Florydzialski

Mylisz się. U mnie jak lampka się świeci to nie da się przełączyć samochodu w żaden z bardziej sportowych trybów jazdy.

To tez zależy od modelu. W Mercedesie akumulator jest z ego co zauważyłem w wyjątkowo dziwnym kształcie - nie podejrzewam istnienia zamienników na rynku = pewnie jak go diabli wezmą to nowy bedzie kosztował tyle co samochód małolitrażowy. Sent from my iPhone using Tapatalk

Sa zupełnie inne. Także akumulatory sa inne. Sent from my iPhone using Tapatalk

A legalnie jest dozwolone trzy foteliki w jednym rzędzie? Przecież w razie wypadku z uderzeniem z boku masz trzy małe trupy... Potrzebujesz czegoś z trzema rzędami siedzeń żeby nie było więcej niż 2 bachory w rzędzie. Sent from my iPhone using Tapatalk

Focus RS raczej nie ma konkurencji. Ja bym poczekał aż w końcu będzie dostępny Sent from my iPhone using Tapatalk

To bardzo dziwne - wiekszosc samochodów o sportowych aspiracjach ma tak zestopniowaną skrzynie biegów by osiągnąć setkę na dwójce. Czyżby Kia coś spieprzyła? Sent from my iPhone using Tapatalk

gt86 pozwala na świetne bawienie się jazdą przy zupełnie niedużych prędkościach. W Mustangu musisz jechać dużo prędzej żeby mieć podobna ilośc frajdy z jazdy. Choć pewnie jak by Mustangowi tez założyć takie chude oponki to zabawy by było jeszcze wiecej. Sent from my iPhone using Tapatalk

Masz bardzo delikatny kryzys. Mi 460 KM dopiero pomogło Sent from my iPhone using Tapatalk

Jeżdżąc od czasu do czasu po Polsce w pełni sie zgadzam z Twoja opinią. 3/4 kierowców powinno miec zabrane prawo jazdy. Sent from my iPhone using Tapatalk

A tak trochę o/t to wszystkie samochody w tym wątku to minivany a nie vany. Vanem był Ford E-series czy GMC Savana czy Dodge Ram Van. Prawdziwy van ma mieć ramę a nie jakieś samonośne nadwozie. Sent from my iPhone using Tapatalk

Niemożliwe. Te samochody maja po kilkanaście lat - bez problemu powinny byc w zakresie cenowym podanym w pierwszym poście. Sent from my iPhone using Tapatalk

Śmiem się nie zgodzić. Nowy 5.2l V8 od Mustanga GT350 kręci się do 8000. Dobrze ponad 500 KM z 5.2l bez żadnych doładowań. Sent from my iPhone using Tapatalk

Jedyny samochód który spełni twoje marzenie o kręceniu się wysoko a jednocześnie nie spowoduje finansowego załamania to Honda S2000. Dwulitrowy silnik kręci sie do 9000 obrotów a moc maksymalną ma przy 8700 o ile pamietam. Uważaj tylko na to by nie kupić amerykańskiej wersji z 2.2l. Ten się tylko do 8000 kręci. Sent from my iPhone using Tapatalk

Wałek niezależnie od tego jak się zatrzyma to zawsze w jednym cylindrze będzie kolizja. No chyba ze silnik jest dwucylindrowy. Sent from my iPhone using Tapatalk

Można tez zrobić wałek rozrządu w kadłubie i długie popychacze - wtedy nie istnieje ryzyko urwania się ani paska ani łańcucha bo nie ma ani jednego ani drugiego. Sent from my iPhone using Tapatalk

Do IS-Fa był Tom's throttle controller - wpinało sie go pomiędzy pedał a komputer i on "poprawiał" informacje. Sent from my iPhone using Tapatalk

Na autostradzie sie nie skręca To nie jest samochód do slalomu, ale podróżować na autostradzie da sie tym szybko i wygodnie. Sent from my iPhone using Tapatalk

Popieram. Poprzednim Dodge Caravan leciałem po Turnpike z raczej zwariowanymi prędkościami i jechało to jak taran. Sent from my iPhone using Tapatalk

To problem wszystkich Toyot - oni specjalnie tak programują przepustnicę żeby była nieliniowa - oszczędność paliwa.

Używane rX-8 sa bardzo tanie - jakiś czas temu przed moim osiedlem stała taka wyglądająca jak nowa - idealny lakier, zero zadrapań z cena $1999 OBO (lub najlepsza oferta) - podobno silnik był do remontu. Samochód miał 80 tys. mil, działająca klime i szesciobiegowego manuala. Sent from my iPhone using Tapatalk

Tak. 100% LED. Sent from my iPhone using Tapatalk

Odgrzana nazwa, a van to tak naprawdę nowa wersja Dodge Caravan, jednak z jakichś dziwnych powodów Chrysler postanowił uśmiercić ten model i mieć vany tylko pod marką Chryslera. A że "Town & Country" (dawna marka) źle się kojarzyła jako Dodge z innym znaczkiem, to nazwali to Pacifica by przywołać miłe wspomnienia z ich najbardziej udanego produktu. Z Pacifica ma to zero wspólnego. W końcu jedną z najważniejszych idei Pacifica były normalne (nie odsuwane) drzwi tylne.

30 Sent from my iPhone using Tapatalk

Mercedes żony jest jak najbardziej samochodem z EU a nie ma ANI jednej nie-LED'owej żarówki.

Nie wiem jak Miata, ale w większości nowych samochodów sa LEDy których sie po prostu nie wymienia. Sent from my iPhone using Tapatalk