jimbo22

> Jak to możliwe, że u nich są takie ceny? > U nas nawet te "promocyjne" to zupełnie inna bajka > Tak samo np. ze sprzętem / ubiorem do sportów zimowych... no polska piekny kraj... shoeia kupujesz za 300-350 euro - zależnie od malowaania - przesyłka free. w PL jak aktualnie odpalili mega wyprzedaże wychodzi >400 eur w najlepszym wypadku w przeliczeniu... no i jak tu wspierać lokalne biznesy?

> A sprzedałbyś mieszkanie? > dranio mieszkanie się notarialnie sprzedaje samochod to wiesz... Zdzisiek Mietkowi na gębę, też może.

> Jak z płatnością przelewem przy zakupie auta używanego? > Jeżeli przelew zostanie zaksięgowany od razu to spoko, co jeżeli przelew widnieje jako > "oczekujący"? > Kasy nie ma ani u mnie ani u sprzedającego... tylko jak przelew jest wewnątrz tego samego banku - tj. natychmiast z konta na konto. albo gotówka, od razu do kasy banku... i tam też podpis umowy... tak ze Ty nie dotykasz kasy, odpowiedzialność za zgodność kwoty i brak fałszywek, bierze kasjer.

> Heloł! > Pamietam, ze był taki jeden sklep internetowy z niemiec gdzie były fajne ceny na kaski/kombiki itp. > Tylko nie moge Sobie przypomnieć > Pomóżcie! > Bo jak to cwany polak mam zamiar mierzyć w polsce a kupowac gdzie taniej > No i jakie sklepy jeszcze polecacie > Pozdro! motocard.com - hiszpania. 2 kaski Shoei od nich brałem

> Udowodniono tezę, którą postawił twórca filmiku. Takie porównania, trzeba robić, zamieniając > jeźdźców, albo brać ludzi z czołówki TT na man Island To mogło by być ciekawe porównanie jeeeeeżu ale Wy się rozwodzicie na tym co kto kogo. wszyscy kurde z 5 minut filmiku potrafią wywnioskować podium z najbliższego MotoGP nikt nie stawia tezy, żeby KTM był szybszy obiektywnie. gdzie tu jest jakiekolwiek porównanie? ot kierowca BMW na GoPro złapał KTMa z którym sobie jechali. wrzucający filmik, dziękuje BMW za nagranie i zadaje pytania - czy KTM to finalna wersja 1290 R? ot luźny filmik, a tu debata nt jego wiarygodności naukowej...

> organizowany przez właściciela bardzo ciekawej kolekcji samochodów z Katowic - Adama Grządziela. > Sobota, Plac Warszawski, Zabrze: właściciel niebieskiego buicka (zakładam że to facet), powinien dostać maksymalny mandat i 10 pkt karnych za ten brokat w lakierze

> Rozumiem, ze auto szrot i nie nadaje sie do sprzedazy? niekoniecznie. ale z punktu widzenia klienta: pytanie po co z taką swiadomością rozważać i "ryzykować" czy mocny strzał czy nie, skoro czeka kolejne 20 egzemplarzy w sieci i ich właściciele również będą nawijać makaron jak to aso lub nie?

> Jeżeli nie przeszkadza Ci, że powypadkowe to czemu nie wszystkie laguny w tym modelu powypadkowe są?

> lepiej wyglada niz ta siodemka ktora bangle zaprojektowal (e65) no ja wlasnie nie wiem czy lepiej. są totalnie bez wyrazu. a wieloryb zyskuje ostatnio fanów > mi sie w ogole bardzo podoba nowa linia Bmw mi nie. stają się tandetni jak japonczycy, niestety dotyczy to też wnętrza.

> Wyślij linka do tego plecaka to nie plecak. http://intermotors.pl/product-pol-64509-LifeTime-RT30.html

> Kółka jak kółka ale przód w tym samochodzie to chyba Chińczycy na kacu projektowali. > Wiem.. gust jak pośladki. Ale mimo wielkiej sympatii do tej marki trzeba to otwarcie powiedzieć: > nie wyszło im. cała linia im ostatnio nie wyszła. wielkie halo robią z premiery bmw 4. kurde - to jest IDENTYCZNE auto jak 3ka i 5tka. tylko bez 2 drzwi. na ulicy jak to zobacze z przodu to nie bede wiedział na ktory numerek patrze... 7mka jest grubaśna to rozpoznam, ale też nie od razu... pogieło ich? taki trend teraz? robisz 5tke i potem dodajesz/zabierasz po 5 cm i masz od razu wszystkie segmenty gotowe? oszczędzają na projektantach?

> Dobrze być mistrzem w czymkolwiek... > To jest tylko efekt doświadczenia i używania aut. Chciałbym jednak potrafić wyszukać coś w autach > typu 500, RCZ, BMW GT, CLS, PCC. > Ale zobacz np. na testy w prasie czy tego typu opisy. Są identyczne. Pokazują tylko fizyczne > ułomności maszyny lub reklamują owe ułomności. A ja chciałbym właśnie bez dotykania wiedzieć o > cechach, o których tu mówię. ale ktoś ma Ci napisać, że "dodatkowe 11 tys pln różnicy między Focusem a Cmaxem, daje Ci więcej świeżego powietrza. zamiast Cmaxa kup sobie zapas zbiorników z tlenem na 10 lat i upuszczaj trochę wedle potrzeby". > Acha...laptop łazienkowy. dokladnie > No nie tylko. motorsport jest dla wiecznych dzieci. albo kryzysów wieku średniego cała reszta dla lubiąacych komofrt, estetykę lub soccermoms ew. dla tych co lubią dużo powietrza w kabinie > Są, ale tym komfortem i ceną płacą za to, o czym pisałem. > A jeszcze wracając do "wyjściowych wersji" samochodów. Nie wiem czy pamiętasz mój opis wrażeń z > jazdy Suzuki Kizashi. Dla mnie właśnie TO był samochód zwykły w rozumieniu dobry. Miał duży > silnik wolnossący, miał automat i napęd AWD. Podczas jazdy był nudny, zwyczajny, właśnie > komfortowy i dobrze się prowadził, lepiej niż SUV. I akceptuję Twoje argumenty, jeśli > naprzeciw Rav4, postawisz właśnie Kizashi. ano. Kizashi interesujący, jednak akcyza i jego gamę silnikowa zabija ten model. ciekawe dlaczego tak od niechcenia wszyscy robili temu test? wręcz wszechobecna była obojętność testujących ten model. Kurde - Suzuki wypuszcza swoj segment D o kilku wyjątkowych cechach... obiektywnie wszyscy byli zadowoleni z właściwosci, wykonczenia (niestety z ceny nie) itp. ale premiera minela, napisali wierszówkę - słuch zaginął. widuję raz na kwartał Kizashi na ulicy. a jak VW w Passacie wymieni kolor wkładu zamka w drzwiach, to się rozpisują że kurde lifting był. > W Twoim rozumieniu, właśnie to Suzuki może być > punktem zero. Ale na litość boską nie Octavia! I tylko jeden problem. Jak porównasz ceny, > zwykłe auto nie jest tańsze. > Zatem uważam, że limuzyna Suzuki może nas pogodzić. Są auta zwykłe, ale dobre. I jestem w stanie > podpisać się pod Twoim wyborem, że wolisz Kizashi niż GVitarę z tego samego salonu. Ano. > Ale > samochody pokroju Octavii czy Insigni są bronią w moich rękach...bo kiepsko reprezentują klasę > ludową. Octavia jest za droga. A skodzie sodowa uderzyła do głowy. 2 podejścia miałem - dam sobie spokoj. Insignia mnie nie interesuje i ogolnie mam złe zdanie, ale jest tam kilka smaczków (w koncu to jednak też autorski projekt Opela) > Pozdrawiam. Pzdr.

> Cześć się prosiła o kłopoty. > Ale też kilka przykładów do przemyśleń jak można oberwac za niewinność. phi 7 minut... tutaj jest kinowa wersja

> To ta rozkładana w plecak? > Też ją oglądałem. > Ale wystarcza mi ta mniejsza - no i trochę mniej roboty z zakładaniem / ściąganiem... no ja to mam na traski. zdejmowanie tego troche czasu zajmuje. w plecak sie nie przerabia. jak jade w trase to mam to (na jakies drobiazgi o małej wartości (ciuchy przeciwdeszczowe, zwykłe buty, spray do łańcucha itp itd.) do tego mam zwykły plecak - lekko spakowany. po miescie latam ze zwyklym plecakiem (albo bez). w razie czego mam pająka pod siedzeniem do zamontowania adhoc. blokada też wchodzi.

> KTM rulezzzzz wsiądziesz i dotkniesz plastików to Ci przejdzie zapał. ale nie zmienia to faktu, że nikt ich nie podrobi i mają swoją wizję

> Odpowiem sam sobie > No i na baku wylądowała taka torba: > 1. To co potrzebuję się w niej mieści. > 2. Przy 2 paczkach nie spada. > 3. Wygodniejsza w użyciu od plecaka > 4. Mam "torebkę" > 5. Fajna jest ta przegródka na mapę - jeszcze nie próbowałem, ale może będzie się tam dało wsadzić > tel. z odpaloną nawigacją... > A teraz minusy: > 1. Ogranicza skręt kierownicą o 3mm (może kwestia innego ułożenia na baku. > 2. Nie da się zupełnie odpiąć tego najdłuższego paska. ja mam taką na siedzenie pasażera: narazie sie sprawdza. tankbagi mi sie nie podobają solo, bo zaburza linię motocykla

> Chodziło mi tylko o to, żeby nie demonizować plecaków motocyklowych bo aż takich cudownych > właściwości w stosunku do zwykłych nie mają i jak kogoś interesuje plecak w tradycyjnym > kształcie to nie koniecznie musi kupować coś z napisem Honda, Yamaha, czy Suzuki, tylko może > wybrać z dużo szerszej gamy produktów turystyczno/sportowych. > Czyli jak interesuje nas klasyczny kształt cegły to zamiast wpisywać w wyszukiwarkę "plecak > motocyklowy" wystarczy wpisać "plecak wodoszczelny" i cieszyć się większym wyborem. jak wpiszesz plecak motocyklowy masz tak samo pierdylion do wyboru

> Ale mówię o kubaturze, nie wentylacji. Dla mnie to słynne "powietrze nad głową", które się wozi, > jest właśnie życiodajnym gazem, a nie nicością, która nie ma sensu. Ma! Właśnie tam, nad głowy > idzie najcieplejsze powietrze...proszę panów klimomaniaków. jesteś mistrzem w wyszukiwaniu pomijalnych parametrów i robieniu z nich głównego kryterium wyboru pojazdu. > Oczywiście, ale trzeba właściwie o tym mówić, żeby komuś np. dobrze doradzić, pokazać, > zainspirować. > Ja np. chciałbym, żeby ktoś mi tak wytłumaczył sens istnienia tabletu. Bo nie jest to telefon ni > laptop. Ale się nie znam...i może jest to coś fantastycznego...jak SUV. tableta wygodniej trzyma sie na kiblu. > Testowali... Ale tak na serio to przejazdy błotne Mazdy i VW były imponujące i efektowne. > Chodziło mi o to, że motoryzacja i jej piękno to nie motorsport. Nie tylko chodzi o wyścigi, > trzymanie się drogi, moc i przyspieszenie do setki. Fajne też są pojazdy powolne, fajne są > przyczepy (nieważne czy dla ludzi czy dla konia) i otoczka ciekawych czynności wokół tych > pojazdów. nie TYLKO motorsport. > Dlatego jeśli ktoś się cieszy jak tylko jest szybko, szybko i z piskiem to nie jest fanem > motoryzacji tylko nastolatką z sianem w głowie. Segregowanie motoryzacji wg prędkości to > snobizm. > Prawda. Zatem dobrze, że mamy Q3, Q5 i Q7. które są mniej komfortowe i droższe niż A3, A5 i A7. > Achaaa...no to nie. Na MT-01 to bym nie wsiadł. Faktycznie, pod kominek. > Dużo fajniej jeździło mi się na Monsterze...mimo zbieżnych charakterów. Chociaż może to kwestia > tego, że Monster(y) nowy, a SV stare. Ale ja jestem pipa, nie motocyklista. Na 696 czułem się > pewnie, a 796 już mnie strachał... A patrząc na dane techniczne to różnica... > pzdr pzdr

> To już zaczyna się dyskusja o gustach, nie wiem czy o gustach. bardziej o praktyczności i celowości. taki vanucci jest mniej praaktyczny niż ogio, bo ma dziwny kształt. kształt jest celowy (głównie w celu: pooprawy samopoczucia noszącego), ale nie idzie w parze z praktycznością. >więc można sobie darować, a co do plecaków dla naszych > pociech do szkoły to też znajdą się wodoodporne! ale nie będzie to "zwykły" plecak.

> Ale ten plecak wygląda jak każdy inny zwykły plecak, więc jak kształt nie ma dla ciebie znaczenia > to praktycznie nie powinieneś się przejmować słowem "motocyklowy" w wyszukiwarce gogle. > Bo czym taki plecak motocyklowy różni się od tych, z którymi nasze dzieci zasuwają do szkoły, poza > dodatkowymi paskami do zapięcia wokół klaty i pasa? wodoodpornością? nie łopocze? nie nadyma się? ten plecak yamahy wyglada lepiej niz te vanucci. bo vanucci symulujący garb kombinezonu to w jezdzie miejskiej w kurtce zwykłej wygląda jak przerost formy... zupełnie jak R6 do pracy

> Człowiek potrzebuje tlenu. Im więcej, tym lepiej się czuje. Jak spanie w małym i dużym pokoju. wentylacja w samochodzie jest lepsza niż w kamienicy > Uważam, że nie każdy potrzebuje stylu, komfortu, ciszy i precyzyjnego trzymania foteli i > zawieszenia. Jestem skłonny powiedzieć, że w czasach, gdzie jeździ się coraz wolniej bo brak > miejsca + ograniczenia, lepiej mieć porządek i miejsce na iPhony, iPady, iChusteczki, > iSzmateczki, iGaśnice, iBatoniki oraz iButelki. dokladnie. każdy może wybrać co lubi. i nie znaczy że jeden ma rację vs drugi. > Nie wiem, ale miłość do motoryzacji to nie snobizm ukierunkowany na konie mechaniczne i motorsport. > To nie ślinotok na widok driftowozu i obrzydzenie na widok przyczepy kampingowej. Tu cisną się > na usta snoby z Top Gear. oj zaraz snoby. przeciez ostatnio nawet SUVy testowali. Tiguana vs Cx5. > Tak, ale możemy dojść do poziomu komfortu P508 w SUVie. To zależy od ceny. mozemy. ale wtedy znajdzie się odpowiednik cenowy tego suva, który zabije go swoim komfortem w segmencie "zwykłym". > W ogóle się nie zgadzam! Bardzo wygodne moto, super zwrotne, dobre do nauki amatorskich tricków, > proste konstrukcyjnie, oszczędne, tanie. Na dojazdy do pracy...coś jak skuter tylko z większą > werwą, fantazją i dynamiką. Beznadziejny w trasie. > MT-03 to jest 2-kołowe Cinquecento Sporting. > Masz wyobraźnie... o rzesz. mea culpa. pomyliłem z tym - MT-01: i cały czas o tym pisalem:) > Nie wiem jak jeździ. "Moja" SV miała dla mnie za ciężki przód, za niski, za miękki i ch-kę silnika, > która uniemożliwia "żółw mode" bez jep-jep-jep-jep w wydech. Pewnie Twoja jest lepsza... nie jest. szarpie i wścieka się na niskich obrotach. ale ja lubie jak moto ma charakter a nie jest ugłaskane i aksamitnie płynne. > Pozdro. pozdro.

> Nie wiem kto robil, ale zauwaz, ze KTM ma 40KM mniej od BMW. Jak na taka roznice, to radzi sobie > calkiem niezle. ja bym nie chciał lecieć z przelotową >200 km/h prawie non stop nakedem. podziwiam kolesia z KTMa na prostych

> http://www.24mx.pl/wyprzedaz/p/plecak-ogio-no-drag-mach-1/26037/ > Ten wygląda całkiem przyjemnie macałem ogio w sklepie (inne troche). dobre wrażenie robią.

> Na ścigacza to tylko Vanucci Racing, sam taki kupiłem, a dokładniej dostałem za darmo przy zakupie > kasku: > lub ewentualnie droższy i twardy: tylko? nie ma innych?

> Przewaga jest w kubaturze. Daje to więcej tlenu w kabinie i mniejsze nagrzewanie się wnętrza. no raczej nie jest to czynnik znaczący... wentylacja w autach od lat jest dobrze projektowana. od czasów astry F nie pamietam już parujących szyb z tyłu np a nawet w tej, problem był często z podchwytliwym montażem filtra kabinowego... > I właśnie takie coś powinno być pozycją wyjściową. Klikasz "przywróć ustawienia domyślne" i pojawia > się taka Meriva czy inne Picasso Max Verso. Opel Astra powinien pojawiać się po przesunięciu w > dół suwaka "koszty". i znowu nie każdy potrzebuje pierdyliona schowków i fotelików pod podłogą bagażnika. to się dzieje kosztem trzymania bocznego foteli, estetyki wnętrza itp itd. > Pewnie masz rację. Ciekawe tylko czy choć raz zostało zrozumiane i zaakceptowane. ja to rozumiem akceptu na suva u mnie nie ma > No właśnie. Zatem nie chodzi o COŚ co lubią miłośnicy motoryzacji, a o kasę. A pisałem już w innym > wątku, że rynek dojrzał i nie kupuje się Daewoo Tico bo tanie tylko kupuje się ciekawsze > samochody, droższe, ale ciekawsze. ale jakby miłośnik motoryzacji miał kasę, to też nie znaczy że kupowałby suvy z tej miłości. patrz na rynek USA. tam mieli kiedyś kasę i suvów jak mrówków się zrobiło... miłośnicy motoryzacji? nie. soccer mamy > Mają zmiany i wg mnie rynek dojrzewa i ludzie również. proces dojrzewania to historia właśnie. > Nie sposób się nie zgodzić, ale po diagnozie zabieramy się za...(?) życie. i litościwie machamy napinaczom > Czyli Q7 jest mniej komfortowe od Juke'a? nie. wzrost ceny jest między zwykłym autem, a suvem. nie pomiędzy klasą premium SUV i Dacią duster > A miało być tak pięknie. Miałem zamiar przekonać 38 mln rodaków...poza Tobą. nawet jeśli ktoś to czyta, to raczej AK nie ma pokrycia 100% populacji > Serio chciałbym wiedzieć czy można zazdrościć rzeczy, którymi zawalone są sklepy, galerie i > internet. Towaru jest tak dużo, człowiek jest tym tak przytłoczony, że jakoś nie chce mi się > wierzyć, że wciąż można tego zazdrościć. Dawniej OK, ale teraz się chyba zazdrości fajnej > pracy, wolnego czasu czy licznej rodziny. można zazdrościć, bo nie da się wszystkiego kupić i tek który może więcej - jest "koleś"! > A'propos motocykli to się zastanowiłem głębiej. Dlaczego myślę o nich jak Ty o P508? Myślę, że za > minutę wyliczę wszystkie modele, którymi jeździłem: Suzuki GN na "eLce", CBR600F, KLE500, > MT-03, Monster, Hypermotard, Bandit 600, SV650 i klasyka czyli GS500. Wystarczyły mi palce > dwóch rąk. Aha, jeszcze Virago. Nie liczę skuterów bo tego było sporo, ale automaty się nie > liczą. Za mało sprzętów i pewnie za mało jazdy, żeby poczuć możliwości i klimat, o którym > mówiłem w przypadku aut innych...niż Octavia. Samochodów doświadczyłem duuużo więcej i tu jest > pies pogrzebany. Będę się upierał, że MT-03 jest super, lepszy od Hypermotarda, a pewnie każdy > doświadczony jeździeć mnie wyśmieje za singla 48 KM czy za coś innego. Pewnie za lusterka > Ducati. MT-03 jest fajny, bo jest bez sensu... i ostatnio pomachałem i pokazałem kolesioiwi co na światłach stał na tym... brawo za fantazję. bo sensu w tym motocyklu nie ma... mógłbym takiego bez problemu postawić w salonie pod kominkiem jako "rzeźbę". > Nie potrzebuję więcej niż wygodnie dostawać do ziemi, mieć wyprostowaną pozycję i ergonomiczne > migacze. A jazdę codzienną na CBR mogę podsumować > Jak ktoś mnie zapyta czy kupiłbym Kawasaki ER6n, bez zamyślenia odpowiem "tak". Bo tani i > fajny...taki zwykły. odpowiednik SV właśnie. > Podsumowując: Doświadczenie rodzi prawdę. > Pozdro Pzdr