Cinek

> A może taki? stylowo, oldskoolowo... Cena nawet przyjazna.

> Od kilkunastu tygodni we firmie pojawił się focus z silnikiem 1.0 ecoboost i pali tyle samo co 2 > litrowe monstra Bo eco ma oznaczać ekonomiczny - w sensie, producent zaoszczędził na garach.

> No wlasnie, jakos tak mnie naszlo 2L benzyna wolnossaca, zalozmy ze spore miasto, mowimy tylko o > benzynce Takie pytanie nie ma sensu. Miastem może być Wejherowo, może być Warszawa. Można przez nie przejeżdżać śródmieściem , można też luźniejszymi drogami na obrzeżach. Można jechać w godzinach szczytu albo o drugiej rano. Można jechać 3-4 km do przedszkola zimą albo 30 latem. Jeden napisze że mu pali 16 na setkę drugi że 8. Obaj będą pisali prawdę.

Trzy. U mnie nie ma linki i nie ma jak zamarznąć.

> zapodaj potem foty bo mam ten sam silnik Przecież Ty masz nówkę....

> Szukam najlepszej możliwej firmy zaufanej i spełniającej wymagania dzięki której nie bede musial > ciagle naprawiac zamontowanej instalacji, która założyłaby sekwencje BRC w seacie ibiza. Miał > ktoś styczność? Najlepiej trójmiasto,elbląg. A gdzie mieszkasz? Bo jak w Elblągu to nie polecę, ale jak w 3city to mogę polecić warsztat koło Wejherowa. Facet chyba dobry bo plac ma zawsze pełen.

> Tą odpowiedź uzyskasz wyłączając filtr na parę miesięcy. Getto zrobi się samo w filtrze bo tam > bakterie będą miały po prostu najwięcej pokarmu. > Taki kubełek pracuje na początku jako filtr czysto mechaniczny, jak pojawiają się kupy i zgniłi > roślinne to pojawiają się i bakterie, jak jest im tam dobrze to getto samo rośnie. > Źle podszedłeś do problemu. Zasugerowałeś się chyba ulotkami z alegro czy sklepów o specjalnych > pakietach bakterii do filtrów- a to ściema dla lajkonów. > Znaczy owszem to przyspiesza dojrzewanie biologiczne kubełka do pracy, ale nie jest niezbędne. Ot > kolejne ułatwienie w naszym szybkim i marketowym świecie. > Gdyby baniak był dostatecznie duży - jak jezioro na przykład to filtr nie byłby potrzebny-samo by > się oczyszczało, ale ładne toto by nie było. Pytam bo powinienem mieć stary filtr do wody pitnej, stare filtry akwarystyczne i myślę sobie czy kubełka nie wymodzić. Ale nie chcę uprzedzać faktów.

Nie ma miarodajnych testów olejów. Trzebaby zalać auta różnymi olejami, żeby wynik był powtarzalny po 5 aut na każdy rodzaj oleju, objechać autami powiedzmy 200.000 km, rozebrać silnik i pomierzyć zużycie. Patrząc w drugą stronę każdy olej który trzyma założone parametry jest ok, a skoro wymienia się go co 10-15 tys. km marka nie ma znaczenia.

> Czyli co myślicie o raczej szalonei idei zmiany Lexusa IS-F (2008, 25 tys. mil przejechane) na > Dodge Viper (2004, 3 tys. mil): > Jeden właściciel, facet samochodem wcale nie jeździł, bo przez 9 lat zrobił tylko 3 tysiące mil. > Boję się czy tak delikatna eksploatacja nie spowodowała uszkodzeń w silniku. > Drugi mój strach to to, czy taką bestię jestem w stanie okiełznać, z tego co wyczytałem po mokrym > się tym nie da jeździć wcale, na suchym też trzeba bardzo, ale to bardzo uważać - na > autostradę lepiej tym nie wyjeżdżać i generalnie najlepiej trzymać to w garażu i polerować. > Kupilibyście Vipera? Skoro piszesz że Viper jest do oglądania a nie do jeżdżenia to chyba załatwia temat?

> Bardzo ciekawy tekst... > Gwozdz do trumny Opla ? > Najlepsza czesc o trupach z szafy > . > Quote: > While GM is the leader in China and the United States, the world's two biggest markets, Europe > remains spectacularly challenging. GM's goal of ending deficits there by mid-decade is just > about as daunting as Hannibal's trip. Its European operations have lost $18 billion since > 1999, including $1.8 billion last year, and the market continues to fall for a sixth > consecutive year. > More than just losses, Girsky, 50, said he is fighting a culture within Opel that sees itself as an > entity totally separate from GM even after more than eight decades of control. From the start, > Girsky said, he wanted to uncover what needed to be changed and made about 40 trips to Europe > in the past year. > "Every time you opened the door, more dead bodies fell out," Girsky said. "Everything was a series > of surprises. You'd peel back a layer of the onion and you'd find more issues. That was > frankly the goal early on: Let's find these issues. We sell a million units with this brand. > We should be able to make money." > Zrodlo... GM to amerykańska firma, a Amerykanie nie umieją robić dobrych aut. Piszę bez kąśliwości.

> Polecam > Tak jak napisałam, ja robię z karpia i jest ok > No chyba, że łowisz sam - to wtedy będzie pewnie jeszcze smaczniejszy Ostatnio nie chce mi się łowić, to jest zbyt pasywne.

> Ale dla nich się nie robi tam specjalnie miejsca. > Tam się robi miejsce na odpady, które mają być zszamane przez bakterie. > Bakterie niech sobie latają gdzie chcą. Filtr odseparowuje odpady i zanieczyszczenia wizualne. Ale odpadów w akwarium dostatek, więc po co robić im getto w filtrze?

> Mam stolik z ikei. Pomalowany jest jakąś bejcą? (bez połysku czy warstwy lakieru), mebel jest z > sosny. Niedługo przeprowadzam się do nowego domu i on mi kolorystycznie nie pasuje, ale po > przemalowaniu na biało grałby z planowanym wystrojem poddasza. Jak zabrac sie do > przemalowania? Zmatowić/przeszlifować trochę i pomalować od razu wybranym kolorem (jaki typ > farby wybrać)? Czy mus drapać do gołego drewna? Może być problem. Znajomy kupił olejowany mebel, i stwierdził że go polakieruje. Lakier obecnie schodzi, pęka i dzieją się inne dziwne rzeczy. Musiałbyś całkowicie usunąć olej ale jak to zrobić - nie wiem.

Ludzie stosują w filtrach różne wsady by osadzały się na nich wspomniane bakterie. Bakterie te biorą się z wody z akwarium. Moje pytanie jest następujące - po co robi się dla nich miejsce w filtrze skoro one występują w całej objętosci zbiornika i wykonują tą samą robotę?

> Mój miał 190 tys na liczniku, a realnie był skrecony o sporo więcej niż Twój. Ale sprawdziłem > dopiero po zakupie bo podczas zakupu w przebieg nie wnikałem. > Wracajac do tematu - Twój nie ma start&stop przecież Jak nie. Naciskam guzik jest start. Naciskam drugi raz jest stop. No nie ma, a jeszcze nie jechałem takim autem więc o przydatnosci się nie wypowiadam. Nawiązałem do wypowiedzi o przebiegach. W sensie, że niekoniecznie musi to być pół miliona km.

O sprawdzę. Brzmi zachęcająco.

> Quote: > grzana przednia szyba. > To chyba zawęża wybór do Forda Podobno niektóre paski też mają.

> tak i nie, jezeli nagminnie zacznie sie sypac, juz do tego producenta nie wrocisz bynajmniej ja tak > mam Możesz nie mieć wyboru. Producentów silników jest raptem kilku. Ten sam silnik napędza kilka marek wozów. Do tego silniki produkowane w tym samym czasie mają podobne rozwiązania.

> Poczekajmy az te samochody będą miały przebieg 400-500kkm , bo przecież głównie z takimi > przebiegami auta kupują Polacy i wtedy pojawią się opinie Mój miał około 230.000 nalotu gdy kupowałem. Na blacie 130.000. Sprzedawca pewnie liczył na to że podanie VIN nic nie da, bo w ASO nie chcą podawać historii wozu ot tak. No i trochę się zdziwił.

> W obu egzemplarzach zderzaki wyglądają na zle spasowane lub w nie odpowiednim kolorze . > Zdjęcia trochę lichę także za wiele nie można wywróżyć . > Jechać oglądać kupować Zderzaki tak mają że lubią się odcinać. SPrawdzone na niejednym aucie.

> Witam > Kumpela chce kupić dupowóz, możecie coś wywnioskować po fotkach. > http://otomoto.pl/skoda-fabia-promocja-C25042039.html Trzeci wtryskiwacz leje.

> Jak już ją będziesz miał ze sobą i znowu za dużo wejdzie gazu to zadzwoń po policję i jak długo > nie będzie trzeba czekać na nich to niech podjadą i spiszą protokół. Brat kiedyś zrobił w ten > sposób bo podobnie kantowali i od właściciela stacji dostał rabacik 15% na tankowanie żeby nie > zgłaszał sprawy do odpowiednich organów a na stacji przez jakiś czas nalewali uczciwie. Skorzystał?

> Rodzice poszukują następcy swojego Fiata Uno i chcą coś w miarę młodego, które posłuży im już do > "emerytury", bo są to emeryci > Jedna z możliwości to kupno samochodu uszkodzonego do naprawy blacharsko - lakierniczej. Wyszukali > w okolicy uszkodzonego Suzuki Swift LINK Otomoto > Jaki byłby przybliżony koszt naprawy tego samochodu? Naprawa możebyć na zamiennikach lub częściach > używanych i poza ASO. Kolego sympatyczny....Gdyby naprawa tego auta była opłacalna to nie widziałbyś go uszkodzonym.

> Profesjonalny zestaw do ochrony i konserwacji biegunów akumulatorowych. W skład zestawu wchodzą > osłony na bieguny chroniące przed wydostawaniem się gazów i "kwitnięcia" biegunów Gazy muszę wydostawać się na zewnątrz. > szczotka do czyszczenia biegunów Można obgonić zwykłą szczotką. > spray ze środkiem czyszcząco - neutralizującym > spray ze środkiem konserwującym > ściereczka do czyszczenia Jak nie masz niczego innego to może....Zwykle gdzieś w garażu jest troche smarowideł którymi można to przesmarować. A ścierkę dostaniesz od żony. > Idealny sposób na dbanie o swój akumulator. > Zastanawiam sie, czy na takie wyroby istnieje zapotrzebowanie w PL? \ Nie.

> To mua będę pierwszy: > A więc w kolekcji jest Original Model 50 cal.22 daolny naciąg > gdy go kupiłem wyglądał tak: > aktualnie znajduje się w stanie remontu... > system został odnowiony ponieważ rdza zaczynała zżerać lufę, do tego cały mechanizm został > oczyszczony, sprawdzony, przesmarowany, skórzana uszczelka tłoka przeszła "namaszczenie" i > wszystko złożono do kupy. System działa, strzela jednak jeszcze nie mierzyłem szmocy... > Osada została oczyszczona z ohydnej czarnej farby olejnej!, zeszlifowana papierem do gradacji 500 > i...póki co czeka na swoją kolej: > a tak to wygląda z grubsza: > czeka jeszcze na dorobienie nowej stopki na kolbę, przekładni mosiężnej - blacha mosiężna 3 mm, > przedłużenie chwytu o drewnianą stopkę grubości 5 mm i oczywiście przekładkę również z > mosiądzu tej samej grubości. > Dodatkowo kabłąk zamierzam także wykonać z mosiądzu tyle, że blacha będzie mieć grubość 1,5 mm. > Kolejny w kolekcji to Weihrauch HW 95 cal.22 > Jak widać ma z tłumikiem > [image][/image] > Uwielbiam ten karabinek > W zestawie jest również Beratta PX4 Storm zasilana z kapsuły CO2 cal.177, ma blow-back, strzela > śrutem i kulkami stalowymi BB: > Mam jeszcze Air Arms TX200 MKIII dolny naciąg, cal.177, jednak nie mogę się dogrzebać do fotek a > karabinek został w Polsce. Foto wrzucę przy najbliższej okazji a tymczasem zdjęcie poglądowe: 1.Sprzęciki zacne. Marzy mi się boczny naciąg do strzelania na krótkie dystanse, może kiedyś. 2. Oksydę sam robiłeś? Fajnie gdybyś miał fotki jak odnawiałeś "złom" krok po kroku. 3. Ta Beretta ma identyczny magazynek co mój Gamo - 2x8. Może gamoń też strzela BBs tylko ja o tym nie wiem.