Ozarek

> Nie przekonasz takich osób. > To jest właśnie pokolenie wychowane na wbijaniu w głowę takich dyrdymałów, jak światła, opony > zimowe i grom wie jeszcze co. A jak tego niema to lepiej się okopać i nie wyjeżdżać z domu. > Przyjemnie poczytać opinie młodszych, którzy "myślą normalnie". > Pozdrowionka o mnie mówisz? To co piszę to jest efekt tylko doświadczeń, jeżdżę na całorocznych, świateł, poza miastem, używałem nawet jak nie było obowiązku itd. Zwyczajnie MYŚLENIE na drodze u mnie działa, a Ty masz chyba problem z respektowaniem zasad. To samo się tyczy LED'ów, HID'ów i czort wie czego jeszcze. PS. tak na przyszłość, jak nie masz nic merytorycznego do dodania to czasem lepiej nie zabierać głosu

> Nie dramatyzuj. poziom Twoich argumentów mnie przytłacza. Spotkasz takiego idiotę przy ~120kph jak Ci się pojawi nagle w lusterku to zmienisz zdanie.

> A co? Nie widzisz samochodu w dzień? W dodatku z włączonymi światłami dziennymi. > Rozumiem jakieś chińskie diódki - można nie zauważyć, bo to nawet podczas słonecznej pogody wygląda > jak białe, małe odblaskowe paski. > Ale normalne homologowane lampy? po primo przepis mówi jasno, że masz wtedy używać mijania i mało ważne co się komu widzi/wydaje. Quote: Art. 51 2. W czasie od świtu do zmierzchu w warunkach normalnej przejrzystości powietrza, zamiast świateł mijania, kierujący pojazdem może używać świateł do jazdy dziennej. Secundo dziennych podczas jazdy po A/S przy deszczu we wstecznym lusterku w zasadzie nie widać, ilość wody podnoszona spod kół skutecznie tłumi nawet te najlepsze, homologowane.

> Sam nigdy nie stosowałem i opinię miałem raczej taką, że nic to nie daje, aczkolwiek dziś > przysiadłem sobie do tego tematu i się zacząłem zastanawiać Jeśli stosować to nie ciągle, raz > na jakiś czas. raz na pól roku/rok w zupełności wystarczy. Do tego nie warto czytać co napisali, wszelkie dodatki do benzyn są z gruntu takie same - to czy na opakowaniu jest wycisza/uszczelnia/przywraca moc/obniża spalanie/do LPG nie ma istotnego wpływu na zawartość.

od czasu do czasu warto, bo to produkty rafinacji wyższego rzędu i faktycznie oczyszczają układ. Na pewno nie ma sensu częstotliwość jaką podają na opakowaniach tych "cudownych płynów"

> Tylko czy takie rzeczy nie powinien wiedzieć? W końcu to policjant z drogówki. To my o tym wiemy, > że przy dziennych nie muszą być zapalone tylne, a on nie wie? a ilu kierujących nie ma pojęcia, że podczas deszczu/po deszczu gdy z jezdni podnoszona jest mgiełka pozostałej wody nie wolno jeździć na dziennych?

> Szybkie pytanie mam o sposob zasilania tasmy ledowej z instalacji samochodu. Czy takiej tasmie > zaszkodzi napiecie ponad 14V podczas pracy silnika, czy trzeba zastosowac jakis regulator > napiecia, ewentualnie jaki? ale na instalacji nie masz 14V tylko jakieś 12,6V - tyle jej nie zaszkodzi. Chyba, że chcesz taśmę wpinać bezpośrednio przy aq, ale też jej to nie powinno zaszkodzić

> A całkowity montaż/demontaż zagłówka trwa parę sekund. o ile jest przewidziany dla przednich foteli

głupi pomysł bo długie świecą daleko i wąsko. Mając dodatkowo mijania masz doświetlone pobocza i przestrzeń przez autem dużo lepiej.

> Dobry akumulator wytrzyma wiele lat bez zbędnych ceregieli. > Np. Delkor a czym są te ceregiele? bo żaden aq nie przetrwa długo w typowo miejskich warunkach (czyt. krótkie odcinki, permanentne niedoładowanie), a nawet najtańszy będzie długo pracował jak auto będzie robiło dłuższe trasy gdzie aq się doładuje.

> może trwalszy? > nie wiem, dlatemu pytam największa część ''życia'' aq to sposób eksploatacji, znaczek boscha nic nie daje (chyba że jakieś pkt do respektu ). Osobiście polecam Weste, bo robią trochę starszą technologia, ale przez to te produkty są trwalsze. Nie wiem kto robi dla Autocrafat'a, ale też mam z nimi dobre doświadczenia, był jeszcze NordStar (nie wiem czy jeszcze są). Westa zwykła (niebieska) od Westa Forse (żółta) różnią się tylko kolorem (masa jest taka sama).

> W sumie sam mam pytanie około akumulatorowe więc zapytam tutaj. > Napełniałem nowy akumulator elektrolitem i trochę mi zostało, z 100ml co z tym zrobić ? woda z mydłem i zobojętniasz kwas.

bez podpięcia do auta interfejs nie ma zasilania, czyli płytka w środku jest martwa. Sterowniki mogą się zainstalować ale soft nie znajdzie interfejsu. Możesz podać zasilanie na piny (jak dobrze pamiętam to 13 + i 5 masa - ale potwierdź w google ) wtedy soft znajdzie i stwierdzi brak komunikacji.

> Nie wiem jak jest w Hultaju ale u innych producentów rok produkcji to nie zawsze rok modelowy.I tak > w Oplu modele wyprodukowane po wrześniu lub październiku(do sprawdzenia)2002 roku były by jako > 2003.Może tutaj tkwi problem. tzw rok modelowy zmienia się w sierpniu i jest to powszechne. Sprawa ''roczników'' rozbija się o coś innego; jedni producenci w VIN kodują rok produkcji, a inni rok modelowy. Problem jest w tym, że ludzie mieszają te dwa pojęcia, bo gdzieś tam przeczytali że któraś cyferka oznacza rok ale mają w nosie czy produkcyjny czy modelowy. Do tego dochodzi mentalność w PL, tak użytkowników jak i aparatu państwa, że rok PRODUKCJI jest ważny i musi być w DR. Przy autach sprowadzanych gdzie w DR nie ma rocznika często auta są odmładzane i nikt tego nie pilnuje.

Salag NG80 może? http://bit.ly/1o2PSUj

> Słyszałem, że sól je kilim. Ale to podobno brutalna metoda działa, teściowa ma ''dyżurną'' solniczkę do tego

> noo zebym sie nie zdziwil, nie mam dobrego zdania o sprzedawcach z alle wyślij pytanie przed zakupem czy ma oba i przy 2.szt. wysyła L+P, będziesz wiedział czy ogarnia temat. Sprawdź sobie w katalogu producenta nr dla L i P jak przyjdą to sprawdzisz czy wszystko ok.

> A fizyki nie jestem najmocniejszy - chodziło mi o PLNy. chętnie być Ci to wprost napisał, ale mimo usilnych prób nie znalazłem info ile toto w stanie czuwania zjada. Zwykłe czujki PIR zjadają ok 1-2W/h, w skali miesiąca koszt <1PLN

> Aż sprawdziłem rachunki - 110-120 zł miesięcznie. > Ile z tego zabierze ten czuwający włącznik? tyle ile zasilacz 12V do którego jest podpięty E: ze spec. wynika, że zasilacz ma dwa obwody, zerknij na opis i będziesz wiedział.

> na allegro nic nie jest zaznaczone wierzysz bardziej allegro niż katalogom producentów? powodzenia wg katalogów się różnią.

> To wytłumacz mi dlaczego większość sprowadzanych aut z zachodu, mimo przebiegu 300 - 500 tysięcy > kilometrów, który jest potem cofany o połowę lub więcej, ma pod maską wklejki o wymianach > oleju na 5w30? Dlaczego silniki japońskie i większość w USA używa olejów z ILSAC GF4 i GF5 o > lepkościach 0w20 i 5w20 i nakręcają bezawaryjnie setki tysięcy kilometrów? takie jedno słówko na e... się ciśnie > Rozumiesz różnicę > między lepkością i jakością oraz ochroną? Podaj mi proszę jaka jest różnica warunków pracy > oleju silnikowego w temperaturze zewnętrznej +20 i +50 dla silnika cywilnego, spalinowego > chłodzonego cieczą? no ja znam różnicę, ale zaczynam mieć wątpliwości czy Ty też ją znasz. Spytaj się np. Subaru dlaczego dla temp >+40* nie zalecają W30 tylko W40, a w jeszcze wyższych i suchym środowisku nawet 20W50. Ale wg Ciebie i Twoich teorii to oni się nie znają

> BZDURA! wcale nie bzdura i dobrze o tym wiesz. Jednak oleje typu 5W40 dużo lepiej spisują się w trudnych warunkach niż takie 0W30. A trudne warunki to nie jest tylko latanie po torze czy ciągnięcie przyczep, ale też permanentna jazda w zakorkowanym mieście.

> To moze Thema 2.0T albo 8.32 z silnikiem Ferrari? toć thema 8.32 jest na liście

> Sam dales Legacy turbo. A to '92+ od '92 to była impreza. Legacy miało T od początku Quote: The DOHC 2.0 liter turbocharged 217 bhp (162 kW; 220 PS) EJ20G engine was introduced in the Japan-spec Legacy RS, RS-RA and GT in 1989 and later used in the Impreza WRX when it was introduced to Japan in 1992. International versions of the Legacy turbo were offered the DOHC 2.0 liter engine with a water-cooled intercooler starting with 1991, with a manual transmission only in the RS and RS-RA version, the GT version was available with an automatic transmission http://bit.ly/1lSIHcF

Może butelka z 1l oliwy z oliwek? Mają te swoje wylewki niekapki - ew krople spływają do butelki. E: ja mam w czymś takim http://bit.ly/1tozVLa kupiona w tesco za 5pln bo miała uszkodzoną zakrętkę, ale gwint i średnica idealna do przełożenia wspomnianej wylewki z org butelki oliwy