jimbo22

> Tyle było z niewielkiej trasy rapidem, ale 90 konnym. 90% jazda trasa bez jakiegoś gwałtownego > wyprzedzania. co ludzi motywuje do filmowania zegarów samochodów? i jeszcze wrzucania tego na YT? az jutro zrobie filmik jak mi się licznik elektryczny kręci. będzie suspens jak w skodzitsu!

> Nie da się walczyć z Focusem i Golfem. A renomę można zbudować. RWD, nisza, jakość. Trójka BMW, > Lexus i Alfa Romeo - fajnie brzmi? fajnie. to niech zrobią Giuliettę z RWD. > 156 była totalnie komercyjna. a jakie ma być auto? altruistyczne? alfy nie pomylisz z niczym innym. jakby 156 miała trans axle to by sie tego sprzedało 1/10 wolumenu rzeczywistej 156tki. >Była tak samo "fajna" jak 155. Nie wprowadziła nic...poza tytułem > samochodu roku. Teraz chcemy szukać zapachu 75-ki. RWD, skrzynia z tyłu jak w Corvette. i resory! > A 159 była syntetyczną wersją 156. Alfa trafiła na mur i powinna wracać... giulia na malunkach szału nie robi. oby coś wniosła fajnego.

> To był kontrargument na 3 opcje posiadania kaszlaka... a kumam. no ładny ładny. ale raczej nie jezdził te 29 lat jako auto normalnego użytku co nie? uważasz że przetrwałby po kilku zimach w takim stanie? to fajne znalezisko garażowe (??)

> dobra ostatnia propozycja > przykładowy bo z gazem (a to nie potrzebne) > link G35 bez uszkodzeń konstrukcyjnych:) pięknie napisał

> Hmm... > Lat 29, bez renowacji czy czegoś w tym stylu: hmmm a gdzie puenta? bo narazie to chwalisz się kaszlakiem.

> to może zależy od rejonów ale teraz raczej hipster zlaezy co sobą reprezentuje to auto 126p w stanie zgodnym z wiekiem - biedak (w sumie to te w stanie zgodnym z wiekiem to biodegradacji juz uległy). 126p odrestaurowany - koneser polskiej motoryzacji 126p odrestaurowany w opinii właściciela a w rzeczywistosci pkt 1 - hipster

> zaraz się okaże ze jestem jednym z nielicznych którzy sprzęgła używają do każdego biegu +1

> Ale to nie ja napisałem o czterech tysiącach bez awarii z takim podekscytowaniem... a cofnijmy się w czasie... jak Ty miałeś 4 tys przebiegu swoim potworkiem, to co byś napisał w takiej sytuacji?

> Ciekawe czy nowa będzie równie dobra jak stara? Napęd to V6 + trzy silniki elektryczne. masz jakiegos amerykanskiego linka z opisem napędu?

> Nie no nowy Paseki mi się podoba i nawet jak ciekawsza wersja to też się oglądam, Octavia, z której > zawsze się śmiałem nowa też mi się o dziwo podoba skrętu szyi dostaniesz. za moment będzie tego pełno wszędzie

> z tym "zerkaniem" to w ogóle ludzie mają - kumepl ma Paska B7 i twierdzi że ludzie z zazdrością > patrzą na światłach na pewno nie mówił: "litością"? może się przesłyszałeś?

> masz auto jakich milion na drodze, i wydaje Ci się że każdy na nie zerka? no zerkająa ludzie i dziwią sie... ze 159 bez lawety pod spodem jedzie > Ja zerkam na 159 jedynie w jednym wypadku -> jak nią jadą

> Teraz też nie oszukują. Chyba każdym współczesnym samochodem da się osiągnąć spalanie katalogowe oczywiście. tyle że na trasie nie przekraczasz 70-90. a np tryb "miasto", robisz w godz. 23-5 rano.

> Mam Superba i wszędzie dojeżdżam, w przeciwieństwie do kierowników 159. Ci z reguły dojeżdżają do > serwisu... ech. stereotypy straszna rzecz. btw. zauważyłeś że w miejschach którędy przejeżdzasz roslinnosc obumiera z nudów? > EDIT. Co 4kkm przeciez napisał że 4kkm zrobił i nic się nie zepsuło. jest szansa ze kolejne 4 też da rade

> No dobra, to inaczej: po co bym miał kupić ten samochód? Bo nic nie przychodzi mi do głowy? > - jakbym chciał rodzinną klasę D, z bagażnikiem i miejscem z tyłu, to bym kupił.... hmmm, Hyundaia > I40? Ma mnóstwo miejsca, jeździ poprawnie. tylko poprawnie. stylistycznie - gwiezdne wojny. mogą się podobać, ale to nie to. a tapicerki to masakra jakas... przy tych atrybutach - to pomyłka cenowa. > - jakbym chciał coś dla siebie na długie trasy, to bym kupić coś, gdzie nie siedzę wciśnięty w > jakiś ciasny otwór między drzwiami a lewarkiem do zmiany biegów zrobiłbys trasę takim V6 w 159 to byś zmienił zdanie. > - jakbym chciał auto klasy D o niezłych osiągach, to bym nawet nie spojrzał na paliwożernego > ciężkiego "potwora" 3.2 V6, tylko pewnie kupił coś z TSI tia. passata czy superba? i zasnął byś z nudów wsiadając do tego auta. nigdzie byś nie dojechał w ten sposób. > Dla mnie to jest właśnie taki samochód trochę do niczego. OK, wygląd ma specyficzny i rozumiem, że > za to może się komuś podobać

> bo jakością w końcu dorównała audi czy bmw yyyyyyyyy? jakością czego? audi może - bo tam sie wnetrza rozpadały jeszcze niedawno, plastiki obłaziły itp., ale bmw? bez przesady. widziałes wnętrze 5 letniej 159?

> w czym najlepsza? Wielki ciężki kloc, dużo za mały w środku jak na swoje gabaryty (dla kierowcy > wręcz ciasny), z długim nisko zwisającym przodem, którym wszędzie łatwo zawadzić, małymi > śmiesznymi światełkami zupełnie nie pasującymi do rozmiarów auta i bez praktycznie żadnej > cechy, dla której warto by go chcieć oj hejtujesz. te swiatełka są swietne - brawo za odwagę, takie cos montowac w dobie ekoterroryzmu i zbijania Cx. stylistycznie genialna, jezdzi swietnie. mozesz kupic sadzomiota i wersję V6 4x4, która pięknie gada. zwis przedni ok. tak jak w p407. ale gabaryty? insignia tez ma mikro bagaznik i jakos sie sprzedaje.

> Dawno nie było tak pięknych, radosnych i budzących nadzieję moto-wiadomości. Mam też egoistyczną > satysfakcję bo wydaje mi się jakby ktoś z AR czytał moje posty... > Do rzeczy: > Alfę 4C już znamy. Wiemy, że nowy Spider będzie Mazdą MX-5. A pojawiają się nowe, stare nazwy jak > Giulia (na następcę 159 nie możemy się doczekać od dawna) i Alfetta, która ma być następczynią > 166-ki. > Co najważniejsze, mają mieć napęd na tylne koła!!! Silniki R4 i V6 o mocach w zakresie 180-400 KM! > Oczywiście będzie można sobie zamówić silnik z odkurzacza (hybrid), 8-biegowy automat lub > napęd 4x4. > Wszystko dzięki rzuceniu słabego kochanka - Fiata - i oddanie się w ramiona Maserati. > Na deser mamy wspaniałe wiadomości, które mówią, że MiTo i Giulietta nie będą miały następców. > Już wcześniej pojawiały się plany budowy SUVa i to jest piękne uzupełnienie palety AR, którą sobie > wyobrażam tak: > Roadster, sportowe 4C, limuzyna/kombi klasy D, limuzyna/kombi klasy E killująca kremowe taksówki i > SUV dla każdego. > Długo chciałem losu Saaba dla Alfy, ale teraz mi się zmienia...i trzymam kciuki za Alfę, żeby te > plany weszły w życie. A potem pozostanie zapomnieć o dzieciach kryzysu gospodarczego polewając > 156-ki słoną wodą na złomowisku. Już mam w głowie projekt prospektów Alfy. Na pierwszej > stronie drewniana kierownica bez guzików z napisem "volantissimo", a na ostatniej mikro > zdjęcia 159 i Giulietty z podpisem "nigdy więcej". > Ależ humor mi się poprawił. > Pozdrawiam. zmiast Alfetty rozwineliby giuliette. przeciez nie uda im się powalczyć w segmencie tych dużych z obecną renomą... suva? z maserati? nazwą go cubang junior? 156 była swietna, nie przesadzaj. stylistycznie (wnętrze i zewnętrze) i podwoziowo resztę pomijam

> Dzisiaj jadąc pustą drogą z prędkością ok. 80km/h zdjąłem na chwilę obie ręce z kierownicy, bo > musiałem poprawić suwak kurtki. Po chwili moto wpadło w lekkie shimmy...coś mam popsute? Co > może być przyczyną? Jak trzymam kierownicę nie czuję żadnych drgań nawet przy prędkościach > dwukrotnie większych Droga była idealnie gładka, równa, czysta... ale shimmy czy wężykowanie? LINKA

> A to nie wiedziałem, myślałem że chociaż oni (bo to BWM Panie przecież ) poważnie podchodzi do > tematu. > A tył napęd ponoć nie ma strat na starcie > Czyli padlina nie auto > Widzę, że koniecznie muszę iść na jazdę próbną tym wynalazkiem > Edit: > Mało to miarodajne ale z gruubsza widać, że te 8,5s wydaje się realne: łomatko - tosh to wrzuca 4ty bieg zaraz powyzej 100 km/h.

> Aha > Z automatem ma 7,2 katalogowo, więc może być Ci jeszcze trudniej dane katalaogowe BMW są najbardziej fantazyjne ze wszystkich producentów ale myslalem ze tylko spalanie a tu takie buty.

> Objechałem kiedyś SVką kolesia na B-Kingu. Szkoda, że nie wpadłem na pomysł żeby to opisać na > forum... ja Peżotem objechałem Ferrari start ze świateł na kruczej. inna kwestia że on się nie scigał

> Ale takie przygody spotykają motocyklistów bez względu na sprzęt na jakim jadą. > Oczywiście ciężej zerwać przyczepność tylnego koła na słabym motocyklu ale przednie to się może > uśliznąć bez względu na parametry motocykla. oczywiście. ino różni ich reakcja na te przygody jak widzisz sam, pomimo respektu komunikowanego przez miesiąc na forum, już się po kolei wycofujesz z obietnic i założeń. i nie piszę tego z zarzutem - poprostu tak jest w ruchu ulicznym

> Panowie brat szuka dla zony auta do 40 tys. zl > Wymagania minimum 2009-2010 rok auto typu hatchback 4 drzwiowy, ma byc klima elektryczne szyby > wspomaganie. Silnik benzyna bez lpg mocy powyzej 130 konikow zastanawial sie nad minicooperem > s albo golfem 5 Co bysci poradzili wiekszość kompaktów juz bedzie z tego rocznika w tej cenie. ostatnio sprzedalem za tyle swoje Megane 2009 rok, 180 KM miała wybór duży, niech bierze co się podoba.

> pojedź na tor poćwiczyć, naprawdę sporo to Ci da, nie będziesz się obsrywał przy każdej takiej > sytuacji na ten tydzien pozostał: uślizg przedniego koła, zerwanie przyczepnosci tylnego na mokrym i nierówności w łuku:)