiemy. Nie chodzi mi o te obrobke: > tylko o obrobke czapy komina! Zrobić i już. Jak nie zrobiona od razu, to można zastanowić się czy robić, czy nie - bo do takiej pierdoły ciężko będzie fachowca ściągnąć

> Czapy? Moglbys wrzucic fote? Normalnie obłożyli czapę blachą i tyle U mnie jeszcze jest ciekawiej, bo mam wyloty wentylacyjne do góry, więc w blasze są otwory, a nad tym jest gąsior

> Spotkal sie ktos kiedys? Dekarz mi nagadal, jak to po nastu latach nastepuje degradacja betonowej > czapy, przed czym mozna zapobiec wlasciwa obrobka blacharska: > Szczerze mowiac nikt do tej pory mi o tym nie mowil - ani poprzedni dekarz, ani murarze od komina, > ani kominiarze, co komin widzieli. > Z tego, co czytam, to problemu by nie bylo, gdyby czapke lali mi z betonu z jakims dodatkiem > uszczelniajacym typu beton-szczel, w co watpie, zeby zrobili. U mnie dekarze robiąc dach zrobili obróbkę komina bez pytania.