sherif

Jak w temacie to mój sprzedawca nagle przypomniał sobie, że 2,5roku temu dołożyłem panele. Zgodnie z przepisami niezwłocznie zawiadomiłem o tym fakcie operatora. Wychodzi na to, że Eon operator i Eon sprzedawca potrzebował 2.5r, żeby się skomunikować . Nie wiem jak obecnie kiedyś dzieliło ich piętro. Myślałem już, że chcą mnie wmanewrować w nowy sposób naliczania, ale nie, chodzi tylko o aneks do umowy prosumenkiej zwiększający moc instalacji PV. W sumie PV mam już 7rok. Przestałem już liczyć opłacalność, ale przy zużyciu rocznym w ok 6MWh, brakuje mi ok 300kWh rocznie. Wg wyliczeń z 2017r instalacja miała się zwrócić w niecałe 7lat, przy cenach z 2017r. Wychodzi na to, że już się zwróciła, choć Lucek przewidywał, że to się nigdy nie zwróci .

Tylko to tez zależy jak kto używa auta i fotelików. U mnie jak jechałem z kimś bez dzieci to foteliki zostawały w garażu. W mieście jak wracałem bez dzieci nawet przy gwałtownym hamowaniu fotelik nie latał po aucie. Potem już miałem wbudowane w siedzenia, więc nie używałem fotelików.

Nie wiem jak u Was, ale u mnie i tak zawsze fotelik był przypięty pasem. Jak dzieciaki były małe i używały pasów fotelika to na stałe. Jak były większe to żeby zapiąć fotelik to pas trzeba przełożyć przez bok fotelik, a dzieciak sam dopina końcówkę. Także , jak nie było dzieciaki i tak było to po części zblokowane pasem. Przy wypadku to oczywiście co innego, wtedy wszystko lata, włącznie z telefonami, bagażami, itd.

ale co Ci doradzić ? Czy warto ? Warto. Istotne, żeby podjąć decyzję jak najwcześniej, będzie prościej i taniej.

Nie wiem jak Wy to robicie, że foteliki latają. Dwójka dzieci, dwa auta z fotelikami i nigdy nie miałem z tym problemu. Jazda normalna, głównie miejska, ale nie motosport . Jedynie latają te styropianowe poddupniki, bo lekkie.

Ciekawe rozwiązanie. Może poszukaj na jakiś forach niemieckich, tam znacznie więcej kolekcjonerów jest. Ja dopiero planuje takie rozwiązanie, ale w połączeniu z podziemnym garażem. W obecnym garażu mam 3m wysokości więc nie da rady takie rozwiązanie.

Za to coś takiego do bloku się nadaje. U rodziców jest taki mały reku przy 2pok mieszkaniu. Zamontowane go w łazience + krótkie rurki do pokojów obok. łatwy dostęp do filtrów i rzeczywiście na pierwszym biegu (ok 30%) jest cicho.

To te Escorty były już przez księgowych projektowane .

Rodzice mieli Escorta z 93r. Co to był za syf ... non stop coś nie działało. Ciągle go musiałem starym maluchem sholowywać z miasta . W Jp autach zdarza się, że hamulce z tyłu wytrzymaja sporo. W Legacy/Obk z tyłu potrafi tyle dociągnąć. W Primerze po 10 latach tarcze też były ok, tylko klocki się ze starości rozsypały i zablokowały.

Zawsze kupowałem fotelik bez i nigdy mi nic po aucie nie latało, a poddupnik to lepszy jest wbudowany w siedzenia. Wtedy na pewno nie poleci.

U mnie podobnie, ale to wszystko zależy .. od strumienia, od odległości wywiewu do reku, przebiegu, itd. Ja mam dość "długą" instalację.

Imho bez sensu akumulatorowy. Robisz to 1 czy 2 na rok. Poza tym problem jest i tak z opróżnianiem pojemnika. U mnie przy gęstej trawie 5-6 mb i można opróżniać. Chyba, że się grabi później, ale to extra robota. Ja mam Lidlowy od 6lat i bez problemu daje radę. Chowam go na strych gdzie stoi cały rok, to z bateriami miałbym ciężej .

Ta wełna to ocieplenie .. niby. Też tak mam, tzn rury spiro położone przez firmę na strychu zabezpieczone cienką otuliną. Zawsze to lepiej niż nic. Polecili mi, żeby je docieplić i tak zrobiłem. Wełna chyba 10cm + materiał i sznurek. Zrobiły się dobre balony, ale strych mam duży. Dodatkowo potem dociepliłem też strych. Nigdy nie miałem problemów ze skraplającą się wodą z przewodów, czy z wychłodzonym nawiewem. Latem jak strych się nagrzewa też taka izolacja coś daje.

Jak ma nagar i w to wklejone opiłki to zawsze coś tam przyklejone zostanie, bo woda wszystkiego nie wypłucze. Dopiero coś ala Akra, potem benzyna i mechanicznie czyszczenie usunie resztki wraz z nagarem. Woda i ciśnienie na koniec. Chyba, że ma wyczyszczoną z nagaru głowicę to wtedy tak woda i ciśnienie.

Chyba już się sprzedał, bo brak strony. Szybko poszedl od publikacji na AK .

Literówka, chodziło o LC. Choć Land Rovery też widuje i to niekoniecznie w Konstancinie.

Zatankuj na nowo paliwo i pojeździj. Często jest tak, że jakiś parametr OBD jest przekroczony, wtedy wywala takie błędy (znany temat przy lpg). Po jakimś czasie potrafi zniknać. Jeżeli będzie dalej to szukaj diagnozy, może sonda się kończy.

No tak, nie ma to jak potężne 204KM . ZTCW to właśnie te nowsze LR krążą po mieście , a Toyota vs Lex ma różne pomysły z silnikami.

Fajna. Cena jak na wielkość też ok. Jakie tam są obecnie silniki na EU ? 2.5 hybrid ?

Ja myłem benzyna + ciśnienie z kompresora. Jak są brudne to dodatkowo szczoteczka do wkrętarki, są takie specjalne cienkie i długie. Blok za to myłem na stojaku normalnie myjką ciśnieniową, potem tj wyżej.

ale prąd z Lidla, to dlatego

Z tego co widzę ile u żony idzie energii, to zimą 16 przy mrozach, tak jest niżej niż 15. Latem/wiosną 10-12, wątpię aby Y tyle zużyła. Jazda bez napinania po mieście.

Jeżeli chodzi Ci o lot, to poczytaj, bo czasami można zabrać bezpłatnie dodatkowo fotelik czy poddupnik. Inna opcja którą przerabiałem to zakup poddupnika w najbliższym markecie i wyrzucenie go po podróży.

Ja jechałem tam w sobotę przy sporych opadach śniegu. Też nie wrzuciłem żadnego biegu, w końcu mam od tego automat . Za to każdy inaczej jeździ. Tam jest sporo ostrych zakrętów, przy manualu wrzucałbym 2kę przed każdym oesem. Inny za to będzie jechał non stop z nogą na hamulcu.

Ojciec takich używa. Przerobił kilka różnych. Rok-dwa i są do wymiany. Zimą potrafią przymarzać. Nie wiem czy to kwestia konstrukcji bramki, miejsca montażu zamka czy też samego elektrozamka. U siebie w furtce z tyłu domu mam pierwszy lepszy z allegro, działa 9rok ..